Alfa Romeo 4C - kuvat, fiilistelyt, raportit, tilaukset jne.

[JMC]

E.Coyote puhuu täyttä asiaa, mun mielestä tuo hytti näyttää hyvältä. Samoinkuin nuo paljon puhutut valotkin, näyttää sopivasti erikoisilta, jotka alkuun näytti munkin silmiin kaamealta mutta nyt ne sopii autoon kuin nenä päähän!
Mutta lupailtiinhan siihen uusia valojakin jo...

[Wile E. Coyote]

Tänne voi laittaa jo kyselyitä jos vaikka epäilee ILMI vikaa omassaan. Tai muuten vain hehkuttaa toimitusta odotellessaan

http://4cpost.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[juhala]

http://www.pelaajalehti.com/uutiset/gra ... en-lopulla" onclick="window.open(this.href);return false;

Vilahtelee jo virtuaalimaailmassa..

[phnts]

^ Taitaa olla Zagato TZ3 tuossa youtube-pätkän kuvassa.

[PK]

http://www.automerkit.fi/uutiset/autome ... tusta.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Giallo Pozzuoli]

Kauppalehti : Alfa Romeo 4C loppusyksystä Suomeen.

Hinta n. 85 000€

[JaniW]

Nyt kaikki fyffemiehet joukolla ostoksille niin meillä persaukisemmilla on sitten varaa kunnollisiin 50-vuotislahjoihin...

[Alfissimo]

Ei pysty viiskymppisiin. Silloin nuo on jo taas nostaneet hintaa, joten täytyy yrittää tuohon reilu 9v päähän nelikymppisiin.

Ps. miten helvetissä mä onnistuin saamaan tuonkin kuulostamaan jotenkin lyhyeltä ajalta.

[AlfaTom]

Itte pitäis tehdä myös pitkän ajan suunnitelma jos 4C:n haluaisi hankkia edes käytettynä. Ensinnäkin pitäisi olla syömättä seuraavat 10 vuotta saadakseen rahat kasaan, juomapuolellakaan ei vettä eksoottisempaa. Toinen ikäänkuin sivutuotteena tuleva etu: paaston jälkeen mahtuisi sinne kabiiniin

[MATRUUSI]

http://www.socialnetwall.alfaromeo.com/ ... xcel/35755" onclick="window.open(this.href);return false;

[JMC]

^ Samasta aiheesta videopätkää jos jotakuta kiinnostaa.
http://www.youtube.com/watch?v=h023RoWS ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

[V6]

pressisivulle ilmestynyt lisää höpinää

"In Europe the first Alfa Romeo 4C are scheduled to be delivered in the second half of September 2013 whereas the US version will be launched in November 2013 in Los Angeles, while the first deliveries are scheduled for the end of 2013."

http://www.alfaromeopress.com/press/article/115626" onclick="window.open(this.href);return false;

Ilmeisesti Goodwoodissa auto nähdään jo kunnon ajossa.

http://www.autoedizione.com/alfa-romeo- ... -goodwood/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Alfistipohjoosesta]

Onhan se herkku. Realistisesti vain iso lottovoitto voi tuollaisen pihalle tuoda. Toivottavasti Alfan merkki on laadukkaampi kuin normaalisti.

[heme]

Mielenkiintoisia teknisiä ratkaisuja, esim etujarrulevyn keskiö on alumiinia, ja kehä valurautaa. Painonsäästö 2 kg/levy:

"Aluminium also plays the main role in the hybrid-type front brake discs with aluminium bell and cast iron ring gear. This patented technology developed by SHW guarantees up to 2 kg of weight reduction per disc in addition to better braking. Furthermore, the sophisticated surface finishing technology by brushing increases grip and pedal feeling whereas the innovative release system between disc and bell guarantees a more comfortable and safer braking. The difference in the thermal expansion coefficients of cast iron and aluminium is compensated by specific steel radial pins that accurately transmit the braking action."

[Keltsi]

^ Vastaava ratkaisu löytyy jo Abarth Punton EssEssE-paketista Niin ja kilpa-autoissa ollut käytössä jo pitkään.

[V6]

http://www.dpccars.com/gallery/index.ph ... nd-out-how" onclick="window.open(this.href);return false;

[V6]

http://www.autoedizione.com/this-is-how ... in-modena/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Maclane]

Kun katselee tuota videota eri valmistusprosesseista tulee mieleen että 85 000 euroahan on suorastaan halpa, vaikka toki videossa oli esitelty enemmän työvaiheita jotka vaativat käsityötä (miten lienee kun tuotantomäärää nostetaan muuttuuko jokin?). Hierotaanko muita saman hintaluokan pelejä käsin kokoon vastaavalla pieteetillä? Italialaista tehokkuutta vai mainoskikkailua?

[Il Mostro]

http://www.youtube.com/watch?v=FnTYp2B0ZDM" onclick="window.open(this.href);return false;

[hosee]

http://video.alfaromeopress.com/p/it/en ... post/30553" onclick="window.open(this.href);return false;

Käsityöaste vaikuttaa aika isolta ja työtahti kepeältä verrattuna perus C-segmentin kulkineeseen verrattuna... Ei kait tuota hiilikuitupulkkaa oikeasti käsityönä liimailla?

[Hepa]

Taitaa olla hitusen romantisoitu tuo video. Kyllä tuo kankaan ladonta varmaan silti käsin tehdään. Aika hankala sellainen työ on koneellisesti tehdä. Muuten työvaiheet näyttää ihan realistiselta, mutta kuvassahan ei ole kuin yksi auto kerrallaan kun muuten tulla lienee niitä kokoajan useita. Harva sarjatuotantoauto tehdään hiilikuidusta. Yllättävän paljon käsityötä on perusautojenkin kokoonpanossa. Vertailun vuoksi yksi automatisoitu vaihe voi maksaa saman verran kuin tuollainen simppelimpi tuotantolinja kokonaisuudessaan.

[insinörtti]

Niin, tuostahan sen näkee, miksei massatuotannossa käytetä hiilikuitua. Jotain pyöreitä pyttyjä pystytään vielä kelaamaan hiilikuitunauhasta, mutta noin monimuotoisen kappaleen valmistus on auttamatta käsityötä ja kopan paisto uunissa on kanssa aikalailla nou nou, kun massavalmistuksesta puhutaan. Tavisauton peltien prässäys ja korin hitsaaminen kasaan (pääosin robottien voimin) on paljon nopeampaa ... taitaa olla alle yksi päivä peltirainasta valmiiksi autoksi + niitä aihioitahan on kymmeniä/satoja samanaikaisesti (hieman eri valmiusastein) työn alla.

Nyt on tehty se, mitä voidaan eli käytettävä materiaali leikataan robottileikkurilla ja tarkastusmittaukset tehtään automaattisesti.

Silti, tässä näkyy konseptin nerous. Paukut on laitettu kevyeen, joskin työläästi valmistettavaan koppaan, jolloin voidaan käyttää "kauppakassin" moottoria yms. palikoita. Sen sijaan, että olisi kehitetty hyvin sarjatuotantoon sopiva "panssarivaunun runko" (painoa 1500 kg) ja siihen eksoottinen 400 hv moottori, jolla päästöt 250 g/km, huoltokulkut/varaosahinnat tähtitieteelliset jne.

Me like. Jos vaikka saisivat jotain ratkaisuja vielä sovitettua massatuotantoonkin...

[Abarth]

Juma! Arvostus nousi 4C:tä(+tekijöitä/suunnitelijoita) kohtaan aivan uusiin lukemiin tuon tuotantovideon nähtyäni Ja se se on varmaan videon tarkoituskin. Kerrassaan upea laite!

[Jalamari]

Feikki. kokoonpanolinjan kavereitten paidan logo paljastaa.

[m.sa]

Joo niin on, mutta hieno video. Sain jo emännältäkin luvan laittaa tilauksen jos keksin rahoituksen jostain. Että haaveeksi jäänee, tai jos "vähän" neuvottelisi asuntolainan ehtoja uusiksi...

[lato]

Feikki. kokoonpanolinjan kavereitten paidan logo paljastaa.

Feikki ?
Fiatin johto määrää, missä autot tehdään. Maseratin tehtaassa on nähtävästi kapasiteettia tehdä muutama ensisarjan Alfa.
- lato

[Alfissimo]

Eikös jossain ollut ihan virallisenakin tietona, että ainakin hiilikuitupalikat valmistetaan juurikin Maseratin tehtaalla, kasataanko sitten koko loppuautokin.

[JaniW]

Meanwhile in Sweden:

http://www.blocket.se/goteborg/Alfa_Rom ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

[JMC]

^^^ Kaippa tuo oli ihan vitsiksi tarkoitettu

[alfista]

Niin, tuostahan sen näkee, miksei massatuotannossa käytetä hiilikuitua. Jotain pyöreitä pyttyjä pystytään vielä kelaamaan hiilikuitunauhasta, mutta noin monimuotoisen kappaleen valmistus on auttamatta käsityötä ja kopan paisto uunissa on kanssa aikalailla nou nou, kun massavalmistuksesta puhutaan. Tavisauton peltien prässäys ja korin hitsaaminen kasaan (pääosin robottien voimin) on paljon nopeampaa ... taitaa olla alle yksi päivä peltirainasta valmiiksi autoksi + niitä aihioitahan on kymmeniä/satoja samanaikaisesti (hieman eri valmiusastein) työn alla.

Nyt on tehty se, mitä voidaan eli käytettävä materiaali leikataan robottileikkurilla ja tarkastusmittaukset tehtään automaattisesti.

Silti, tässä näkyy konseptin nerous. Paukut on laitettu kevyeen, joskin työläästi valmistettavaan koppaan, jolloin voidaan käyttää "kauppakassin" moottoria yms. palikoita. Sen sijaan, että olisi kehitetty hyvin sarjatuotantoon sopiva "panssarivaunun runko" (painoa 1500 kg) ja siihen eksoottinen 400 hv moottori, jolla päästöt 250 g/km, huoltokulkut/varaosahinnat tähtitieteelliset jne.

Me like. Jos vaikka saisivat jotain ratkaisuja vielä sovitettua massatuotantoonkin...

Tuo hiilikuiturunko ja käsityö on pelleilyä. Odotan, että tuotantoversioon saadaan hiilikuitumonokokin tilalle sarjavalmistettu alumiinirunko ja kokoonpano saadaan käsin liimaamisen sijasta roboteilla tehokkaammaksi. SEN jälkeen harkitsen hankkimista hinnat alkaen 49999.- kuten esim BMW z4.

[jeQQ]

^Kiva.

[phnts]

^^ Mielipiteesi on totaalisen väärä, ja en sitä myöskään trolliksi usko.

Insinörtin kanssa täysin samoilla linjoilla tästä aiheesta.

[alfista]

^^ Mielipiteesi on totaalisen väärä, ja en sitä myöskään trolliksi usko.

Insinörtin kanssa täysin samoilla linjoilla tästä aiheesta.

Insinörtti on ihan oikeassa siinä, että on nerokasta käyttää sarjatuotantopalikoita. Saadaan helposti huollettava ja edullinen konsepti SILTÄ OSIN.

Sitä minä en tajua, että tuo konsepti pilataan käsin leivotulla hiilikuitumonokokilla. Jos tuon monokokin vaihtaa alumiiniseen, niin painon lisäys on korkeintaan 50-100 kg. Esimerkiksi Lotus Elisessä on alumiininen vastaava, eikä se paina enempää. Paino olisi vasta 1100kg, jota 1750 TBi kyllä kuljettaa rivakasti. Hinta sen sijaan veroineen tippuisi sarjatuotannon ansiosta 20000-30000 euroa veroineen.

[sanctus]

^Eiks 4C:n tuottavan firman idea ole ollut valmistaa tietty määrä tietyn teho-painosuhteen omaavia autoja ja ko. firman effortti on sitten tuottanut mm. hiilikuidusta valmistettavan monokokin, koska se on ehkä valmistajan ja suunnittelijoiden mielestä soveltunut parhaiten auton ideaan. Vaikka monokokin materiaali ja siten sen valmistutapa sopii huonosti teollisuusroboteilla käsiteltäväksi, riittänee tuotantoprosessi sen määrän valmistamiseen, joka autoja on ajateltu valmistettavan per vuosi ja koko tuotannon aikana. Toki jos 4C on tuotannossa n. seitsemän vuotta, saattaa auton valmistusprosessissa tapahtua vaikka mitä. Ehkä varsinaisessa tuotantoautossa nähdään hiilikuidun sijaan alumiinia tms. hintaa laskevaa "pikku kivaa".

[V6]

mitäs sen launch edition mallin jälkeen tulevan ns normiversion piti maksaa?

[Jakke]

Jutun yhteydessä myös varsin laaja kuvakokoelma tehtaalta:

http://www.windingroad.com/articles/new ... of-launch/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[alfista]

mitäs sen launch edition mallin jälkeen tulevan ns normiversion piti maksaa?

Onneksi halvempi, saa nähdä paljonko

[Ottimo]

Onkos tätä missä ajellaan Baloccon radalla jo ollut täällä http://www.auto.it/video/alfa_romeo/201 ... cial+Video" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Vaikuttaa varsin tasapainoiselta jos tuosta nyt voi mitään päätellä.

[Suba]

Uudessa Tuulilasissa oli Skuupissa kuva 4C Roadsterista. Se on mielestäni vieläkin makeamman näköinen kuin kova kattoinen sisarensa.
Tuotannossa sen lehden mukaan pitäisi olla ensi vuonna. Saas nähdä.

[155156]

Marc Gené ja 4C: http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... zexh_EgPdQ" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[sanctus]

Australiassa ilmestyvässä Wheels Magazinessa on jutusteltu tässä topikissa puhutusta autosta. Asiavirheitäkin löytyy (mm. auton paino). Artikkelissa on mainittu niistä 4C:n osista, jotka on otettu muista Alfan/Fiatin malleista. Yksi tällainen on mm. Fiat 600, josta on otettu lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmaistointilaite (mikä lie hyvä käännös) ja niihikin kuuluvat namiskat. Muita osia on napattu mm. 166:sta, Brerasta ja Fiat 500:n parista mallista.

http://www.pdf-archive.com/2013/06/29/w ... c-article/

[Farina]

....Artikkelissa on mainittu niistä 4C:n osista, jotka on otettu muista Alfan/Fiatin malleista. Yksi tällainen on mm. Fiat 600, josta on otettu lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmaistointilaite...

Hitto, että lensi kahvit näppikselle

[JPeltola]

....Artikkelissa on mainittu niistä 4C:n osista, jotka on otettu muista Alfan/Fiatin malleista. Yksi tällainen on mm. Fiat 600, josta on otettu lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmaistointilaite...

Hitto, että lensi kahvit näppikselle

Fiat 600 (Seicento):

[Farina]

^No ensimmäinen assosaatio autosta Fiat 600 on kuitenkin tämä:

Siksipä tuo pisti hymyilyttämään. Mut ehkäpä tuo osien keräily 4C:hen ankeasta Fiat Seicentosta, pistää sitten itkemään. Eikös Seicentoa myyty muutenkin Fiat Seicentona, eikä sen perässä lukenut Fiat 600:?

[Tazio]

^
Steady on, old chap!
Seicento ankea? Perusteletko vähän??

-Tazio

[Raimo Miettinen]

http://www.youtube.com/watch?v=IP-t1Pex5AA" onclick="window.open(this.href);return false;

Eihän tuo nyt aivan surkealta kuulosta rivineloseksi. Toiseksi peräpuoli näyttää todella upealta! On siinä vaan muotoa ja yksityiskohtaa, joita ei ole tullut aikaisemmin huomattua.

[Gunfiyld]

Revitellessä se tosiaan kuulostaa oikeesti ihan hyvältäkin, mutta tyhjäkäyntihän kyllä paljastaa koneen neloseksi. Positiivinen yllätys silti 4C:n moottorin ääni, koska itse en 159 TBi:n moottorin äänestä pitänyt.

[Farina]

^
Steady on, old chap!
Seicento ankea? Perusteletko vähän??

-Tazio

Pelkkä italialaisuus ei tee mielestäni autosta mielenkiintoista. Tylsä tekniikka yhdistettynä aivan karmeaan "mopoautomainen" designiin ei vaan vetoa. Seicentoa erehtyy helposti luulemaan japanilaiseksi miniautoksi, eikä italialaisen autoteollisuuden helmeksi. Tai kuinka italialainen tuo sitten on, kun kokoonpano oli Puolassa.

Jos nyt vaikka vertaa vaikka onnistuneeseen Uno-Punto-Grande Puntoa-kehityskaareen, niin Cinquecento-Seicento-Nuova 500 on kovin epätasapainossa.

Jos palataan ketjun aiheeseen 4C:hen, niin yhdelle tutulleni oli tarjottu mahdollisuutta osallistua arvontaan 4C:n Launch Editionin ostamiseksi. Ilmeisesti Suomeen on sitten tulossa joku yksilö, kun pitää arvonta järjestää, että kuka onnellinen sen saa. Hinta on niin rapsakka, että sillä saa hyvän käytetyn Maranellolaisen, joten tuttuni ei ilmeisesti laittanut "vetolappua" vetämään.

[V6]

Jos palataan ketjun aiheeseen 4C:hen, niin yhdelle tutulleni oli tarjottu mahdollisuutta osallistua arvontaan 4C:n Launch Editionin ostamiseksi. Ilmeisesti Suomeen on sitten tulossa joku yksilö, kun pitää arvonta järjestää, että kuka onnellinen sen saa. Hinta on niin rapsakka, että sillä saa hyvän käytetyn Maranellolaisen, joten tuttuni ei ilmeisesti laittanut "vetolappua" vetämään.

eikös niitä kaksi oltu myyty Suomeen, jossain luki.

[V6]

eipä ole Goodwoodista vielä löytynyt kuin tämä yksi huonolaatuinen video


https://www.dropbox.com/s/aw5rstaxxje7pp9/IMG_4563.MOV" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

edit


toinen joka ei sekäään kauhean hyvä ole

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... uEU#t=139s" onclick="window.open(this.href);return false;