Kuinka paljon teidän alfat kuluttaa satasella?

hjpp · Viesti Kirjoittaja **hjpp** » 31 Touko 2013, 23:49

Toukokuussa kertyi B-näyttöön 5379 km ja kulutus näyttää 6,4. Joka tankkauksella on oma jakolasku tuottanut 3-4 dl pienemmän lukeman kuin kone, joten aika lailla kuudella mennään.
Puolet ajosta on motaria ja muuten taajamaa tai maantietä.
Kärry oli koukussa kiinni aika usein.

Carlos · Viesti Kirjoittaja **Carlos** » 03 Kesä 2013, 21:42

159SW 2,4

jkk · Viesti Kirjoittaja **jkk** » 03 Kesä 2013, 22:27

156 ts selellä taajamaa ja kaupunkia 8, 6 l /100 km.

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 04 Kesä 2013, 17:11

9,963...

Odottelin paljon pahempaa, kun tuli ahvenistolla käytyä, sitten huomasin että alkaa trippiin tulla iso lukema... Tästä tietenkin herää ajatus, vaikuttiko Nitro+ noin positiivisesti, vai kompensoiko lahti-hämeenlinna-lahti matkan rata ajot pois - normaalisti kulutus on ollut päälle 10 reilusti

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 04 Kesä 2013, 17:21

8,8l/100km viimeisin tankki. Maantie/"kaupunki"/motaria 50/30/20 suhteessa. Maantiellä vauhtia n. 92 cruisella, motarilla 120. Aika samaa näyttää luulokone, 9,2 pääosin nyt kesällä kun on tuota Länsiväylä/Kehä 1 ruuhka-aikaan veivaamista.

jkk · Viesti Kirjoittaja **jkk** » 04 Kesä 2013, 17:25

DaViega kirjoitti:9,963...

Odottelin paljon pahempaa, kun tuli ahvenistolla käytyä, sitten huomasin että alkaa trippiin tulla iso lukema... Tästä tietenkin herää ajatus, vaikuttiko Nitro+ noin positiivisesti, vai kompensoiko lahti-hämeenlinna-lahti matkan rata ajot pois - normaalisti kulutus on ollut päälle 10 reilusti

mulla nitro plussaa ja oon sitä mielt et vähentää selkeesti kulutusta ja tämä laskelmien mukaan. kyllä noi rata jutut vie sen kulutuksen varmaan lähemmäs 20 kuin 10..

Kivijärvi · Viesti Kirjoittaja **Kivijärvi** » 05 Kesä 2013, 08:24

Lankinen (1.6 Multijet) tuntuu tyytyvän vähään kun keli on kaunis ja alla pääasiassa satasen tietä. Ei kiihdytyksiä, ei ohituksia, vaan sileetä kruisinkia. Tulos ajotieturin mukaan 4.5 litraa sataselle.. kyllä kelpaa. Ja aiemmat laskelmat ovat tuottaneet tuohon arvioon plussaa 0.2 litraa kun on kilsat ja litrat tarkkaan laskettu. Mutta että jos 4.7:lla pääsee satasen, ei haittaa edes vähän pidempi työmatka

Talvella pääsee muuten sitten seiskaan, kun ajaa kylmällä koneella kaupungissa, että ihan tavallinen kuolevainen ajokki tämä on. Puolen vuoden keskikulutus on 5.3 (lue 5.5) litraa sataselle kuitenkin, mikä on aika vähän ottaen koneen vääntävän pirteän luonteen.

ps. Morottaakohan Lancia-kuskit...? Olen monasti meinannut Alfisteja morotella, kun tuolla tien päällä saa ihan yksikseen ajella Lancialla...

Pujazuba · Viesti Kirjoittaja **Pujazuba** » 05 Kesä 2013, 11:22

Olen salaisesti ihastunut Deltaan. Siita lahtien kun nain elokuvan 'Letters to Juliet' (jossa on muuten upeita Italian maisemia ja pikkasen Lancia mainontaa

). Onko se totta mita sanovat sen tilavuudesta? Kuulostaa hyvalta perheautolta silla en usko katumaastureihin ja isompiin.

Anteeksi vaara puheenaihe.
Alla kulutukseni vuoden kaytön jalkeen. Islannin vuoristoiset tiet ja lyhyt työmatka eivat saa ihmeita aikaan. :drinking:

Kivijärvi · Viesti Kirjoittaja **Kivijärvi** » 05 Kesä 2013, 12:28

OT-varoitus...

Delta on meillä perhekäytössä. Viisihenkinen lapsiperhe, jolla ollut tarvetta myös vaunujen kuskaamiseen. Toiminut ok tässä käytössä. Takaistuimet aikuisen istuttavaksi kovat ja lättänät, mutta turvaistuinten ja korokkeiden kanssa sitäkin paremmat. Siirrettävyys eteen-taakse auttaa hakemaan kompromissia tavaratilan koon ja käytettävissä olevan takaistuintilan kesken. Säädettävät selkänojat ovat mukava lisä.
+ Multijet 1.6, hyvä ja taloudellinen diesel
+ ajettavuus yleisesti. Vakaa maantiellä, jämäkkä jousitus. Ei uraherkkä, tai tuulelle arka. Ei silti "makea" kuin Alfa 156/159, tai laadukkaan panssarivaunumainen kuin tää 159
+ hiljainen, perustasoa paremmat stereot pääsee oikeuksiinsa. Jotenkin laadukkaan oloinen Fiat-konsernin tuotteeksi.
+/- sähkötehostettu ohjaus. Sarjasssaan hyvä, muttei 156/159 -veroinen valitettavasti. Kyllä tässä tuntoakin on ja tarkkuutakin. Ei tartte kuulolla/silmillä ajaa pelkästään
+/- istuimet edessä. Ei hyvät (kuten vaikka Volvossa), vaan ei onneksi huonot (kuten useimmissa Toyotissa). Harmittaa lähinnä vain siksi, että 156:ssa oli mun kropalle täydellinen istuin
- varustetaso on vähän köyhä. Blue&me tulee kai varustepaketissa, eikä muitakaan liittimiä ole stereoihin.
- pientä vikaa (EGR, ilmastointilaitteen vuoto ja toimimattomuus 4v ikäisessä, moottorin jonkun ohjainpyörän vulkanoinnin pettäminen jakohihnan reitiltä), jota nyt voi olla muissakin. Korjauttamisessa italolisää, johon toki alfisti on väistämättä tottunut
- vaihtoautona verrattavissa vaikeasti hoidettavaan sukupuolitautiin. Kukapa sellainen vapaaehtoisesti ottaisi... Tosin tuttu Alfalla ajavalle tämäkin

Tykkään autosta itse kovasti. Ei sillä, "mörködiesel-Alfa 159" kyllä kiinnostaisi vielä enemmän. Osaakohan sitä koskaan olla tyytyväinen silloin kun aihetta olisi??

Pujazuba · Viesti Kirjoittaja **Pujazuba** » 05 Kesä 2013, 12:42

Hieno infopaketti. Kiitoksia

.
Tuo sukupuolitauti vaihtoautona on hauska ja paremmin en voisi kuvitella sen kuvaavan! Juuri sen takia Tojitsuja ja Vulkkoja pyörii paljon liikenteessa...mita enemman niita nakyy, sita turvallisemmalta keskiautoilija tuntee olonsa sellaisen hankkimisesta.

MATRUUSI · Viesti Kirjoittaja **MATRUUSI** » 05 Kesä 2013, 13:29

Carlos kirjoitti:

159SW 2,4

Hittolainen mikäs "appi" tämä on. Varsinkin kiinnostaa toi EGR %.
Eli varmaan saatu jonkun lukulaitteen avulla noi luvut auton aivoista?

Omalla 159 2.4 JTDM farkulla näyttyisi nyt menevän 7.5 litraa satasella.
Miten hitossa päästään tuollaisiin all 6 litran lukemiin?

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 05 Kesä 2013, 15:02

Kuvasta päätellen softa on Android-pohjainen Torque. Kaveriksi kympin-parin bluetooth-obd -pulikka ja johan tulee dataa puhelimen/tabin/tms ruudulle.

Alle 6 litran lukemiin pääsee ajamalla taloudellisesti, vaatii toki myös mm. kevyesti pyörivät renkaat. Mulla tosin on Berlina, mutta mun tankkauksista laskettu ennätys on tasan 6l/100km tankillisella, auto ite väitti tuolloin 5,8. Nykyiset kesämisukat ovat sen verran raskaat, että menee käytännössä tuonne 6,5-6,8l/100km tienooseen.

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 05 Kesä 2013, 15:08

^^^^Kiitos OT:sta

"vaihtoautona verrattavissa vaikeasti hoidettavaan sukupuolitautiin. Kukapa sellainen vapaaehtoisesti ottaisi... Tosin tuttu Alfalla ajavalle tämäkin"

Oivasti kiteytit.

Joo, ei näitä italoja ihan randomina pystymetsästä osta kukaan tervejärkinen... vaativat tietoa, osaamista ja harrastuneisuutta.

Lancian Thesis JTD:nä olisi kiva. Kunhan tämä riiiseleiden käyttövoimavero poistuu niin tuossa olisi tyylikäs , ajaton sedan.

JT

pjotrthegreat

166 ts:llä menee 85:sta 9-13,5 L sataselle.

Eli litran - puolitoista enemmän kuin 98:a.

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 05 Kesä 2013, 18:06

Kivijärvi kirjoitti:OT-varoitus...
- vaihtoautona verrattavissa vaikeasti hoidettavaan sukupuolitautiin. Kukapa sellainen vapaaehtoisesti ottaisi... Tosin tuttu Alfalla ajavalle tämäkin

Tässä on toinenkin puoli. Jos menet liikeeseen, katselet sitä toista seinäruusua - erikoisen pelin kun haluat jatkossakin - ja tarjoat vaikka sitä Deltaa, niin myyjä saattaa sen ottaakin ja ajatella, että saapahan jotain uutta kateltavaa

Tai sitten jos vaihdat vanhemman Alfan uudempaan, myyjä voi ajatella, että auto ei voi olla täysi susi, jos reppana toisen samanlaisen haluaa heti petäään

Mutta jos menet octaaviaa kattomaan, niin sitten saattaa delta olla vähän pahempi tikki

Loirot · Viesti Kirjoittaja **Loirot** » 06 Kesä 2013, 08:31

159 SW 2.4 Q4, rengaskoko 225/50/17. Motari/maantie/kaupunki noin suhteessa 40/40/20. Kolme viiimeistä tankkausta:
6,9l (Nokian RSI kitka, talvinopeusrajoitukset)
7,2l (Nokian RSI kitka, kesänopeusrajoitukset)
6,6l (Pirelli Cinturato P7 Blue, kesänopeusrajoitukset)
Eivät ole ihan vertailukelpoisia kun kylmemmillä ilmoilla oli hiukan Eberin käyttöä mukana.

155TS · Viesti Kirjoittaja **155TS** » 06 Kesä 2013, 11:13

166 2.5 v6 -99 5vaihtein manuaali, 225/45/17 renkaat. Kehäkolmosen sisällä pyörimistä. Viime tankki laskettuna 10.7 ja ajotietokone näytti 11.1.

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 06 Kesä 2013, 11:42

O_O

'02 1.8TS 156 ja nyt pyöritään 8,72/100 lukemissa. Paljon kaupunkipöröä, mutta vähän maantietäkin. Mitähän mahtaa oletettavasti 114200 ajetut tulpat vaikuttaa?

(uudet on jo, vkl vaihtuu)

maybetomorrow

^Vaihdoin kans itse tuossa tulpat ja mutulla saattoi jokunen desi lähteäkin. Saaristoreissu, sopivasti pätkää ja varsin reipasta maantiellä pyörittelyä, kulutus mitattuna 7.5. Yleensä tuon kaltaisessa ajossa menee 8 litraa (kuormaa on aina päällä).

Nyt on kaiken kukkuraksi uudet öljyt koneessa ja tuo lähitie on uudelle pinnalle vedetty, joten kulutus saisi/pitäisi alkaa vähin erin kutosella.

sallas · Viesti Kirjoittaja **sallas** » 07 Kesä 2013, 00:48

Kivijärvi kirjoitti: ps. Morottaakohan Lancia-kuskit...? Olen monasti meinannut Alfisteja morotella, kun tuolla tien päällä saa ihan yksikseen ajella Lancialla...

Kyllä ainakin tämä Alfa-kuski on tottunut morottamaan Lancioitakin, siis silloin harvoin kun niitä kohdalle sattuu! Ja itseasiassa myös Abartheja silloin vielä harvemmin kun kohdalle sattuu ja itseasiassa mitä marginaalisempi Italo, sitä varmempi morotus.
Ylipäänsä olen ihmetellyt parin kaverin valittelua miten eivät kohta jaksa enää morottaa kun ei koskaan vastata. Johtuuko sitten täällä päässä sukupuolesta ja/tai clubi-kilpialusteksteistä, mutta useammin kyllä lapa nousee kuin jää nousematta

quppe · Viesti Kirjoittaja **quppe** » 09 Kesä 2013, 19:12

920 kilometrin matkalla 5 henkilöä ja takaboksi täynnä tavaraa.. Tietokone näytti 8.0 litraa

Laskettuna tankista ja trippimittari matkasta 8.16l/100km, että eipä tuo hirveästi valehtele.. ajoltaan oli normaalia ja muutamia ohitus tilanteita ja moottoritietä hyvää vauhtia.

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 09 Kesä 2013, 20:08

770 km samalla tankilla ja jäikin vielä hiukan. Ajotietokone näytti 7,5 l/100 km, mitattuna 7,7 l/100 km, joka tuli rauhallisessa maantieajossa sisältäen pari rekan ohitusta. Muuten rajoitusten mukaisesti. Kuormaa kaksi henkilöä ja matkatavarat. Renkaissa lievä ylipaine, auto juuri huollettu.

Onkohan tossa jotain vikaa?

No joo, olen tuohon lukemaan päässyt ennenkin. Normaalisti menee helposti litra tai puolitoista ennemmän. Kaupungissa tuplat enemmän.

Jurin · Viesti Kirjoittaja **Jurin** » 09 Kesä 2013, 22:54

Heitetään omaa tilastoa tänne.

Tähän asti pienin lukema jonka olen saanut yhdellä reissulla tasaista maantietä alkukeväästä on 6.9l (kitkat alla).

Normaalissa ajossa (esim työmatkani noin 9km motaria ja pari kilometriä nurkkaa kummassakin päässä) noin 8.8l. Muutoin ajo on vähän turhan kaupunkipainoitteista joten pumpulla mitattuna kulutus on lähestulkoon aina tasan 10l per tankillinen.

70l tankilla pääsee noin 600-650km (kun bensavalo syttyy eli ~10l vielä tankissa mehua).

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 10 Kesä 2013, 08:37

Tulppienvaihdolla taisi olla selkeä vaikutus. Nyt samoilla kaduilla rullailu näyttää lähes poikkeuksetta 0,5-2l/100 pienempiä lukemia, kuin ennen tulppienvaihtoa. Rauhallista ajelua ja kaupunkissa pääsee siihen kuuteen litraan satasella, toki jokaisessa lähdössä hetkellinen nousee likemmäs kahtakymppiä (jos kerkee ylipäänsä nousta

)

Tankkaus.comin vanha versio sanoo, että 7,76l/100 keskikulutus joka olisi ajoluulokoneen kanssa täsmälleen samalla kymmenöksellä: ajoluulokone ennen resetoitumistaan (tyhmiä kysymyksiä 156:sta-ketju) kertoi keskikulutukseksi 7,7l/100. Katsellaan, miten kehittyy - ainakin kone toimii nyt kivammin kun on uudet (ja oikeat) tulpat sisällä.

maybetomorrow

Aquatica kirjoitti:Rauhallista ajelua ja kaupunkissa pääsee siihen kuuteen litraan satasella

Ehkä joo, jos kaupunki tarkoittaa 10km pitkää valotonta 60 kmh rajoitettua tietä taajamamerkkien sisäpuolella

Olen tainnut kolmesti saada samanlaisella vehkeellä kutosella alkavan luvun maantiellä talvinopeuksilla yksin ajaessa.

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 10 Kesä 2013, 18:45

maybetomorrow kirjoitti:
Aquatica kirjoitti:Rauhallista ajelua ja kaupunkissa pääsee siihen kuuteen litraan satasella

Ehkä joo, jos kaupunki tarkoittaa 10km pitkää valotonta 60 kmh rajoitettua tietä taajamamerkkien sisäpuolella

Olen tainnut kolmesti saada samanlaisella vehkeellä kutosella alkavan luvun maantiellä talvinopeuksilla yksin ajaessa.

Ihan Kerava-Rekola-akselia, Keravan keskustaa ymv. pikkupyörittelyä. Vaatii vähän hillitympää kaasujalkaa kuin yleensä, mutta onnistuu...

maybetomorrow

^Nostan hattua! Kai olet osallistunut johonkin taloudellisen ajon kilpailuun?

Jarsan · Viesti Kirjoittaja **Jarsan** » 10 Kesä 2013, 21:41

Ei tuommosia lukemia saa ku väärin laskemalla!

Pitäis vissiin laittaa joku kapula pedaalin alle, jos vaikka sitten pääsis yksinumeroiseen lukemaan...

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 10 Kesä 2013, 21:52

^

^^
Huomautan, että ajoluulokoneen kertomaa. Seka-ajossa tankkaus.comin vanha versio väittää keskikulutukseksi 7,76, joten se ollee lähellä totuutta. Mutta ero on ajoluulokoneen arvion mukaan valtava uusilla tulpilla ja ilmanputsarilla...

Vehje · Viesti Kirjoittaja **Vehje** » 10 Kesä 2013, 21:59

Ajelin tuossa mökille ja takas 156 JTS:llä n. 400km/suunta. Mennessä näytti keskikulutukseksi 6,7l/100km ja tullessa 6,9l/100km. Menomatkalla en käyttänyt ilmastointia ja tulomatkalla oli ilmastointi kokoajan päällä. Tosin tuo ajotietokone kusettaa 0,5-1,0l alaspäin

jkk · Viesti Kirjoittaja **jkk** » 11 Kesä 2013, 05:29

Jarsan kirjoitti:Ei tuommosia lukemia saa ku väärin laskemalla! Pitäis vissiin laittaa joku kapula pedaalin alle, jos vaikka sitten pääsis yksinumeroiseen lukemaan...

mitä laskelmista murehtimaan kun kaiken se silti ottaa minkä sille antaa :drinking:

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 11 Kesä 2013, 16:33

Tässä otettu. Tasan sama matka molempiin suuntiin.
Menomatkalla kylmä kone alussa, 2 pysähdystä liikenteessä (1kpl tasa-arvoisia, 1kpl liikennevaloja).
Paluumatkalla olikin sitten lähes 0.6l nostanut stoppi kotipihan nurkilla, kun tasa-arvoinen risteys ja vasempaan yritin päästä... Meni useampi minuutti aikaa. Ennakoivaa ajoa niin paljon kuin mahdollista ja hellä kaasujalka.

m.sa · Viesti Kirjoittaja **m.sa** » 11 Kesä 2013, 17:11

GTAlla pitkän ajan keskikulutus 10.3l/100km. On se säästöpossu 2.5 litraiseen verrattuna.

MATRUUSI · Viesti Kirjoittaja **MATRUUSI** » 12 Kesä 2013, 09:42

Tripistä ja tankkauksesta laskemalla keskari viime tankilla 7.68.
Hitto, ei tohon 7 haamurajaan pääse kuin vain suoraa ja tasaista maantietä ajamalla, eli not for me

Palonkohan alla pyörivät harakirirenkaat vaikuttaa kulutukseen vrt laaturenkaat?

PS Olihan siis 159 diiselissä 70litran tankki?

SaLexi · Viesti Kirjoittaja **SaLexi** » 12 Kesä 2013, 18:22

Edellisellä tankillisella pääsin vihdoin yli 1000km haamurajan. Laskettu kulutus 5,6l/100km. Tuosta luonnollisesta paljon maantieajoa nopeudella 80-100km/h, ainakin 60%.

Carlos · Viesti Kirjoittaja **Carlos** » 13 Kesä 2013, 09:29

Kuva on otettu:Torque+android+ELM327 1.5 bt ja auton ecusta.

EGR:ssä on supistus 13mm reijällä ja siinä kaikki muutokset mitä moottorille on tehty.

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 13 Kesä 2013, 21:46

m.sa kirjoitti:GTAlla pitkän ajan keskikulutus 10.3l/100km. On se säästöpossu 2.5 litraiseen verrattuna.

Samaa mieltä , meillä vie puolikas reilusti enempi menolientä. Molemmat kärryt saa sopivasti kenkää. Gta imasee sen 11 - 11,5l/100km sekalaista , puolikas 12l ja -->

Rema · Viesti Kirjoittaja **Rema** » 14 Kesä 2013, 09:11

159 2,2 JTS 2008
Tietokoneen mukaan 8,1 L/100 km keskinopeudella 47 km/h, normaali ajolla. Kulkee matkaa 7 L/100 km, vähän säästellen.

Moottoriöljy Mobil 0W-40 New Life, tulpat NGK PFR7H
R 10
Vaihteistoöljy alkuperäinen

Ajettu 77000 km

Toronado · Viesti Kirjoittaja **Toronado** » 14 Kesä 2013, 12:31

Pari viime tankillista mittasin ja lukemat oli 6,1 ja 6,3 litraa,auto on 156 1,9 jtd farkku vuosimallia 2005.
Toissa kesänä tehdyn parin viikon keskieuroopan kiertueen keskikulutus oli tasan 5 litraa satasella. Oli sen verran mukava lukema että piti laskea pariinkin kertaan ennenkuin uskoin...

Jurin · Viesti Kirjoittaja **Jurin** » 14 Kesä 2013, 13:31

willez kirjoitti:
m.sa kirjoitti:GTAlla pitkän ajan keskikulutus 10.3l/100km. On se säästöpossu 2.5 litraiseen verrattuna.
Samaa mieltä , meillä vie puolikas reilusti enempi menolientä. Molemmat kärryt saa sopivasti kenkää. Gta imasee sen 11 - 11,5l/100km sekalaista , puolikas 12l ja -->

Tälläset kommentit saa mut vakavasti harkitsemaan GTA:ta. Puhukaa mut ympäri välittömästi.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 14 Kesä 2013, 13:43

Heh, mulla ei puolikkaalla mennyt "koskaan" yli 12, eikä juuri yli 11L/100km. Ajot oli pääasiassa töihin 8km Kehä I sisäpuolella. GTA:lla olisi siis selvinnyt alle kympillä tolla kaavalla

Mutta kyllä GTA himottaisi täälläkin, ei kukaan halua vaihtaa 159:iin..

karila · Viesti Kirjoittaja **karila** » 16 Kesä 2013, 15:39

1047 km / 62,08 litraa löpöä, pääosin maantietä, 80-100 km/h, kuski +2 +matkatavarat

UupunutRomeo · Viesti Kirjoittaja **UupunutRomeo** » 16 Kesä 2013, 16:40

Mito 1.4 Multiair TCT.

Ajotietokone 5,8
Laskettu/tankattu 7,2
80% maantie ajoa 90kmh nopeudella, mittaus suoritettu 2400km matkalla.

Kivijärvi · Viesti Kirjoittaja **Kivijärvi** » 17 Kesä 2013, 10:43

Pari tankillista taas tyhjennetty Lankisella, kummallakin vetoa n. 850-900 km -haarukassa. Ajotieturi ei näemmä ole vielä tuolla vedolla kovin tarkka, vaan oikeampi lukema löytyy sitten useamman tankin vedoilla. Ajotietokoneen ennustelema 4.4 - 4.5 -litran keskikulutus ei kummallakaan tankkauksella ollut siellä päinkään, vaikka 4.9-5.0 litran todemmat kulutukset eivät niin pahat olekaan. Aika paljon ainetta menee hukkaan dpf:n toimesta, polttelee itseään tyhjäksi näemmä säännöllisesti 300-350 kilometrin välein. Ja toisin kuin Alfassa, tuossa kulutuslukemat ajotieturissa nousee vain 1-2 litraa sadalle, mutta mörinä auton alta ja etenkin mahtava " vaparin imuilman haukkaamisen" ääni kun jalan nostaa kaasulta kokonaan paljastavat että taas sitä poltellaan. Meno on ku ajais viislitraisella ilman ilmansuodatinta ja muita tukkeita... Mahtavaa!

Tuoreessa Tuulilasissa esittelyssä ja ajossa ollut "vastaava" Honda Civic 1.6 -diesel olis vissiin puoli litraa - jopa litran verran pihimpi, mutten taida silti alkaa autokaupoille. On muuten niitä automalleja, joissa revoluutio - evoluutio -periaate menee revoluutio - degeneraation puolelle. Mieluummin siis joku 2006-2012 2.2 i-ctdi (tsjp) Civic alle kuin tää uusi. Paremman näköinen ja varmasti paremmin kulkeva olisi. Olisi kenties kiva sleeperi lastutettuna, eikös tuosta joku 170-220 hepoa pitäis voida rutistaa...

Onko muuten kellään tupaöljykaimalla karttunut kokemusta Neste pro-dieselistä ja luvatuista 5% -kulutussäästöistä...? Entäs tästä St1 "vääntöä lisää heti" -liemestä...? Omat kulutuslukemani ovat ABC!:n liemillä ajettuja, mistä sitten ostavatkaan tavaransa.

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 17 Kesä 2013, 13:55

Eikös tuossakin saa DPF:n poistettua käytöstä, jolloin turhat poltot katoavat ja tulee ehkä kaakkejakin pari kipaletta lisää? Eipähän ole sitten yhtä ylimääräistä hajoavaa osaa mukana pelissä... EGR/DPF ohitus/poisto tulee itselläni ihan ensimmäiseksi, kunhan joskus jonkun sopivan nokilekan löydän. EGR:n nyt voi vielä jättää, mutta DPF saa kenkää tasan tarkkaan välittömästi

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 17 Kesä 2013, 17:34

Ciancarlo kirjoitti:770 km samalla tankilla ja jäikin vielä hiukan. Ajotietokone näytti 7,5 l/100 km, mitattuna 7,7 l/100 km, joka tuli rauhallisessa maantieajossa sisältäen pari rekan ohitusta. Muuten rajoitusten mukaisesti. Kuormaa kaksi henkilöä ja matkatavarat. Renkaissa lievä ylipaine, auto juuri huollettu.

Onkohan tossa jotain vikaa?

No joo, olen tuohon lukemaan päässyt ennenkin. Normaalisti menee helposti litra tai puolitoista ennemmän. Kaupungissa tuplat enemmän.

3,2:sella. Paljonko sää veloitat taloudellisen ajon koulutuksesta?

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 17 Kesä 2013, 21:30

^Heh. Juu, olen mä sellaisen kurssin itsekin käynyt ja voitin firman sisäisen kilpailun siinä samassa.

No onhan tuo 3,2 ihan väärä peli, jos haluaa ajaa jatkuvasti mahdollisimman taloudellisesti. Joskus on vain kiva koettaa, kuinka taloudellista on ajaa tuolla 3,2:lla. Aika helposti noihin lukemiin pääsee, jos niin haluaa. Iso-Busso vääntää aika hyvin jo alhaalta ja kun malttaa olla käyttämättä isoja kierroksia ja ajaa mahdollisimman tasaisesti pitäen riittävät välit edelläajajiin, niin se on siinä.

Saahan tuon viemään helposti PALJON enemmänkin, kuten raati tietää.

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 18 Kesä 2013, 10:07

^Ei taida olla ainakaan laahaavia jarruja tai rupsahtaneita pyöränlaakereita teikäläisen Alfassa.

Kun tuohon käyttiikseen vaihdettiin taakse kummankin puolen pyöränlaakerit, putosi kulutus ainakin 0,5 litraa. Alfan ja Volvon kulutus onkin näin kesäkeleillä melkolailla samanlainen: Tankki viikossa.

Caijo-Romeo · Viesti Kirjoittaja **Caijo-Romeo** » 18 Kesä 2013, 17:09

Uudet pohjat tuli ajettua 166:lla lomareissulla,koko tankki 9,1l/100km ja parhaimmillaan päästiin 7,8l/100km ics:n mukaan.

Jarsan · Viesti Kirjoittaja **Jarsan** » 19 Kesä 2013, 20:38

Nyt tuli kyllä Bussolle alhaisimmat lukemat ikinä. Ajomatka hiukan vajaa 800km keskinopeudella 85km/h. Pääasiassa maantietä. Taajamaa/kaupunkia ehkä 20km ja motaria 50 kilometriä. Reippaita täyskaasuohituksia taisi tulla kymmenkunta ja normaalimpia ohituksia sitten enemmän. Siltikin mitattu kulutus vain 7,9l/100km.

Tuollahan pääsis alle seiskaan, jos ajais hiukan alle suurimman sallitun, ja ohittelis vain traktorit ja muut huomattavasti hitaammat. Turvavälit tulee kyllä pidettyä ja muutenkin ennakoitua tilanteita, mutta onhan tuo siltikin uskomaton säästöpossu!