Alfa Romeo 4C - kuvat, fiilistelyt, raportit, tilaukset jne.

[Polforea]

Tuhottoman epämyyvä mainos. Rikkoo reilusti niitä rajoja, joita TG:ssä myyvälle automainokselle kerrottiin nykyään olevan, kun Scirocco TDI:n mainosta sorvasivat.

[Pasi]

Kyllä minut tuolla mainoksella ainakin saisi autokaupoille!

"Just add money"

[Portti]

4C:n päästölukemista löytyi hieman lisäinfoa/vahvistusta alfisti.net-keskusteluryhmästä, jonne oli laitettu kuvakaappaus Launch Editionin teknisistä tiedoista. Niiden mukaan nuo päästöt olisivat 157 g/km.

Saksan Launch Editionin myyntihinta näyttää olevan 61 teur. Näillä spekseillä Suomen autovero olisi 22,2 teur ja verollinen pyyntihinta 85,8 teur.

Tuossa nuo tekniset tiedot:

[AlfaTom]

Niin se piti vielä sanoa että noilla spekseillä tuo on jo nyt niin nopea että ainakin syheröisemmällä radalla saa isommat pistää parastaan. Asiallista kerta kaikkiaan

Jokohan nyt pärjäisi Alfakin TM:n urheiluautovertailussa

[AlfaTom]

Tilauskirjat täyttyvät varmaan suhteessa yhtä nopeasti tai jopa nopeammin kuin 8C:n tapauksessa, joten eiköhän LE ole jo käytännössä myyty loppuun. Ensi vuonna saattaa saada sitä varsinaista tuotantoversiota jo Suomeenkin. Toivottavasti kuitenkin näkisi edes esittelyversion livenä. Olisi se kyllä näkemisen ja kokemisen arvoinen tapahtuma. Ihan jotakin muuta kuin Alfalta on nähty vuosikymmeniin.

[AlfaTom]

Olikos tämä Harald J. Westerin 4C:n esittelyvideo jo täällä?

http://www.youtube.com/watch?v=8FoPSaCYspI

Vuosituotanto tulee siis olemaan 3500 autoa ja toimitukset alkaa tämän vuoden syyskuussa Euroopassa, jos oikein ymmärsin.

Launch Edition kai sisältyy tuohon 3500:aan? Mukavalta kuullosti, että tehdas toimittaa ratakäyttöä varten varustesarjaa 4C:hen

Niin ja DNA-kytkimessä on Race-asento jolla saa kaikki luistonestot sun muut haitat kytkettyä pois puhdasta ajonautintoa varten.

Sori jos tää tieto oli jo täällä. Tässähän alkaa vanhakin jo innostua

Olishan se hienoa nähdä kun radalla Alfa pieksee BMW:t ja muut ns. urheiluautot

[Pasi]

Niin ja DNA-kytkimessä on Race-asento jolla saa kaikki luistonestot sun muut haitat kytkettyä pois puhdasta ajonautintoa varten.

Kai sillä lähtee myös ohjaustehostin ja jarrutehostin pois päältä? Se on sitä tosimiehen autoilua se

[JPeltola]

Kai sillä lähtee myös ohjaustehostin ja jarrutehostin pois päältä? Se on sitä tosimiehen autoilua se

Tulkintani mukaan siinä ei noita tehostajia ole ollenkaan.

[KauGoH]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... kF9swhnF-Q" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;



Jaa, se olikin jo täällä. Eikä tät pysty poistamaan.

[Muftak]

Mielestäni Alfa on nyt mennyt siihen suuntaan, johon se olisi pitänyt mennä jo aikoja sitten. 4C on varmasti todellinen ajajan auto. Ei enää tylsiä massaräpellyksiä, vaan todellinen näyttö osaamisesta. Ei jaksais odottaa...http://www.youtube.com/watch?v=9BT4FU4ByD0" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Raimo Miettinen]

^^Ai, että vaikuttaa kivalta ajajan autolta! Tuohon vain pitäisi hommata joku äänekkäämpi putkisto, kun kuulostaa videolla vaisulta suhteessa menohaluihin. Tuossa valkoisessa nuo valotkaan eivät ärsytä samalla tavalla. Vuosituotantomäärät kuulostavat jopa siltä, että Suomeen tulee jossain vaiheessa aivan varmasti se "pakollinen" yksi kappale. Lisäksi samaa mieltä edellisen kanssa, että nyt Alfalla on jotain imagollisesti tärkeää tuotepaletissa.

[palkus]

tossa kun aikaisemmin vähän kritisoin tehoja niin täytyy vetää vähän takaisin On tuo sittenkin aika paketti ja helppo päivittää tulevaisuudessa stradale/gta versioilla. Kyllä nuot tuotantomäärät menee lama-aikanakin kuin häkä.

[Arcar]

Itse huomasin ajovalojen rakenteen vasta nyt, jotenkin aiemmissa kuvissa kuvitteli olevan tummataustaiset muovikuoren alla...
Mutta tuo on pikku juttu siihen verrattuna, että vihdoinkin Alfa tuo uutta markkinoille, ei haittaa yhtään että hinta karkaa, tai kaikki muu autoon kohdistuva kritiikki. Kuitenkin kun katsoo ja kuuntelee stoorin ja perustelut Alfan pomolta Genevessä niin tuntuu aivan huippuhyvältä.
Alfa taas oikeasti otsikoissa, nyt tietenkin tarvis tuoda markkinoille muutakin eli farkkua sedania etc.
Mutta yhdeksän Alfan omistaneena antaa valoa siihen että jatkoa voisi olla Uusien Alfa mallien ratissa jatkossakin, kun ei sinänsä kiinnostaisi joutua alkaa miettiä muita vaihtoehtoja....täytyy laittaa näittä monta...

[Wile E. Coyote]

Mitähän tuo puhe moottorin kohdalla nyt sitten oikein on olevinaan kun sanoi että "the engine was created particularly for the 4C" Eli moottorin kiinnityspisteet eri paikassa Sehän on sama kone kuin Giuliettassa, eroa 5hp ja 10Nm Ja pakovenojen sulkeutumista pidennetään tietyissä tilanteissa jotta pysyy turbossa jengat. Jos nyt ymmärsin oikein. Vai onko tuokin jo Giulietta qv:ssa? Yritin etsiä Giuliettasta löytyvän koneen teho-, ja vääntökäyriä verratakseni 4C ilmoitettuihin arvoihin, mutta enpä löytänyt tähän hätään. 4C mainittiin että 80% väännöstä löytyy 1700rpm Eikös sekin ole sama; Giuliettassa maksimi vääntö 2000rpm kohdalla? Huvikseni katsoin jonkun thyyninki firman sivuilta että lupaavat remapilla 30hp ja 45Nm. Semmoinen sitten vielä jos ei meno muuten riitä

Tuo oli myös uusi tieto minulle että "Launch edition" on paketti johon kuuluu rata-ajo opetusta yms "jotta omistaja saa kaiken irti autostaan". Olis makee paketti jos budjetti antais myöden. Kukas foorumilta pistää ensimmäisenä tilauksen vetämään? Saattaa olla että ei ole kavereista pulaa sen jälkeen

Huomasin muuten vasta nyt että ne konseptin upeat peilit on tiputettu tuotantomallista Ne oli niin upeat! Miksi? Nyt kun huomasin, niin harmittaa huomattavasti paljon enemmän kuin etuvalot

[AlfaTom]

Paremmin hengittävä pakoputkisto ja alustasarja on saatavana tuohon LE-versioon, eikös Harald sellaista jutellut. Tehoista kun ollaan pikkuisen huolissaan niin pitää kyllä ensin nähdä jonkun koeajajan kommentit. Tuo teho/painosuhde on kyllä sen verran hyvä etten heittäisi pyyhettä kehään ihan heti. Ja pitäähän Alfalla olla eväitä tulevaisuuden varalle. Joku 300 hp GTA versio kyllä pitäisi olla aivan itsestään selviö.

[jknracing]

Saksan Launch Editionin myyntihinta näyttää olevan 61 teur. Näillä spekseillä Suomen autovero olisi 22,2 teur ja verollinen pyyntihinta 85,8 teur.

Onhan tuossa laskettu tuo autovero 1.5 kertaisena, kun tuon 4C:n teho/paino suhdehan on suomen verottajan mielestä ylimääräisen rahastuksen arvoinen?

[mattijus]

Onhan tuossa laskettu tuo autovero 1.5 kertaisena, kun tuon 4C:n teho/paino suhdehan on suomen verottajan mielestä ylimääräisen rahastuksen arvoinen?

Tuosta lienee melko varmasti co2 päästö mitattu

[Portti]

Saksan Launch Editionin myyntihinta näyttää olevan 61 teur. Näillä spekseillä Suomen autovero olisi 22,2 teur ja verollinen pyyntihinta 85,8 teur.

Onhan tuossa laskettu tuo autovero 1.5 kertaisena, kun tuon 4C:n teho/paino suhdehan on suomen verottajan mielestä ylimääräisen rahastuksen arvoinen?

Ei ole laskettu eikä pitäisikään. Olikohan se joskus aiemmin tässä ketjussa vai missä kun asiasta keskusteltiin. Lopputulema oli kuitenkin se, että tuo 1,5-kertainen kateusvero koskee vain painon perusteella verotettavia autoja (= käytännössä v. 2001 ja vanhempi) eli ei koske tällaisia uudempia päästöjen perusteella verotettavia.

[jknracing]

OK! Mä luulin et toi kateusvero koskee näitä uudempiakin.

[juuuso]

Mitähän tuo puhe moottorin kohdalla nyt sitten oikein on olevinaan kun sanoi että "the engine was created particularly for the 4C" Eli moottorin kiinnityspisteet eri paikassa Sehän on sama kone kuin Giuliettassa, eroa 5hp ja 10Nm

Eikös se ole kuitenkin kokonaan uusi alumiinilohkoinen moottori, kun taas QV:ssä on rautalohko?

[AlfaTom]

Onko kellään niin uutta ePer:in versiota, että siinä olisi 4C mukana

[Giallo Pozzuoli]

Eikös se ole kuitenkin kokonaan uusi alumiinilohkoinen moottori, kun taas QV:ssä on rautalohko?

Ymmärsin Westerin puheista myös tuosta Geneven launch tilaisuudesta taltioidusta videosta, että moottori on alumiininen kevennetty versio TBi:stä,
mikä on luonnollista kun autosta haetaan ultimaattia keveyttä. Miksi moottori jäisi ilman kevennyskäsittelyä?

[Vittorio Jano]

Soundeja.

5-kymppisenä voisi tuollaisen varmaan hommata.

[Ipi76]

Sama moottori vain ruuvailtu tehoja ylöspäin?

159/Spider, Giulietta QV, 4C.

[Wile E. Coyote]

Eikös se ole kuitenkin kokonaan uusi alumiinilohkoinen moottori, kun taas QV:ssä on rautalohko?

Ymmärsin Westerin puheista myös tuosta Geneven launch tilaisuudesta taltioidusta videosta, että moottori on alumiininen kevennetty versio TBi:stä,
mikä on luonnollista kun autosta haetaan ultimaattia keveyttä. Miksi moottori jäisi ilman kevennyskäsittelyä?

Sama moottori vain ruuvailtu tehoja ylöspäin? 159/Spider, Giulietta QV, 4C.

No tämä on juuri minulle epäselvää. Mutta siis jos Giuliettan kone on rautalohkolla niin ainakin se on erona. Mutta en tiedä onko ? Se selventäisi tuota kommenttia. Media vaan on ehkä sotkenut soppaa puhumalla "Giuliettan koneesta" niin että itse olen vähän kuutamolla tuon suhteen. Kommentti taisi myös olla 1750 kuutioisesta koneesta ja Giulietta/159 on 1742 eli jos herra CEO ei pyöristellyt yläkanttiin niin sekin puhuisi eri moottorista. Vaikka kyllä teho/vääntö/sylinterien lukumäärä yms yms puhuu vahvasta sukulaisuudesta, ehkäpä vain materiaali erosta käytännössä. Mutta siitä päästään taas tuohon "Täysin tätä autoa varten suunniteltu" kommenttiin mikä on jälleen kerran aika vahva ilmaus jos tästä on kyse.

No, aika tois sijaista pohdintaa loppupeleissä. Ja AlfaTom, en tosiaan tarkoittanut ettei minun mielestäni potku riittäisi. Tuohan kuulostaa aivan hulvattomalta peliltä. Varsinkin Race moodissa Mutta toisaalta kaikkeen tottuu, paitsi jääpuikkoon hanurissa

Litrateho on komea, mutta ei toisaalta turbokoneessa mitenkään poikkeuksellinen (137hp/litra). Eikös noita ole yli 200 meneviä ihan tehtaan hihnaltakin tullut. Toisaalta Mitsu evokos se oli missä huoltoväli 5000km Ja teho/paino-suhdehan se tärkeämpi on. Mutta olishan se kiva edes yksi kesäkausi/ratakausi päästä ilman huoltoa. Siis jos pysyy kaiteiden välissä

[V6]

4Cn kone on Giulietan koneesta kehitetty, sama tilavuus 1742 cc molemmissa, eikai Alfassa ole alukonetta ollut sitten Nordin/Busson? Kai tästä on tulossa eri tehoversioita aina 300 hevoseen asti, kuten aiemmin ilmoitettiin.

[Giallo Pozzuoli]

TBi:stä CEO sanoo näin:
..and the power unit has been lightened in a consisted manners.Thanks to the engine built entirely in aluminium and the combination to the TCT twin clutch transmission from Alfa Romeo. And the result - the total weight of 4C is only 895kg. One of the lightest cars in the world..

kohdasta 8:06

Ja kohdasta 9:50

Engine was created particularly for 4C. 1750cc direct injection turbocharged all aluminium
engine.

[>>Kaitsu]

Soundeja.

5-kymppisenä voisi tuollaisen varmaan hommata.

Samanlainen vilkunääni kuin meidän rouvan GPuntossa. Myös viikset ja virtalukkohässäkkä näyttää Puntosta lainatulta.

[Kirkinen]

Soundeja.

5-kymppisenä voisi tuollaisen varmaan hommata.

Samanlainen vilkunääni kuin meidän rouvan GPuntossa. Myös viikset ja virtalukkohässäkkä näyttää Puntosta lainatulta.

Ne pienet yksityiskohdat

[AlfaTom]

Tosiaan, näyttäisi olevan perinteinen virtalukko...saattaa tuokin muuttua vielä LE-version jälkeen. Toisaalta, kun olen itsekin tottunut perinteiseen virtalukkoon niin tuo ei vie yöuniani. Sen sijaan, odotan ensimmäistä koeajoselostusta kuin pikku poikana Joulua

Katselin aikani kuluksi TM:n autokuvastoDVD:tä ja lähinnä erikoisautojen osastoa. 4C:n suorituskyky paperilla on samaa luokkaa monen paljon kalliimman ja 5-6 litraisella V8:lla varustetun superauton kanssa. Tuo pienen koneen litrateho on hyvää luokkaa ja auton teho/painosuhde erinomainen. Aika paljon enemmän pitää maksaa kun mennään alle 4 kg/hv (vai oliko se nykyään ilmoitettu kW:na?) luokkaan puhumattakaan alle 3kg/hv luokasta, jolloin hinnat liikkuu jo puolessa miljoonassa juurossa
Kyllä Alfalla on vihdoinkin tajuttu vetää siitä oikeasta narusta. 70-luvun GTA/GTAm hallitsi ratoja vähän samalla konseptilla, tosin nykymateriaalit on tietysti kalliimpia, mutta periaate on sama.

Tärkeintä on se, että 4C on oikeasti laadukkaasti tehty ja tiellä/radalla toimiva paketti.

[Pasi]

Voihan se virtalukko olla elektroninen,vaikka siinä olisi avain jota käännetään.

Siis toimia samalla periaatteella kuin nappi startti, mutta napin sijaan elektroninen avain työnnetään perinteiseen lukkopesän tyyliseen vastaanottimeen ja napinpainalluksen sijasta käännetään avainta?

[Ottimo]

Tuota videota virallisesta julkistamisesta katselin ja ajattelin että on se kyllä sairaan hieno. Yht'äkkiä tajusin myös kuinka kateellinen tulen olemaan kun ensimmäisen kerran kuulen kuinka joku on hankkinut moisen, on se niin väärin. Rupesin jo miettimään että pitäiskö ottaa taloa vasten lisää lainaa ja laittaa tilaus vetämään

[AlfaTom]

No ilman muuta, tilaus vetämään kipin kapin

[Alfissimo]

On olemassa tilanteita, jolloin oma köyhyys ärsyttää enemmän, kuin toisina. Tämä on yksi niistä . Jotenkin tämä 4C herättää huomattavasti helpommin Ottimon mainitseman kateus-efektin. Esim. 8C:n kohdalla tällaista ei päässyt syntymään, sillä auto on muutenkin tavistallaajan ulottumattomissa, mutta tämä 4C on myös palkansaajalle mahdollinen. Ei ihan keskituloiselle, mutta ei tarvita öljylähteitä, eikä miljoonaperintöjä tuollaisen ostamiseen. Siksi se juuri raastaa persaukista entistä pahemmin.

Huom. ylläkirjoitettu naputeltu täysin vailla katkeruutta

[Raimo Miettinen]

^^Muutat sitten Suomeen kanssa, että päästään porukalla ihastelemaan!

Ps. Konseptin peilit olivat kyllä aivan upeat eikä niitä taida saada jälkiasennettuna edes.

[AlfaTom]

Konseptin peilien väritys Italian lipun väreissä liittyi siihen 150v juhlavuoden teemaan.
Mutta oli se muotoilukin ihan tyylin mukainen 4C:n kanssa. nämä pyöreämmät peilit on huomattavasti enemmän tavikset.
Kateus iskisi itseeni todennäköisesti silloin jos joku ostaisi 4C:n vain elvistelläkseen muille ymmärtämättä ja arvostamatta Alfan perinteitä.

[Wile E. Coyote]

Alfissimon kanssa samoilla linjoilla. Väkisin pyörittelee päässään miten se olisi olisi mahdollista konkretisoitua. Pankkiryöstö...Eei, Munuainen mustan pörssiin...Ehkä ei kuitenkaan, Lisää lainaa... I think not. Ja niin edelleen. Olis se lesoa vain soittaa paikalliseen autosalpaan ja kysyä milloinkas se olisi noudettavissa

Odotan kyllä että joku sen foorumilta hommaa. Rahamiehet riviin järjesty

[routasydän]

Moon vaimoa jo pehmitelly ja periaatteessa saanu luvan tyyliin saan hommata minkälaisen auton haluan

Vaatii vaan järjestelyjä täälläkin ja mahdollista aikaisintaan vuoden päästä (nykynen XC60 menee vaihtoon, jolloin tilalle joku vähän käytetty neliveto V70 perheautoksi), ja luonnollisesti matkaan mahtuu monta mutkaa, ja koeajoraporttien pitää olla hyvät yms, mutta on tätä autoa kyllä niin kauan odotettu, että olis se kyllä aivan huikeaa laittaa 4C tilaukseen

[Farina]

Moon vaimoa jo pehmitelly ja periaatteessa saanu luvan tyyliin saan hommata minkälaisen auton haluan

Ai tämä on mahdollista. Monta vuotta tämmöinen väsytystaistelu ottaa

[Alfissimo]

Just meinasin, että mistäs tuollaisia vaimoja lötyy, että tiedän etsiä oikeista paikoista...

[Albertolli]

^Meillä asuu sellainen vaimo joka antaisi kyllä luvan, mutta ei tuo tulotaso ole ainakaan äitiysloman aikaan "ihan" riittävä. Kuponkia sisään siis...

[AlfaTom]

Alfissimon kanssa samoilla linjoilla. Väkisin pyörittelee päässään miten se olisi olisi mahdollista konkretisoitua. Pankkiryöstö...Eei, Munuainen mustan pörssiin...Ehkä ei kuitenkaan, Lisää lainaa... I think not. Ja niin edelleen. Olis se lesoa vain soittaa paikalliseen autosalpaan ja kysyä milloinkas se olisi noudettavissa

Odotan kyllä että joku sen foorumilta hommaa. Rahamiehet riviin järjesty

Laitoin hintatiedustelua Autosalpaan, mutta vielä ei ole kuulunut mitään

Voisihan sen ostaa osamaksulla ja sitten maksaa jos jaksaa ja pakoilla perintää kesän loppuun asti kunnes hakevat 4C:n pois
Ei taida kyllä irrota ilman käsirahaa ja voi olla että tilaavat vain käteisasiakkaalle

Mutta kivahan tässä on odotella sitä ensimmäistä tilausta, kyllä joku sellaisen hommaa, vaikka ei olisikaan foorumilainen.

Wester mainitsi että Geneven autonäyttelyn aikana oli jo liki 400 tilausta tullut, nyt lienee jo enemmän.

[AlfaTom]

Just meinasin, että mistäs tuollaisia vaimoja lötyy, että tiedän etsiä oikeista paikoista...

Ota Simo sitten joku kartanon perijätär, niin voit laittaa 4C:n tilaukseen samoin tein, vaikka häälahjaksi

[AlfaTom]

^Meillä asuu sellainen vaimo joka antaisi kyllä luvan, mutta ei tuo tulotaso ole ainakaan äitiysloman aikaan "ihan" riittävä. Kuponkia sisään siis...

Montakohan lasta pitäisi olla, että saisi lapsilisistä 4C:n hinnan kasaan

[Pujazuba]

^Meillä asuu sellainen vaimo joka antaisi kyllä luvan, mutta ei tuo tulotaso ole ainakaan äitiysloman aikaan "ihan" riittävä. Kuponkia sisään siis...

Montakohan lasta pitäisi olla, että saisi lapsilisistä 4C:n hinnan kasaan

1666

[AlfaTom]

^Meillä asuu sellainen vaimo joka antaisi kyllä luvan, mutta ei tuo tulotaso ole ainakaan äitiysloman aikaan "ihan" riittävä. Kuponkia sisään siis...

Montakohan lasta pitäisi olla, että saisi lapsilisistä 4C:n hinnan kasaan

1666

No eikun hommiin

[AlfaTom]

Välillä jotain asiaakin: jossakin mainittiin että 4C tehtäisiin Bertonen vanhassa tehtaassa, oliko tämä faktaa?

Hiilikuiturungon valmistaa kuka? Dallara? Vai leipooko Alfan (Maseratin?) omat pojat kaukalon tuolla Modenassa?

[Jarsan]

^^Noin 465 muksua riittäis, jos olis yksinhuoltaja niin ~370. Ei kun hedelmähoitoihin mars!

Laitoin hintatiedustelua Autosalpaan, mutta vielä ei ole kuulunut mitään

En ihmettele, kun ei ollut vielä maahantuojallakaan antaa tietoja.

[Giallo Pozzuoli]

^^ Maseratin Modenan tehtailla valmistetaan:
http://skiddmark.com/2012/04/alfa-romeo ... this-year/" onclick="window.open(this.href);return false;

[V6]

Välillä jotain asiaakin: jossakin mainittiin että 4C tehtäisiin Bertonen vanhassa tehtaassa, oliko tämä faktaa?

Hiilikuiturungon valmistaa kuka? Dallara? Vai leipooko Alfan (Maseratin?) omat pojat kaukalon tuolla Modenassa?

"The carbon fiber tub is produced by TTA (Tecno Tessile Adler) :