159 kytkinpoljin tärisee kylmänä

[Capirex]

Tuossa tammikuun lopussa alkoi kytkinpoljin oudosti täristämään kun auton starttasi kylmänä. Samalla ohjaamoon kuuluu selkeä tärisevä ääni. Ajattelin, että kyseessä voisi olla 159:n surkeanhuonot moottorintuet, jotka tunnetusti oireilee pakkasilla. Aluksi tärinää ilmene vain kun auton starttasi ulkona pakkasella, mutta nyt myös kun lähden +15c lämpimästä tallista (tosin huomattavasti vaimeampana). Ääni on myös selkeästi koventunut ja ajoaikaa äänen ja tärinän mykistämiseen tarvii jo vähän pitempään. Mikähän tallaisenkin nyt voi saada aikaan? Ensimmäinen määräaikaishuolto oli ohjelman mukaan varattu 27.4. jolloin auto on 2v vanha. Mittarissa nyt 30tkm.

[Epezi]

Kaksoismassa vauhtipyörä kenties

[willez]

Joo, toi DMF oireilee juurikin noin että tyhjäkäynnillä tärrää. Vähänkään jos nostaa kierroksia pitäs rauhottua. Tyypillinen ongelma VAG-konsernin laitteissa...

[Capirex]

Voi jippii jos johtuu tosiaan DMF:stä. Tommosta ei kyllä Autokeskus pysty millään korjaamaan saati sitten edes diagnosoimaan... Mä yritin katsoa kytkimen nesteet, mutta en löydä sitä säiliötä mistään. Onko se sama kun tuo jarrunesteen tai ohjaustehostimen nesteen säiliö?

[Capirex]

Semmonen kysymys vielä että kun painaa kytkinpoljinta varovasti alaspäin niin siinä heti alussa tulee semmosta selkeetä tärinää/jumputusta joka sitten vähenää kun painaa alemmas. Kuuluuko kytkimestä saada tällaisia tuntemuksia? Tämä on 2.0 jtdm.

[h_lauri]

Mitään en tiedä, mutta ainakaan tuossa TBi:ssä ei tunnu eikä tuntunut siinä 1,9 JTDm:ssäkään, joka mulla vuosi sitten oli vuokralla vajaa neljä viikkoa. Kytkin sinänsä on pojan 156:een verrattuna aloittelijalle vaikeampi, kun ei sellaista _selvää_ tartuntakohtaa ole oikein havaittavissa.

[DaViega]

Kytkintä operoidaan jarrunesteellä.

Tiedä miten kytkimen saisi kieroksi, mutta kait se on mahdollista etenkin jos siinä vieressä kaksoismassavauhtipyörä tansii rumbaa tai salsaa. Toisinpäin noita on mennyt kyllä, kun kytkin on luistattettu loppuun, se on ottannut lämpöä ja ruvennut menemään kieroksi, sen jälkeen asetelman irrottaminen vauhtipyörästä onkin jätetty suosiolla väliin ja laitettu koko pakka kierrätykseen tai takuukäsittelijälle

[Capirex]

Vaikea sanoa miten tuota kytkintä on käytetty. Autolla on nyt 30tkm mittarissa ja ostin sen 25tkm ajettuna... Huomasin, että myös jarrupolkimesta tuntee samaa täristystä. Onko näillä yhteiset nesteet/joku pumppumekanismi?

[Epezi]

On samat nesteet. Jarrupoljin on todennäköisesti kiinnitetty samaan runkoon kuin kytkinpoljin (mutua) joten saattaa värinä johtua sitä myöten.

[Capirex]

Ei löytänyt AK:n huolto mitään vikaa... Kahtellaan miten kehittyy. Onhan tässä vielä yli vuosi takuuta jäljellä

[nikkari]

Morjes! Vaihdoin Tojotan Alfaan tuossa elokuussa, moottorina juuri tuo 2.0 jtdm. Nyt ilmojen viilennettyä on alkanut tulla juuri kuvatunlaisia tuntemuksia kytkin- ja jarrupolkimen välityksellä. Lisäksi kuuluu sellainen kumiseva tai klopiseva ääni. Moottorin lämmettyä ei mitään enää huomaa.

Tämän takia nyt kyselen, että miten mahtoi ketjun aloittajan oireet edetä ja selvisikö vaiva. Niin ja jos, niin tuliko kalliiksi?

[Capirex]

Oireet hävisivät kesäksi ja palasivat nyt taas ilmojen kylmettyä. Mitään vikaa ei mistään löytynyt, mutta toisaalta ei oikein voinut löytyäkkään kun auto on aina lämmin, kun olen sen AK:n pihaan ajanut... Oireet eivät kyllä ole pahentuneetkaan ja tarkempi tutkiskelu osoitti, ettei tärinä sinänsä vaikuta tulevaan juuri kytkimestä, mutta jostain tuolta jarru-ja kytkinpolkimien takaa. Asiaan kuuluu myös tuo mainitsemasi kumiseva ääni. Ajattelin kyllä että tämä olisi hyvä selvittää... Jos olet auton juuri ostanut niin ehdottomasti veisin sen takasin tutkimuksia varten. Itse olen miettinyt tuota kaksoismassavauhtipyörää. Toisaalta kai se olisi tuossa kesän 10 000km aikana jo noilla oireilla hajonnut.

[Capirex]

Täytyy tähän samaan yhteyteen kysyä onko sulla ollut kiihdytyksissä pätkimistä tai ilmastointilaitteen kanssa ongelmia? Näiden ongelmien korjaukset eivät ainakaan tuohon tärisemiseen vaikuttanaat, kuten ei myöskään vaihdelaatikon öljyjen vaihto.

[nikkari]

Kiva kuulla, että ei ainakaan pahemmaksi ole ihan heti äitynyt. Ostin auton käytettynä, varmaan jonku kaupparatsun vanha liisari, vuodelta -10. Oli ajettu jo yli 95 tkm, joten kun itse oon ajellut jo sen +5000 tohon elokuusta niin eipä taida takuitakaan olla enää voimassa eikä vaihtoautotakuutakaan erikseen ollut. Tai miten noissa käytetyissä toi oletettu kestävyys mahtaa olla?

Kiihdytyksissä ei ole ollut mitään ihmeellistä (muutaku että kiihtyy hiukka paremmin ku avensis ) ja ilmastointilaitekin toimii mielestäni ihan normaalisti. Ja toivottavasti toimii tulevaisuudessakin... Ainoo muu omituisuus on nyt pakkasella kuuluva "vink" oikeelta eturenkaalta tai siitä suunnasta ku antaa kaasua ja auto nytkähtää eteenpäin. Onkohan siellä jotain jäätyvää vai onko joku tosi edullinen nivel menossa, ite kun en näistä tekniikkahommista juurikaan tiedä?

[Capirex]

Ompas identtiset yksilöt nimittäin sama ääni kuuluu minun autosta jostain oikean renkaan puolelta Kesällä sekin ääni on kadonnut... Eikö sulla ole tehdastakuu muka enää voimassa? 2010 auto?

[Aquatica]

Eikä saa unohtaa, että myyjällä on virhevastuu. Käytännössähän se on puolisen vuotta, siis jos sopivasti tulkitaan. Toinen käytäntö on, että se on jopa vuoden. Yksityisiltä monesti voi olla turha hakea rahojaan pois, mutta firmat tuppaa vastaan tulemaan kunhan sopii niiden kanssa toiminnasta.
Ja eikös tosiaan 2010 vekottimessa ole vielä tehdastakuutakin voimassa, ainakin leikisti?

[Capirex]

Ainoo muu omituisuus on nyt pakkasella kuuluva "vink" oikeelta eturenkaalta tai siitä suunnasta ku antaa kaasua ja auto nytkähtää eteenpäin. Onkohan siellä jotain jäätyvää vai onko joku tosi edullinen nivel menossa, ite kun en näistä tekniikkahommista juurikaan tiedä?

Hyökkäsin tämän ominaisuuden kimppuun vapaapäivän kunniaksi ja nyt se on ratkaistu. Täytyy sanoa, että harmittaa etten ole vian kimppuun aiemmin hyökännyt oli nimittäin naurettavan helppo korjata. Anyways, tuo vinkuva/vink ääni kiihdytettäessä tulee kuvan osoittamasta liitoksesta. Kun heilutat sitä liitosta pitäisi tutun äänen kuulua. Laita siihen silikoonia tai mitä tahansa pysyvää voiteluainetta niin pysyy hiljaisena.

[nikkari]

Kiitos neuvosta! Täytyy heti rasvata liitos niin ei tarvi vikinöitä kuunnella.

Alkuperäiseen asiaan: Autolla on siis ajettu tuo 100k rikki, eikö se näissä ollut takuurajana vai mistä olen tuon saanut päähäni? Pitää nyt kuitenkin selvitellä kanssa tuota kytkimen tärinää ja katsoa sitten kuka mitäkin korvaa, jos ja kun jotain selviää.