Alfa 159 naksahtelee?

[mlatva]

Moi!

Lisäkilsoja taitettu ja pari huomiota havaittu. Kumma, kun nää ei kuulu koskaan koeajossa, jotta vois pyytää myyjältä rabanttia:)

Eli auto 2,4 JTDm -07 100tkm aut.

Hiljaa rullatessa ja kaasupolkimeen koskiessa kuuluu pieni naksahdus/kolahdus. Sama usein myös valoista lähtiessä eli jalka jarrulta kaasulle. Ääni toistuu myös toisinpäin eli hiljaisesta vauhdista jalka jarrulle ja jo naksahtaa. Pari kertaa on ääni kuulunut myös oikealta vasempaan kaartuvassa loivassa mutkassa, pari naksahdusta putkeen. Ääni tuntuu kuuluvan edestä oikealta.

Onko vika mahdollisesti tukikumeissa( vedon kytkeytymisen aiheuttama tärähdys?)
Vai onko syynä jousi/iskarin yläpää? Tai sitten raidetangon päät?

Vauhdissa kaikki on ok, eikä mitään ylimääräisiä ääniä esiinny. Kaikki vaikuttaa napakalta.

Heittäkää kokeneet mielipiteitä:)

[mlatva]

Muistui mieleen, että samankaltaisen naksunnan aiheutti Saabissa ratilta ohjausnivelelle menevä tanko, jonka boorit oli rutikuivat ( tyyppivika.) Tuossa tapauksessa riitti jalkatilan verhoilun irroitus tangon nivelkohta esiin, uudet vaseliinit booreihin ja klappi poistui.

[Jiitee]

^Samat oireet aikanaan Td-Mondeossa ja vetoakselithan siellä napsuivat. Ajoin autolla vielä 60 tkm noin, ja myös seuraava omistaja kuulemma ajoi...siis ei välttämättä kovin vakavaa.

Jt

[mlatva]

Oma hermo ei ehkä kestä ylimääräisiä ääniä:) Täytyy jäljittää vikaa ja edelleen kaikki kommentit otetaan ilolla vastaan.

[dilledong]

Moottorin tukikumit?

[mlatva]

Kävi nuo tukikumit myös mielessä. Vielä, kun paikallistais niiden sijainni..

[mlatva]

Lyhyt ja hidas ajo hyväkuntoisilla hiekkatiellä tuo kolinan esiin lähes jatkuvana. Sellainen kevyt kalina. Joku pyöräntuennan osa todennäköisesti. Koiraluut, alapallonivel tai joku muu tukivarren osa.

Mahtaiskohan tän vielä pystyä pyytämään myyjäliikkeen piikkiin? Auton ostosta kuitenkin on vajaa viikko.

Jos ei menee "takuuseen" niin täytyy viedä verstaalle.

[Hepa]

Mahtaiskohan tän vielä pystyä pyytämään myyjäliikkeen piikkiin? Auton ostosta kuitenkin on vajaa viikko.

Jos ei menee "takuuseen" niin täytyy viedä verstaalle.

Tottakai kannattaa ottaa sinne liikkeeseen yhteys.

[quppe]

^ Jos vähänkin haluaa olla autokauppa, niin mutkitta menee virhe vastuuseen. Varsinkin kun ei ole mikään parin tonnin kosla varmaankaan

[flapjack]

Hiljaa rullatessa ja kaasupolkimeen koskiessa kuuluu pieni naksahdus/kolahdus. Sama usein myös valoista lähtiessä eli jalka jarrulta kaasulle. Ääni toistuu myös toisinpäin eli hiljaisesta vauhdista jalka jarrulle ja jo naksahtaa. Pari kertaa on ääni kuulunut myös oikealta vasempaan kaartuvassa loivassa mutkassa, pari naksahdusta putkeen. Ääni tuntuu kuuluvan edestä oikealta.

Oikea polvi?

[mlatva]

Hiljaa rullatessa ja kaasupolkimeen koskiessa kuuluu pieni naksahdus/kolahdus. Sama usein myös valoista lähtiessä eli jalka jarrulta kaasulle. Ääni toistuu myös toisinpäin eli hiljaisesta vauhdista jalka jarrulle ja jo naksahtaa. Pari kertaa on ääni kuulunut myös oikealta vasempaan kaartuvassa loivassa mutkassa, pari naksahdusta putkeen. Ääni tuntuu kuuluvan edestä oikealta.

Oikea polvi?

Heh, oikea polvi on kyllä vähän sökönä. Pitäiskö ottaa nuo polveen syöty MSM, sekoittaa ämpärilliseen vettä ja kaataa Alfan oikean etutolpan päälle. Josko tuo voitelis kolinat pois

[mlatva]

Heitin autolla välin JKL-KLA-JKL. Naksahtelu vaihtui lieväksi kalinaksi aina vetoa löysätessä.

Nyt tarvitaan vertaistukea!! Nimittäin vika paikallistui matkan varrella, kun soitin autoverstaalla työskentelevälle lapsuudenkaverille. Eli samalla kun kävin äiteenluona kahvilla niin kaveri nappas auton nosturille. Aluksi ei mitään meinannu löytyä ja oltiin tosi ihmeissämme. Sitten Kaveri kokeili sisemmältä vetarilta lähtevää akselia ja välys löytyi siitä. Kaiken lisäksi akselin automaattilaatikkoon menevä pää klappasi myös. Kaveri totesi, että jos selviää sisemmän vetoakselin vaihdolla niin hyvä, mutta epäili , että vaihdelaatikkoon menevä akselinpään klappi on se suurin murhe.

Huomenna soitto myyjäliikkeeseen, josta kiesin vaihdoin. Jos tulee hyväksyvät kättä, että voin viedä paikalliseen merkkikorjaamoon niin hyvä. Itse en aio lystistä maksaa. Asentajaystävän arvio oli satasista useisiin tuhansiin.Riippuen onko laatikko kärsinyt damagea.

Silti hieno auto ajaa edelleen, eikä käytöksessä ollut mitään moitittavaa tien päällä. Kolinat ilmeni vaan hitaasti rullatessa moottorijarrutuksessa. Voihan p***a mikä mäihä. Onhan tän nyt viimeistään mentävä kuluttajansuojan piikkiin..?

[Shuttle]

Eikös näissä alkupään Alfoissa ollut tuota.. mikäs se nyt oli. Ohjaustanko-ongelmaa? Voisko olla sitäkin?

[mlatva]

Soitin myyjäliikkeeseen, joka ehdotti "klassista" puolet vastaan diiliä. Totesin vian olleen varmasti olemassa jo ostohetkellä ja kuluttajansuoja korvaa nimenomaan moottorin/vaihteiston ja voimansiirron osat. Mielestäni vetonivel ja mahdollinen vaihdelaatikon laakerointi kuuluu nimenomaan tähän kategoriaan. Sain luvan viedä auton merkkipajalle. Myyjä soitti kuitenkin hetken päästä ja käski ottaa yhteyttä toiseen liikkeeseen, jossa on joku hänen tuttunsa. Kuinkahan tässä voi varmistua sataprosenttisesti, että työ suoritetaan parhaalla mahdollisella tavalla. Tuo liike sinänsä näyttää asialliselta mutta ei se mikään alfa spesialisti ole. Vien auton huomiseksi tutkan alle ja loppu selviää myöhemmin.

[Maho]

Ihan vinkkinä, että riitelemään kannattaa lähteä vasta kun on aivan pakko.
Eli suostuisin tuohon autoliikkeen osoittamaan korjaamoon jos sitä kautta saavat homman kuntoon vähän kustannustehokkaammiin.
Kyllä niitä Alfoja osataan muuallakin korjata. Autoja ne vain on
Jos homma menee reisilleen, sen jälkeen voi alkaa rähjätä.

[mlatva]

Ihan vinkkinä, että riitelemään kannattaa lähteä vasta kun on aivan pakko.
Eli suostuisin tuohon autoliikkeen osoittamaan korjaamoon jos sitä kautta saavat homman kuntoon vähän kustannustehokkaammiin.
Kyllä niitä Alfoja osataan muuallakin korjata. Autoja ne vain on
Jos homma menee reisilleen, sen jälkeen voi alkaa rähjätä.

Meikäläinen ei riitele. Lehmänhermoilla on menty. Aluksi vähän särähti tuo myyjän puolet vastaan tarjous mutta ehkä myyjäpuoli mietti asiaa myös tahollaan ja, soittaessaan uudestaan lupasi sopia homman tuon toisen korjaamoyrityksen kanssa. Hienossa herrasmiehengessä tässä ollaan menty.

Uusi verstas on ainakin mersufoorumilla hyvässä huudossa ja näkyy toimivan BMW, Audi jne. jengin suosiossa. Eiköhän nuo yhden Alfan vetarin ja automaattilaatikon laakerin handlaa.

[mlatva]

Alfan korjaussketsi part2! (Alkaa huumori olemaan vähissä=()

Auto "käväisi" autoliikkeen osoittamassa korjaamossa. Koeajoa ei tehty.Auto seisoi vuorokauden yli korjaamohallissa ja aamupäivällä soi puhelin, jossa todettiin, että vikaa ei ole ja kehoitus kääntyä merkkikorjaamon puoleen. Soitin Autopalelle Jyväskylään (nykyään merkkikorjaamo) selitin koko stoorin ja lupasivat laittaa auton kuntoon. Varasin korjaamoajan ja ilmoitin myyjälle, että auto menee merkkiorjaamoon, jossa todennäköisesti selviää kolinan syy. Odotukset korkealla vein auton tänä aamuna pajalle. Klo 16.30 tuli viesti, että auto valmiina noudettavaksi. Riemusta kiljuen soitto huoltoon varmistaakseni, mikä oli ollut vika. Käsitin, ettei mitään kovin isoa, koska puhelin ei päivällä soinut asian tiimoilta. Autosta oli löytynyt irralaan olevia moottorin kiinnityspultteja????( Alkuperäinen myyjäliike vaihtoi laturin ja kolinat ilmeni sen jälkeen.) Kysyin onko homma nyt hoidettu ja kolinat poissa, johon vastaus kuului, että eivät käyneet kaikkia läpi, koska olisi ollut niin työläs homma ja suosittelivat myyjäliikkeen puoleen kääntymistä. Mitähän V****A tässä nyt oikein tekisi. Eli merkkiliike ei ehtinyt hoitaa hommaa kuntoon vaikka varasin korjaamoajan?? Pitääkö kuluttajan tietää mikä homma on ns. "isotöinen" ja täten valita korjaamo sen perusteella, joka suostuu homman rahaa vastaan tekemään. Ei jaksa ymmärtää..Haen auton huomenna edelleen kolisevana pois ja soitan myyjäliikkeeseen Tampereelle ja kysyn mitä tehdään

Koko episodi on mitä ilmeisimmin seurausta myyjäliikkeen sössinnästä laturinvaihdon yhteydessä. Ilmeisesti kone on pudotettu ainakin osittain paikoiltaan ja asentajalle on tuulu kiire illaksi kotiin ja hommissa on oiottu. Eli en syytä Alfaa.

[mlatva]

Niin ja vielä, onko niitä Jyväskyläläisiä Alfa korjaamoja, jotka suostuisivat tällaisen "isotöisen" homman rahaa vastaan suorittamaan? Toinen vaihtoehto on viedä kiesi Treelle mutta nyt on sellaset höpinät, etten uskaltaisi saman laturia vaihtaneen hepun enää antaa koskea autoon. Voi tulla lisää kolinoita.

[Jiitee]

Alfan korjaussketsi part2! (Alkaa huumori olemaan vähissä=()

Auto "käväisi" autoliikkeen osoittamassa korjaamossa. Koeajoa ei tehty.Auto seisoi vuorokauden yli korjaamohallissa ja aamupäivällä soi puhelin, jossa todettiin, että vikaa ei ole ja kehoitus kääntyä merkkikorjaamon puoleen. Soitin Autopalelle Jyväskylään (nykyään merkkikorjaamo) selitin koko stoorin ja lupasivat laittaa auton kuntoon. Varasin korjaamoajan ja ilmoitin myyjälle, että auto menee merkkiorjaamoon, jossa todennäköisesti selviää kolinan syy. Odotukset korkealla vein auton tänä aamuna pajalle. Klo 16.30 tuli viesti, että auto valmiina noudettavaksi. Riemusta kiljuen soitto huoltoon varmistaakseni, mikä oli ollut vika. Käsitin, ettei mitään kovin isoa, koska puhelin ei päivällä soinut asian tiimoilta. Autosta oli löytynyt irralaan olevia moottorin kiinnityspultteja????( Alkuperäinen myyjäliike vaihtoi laturin ja kolinat ilmeni sen jälkeen.) Kysyin onko homma nyt hoidettu ja kolinat poissa, johon vastaus kuului, että eivät käyneet kaikkia läpi, koska olisi ollut niin työläs homma ja suosittelivat myyjäliikkeen puoleen kääntymistä. Mitähän V****A tässä nyt oikein tekisi. Eli merkkiliike ei ehtinyt hoitaa hommaa kuntoon vaikka varasin korjaamoajan?? Pitääkö kuluttajan tietää mikä homma on ns. "isotöinen" ja täten valita korjaamo sen perusteella, joka suostuu homman rahaa vastaan tekemään. Ei jaksa ymmärtää..Haen auton huomenna edelleen kolisevana pois ja soitan myyjäliikkeeseen Tampereelle ja kysyn mitä tehdään

Koko episodi on mitä ilmeisimmin seurausta myyjäliikkeen sössinnästä laturinvaihdon yhteydessä. Ilmeisesti kone on pudotettu ainakin osittain paikoiltaan ja asentajalle on tuulu kiire illaksi kotiin ja hommissa on oiottu. Eli en syytä Alfaa.

Just joo, ehtaa sovjet-meininkiä. Myyjäliike koittaa väistää vastuunsa. Anna nimi vaan julki niin ehkä sitten selkäranka löytyy. Eikai Autocenter sentään ?

Jt

[mlatva]

Ei oo Autocenter. Kuuntelen nyt vielä huomenna autoa Jyväskylän virallisesta merkkikorjaamosta hakiessani, että mikä mahtoi olla noissa moottorin kiinnityspulttien tarkastamisessa niin isotöistä, että sitä ei ehditty suorittamaan vaan auto palautui takaisin. Mää ihmettelen vaan tätä vieläkin, että miksei tarkastettu kuntoon merkkiliikkeessä. Ajan varasin puhelimitse ja mun puolesta auto ois voinu olla työn alla vaikka viikon. Mohin tässä voi enää luottaa, jos ei merkin omalla edustuksella riitä paukut saattaa sinänsä simppeliltä kuulostavaa operaatiota ilman sen kummempia deadlinejä.

Myyjäliikkeeseen välit on ihan ok. Saa nähdä huomisen jälkeen. En tosiaankaan tiedä vielä mitä tekis? Viedäkkö auto sinne Tampereen kulmille ja pyytää hoitaa koko homma kuosiin?Yksinkertaisemmalta kuulosti kunnostus myyjän piikkiin paikallisella merkkikorjaamolla, mutta kun ei ehdi korjata niin ei ehdi. Pitäsköhän koittaa Jyväskylän Deltaa, kun ne vielä olivat vuodenvaihteeseen virallinen Alfan korjaamo. Vois tietty soittaa merkin maajehulle ja kysyä mikä olisi hänen mielestään paras paikka saada auto kuntoon Jyväskylässä??

[Shuttle]

^ Trailerilla Auto Filaroon Turkuun, niin ei tartte miettiä et tuleeko kuntoon vai ei. Siellä jampat hoitaa homman tykimmin kuin yksikään merkkiliike.

[mlatva]

^ Trailerilla Auto Filaroon Turkuun, niin ei tartte miettiä et tuleeko kuntoon vai ei. Siellä jampat hoitaa homman tykimmin kuin yksikään merkkiliike.

Voisin vaikka harkita. Mulla on nyt päivän merkkihuollon jälkeen edelleen koliseva Alfa ja yks ylimääräinen mutteri, jota ei tiedetä mihin se kuuluu. Laitan vanhan Spede-Shown pyörimään VHS:ltä ja heittelen kainalopieruja, ku ei tässä unikaan tule.

[mlatva]

Hain auton aamulla merkkikorjaamolta, joka levitteli käsiään ja heitteli arvauksia kolinan syystä. Mukaan "korjauksesta" sain 120€ laskun ja irtopultin, joka oli löytynyt konetilasta.

Ajatteli kokeilla kepillä jäätä ja viedä seuraavaksi Deltaan jyväskylään. Yllätys oli suuri, kun tiskillä sai empaattista palvelua vanhemman herrasmiehen toimesta. Pienen jutustelun jälkeen hän haki asentajan paikalle. Kerrankin oli mekaanikko, joka puhu samaa kieltä ja ymmärsi heti yskän. Myös 20v. Kokemus Alfoista ei liene pahitteeksi. Kaveri selvitti mystisen pultin olemassaolon taskulampun vilkaisulla. Totesi sen olleen asentajalta pudonnut ja uusi oli sinne kuuluvalla paikalla. Pieni koeajo mekaanikon kanssa poiki varauksen perjantaiksi huoltoon, jossa kyseinen huoltomies "aidosti" sanoi tekevänsä parhaansa, jotta vika selviää. Totesi myöskin, ettei kyseinen ääni kuuluu Alfaan.

Myös laturinvaihto alunalkaen tuntuu olevan syynä koko yskään. Mekaanikko kertoi, mitä kaikkea autosta joutuu purkamaan vaihdon yhteydessä. Tämä selittää myös hieman huonosti toisesta kulmasta istuvan etupuskurin. Puskuri on irroitettu ja keula purettu myyjäliikkeen toimesta.

Toivottavasti perjantaina selviää loputkin kolinan syyt.

[Shuttle]

^Mukava kuulla, että hommat saivat nykäyksen eteenpäin. Toivottavasti Alfa tulee kuntoon, itsekin omasta kokemuksesta tiedän kuinka persiistä voi olla ettei kaikki ole reilassa. Mutta mutta, kyllä tuo Deltan käyntisi vaikutti sen vertaa lupaavalta, etteiköhän nyt hommat onnistu.

[SaLexi]

Hain auton aamulla merkkikorjaamolta, joka levitteli käsiään ja heitteli arvauksia kolinan syystä. Mukaan "korjauksesta" sain 120€ laskun ja irtopultin, joka oli löytynyt konetilasta.

Joutuuko tekemättömästäkin työstä nykyään maksamaan?

[mlatva]

Hain auton aamulla merkkikorjaamolta, joka levitteli käsiään ja heitteli arvauksia kolinan syystä. Mukaan "korjauksesta" sain 120€ laskun ja irtopultin, joka oli löytynyt konetilasta.

Joutuuko tekemättömästäkin työstä nykyään maksamaan?

Ainakin Jyväskylän merkkihuollossa näköjään joutuu.

Konetilasta löytynyt irtopultti maksoi 78€ vianmäärityksen piikkiin ja vikakoodien luku 58,80

Yhteensä 128,80 tyhjästä

[mlatva]

^Mukava kuulla, että hommat saivat nykäyksen eteenpäin. Toivottavasti Alfa tulee kuntoon, itsekin omasta kokemuksesta tiedän kuinka persiistä voi olla ettei kaikki ole reilassa. Mutta mutta, kyllä tuo Deltan käyntisi vaikutti sen vertaa lupaavalta, etteiköhän nyt hommat onnistu.

Nyt tosiaan näyttää hyvältä. Aika paljon on toivoa ladattu perjantaihin.

Kerroin vielä myyjäliikkeelle uudesta siirrosta ja reaktiot ei ollu alkuun kovinkaan hyvät. Eivät kuulemma halua maksaa "turhia" tutkimuksia.Vedottiin mm. heidän ensimmäisen osoittamansa korjauspaikan todenneen, ettei autossa ole mitään vikaa. Nyt kun merkkiliikekkin vielä nosti kädet osaamattomuuttaan pystyyn, niin ilmassa lenteli spekulaatiota siitä, että kuvittelen kolinan tai ääni johtuu resonaatiosta Totesin kylmästi, ettei ole kuluttajan vika, jos korjaamot on kädettömiä, eivätkä edes koeaja autoa. Pelkkä vikakoodinluku ja taskulampulla ihmettely harvoin paljastaa kolinoita. Olen 37v ikään sen verran autoillut myös työni puolesta, että erotan resonanssin kolinasta. Lähtökohtaisesti en halua ajaa autolla, joka kolisee tuntemattomsta syystä. Varsinkin kun kolina ilmestyi myyjäliikkeen laturinvaihdon jälkeen.

Tultiin siihen lopputulokseen, että katsotaan nyt vielä tämä kortti. On mielestäni kustannustehokkaampaa antaa todellisen asiantuntijan katsoa auto, kun lähettää se takaisin Tampereelle myyjäliikkeen sohittavaksi.

Jos tässä tulee kustannuspuolesta neuvoteltavaa niin aion ottaa yhteyttä kuluttaja-asiamieheen. Toivottavasti ei tarvitse.

[Shuttle]

Mikäs tän lafkan nimi nyt oikein on? Itsellä meinaat AK:n kanssa meni hommaat todella mallikkaasti, kun mm. takajousi oli katkenut ja tuli ketjun vaihto osineen. Että propsit vaan hyvästä asiakaspalvelusta Autokeskukselle omalta osalta... mutta mutta, nimiä nyt kehiin!

[mlatva]

Auto on ostettu pienemmästä vaihtoautoputiikista Hämeen Autokeskus nimeltään. Ei mikään Alfa erikoisliikkeet vaikka sinne ulkoisesti pätevä GT jäikin Vaihtoautohalliin pesää tekemään.

Perjantaina, jos ja kun vika selviää, punnitaan lafkan kyky käsitellä reklamaatiotilanne. Olen pyrkinyt itse toimimaan tarkasti myyjän antaman "autokaupan tilaus-ja sopimusehdot" paperin mukaan. Kohta 11 käsittelee ostajan oikeuksia virhetilanteessa ja reklamaatiota. Tämän ei pitäisi jättää myyjäpuolelle hirveästi selittelynvaraa.
Toki kyseeseen voi tulla myös myyjäliikkeen korjaamotakuu huonosti hoidetun laturinvaihdon ja siitä seuranneen kolinan johdosta. No perjantai näyttää..

Vielä ei ole isoa riitaa ilmoilla, pientä nihkeyttä kylläkin. Olen satavarma, että klassikko "puolet vastaan" nousee ilmoille.

[mlatva]

Homma klaari. Ammattilainen syynäsi auton ja totesi sen kunnossa olevaksi. Ainoastaan oikeanpuolen pystyvakaajan päässä oli pieni välys. On kuulemma vaikea todeta mutta pitää pirun ilkeän kalkatuksen. Hyvä näin, että homma oli kuitenkin ns. pikkujuttu ja pääsee nauttimaan Alfalla ajosta ilman kalketta ja tietoa sen lähteestä.

Myyjäliike hoiti asian ihan ryhdikkäästi.

Erikoiskiitos Jyväskylän Delta-Autolle loistavasta palvelusta. Alfa/Fiat huolloissa voi lämpimästi suositella mekaanikko Samin palvelua.

[Hepa]

Hyvä juttu että tuli kuntoon. Nyt vaan kovaa ajoa!

[-Tomi-]

Naksahtelua pitää mullakin, tosin hieman eri oireilla. Sopinee kuitenkin tämän topicikin alle.

Paikallaan ollessa, kun kääntää rattia ääripäihin ja liikuu autolla hieman, kuuluu välillä kevyt naksahdus. Mikähän mahtaisi olla menossa?

[Shuttle]

Ettei olisi se tyyppivikaohjaushammastankomikälie? Alkupään malleissa tuollaista ongelmaa oli havaittavissa ja niitä korjattiin takuuseen melkoinen määrä. Käsittääkseni aika kallis remontti aikoinaan, mutta nykyään selviää selkeästi vähemmällä.

[varttikutonen]

Erikoiskiitos Jyväskylän Delta-Autolle loistavasta palvelusta. Alfa/Fiat huolloissa voi lämpimästi suositella mekaanikko Samin palvelua.

Niin myös täältä kiitos samille! Monesti on tullu kysyttyä jotain neuvoja häneltä kun olen käynyt osia hakemassa. Viimeksi käytin deltassa suuntaamassa pyörät kohilleen ja tilasin juurikin samille ajan. Jyväskylän deltasta saa muutenkin parasta palvelua muihin verrattaessa

[kinkkukeisari]

Terve,

Onko muilla ollut kokemuksia alfa 159n kolahduksesta kaasua painaessa? Mikä on ollut syynä kolahduksiin? Eli minullakin kuuluu pieni kolahdus/natina kun veto kytkeytyy päälle ja se kuuluu erityisesti 2 ja 3 vaihteella. Myös kaasua "pumpatessa" hiljaisell nopeudella ääni kuuluu. Ääni ei kuulu rattia kääntäessä tai monttuun ajaessa..

Alfaowner foorumilla on myös asiaa pohdittu ja mietitty jopa että onko ääni "ominaisuus" kun niin monella sitä on ilmennyt eikä yksiselitteistä syytä ole äänelle löytynyt.

Mahdollisia syitä olen löytänyt ainakin moottorin tukikumit, voiko vetonivelissä olla klappia mikä aiheuttaisi kolahduksen? Jotenkin en usko että vika liittyy koiranluihin yms ripustuksiin kun muulloin ei koskaan kolise

[mlatva]

Kuten ketjusta käy ilmi, syynä oli omalta kohdalta oikea pystyvakaajan pää. Samat oireet paitsi kuului joka vaihteella vedon kytkeytyessä.

[Wario]

"Eli minullakin kuuluu pieni kolahdus/natina kun veto kytkeytyy päälle ja se kuuluu erityisesti 2 ja 3 vaihteella. Myös kaasua "pumpatessa" hiljaisell nopeudella ääni kuuluu. Ääni ei kuulu rattia kääntäessä tai monttuun ajaessa.."

Meitsillä oli jarrurempan jälkeen juurikin tuollainen. Autokeskus tsekkasi alustan, testasi iskarit ,koeajoi mukulakiviradalla ym. - mitään ei löytynyt. Kun hain auton pois niin ääni oli poissa. Ainoa syy mitä keksittiin oli että jarrurempaan jäljiltä olisi ollut pyörä huonosti kiinni - tiedä näistä.