Kässäri jumis AR 159

[Eepe]

Jäi kässäri jumiin/toinen pyörä takaa jumissa,lähti toimiin mutta mittaristoon jäi herjaan ABS,hilholder ja ajonvakautusvaloja.Saako nämä jotenkin kuitattua itse pois?.Auto siis AR 159 2.2

[koska]

mulla ainakin omasta 2,2:sta lähti muutama vuosi sitten talviajopäivillä uudelleen käynnistämällä nuo pois. Tarkasta, ettei jarru jumita edelleen... Sen saa vapautettua vaikka takakontissa olevalla rengasavaimella. Kurkkaat renkaan takaa auton alle, niin näet käsijarruvaijerin ja vivun, joka jarruja liikuttaa. Käännä vipua rengasavaimella alareunasta itseäsi kohti. Jumittuminen johtuu vaijerin kumin rikkoontumisesta (surkea haitarikumi se vivun vieressä) ja sitä kautta veden/lian pääsystä vaijerikuoren sisään... Toivottavasti lähtee toimimaan.

[Laku]

^Tän vois siirtää FAQ osioon

[Pujazuba]

Jos se on kassarin vaijerin vika niin vaihtoon vaan. Kylla se uusi kestaa pitkaan ennen kuin alkaa temppuilla taas. Itse kestin pari kk huonolla kassarilla ennen kuin vein vaihtoon. Talvella kun ei jaksa sammuttaa ja kaynnistaa autoa koko ajan jotta voi laittaa vaihteen paalle pikkupysahdysten kanssa.

[DaViega]

Juu, vaijeri vaihtoon ja sen jälkeen kovaa käyttöä, moni rupeaa aristelemaan kässärin käyttöä tuollaisten vikojen jälkeen, tuloksena entistäkin useammin ja enemmän jumissa oleva vaijeri

[rausku]

Noi herjan on itellä lähteny vege kun kytken pois vdc ja kytken sen takaisin päälle. Namiskahan on siinä vaihdekepin vieressä ja pitkä painallus.

[KauGoH]

Minulla myös vaijeri vaihtoa vailla. Pakkaselal jumittaa, mutta niin on jumittanu jokaisessa autossa joten ei ihan uus ominaisuus ole. Jäi pari viikkoa sitten kans jumiin sillein et tuntu olevan jarrut päällä koko ajan. Mutta ei mulla mitään valoja syttyny, senkään jälkeen kun jarru löystyi.

[hagger16]

Eikä kannata pelkästään asentaa uusia vaijereita vaan hölvätä vaijerin ja suojakuoren väliin esimerkiksi ruiskutettavaa vaseliinia.
Muuten uudet vaijerit saa vaihtaa taas kahden vuoden päästä.. 156:ssa vaijerit viettävät nyt viisivuotispäiviään ja toimivat kesät, talvet loistavasti.
Saabissa on esimerkiksi ollut jo tehtaalta lähtiessään jotain tököttiä tuolla. Eipä niitä ole vaihdettukaan.

[SaLexi]

Onko tuon käsijarrun vapauttamiseen mitään niksejä? Eilen jumitti nimittäin molemmat puolet laahaamaan. Koitin peruutella, tehdä tiukkoja jarrutuksia abs:n kanssa ja nykiä käsijarrua, mutta vain kuskin puoli vapautui. Lyhyitä matkoja tuolla voi sentään ajella.

Saisin tuon vasta perjantaina lämpimään talliin sulamaan, joten joku väliaikaisratkaisu olisi kiva. Vai olenko siihen asti lähikaupan varassa?


Toivottavasti on jossain välissä rahaa ja aikaa rakentaa se lämmin talli tuohon pihaan

[Laku]

No tuoilla yläpuolella oli tämä

mulla ainakin omasta 2,2:sta lähti muutama vuosi sitten talviajopäivillä uudelleen käynnistämällä nuo pois. Tarkasta, ettei jarru jumita edelleen... Sen saa vapautettua vaikka takakontissa olevalla rengasavaimella. Kurkkaat renkaan takaa auton alle, niin näet käsijarruvaijerin ja vivun, joka jarruja liikuttaa. Käännä vipua rengasavaimella alareunasta itseäsi kohti. Jumittuminen johtuu vaijerin kumin rikkoontumisesta (surkea haitarikumi se vivun vieressä) ja sitä kautta veden/lian pääsystä vaijerikuoren sisään... Toivottavasti lähtee toimimaan.

[SaLexi]

No tuoilla yläpuolella oli tämä

Hupps, jäi huomaamatta. En tosin saanut tuostakaan apua, kun äsken koitin.

Lisäksi lisäjarruvalo palaa ajaessa koko ajan?

Huomenna saan auton yön ylitse tallille sulamaan ja kuivumaan

[Polforea]

Mä liityn tähän porukkaan, kaupasta lähtiessä ihmettelin kun vauhti laski kumman paljon pykälää vaihtaessa. Bussipysäkille parkkiin ja oikea takajarrulevyhän kävi kiltisti lämpimänä. Odottelua ja jäähdyttelyä, pientä nytkytystä eestaas ja rauhallisesti nilkuttamaan etiäppäin, niin lähtihän se hetken päästä auki, eli ei ollut vielä pahasti jumissa. Pitänee parkkeerata pykälän varaan hetken aikaa.

[Vehje]

Mulla kävi tänään näin, tosin 156:n kanssa: http://vehje.kuvat.fi/kuvat/Kuva0158.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuo johtui kyllä täysin refleksinomaisesta toimenpiteestä vetää käsijarru päälle vaikka tieto oli, että se jää jumiin jos sitä käyttää, ja siitä, että oli kova kiire ja meni hermot

[SaLexi]

Ajoin rakkineen parin kilometrin päähän talliin sulamaan ja kuivumaan yön yli. Oli aikasta kuumana toinen takalevy jo tuon ajomatkan jäljiltä. Ajaessa tuntuu siltä, että välillä jarru laahaa paljon enemmän kuin muulloin.

Toivotaan nyt, että tuo auttaa

[alfa164]

Joo.ei siinä essonbaarin poikien ohjeet auta,että käppäriä pitää käyttää,muuten tulee ongelmia.Jos vaijeri pääsee jäätymään niin se myös jäätyy vaikka joka päivä

[Futuh]

Ajoin rakkineen parin kilometrin päähän talliin sulamaan ja kuivumaan yön yli. Oli aikasta kuumana toinen takalevy jo tuon ajomatkan jäljiltä. Ajaessa tuntuu siltä, että välillä jarru laahaa paljon enemmän kuin muulloin.

Toivotaan nyt, että tuo auttaa

Vaihda suosiolla käsijarruvaijeri tai sitten oot käyttämättä sitä käsijarrua niin se ei jäädy "kiinni" asentoon.

[SaLexi]

Kaapelit on vaihdettu tuossa keväällä, mutta eipä tajuttu iskeä täyteen rasvaa, kuten täällä on näköjään neuvottu

Eli jätetään siis tyystin käyttämättä.

edit: jatkan kiroilua tuonne: http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=4 ... 76#p357276" onclick="window.open(this.href);return false;