Tyhmiä kysymyksiä 156:sta

[Finest]

Ainakin viimeisiään vetävä syylari aiheuttaa sen, että kuumana nestepinta on alempana kuin kylmänä. Paine nostaa tilavuutta kun lamellit huonossa hapessa.
Uudella syylarilla pinnan vaihtelu muuttui loogiseksi.

[vesikilppari]

Kyllä se pinta kuumana on selvästi ylempänä kuin kylmänä eli sen suhteen kaikki on normaalia, mutta kun esim. kylmänä seuraapinnan tasoa, huomaa että nesteen määrä vähenee pikku-hiljaa.

[buctu]

Onko 156 sw:hen olemassa jälkiasennettavia kattokaiteita? Thule, Jetbag ymv. ovat varaosaliikkeen mukaan vain alkuperäisiin pitkittäisiin kattokaiteisiin kiinnitettäviä.
Onko joku hankkinut jälkiasennettavia poikittaisia kattokaiteita mitkä tulee jollain muulla kiinnityksellä kuin tuolla edellämainitulla?
Ilmeisesti alkuperäisenä on joskus saanut?

5900847 Aluminium Roof Bars - Top Line
Saloon and Sportwagon without Longitudinal Bars

5901062 Fabbri Aluminium Roof Bars - Medium Line
Saloon and Sportwagon without Longitudinal Bars

5901402 Fabbri Aluminium Roof Bars - Medium Line
Sportwagon with Longitudinal Bars

Ja siis ei ole tyhmiä kysymyksiä on vain tyhmiä kysyjiä. Varaosanumerolla löytyi toiset Italiasta hintaan ~370€ ja toiset ~208€ Puolasta.

[alezi]

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :6144.html" onclick="window.open(this.href);return false; Itsellä tuollaiset sedanissa, en kylläkään tuolta ostanut vaan käytettynä löysin.

[Jiitee]

^Samat kiinni täälläkin FL Sw:ssä, ja ovat oikein asialliset telineet. Pistä ostoilmoitus niin voit löytää palstaltakin ( omani löysin täältä käytettynä).

JT

[jknracing]

Niin mistäs ne ohjaustehostajan öljyt yleensä tulee pihalle? Meneekö sieltä letku puhki vai pettääkö letkunkiristin? Hammastanko on märkä öljyn paluuletkun alapuolelta. Meinasin vaan, että selviääkö ihan vaan klemmarin laittamisella vai tarviiko vaihtaa letkukin? Pääsekös tonne helpommin käsiksi ala- vai yläkautta?

[stinger]

Saako noita ovipahvien kankaalla päällystettyjä palasia irti ilman ovipahvin irrottamista?

[Jarsan]

En usko, että ainakaan ehjänä.

Omaan autoon vaihdoin vanhoihin ovi pahveihin nahkasisustasta vain nahka osat. Nahat olivat kiinni muutamalla sulatetulla muovin palalla.

[Helkku]

Moro.

Vaihdekeppi päätti heittää heilumaan ja sitä ongelmaa lähdin tutkimaan. Syy selvisi kun sain tiputettua vaihdekepin ”pidikettä” (eli pohjasta tiputettava metallinen laatta, missä on myös käsijarru kiinni) tiputettiin alaspäin. Samainen osa kun täältä löytyvästä thredistä oli rikkoutunut.
Tämä nyt sinänsä ei ole ongelma, osan sain tilattua Autokeskukselta ja on tulossa Euroopasta. Ongelman muodostaa elämää nähnyt pakoputki, joka jo viime katsastuksessa oli hilkulla. Se pitäisi irrottaa ja sitä kun tutkin, niin se ei tule ehjänä pois. Ei ainakaan niin, että se menis enää paikoilleen.

Kyseessä on Alfa 156 JTS.

Kysymys on, että onko kolmas pönttö, takaa päin katsottuna, pohjassa katalysaattori vai vaimennin? Lambdaa en nähnyt siinä kiinni, eikä siitä johtoja lähtenyt. eLearnin ”oppaan” mukaan se on vaimennin, mutta mistään varaosaluetteloista ei tällaista löydy. Samainen opas ei katalysaattorin kohdalta löydä kun ne jotka on kiinni pakosarjassa.
Koitin etsiä pönttöä myös Ebaystä, mutta sieltä tuli vielä enemmän hämmentäviä kohteita esille. Mikäli kyseessä on katalysaattori, onko ideoita, mistä sellaisen saisi kohtuullisen edullisesti?
Ja jos joku osote on, mistä vois saada koko putken edullisesti, niin ehdotuksia otetaan vastaan.

[JackFry]

Se takaa kolmas pönttö auton keskellä on vaimennin. Mulla se on korvattu suoralla putkella.

[Helkku]

OK. Kiitos.

Tulee halvemmaks kun pelkäsin.

Mistähän siihen sais uuden? Olettaen että en korvaa sitä putkella.

Ad varaosat väitti, että ei ole olemasa ja Motonetin sivut ei tunnista.

[Alfred Romero]

Niin mistäs ne ohjaustehostajan öljyt yleensä tulee pihalle? Meneekö sieltä letku puhki vai pettääkö letkunkiristin? Hammastanko on märkä öljyn paluuletkun alapuolelta. Meinasin vaan, että selviääkö ihan vaan klemmarin laittamisella vai tarviiko vaihtaa letkukin? Pääsekös tonne helpommin käsiksi ala- vai yläkautta?

Ainakin mun täytyi irroittaa liitinputki tangosta ja laitoin väliin 12 cm uutta letkua. Pyöräkotelon kautta ja yläkautta. Imuputki irti ja kaasuläppäkotelo irti. Ei mukava vaihtaa, mutta menee ihan hermoja menettämättä.
Paitsi siinä vaiheessa kun yrittää ruuvata yläkautta putkea takaisin tankoon kiinni ja kuparitiiviste putoaa auton alle noin 250 kertaa..
Esim. Korjakumi Treella ei omannut valikoimissaan tehostinnestettä kestävää letkua, joten laitoin bensaversiota.
Kestää kuulemma 3-4 vuotta, joten voi olla, että parin vuoden kuuttua edessä taas.
Nyt sen sijaan tarvii asennoitua vetarin kumin ja jakopää kikkeiden vaihtamiseen..

[wekkuli]

^^Jos sulla olisi joskus pk-seudulle asiaa, niin itse kävisin tuolla. Paljon on kehuja kuulunut, nuo käsittääkseni vääntävät itte putket, joten eivät ole riippuvaisia siitä mitä katalookissa lukee tai sieltä löytyy. Olen myös käsittänyt, ettei ole edes kovin kallista.

http://www.ristotiittanen.fi/pakoputki.htm

[jkk]

^tiittasen pajaa käyttäneenä voin sanoa että tosi edullista esim paikkaaminen. se leikkaa putkea pois ja hitsaa uutta tilalle. ainoa huono puoli on se että se hitsaa kaiken. mut ei sillä nyt niin väliä kunhan putki ei oo tukos ja tiivis

[Helkku]

Ei oo valitettavasti mahdollisuutta lähtee pääkaupunkiseudulle. Ja jotenkin haluaisi korvata sen vaimentimen uudelle. Täytyy jatkaa metsästämistä.

[jknracing]

Kyseessä on Alfa 156 JTS.

Kysymys on, että onko kolmas pönttö, takaa päin katsottuna, pohjassa katalysaattori vai vaimennin? Lambdaa en nähnyt siinä kiinni, eikä siitä johtoja lähtenyt. eLearnin ”oppaan” mukaan se on vaimennin, mutta mistään varaosaluetteloista ei tällaista löydy. Samainen opas ei katalysaattorin kohdalta löydä kun ne jotka on kiinni pakosarjassa.
Koitin etsiä pönttöä myös Ebaystä, mutta sieltä tuli vielä enemmän hämmentäviä kohteita esille. Mikäli kyseessä on katalysaattori, onko ideoita, mistä sellaisen saisi kohtuullisen edullisesti?
Ja jos joku osote on, mistä vois saada koko putken edullisesti, niin ehdotuksia otetaan vastaan.

Tuo nettifirma nyt ainakin tunnistaa JTS:n kaikki putkenpätkät, tosin etuvaimentajan toimitusaika 3-4 viikkoa. http://spareto.ee/t/vehicles/alfa-romeo ... ust-system

Yhteen 156 V6:seen tongin netistä pakoputken keskipätkän varaosanumeron (olikohan Bosalin), niin sillä se saatiin tilattua paikalliseen varaosaliikkeeseen vaikka ei niidenkään luettelot sitä tunnistaneet.

Ainakin mun täytyi irroittaa liitinputki tangosta ja laitoin väliin 12 cm uutta letkua. Pyöräkotelon kautta ja yläkautta. Imuputki irti ja kaasuläppäkotelo irti. Ei mukava vaihtaa, mutta menee ihan hermoja menettämättä.
Paitsi siinä vaiheessa kun yrittää ruuvata yläkautta putkea takaisin tankoon kiinni ja kuparitiiviste putoaa auton alle noin 250 kertaa..

Elikkä mukavaa pikku remppaa "pohjolan tallissa". Taidan ensiks pestä sen hammastangon ympärystän ja yrittää tihrustaa tuleeko se öljy pihalle letkun ja putken välistä Ainakin siinä putkessa oli pari milliä kiiltävää pintaa näkyvillä, että vaikuttaa siltä kuin se putki olisi ainakin liikkunut siinä päällä. Jos tästä selviäisi vaan klemmarin vaihdolla.

[Helkku]

Kyseessä on Alfa 156 JTS.

Kysymys on, että onko kolmas pönttö, takaa päin katsottuna, pohjassa katalysaattori vai vaimennin? Lambdaa en nähnyt siinä kiinni, eikä siitä johtoja lähtenyt. eLearnin ”oppaan” mukaan se on vaimennin, mutta mistään varaosaluetteloista ei tällaista löydy. Samainen opas ei katalysaattorin kohdalta löydä kun ne jotka on kiinni pakosarjassa.
Koitin etsiä pönttöä myös Ebaystä, mutta sieltä tuli vielä enemmän hämmentäviä kohteita esille. Mikäli kyseessä on katalysaattori, onko ideoita, mistä sellaisen saisi kohtuullisen edullisesti?
Ja jos joku osote on, mistä vois saada koko putken edullisesti, niin ehdotuksia otetaan vastaan.

Tuo nettifirma nyt ainakin tunnistaa JTS:n kaikki putkenpätkät, tosin etuvaimentajan toimitusaika 3-4 viikkoa. http://spareto.ee/t/vehicles/alfa-romeo ... ust-system

Yhteen 156 V6:seen tongin netistä pakoputken keskipätkän varaosanumeron (olikohan Bosalin), niin sillä se saatiin tilattua paikalliseen varaosaliikkeeseen vaikka ei niidenkään luettelot sitä tunnistaneet.

KIITOS! Hinnat ainakin näyttäs olevan todella edulliset.
EDIT. En lukenut kunnolla.

[*teme*]

Osaisko joku kertoo mikä on 156 V6:sen originaali etuputken halkaisija? (ennen haitariosaa)
Tuli hommattua halvalla yks pätkä mut näyttää kovin ohuelta....

[jyskyed]

Mistä tulpat 2.0jts? 2004

[Tuomas K]

^EIkö noita ihan varaosaliikkeistä saa?

Onko normaalia että tuon JTS:n lämmitys on tehoton? Nollakelillä kun lähtee töistä voi sitä lämmitystä pitää täysillä yli 20 km takki päällä eikä tule kuuma, työmatka lähinnä moottoritietä. Termostaatti on viime keväänä vaihdettu ja lämpömittarin viisari nousee vähän sen "70"-viivan yläpuolelle.

[Helkku]

Ite tilailin Heikalta tulpat noin vuosi sitten. Oli kohtuullisen halvat. Vertailin sillon myös eBayn hintoja, mutta en oikeen sieltä löytäny samalla hinnalla ja Motonetistä en niitä uskaltanu hakee.

[Tuomas K]

Mitä uskaltamista Motonetin tulpissa on, samoja tulppia ne myy kuin kaikki muutkin...

[Helkku]

En nyt muista mikä tarkempi syy oli. Todennäköisesti sain suositteluna jostain että sieltä ei välttämättä kannata hakee perustulppia ja kyseinen tulppa, minkä tilasin, oli halvempi Heikalta(piti vielä tarkistaa hinnat ennen kun kirjotin).

[palkus]

Juu, Heikalla on ollut sopivan hintaisia bkr6ekpa tulppia. Nykyhinnoista ei tietoa, mutta motonetissa nuo eivät ole olleet mitenkään erityisen edullisia.

[jkk]

^mister-auto.fi??? 4 e toimitus ovelle

[palkus]

^motonetissä sentään 65 senttiä halvempi /kpl

[latzka]

http://www.sparkplugs.co.uk/

Tuolta tuli joskus V6:n NGK:t tilattua. Edullinen ja nopsasti tuli perille, en tiedä tosin jääkö JTS:n tulpilla yhtä selvästi plussan puolelle.

[jkk]

missä sijaitsee kampiakselinasento-anturi ja nokka-akselin asentoanturi 2 l ts?? paha homma vaihtaa tarvittaessa?

[Aquatica]

Itselleni nokan asentoanturi vaihdettiin tessussa jakopään yhteydessä, kun "ei muuten järkeä". Mut olikohan kampuran asentoanturi ihan parkkipaikalla vaihdettavissa ilman kunnollisia työkaluja...? Mielikuva (tarkista jostain ketjusta täällä) olisi jakopään suojakopan avaamisesta ja siitä eteenpäin.

[Dio Natale]

http://s213.beta.photobucket.com/user/i ... 2.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dio Natale]

Startin alla on kampuran tunnistin ja ei tarvitse koskea jakopäähän ollenkaan.Ruskea johto

[Dio Natale]

Meni mallia apparin fillari pois ja sieltä 1 hex auki..näin muistelen tehneeni.

[jkk]

ok, kiitos vastauksista. vielä yks kysymys: millaisia oireita aiheuttanut tuo kampuran asentoanturi ?

[Rasvis]

Kampuran tunnistimen tullessa matkansa päähän auto lähtee huonosti tai ei ollenkaan käyntiin. Käynnistyttyään kyllä pelasi ainakin mulla normaalisti.

[Dio Natale]

Täällä meni niin että kylmänä lähti kuin palm beachin palmun alta ja toimi ok mutta kun yritit lämpimänä käyntiin niin eipä lähde ja odotat noin 30 min ja taas mennään..no vuosi meni tuolla tyylillä ja sen jälkeen oireet alkoivat olla astetta vakavempia eli ajaessa saattoi sammua.Eli tyyliin kunnon pankkirosvoauto.

[Pujazuba]

Onko ehdotuksia ajovalojen ulkopinnan puhdistamiseen kun katsastusseta muistutti etta ne ovat heikossa kunnossa ja on oikeassa. Nayttavat vahan silta etta Nalle Puh olisi yrjönyt hunajaa niiden paalle!
Kiitan.

[Wile E. Coyote]

^Pelti auki ja ympärystää vähän teippaa suojaan. Sitten joko raakasti vesihionnalla aloittaen jos on oikein pahaksi päässyt, ja hienompaan siirtyen. Tai sitten aloittaa suoraan hiovalla vahalla, autosol kiillotus tahnalla tmv. Tulee kyllä kirkkaat kun rauhassa tekee eikä työstä liikaa lämpöä kun ne on muovia, mutta... Siinä muovin päällä on alun perin joku kova kalvo. Jos katsot lähemmin niin huomaat todennäköisesti onko se vielä jäljellä osittain/kokonaan/ei ollenkaan. Jos on kauttaaltaan kauhtuneen näköinen pinta niin todennäköisesti joku on jo hionut ne kertaalleen. Jos on kirkkaita laikkuja, niin niissä kohdissa on vielä jäljellä sitä pintakalvoa. Jos lähtee hiomaan niin se kalvo menee aika herkästi puhki ja pitää hioa kokonaan pois. Tai näin itse tein jo vuosia sitten. Ensin vesihionta ja sitten autosol. Ei siitä muuta haittaa ole kuin että kiillotuksen joutuu sitten uusimaan aika ajoin. Toinen vaihtoehto on umpioiden vaihto, mutta olen ymmärtänyt että halvoilla umpioilla valot ei parane.

[Pujazuba]

Kiitos Wile ohjeista.
Tuo auto on aikaisempien omistajien aikoina ollut maalaamossa jossa on todennaköisesti kaytetty lampövalaisimia silla etuvalot ovat kyseisessa kunnossa ja takavalot hieman haljenneen naköiset.

[Finest]

^Vedin koneen kanssa ja käytin Fareclan G3:a.
Ihan hyvät tuli.

[vesikilppari]

Vien auton huomenna katsottavaksi uudelleen tuon jäähdytinnesteen katoamisen takia. Vaihtavat samalla venakopan tiivisteen.

Valmistaudun pahimpaan eli onko tietoa paljonko kansiremppa maksaa? Appiukko pelotteli että oireet sopis tuohon....

[DaViega]

1500 koneistuksen kanssa? Onko se pinta laskennut? Jos täyttää max-kohtaan, kauanko menee, että on min-tasolla?

[Latvis]

Onko mun 156 -98 2.0TS alfassa ulkolämpötilan mittaria? Kun en sellaista mittaria mistään ole löytänyt ja ohjekirjasta puhutaan kyllä että sellainen löytyisi. Pitääkö jotain nappia painaa että se tulee näkyviin ja missä pitäisi näkyä? Auto on ilman ilmastointia.

[jkk]

^kuskin puolella,vasemman polven yläpuolella, ratin vieressä, napissa lukee km ja lämpömittarin symboli

[vesamaan]

Mulla on samanikäinen, myös 2.o ts ilman kylmästintä. K.o napin painelu ei ainakaan mun autossa aiheuttanut mitään lämpötilaan viittaavaa lukemaa mittaristossa

[Kaalipata]

En tiiä onko tyhmä kysymys, mut onko V6 yliohjaavampi luonnostaan kuin 2.0, jos puhutaan 156:sta?

[Latvis]

Mulla on siinä pelkkä "km" teksti eikä sen painelu vaikuta kuin tripin nollaukseen kun pitää hetken pohjassa. Mittaristossa näkyy kyllä hetken ajan trippilukeman vieressä asteen ja pakkasen symbolit. Voisiko olla että tästä mallista se ominaisuus puuttuu?

[jkk]

^kääntösäde nyt ainakin erilainen.

lämpömittari juttuun vielä sen verran, et en tiedä miten tuo ei ilmastointia vaikuttaa, mutta pelkääjän peilissä, alapuolella pitäis olla semmonen nappulan näkönen juttu joka on ulkolämpötilan anturi

[stinger]

En tiiä onko tyhmä kysymys, mut onko V6 yliohjaavampi luonnostaan kuin 2.0, jos puhutaan 156:sta?

Aliohjaavampi, koska keula on painavampi.

[willez]

En tiiä onko tyhmä kysymys, mut onko V6 yliohjaavampi luonnostaan kuin 2.0, jos puhutaan 156:sta?

Aliohjaavampi, koska keula on painavampi.

GTA ainakin lykkää persettä rinnalle jos mutkissa näpyttää jarrua tai kaasua...

[Kaalipata]

Enpä ikinä oikein huomannut eroa aikanaan tessun ja riisselin välillä, vaikka toi 2.4 oli aika murikka. Mut velipojan busso vaan yliohjaa aika pirusti. Varmaan ois aika katella pyöränkulmia jossain kohti