Selkänoja vähän vinossa?

[Jakke]

Viime aikoina alkanut jo vähän häiritsemään, kun tuntuu ja jopa silmämääräisesti näyttääkin, että kuskinpenkin selkänoja on himpun verran kiero. Eli siis oikea olkapää on ikäänkuin vähän taaempana kuin vasen. Jonkun ketjun löysinkin, jossa asiasta oli puhetta, mutta varsinaista ratkaisua ei palstalta löytynyt. Onko joku siis onnistunut korjaamaan tällaisen vian tai selvittänyt, mikä siellä jakkarassa antaa periksi? Miten hankala tuo selkänoja on purkaa?

[Aquatica]

Minäkin kun luulin, että kyseessä olis vaan aistiharha... Kesän jälkeen on ollut mahdoton löytää kunnon ajoasentoa enää, mutta kuvittelin johtuvan jostain muusta. Olisikohan se sitten ihan oikeasti kiero, pitääkin katsoa kun tossa kohta lähtee liikenteeseen.

Jos joku on tuon purkanut tai tietää mitenkä suoristaa, onko paha homma vai kannattaako suosiolla hommata uus penkki.. Noh

[h_lauri]

Mullakin on kuskinpukki vähän vinossa. Poika huomasi jo kesällä...mutta mun mielestä repsikankin istuin on vähän sinnepäin...

[Jönsson]

Mullakin on kuskinpukki vähän vinossa. Poika huomasi jo kesällä...mutta mun mielestä repsikankin istuin on vähän sinnepäin...

Itselläni ei liene ollut yhtään autoa, jossa vanhemmiten ei olisi tuota vikaa (tai ominaisuutta). Kohdistuuko sille puolelle enemmän rasitusta kuljettajasta johtuen vai siksi, että takamatkustajat tapaavat joskus roikkua siinä selkänojassa. Jälkimmäinen selittäisi repsikan jakkarankin.

Toinen metka epätasapaino liittyy siihen, että auto kallistelee vanhemmiten enemmän kuskin puolelle kuin repsikan. Tähänkin lienee luonnollinen selitys, mutta voisivatko valmistajat ottaa tämän huomioon painopistettä suunnitellessaan.

[JiiTeeÄssä]

Itsellä oli jo autoa ostaessa -08 kuskin penkki aivan kuin rikki oikealta puolelta, tuntui kuin se antaisi hieman periksi siltä puolelta. Oulun Pörhöllä ainakin väittivät kivenkovaan purkaneensa penkin ilman mitään havaittavaa vikaa, kun kitisin asiasta sinne. Matkustajan puolen istuin on selvästi tukevampi.
Sellainen pikku teoria asiasta on tullut mieleen että jos tuo onkin suunniteltua, vaihdekepin käsi ja lapaluu saa vähän liikkumavaraa..?
Ei tuo pikku jousto enää kyllä häiritse, suht ok asento pitemmälläkin matkalla. Enemmän häiritsee ajatus että siellä istuimen rungossa on jotain katki, niin mites helposti se antautuu kolaritilanteessa.

[h_lauri]

Ei tuo pikku jousto enää kyllä häiritse, suht ok asento pitemmälläkin matkalla. Enemmän häiritsee ajatus että siellä istuimen rungossa on jotain katki, niin mites helposti se antautuu kolaritilanteessa.

Vähän samat fiilikset täällä.

[Alfissimo]

Löysin tällaisen ketjun ja sama vaiva myös tuossa omassa yksilössä. Tosin lievempänä, kuin monessa muussa istumassani yksilössä. Onko tuon selkänojan rakenteissa joku tukirauta, joka väsähtää ja vääntyy oikealle rötväävän kuskin painosta? Onko kukaan keksinyt lääkkeitä tuon selkänojan suoristamiseen?

[lemmy]

Jos oikein tarkasti funtsii niin kaikissa autoissa eikö lie sama ominaisuus. Ainakin millä minä olen ajanut

[Alfissimo]

Kyllä minä lähden siitä, että jotain penkissä on rikki, jos se kenottaa selkeästi toispuoleisesti. Ei ole missään minun omistamassani autossa (3x164, Lancia Prisma, Fiatit Uno ja Marea, Pösöt 306, 307, 3008) ollut penkki kenossa, kun on ehjä ollut. Eikä myöskään kovin monessa autoliikkeessä istutussa autossa.
Yhdessä istumassani 916 GTV:stä oli selkänojan oikea reuna käytännössä irti ja lukitus toimi vain oven puolella, joten ei ollut mikään miellyttävin istumiskokemus.

[Jarsan]

^Täysin samaa mieltä.

Nykyisessä kulkineessa on kanssa kuskin selkänoja hitusen vinossa. Pitäisi joskus ottaa se irti ja purkaa. Ei tuo kyllä mikään "pakollinen ominaisuus" ole käytetyssä autossa, kun ~230tkm ajetussa tessussa oli penkki viimesen päälle ryhdikäs ja täysin suorassa.

[Jakke]

Onko kukaan keksinyt lääkkeitä tuon selkänojan suoristamiseen?

On. Vaihdoin penkit (jkk:lta ostamiini) ehjiin ja kärräsin vanhat kaatopaikalle.

Kyllähän siellä jotain rikki on jos selkänoja on vinossa. Ei tullut teurastettua vanhoja penkkejä ja tutkittua sen kummemmin, mutta mieleen tuli sellainenkin vaihtoehto, että voisiko kallistusmekanismin hampaat hypätä jossain tilanteessa toiselta puolelta jotenkin väärään asentoon ja koko juttu johtuis siitä? Se oma kuskinpenkki ainakin tuntui sille, ettei siinä mitään katkipoikki ollut tms, koska mitään ylimääräistä liikettä siinä ei kuitenkaan ollut.

[palkus]

^olisko siinä kallistuksessa jotain rikki, eikös 156:sen etupenkkien rungot ole vähän parempaa ainetta (magnesium)

edittiä: taitaa olla vain istuinosa tai sitten on vain legendaa.

[Jakke]

^olisko siinä kallistuksessa jotain rikki, eikös 156:sen etupenkkien rungot ole vähän parempaa ainetta (magnesium)

edittiä: taitaa olla vain istuinosa tai sitten on vain legendaa.

Istuinosa on jotain "v*tun kallista avaruusmetallia". Eikö liene magnesiumia, sen verran tuli vanhoja penkkejä katseltua. Selkänojan materiaalista ei tietoa.

[off-topic]Tuo sanonta "v*tun kallista avaruusmetallia" syntyi yhden varaosaliikkeen tiskillä kun aikoinaan ihmettelin ostamani Bemarin varaosan hintaa. Myyjä arveli hinnan johtuvan em. valmistusmateriaalista. [/off-topic]

[jeQQ]

Paskana on täälläkin.. Täytynee korjata nahkasisustalla asia joskus.

[Alfissimo]

Samanlailla se selkänoja retkahtaa nahkatuolistakin, mutta saattaa silti loppua nahkasisukset kesken, kun itsekin sellaista ehdin jo alkaa haaveilemaan, enkä varmaan ole ainoa jeQQun lisäksi.

[jiiässä]

Vähän asiaa sivuten, olisiko mahdollista jotenkin kiristää pääntuen nivelöintiä 75:en alkuperäisessä penkissä?

Säädöstä ei paljon iloa ole kun ei pysy ollenkaan paikallaan...

Selkänojan kanssa oli siinä tuota vinousongelmaa, korjaitui kiristämällä istuimen sivulla olevia selkänojan ruuveja, sivumuovin alla olevia.

[Finest]

Onko nahkapenkkien rungoissa eroa kankaisiin?
Joku joskus sanoi, että ovat rakenteeltaan erilaiset.
Vinoutta en vielä ole havainnut, kilsoja noin 210tkm.

[Jarsan]

^Mulle joku joskus meinas, että rungot olisi samat. Varmaa tietoa tämä ei ole. Silmämääräisellä vertailulla en havainnut eroja, mutta tarkemmin ei sitten tullut tutkittua. Tessussahan oli kangaspenkit täysin ryhdissään, kun nykyisessä on vähemmän istuttu nahkapenkki vinksallaan.

Teoria: Kuskinpenkin vinoutta esiintyy enemmän V6-malleissa!? Liikaa VOIMAA pe**ele... ei penkit kestä!

[Alfissimo]

VOIMAhan se selittäisi sitten myös tämän JTD:n penkin kierouden .
PRKL, tajusin tuossa penkkejä tutkiessani, että ovat sivutyynyllä varustetut versiot. Uskaltaakohan noita lähteä alkuunkaan sorkkimaan . Tietenkin tarkoittaa myös sitä, että mahdolliset vaihtopenkitkin pitäisi olla tyynylliset.

[Jarsan]

^olisko siinä kallistuksessa jotain rikki, eikös 156:sen etupenkkien rungot ole vähän parempaa ainetta (magnesium)

edittiä: taitaa olla vain istuinosa tai sitten on vain legendaa.

Istuinosa on jotain "v*tun kallista avaruusmetallia". Eikö liene magnesiumia, sen verran tuli vanhoja penkkejä katseltua. Selkänojan materiaalista ei tietoa.

Selkänoja on myös tuota samaista ulkoavaruuden metallia. Tarkistin samalla, kun suoristin omasta kuskin penkin. Istuin suoristui sillä, kun löysäsi hiukan selkänojan kiinnityspultteja, nitkautti nojan oikeaan asentoon ja väänsi pultit takaisin kireälle.


Paha sanoa johtuiko vinous tuosta vai mistä, mutta tuolla konstin se ainakin suoristui. Kallistusmekanismikin on todella yksinkertainen ja niin järeästi tehty, etten usko sen hypänneen hampaita yli. Jos se ei noista selkänojan pulteista ole päässyt luiskahtamaan, niin ehkä siitä on runko sujahtanut. Mitään selkeää vikaa ei silmiin osunut.

[Jarsan]

^Eipä se suoruus siinä sitten kauaa pysynyt ja taisi suurin vaikutus olla sillä, että penkki ei ollut matalimmassa asennossaan. Sillä kun tuntui olevan suuri vaikutus suoruuteen. Eilen tutkittiin kaverin kanssa mikä sieltä antaa periksi ja nostomekanismihan se sieltä joustaa. Toisen puolen kisko oli 1cm alempana kuin toinen. Korjauksena taivuttelin periksiantaneen rautaputken takaisin oikeaan asentoonsa. Saa nähdä kauanko pysyy suorassa. Ei se ainakaan vielä antanut periksi, vaikka koitin rytkyttää istuinta/selkänojaa ihan huolella.

Penkin istuinosa on ihan tavan peltiä ja selkänojan runko on magnesiumia tms. Painoa koko nahkaverhoillulla penkillä kiskoineen ja kyynärnojineen 19,3kg. Ilman kiskoja 17,7kg. Yllättävän kevyt, vaikka näyttääkin todella möhköltä. BMW E36 IS:n kangasverhoiltu sportti-istuin painoi lähes 30kg, vaikka se näyttää todella sirolta tuohon verrattuna, eikä siinä ole kyynärnojaa saati turvatyynyä.

[PasiU]

Nyt pikku mainoksen paikka...

Oli sama vaiva rouvan GTV:ssä (916). Kuskin nahkapenkki notkui ja oikea olkapää oli taaempana kuin vasen. Jotain oli pettänyt.

Käytin penkin Tampereella Aitolahdessa Verhoiluliike Valon työstettävänä ja hitto kun tuli hyvä. Penkki on aivan oikeassa asennossa ja tukevan tuntuinen. Oli poikkituet pettäneet ja selkänojan tukilevy revennyt irti. Nyt on Harri Valon käsittelyn jäljiltä taas kuin uusi.

http://verhoiluliikevalo.websites.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

Osaava putiikki ja autoharrastajan pitämä. Tekee myös entisöintejä yms.

Suosittelen.

[Alfissimo]

Oli sama vaiva rouvan GTV:ssä (916). Kuskin nahkapenkki notkui ja oikea olkapää oli taaempana kuin vasen. Jotain oli pettänyt.

Ostitko Lahdesta punaisen? Syksyllä kävin moista potkimassa renkaisiin ja oli samanlainen vaiva selkänojassa.

[Wile E. Coyote]

Nyt pikku mainoksen paikka...

Oli sama vaiva rouvan GTV:ssä (916). Kuskin nahkapenkki notkui ja oikea olkapää oli taaempana kuin vasen. Jotain oli pettänyt.

Käytin penkin Tampereella Aitolahdessa Verhoiluliike Valon työstettävänä ja hitto kun tuli hyvä. Penkki on aivan oikeassa asennossa ja tukevan tuntuinen. Oli poikkituet pettäneet ja selkänojan tukilevy revennyt irti. Nyt on Harri Valon käsittelyn jäljiltä taas kuin uusi.

http://verhoiluliikevalo.websites.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Osaava putiikki ja autoharrastajan pitämä. Tekee myös entisöintejä yms.

Suosittelen.

Kiitosta. Omista penkeistä tuli kyllä komiat, mutta kuskin penkin selkänoja notkuu yhä. Jaksaiskohan käyttää kesällä tuolla diagnoosin hakemassa. On vaan paska homma jos verhoilut joutuu purkamaan. Osahan niistä on liimalla kiinni. Rungot on omassa ehjät ja epäilen että jotain on siitä kippaus mekanismista pahki toiselta puolelta. Paljonkos kustansi?

[Hepa]

Harri on verhoillut myös mun Giulian takapenkin. On hyvä!

[PasiU]

Jep ostin GTV:n Lahdesta - sama kärry. Ollut ihan jees versio. Ainoa vika oli oikeastaan tuo selkänoja ja sekin on kunnossa. Kohta taas ajossa...

Ei selkänojan verhoilujen purkamista pidä pelätä jos sen tekee ammattimies. Harri irroitti meidänkin penkistä sen todella tiukasti istuvan brodeeratun nahkaveroilun koko selkänojasta ja laittoi takaisin. Mistään ei huomaa että on käynyt irti. Veti vielä jonkin rasvankin jakkaraan ja on kuin uusi. Nyt vaan tarvii perhana rasvata muutkin jakkarat kun kuskin penkki on niin paljon paremman näköinen

Hintaan en ota kantaa muuta kuin erittäin kohtuuhintainen oli... Kysykää ihmeessä itse tarjousta. Penkit kuitenkin hiukan erilaisia yms.

[Wile E. Coyote]

Onko sulla tietoa mika siella oli pettanyt

[MK]

Tämä selkänoja taitaa olla GTV:n ominaisuus, meidän autossa sama ongelma, kallistuksen lukitus on vain vasemmalla puolella, joten oikea reuna pääsee joustamaan, ja mahdollisesti rikkomaan runkorakenteita

[PasiU]

Jep..

Meillä oli alimmainen poikkituki revennyt irti ja ollut ilmeisesti kauan, sillä myös selkänojan takalevy oli irronnut kiinnityksestään. Harri joutui purkamaan koko selkänojan, mutta hyvä tuli.

Lienee todella tyyppivika kun myyvätten Englannissa sikahintaisia tukevampia bolt-on jakkaroita.

[PasiU]

Jep..

Meillä oli alimmainen poikkituki revennyt irti ja ollut ilmeisesti kauan, sillä myös selkänojan takalevy oli irronnut kiinnityksestään. Harri joutui purkamaan koko selkänojan, mutta hyvä tuli.

Lienee todella tyyppivika kun myyvätten Englannissa sikahintaisia tukevampia bolt-on jakkaroita.