Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[mlatva]

Täällä hammastaa myös. Ei oo ihan jiirissä muissakaan 159:issä mitä on tullut silmäiltyä.

[HopeinenQ]

Havahduin että farkkuni perästä kuuluu enemmän "murinaa"

Silloin kun mä vielä ajelin 159 2.4 JTDm:llä, niin tuon "murinan" bongasin aina silloin kun nokipoltto oli käynnissä. Itse olisin tosin halunnut kyseisen äänen vakioksi.

[Ricambi]

Kuuluuko 159:n konepeiton etureunan hammastaa lokasuojaan nähden?
Pissapoika ampuu vedet katolle. Josko suuttimien asentovirhe korjautuisi ihan vain konepellin asentoa säätämällä...

Täällä hammastaa omassakin autossa, mutta en ole nähnyt sitä virheenä?! muittenkin 159:ssä ollu sama juttu...

Ja niitä pissapojan suuttimia pystyy ihan säätämäänkin ilman konepellin asentoa muuttamalla

Miten nuo suuttimet oikein säädetään, en ole hiffannut miten tuo tehdään? Itsellä sama lopputulos...katon pesu....

[RikunAlfaRomeo]

Kuuluuko 159:n konepeiton etureunan hammastaa lokasuojaan nähden?
Pissapoika ampuu vedet katolle. Josko suuttimien asentovirhe korjautuisi ihan vain konepellin asentoa säätämällä...

Täällä hammastaa omassakin autossa, mutta en ole nähnyt sitä virheenä?! muittenkin 159:ssä ollu sama juttu...

Ja niitä pissapojan suuttimia pystyy ihan säätämäänkin ilman konepellin asentoa muuttamalla

Miten nuo suuttimet oikein säädetään, en ole hiffannut miten tuo tehdään? Itsellä sama lopputulos...katon pesu....

Suuttimen irroitus ja perinteinen nuppineula sähellys ja säätäminen

[Kekki]

Suuttimen irroitus ja perinteinen nuppineula sähellys ja säätäminen

Äkkiseltään katsoin, ettei tuota suutinta pääse ainakaan "perinteiseen" tapaan säätämään. Vaan täytyy ihmetellä tarkemmin...

[RikunAlfaRomeo]

Suuttimen irroitus ja perinteinen nuppineula sähellys ja säätäminen

Äkkiseltään katsoin, ettei tuota suutinta pääse ainakaan "perinteiseen" tapaan säätämään. Vaan täytyy ihmetellä tarkemmin...

Ei ihan sitä perinteiseen tapaan pääsekään säätämäänkään ja oma aikansa siihen menee...
mä sitä ny ihan täydellisesti saanukkaan mutta ruiskiipahan ainakin ikkunalle

[Shuttle]

Okei, elikkäs lisäkysymys tuosta lisäjarruvalojen vaihdosta tuohon berlinaan. Sen koko härpättimen saa helposti irti hattuhyllystä, fine. Kiepautan sen ympäri jotta olisi parempi näköala sitä liitintä kohden, mutta se perhanan liitin ei irtoa millään. Ei vetämällä, painamalla ja vetämällä tai mitenkään muuten. Onko siinä joku kikkavitonen? Jonkun vartin vietin sen kimpussa hattuhyllyllä, mutta rupesi kipuamaan sen vertaa korkealle lämpötila sisätiloissa etten enää viitsinyt...

[Jame]

Tuli Motonetissä käydessä otettua mukaan paketti kiveniskuteippiä. Onko noiden laitossa mitään etrakikkailua vai siitä vaan hommiin tyylillä? Aattelin samalla leikata vähän alkuperäisiä reilummat palaset niin suojais paremmin. Vahat tietysti pitiä ekana putsailla pois, mutta riittääkö ihan liuotinpesuaineella putsaus (+pesu) ennen teippien laittoa, jotteivät sitten heti rupea irtoilemaan?

[DaViega]

jotain maalinpuhdistusainetta, kaikki lika pois ennen kuin rupeaa laittamaan uutta kiinni, jotkut tekee sen saippuavedellä toiset laittaa suoraan pintaan. hankala laittaa - aina meinaa jäädä ilmakuplia tai likaa väliin tai sitten se ei osu suoraan.

Edit: mitäs käyttöohjekirja sanoo lisäjarruvalosta?

[Jame]

jotain maalinpuhdistusainetta, kaikki lika pois ennen kuin rupeaa laittamaan uutta kiinni, jotkut tekee sen saippuavedellä toiset laittaa suoraan pintaan. hankala laittaa - aina meinaa jäädä ilmakuplia tai likaa väliin tai sitten se ei osu suoraan.

Edit: mitäs käyttöohjekirja sanoo lisäjarruvalosta?

Jaa, pitäisköhän harjoitella ekaks vaikka rouvan autoon:)

Lisäjarruvalon teksti manuskassa on vähän saman suuntainen:

Käänny valtuutetun Alfa Romeo-huollon puoleen vaihdattamaan lisäjarruvalo.

[DaViega]

Paha siihen on sitten mitään lisätä, en ole omastakaan niitä irrotellut.

[Jame]

Kokeillaanpas onnistuinko hakkeroimaan eLearnista lisäjarruvalo jutskan pdf:ksi.

https://www.dropbox.com/s/1usodobk7uz5t ... jarru1.pdf

[DaViega]

"2. disconnect the electrical connection" eli sopivan ympäripyöreä...

Kuvakaan ei juuri kerro mitään muuta, kuin että liitin on jossain rakennelman sisällä. Epäilen, että siellä on joku klipsi mikä pitää liitintä paikalla, kun klipsiä kääntää pois liittimeltä, liitin pääsee irtoamaan.

[quppe]

Himmeneekö nuo kojelaudan / näytön valot automaattisesti esim tunnelissa tai hämärässä? Muutaman kerran kiinnittänyt huomiota ihan kun himmenis ja kirkastuis.. sehän ois oikein hieno ja turha feature

[Polforea]

Joo, himmenee. Auto tunnistelee ulkovalon määrää ja säätelee noita sen mukaan. Mulla ilmastoinnin paneeli vaihtelee valomäärää melko jyrkästi, sen huomaa aina "välähtävän" silmäkulmassa.

[Jame]

Se on vielä jäänyt selvittämättä mistä sen mittarivalojen automaattisen himmennyksen saa takaisin päälle jos on mennyt sitä välillä käsin säätämään?

[jkk]

noista edellisistä tulikin mieleen, et mitä ne on ne kaks punaista valoa jotka on siinä katossa siinä sisävalohässäkässä kuskin ja vänkääjän välis?

[Polforea]

Ns. ambient lightning, valaisevat muodikkaasti keskikonsolia ja vaihdekeppiä. Lähinnä koriste, mutta voi helpottaa pimeässä keskikonsolin hahmottamista.

[jkk]

^aa, ok. mä luulin et ne liittyy jotenkin himmenevään peiliin

[Shuttle]

Niitä sisävaloja se kontrolloi käsittääkseni sen nännin kautta, joka on siinä keskellä tuulilasia keskituuletus/kaiuttimen edessä. Ja tuo ilmastointi tosiaan on aika aggressiivinen tuon valaistuksen kanssa, kun silmäkulmaan iskee. Mittaristo ym. ovat paljon hienovaraisempia.

[jkk]

Niitä sisävaloja se kontrolloi käsittääkseni sen nännin kautta, joka on siinä keskellä tuulilasia keskituuletus/kaiuttimen edessä.

tätäkin mietin ja olisinkin kysynyt!

[Jame]

Oon ollut siinä uskossa että tuo nännerö liittyy myös automaatti-ilmastoinnin säätöihin, siis että se reagoisi auringon säteilyn voimakkuuteen? Mutta saahan siitä tietysti datan valaistuksenkin säätöön.

Lämmönhallinnan parantamiseksi matkustamon kahdella/kolmella alueella, järjestelmä on varustettu ulkoisella lämpötilantunnistimella, matkustamon lämpötilantunnistimella sekä kaksipuolisella auringon säteilyn tunnistimella.

Mitäköhän ne meinaa tuolla kaksipuoleisuudella? Onko siellä jossain toinenkin samanlainen tunnistin?

[Shuttle]

^Luonnollistahan se olisi, mikäli nännit tulisivat pareittain. Nopeasti kun muistelessa ei kyllä tahdo tulla mieleen mitään muuta nöpöttävää auton sisätiloissa. Ilmeisesti sen sisälämpötilan se ottaa siitä automaagi-ilmastoinnin vasemmalta puolelta (pieni ritilä), voisiko se olla siellä sisällä? Ts. jos paahtaa suoraan matkustamoon, ottaa se siitäkin lukemaa? Muuta mahdollista sensoria ei ainakaan tuolla kabiinissa mielestäni näy...

[quppe]

Monessa nyky autossa nöpöttelee samassa kohtaa semmonen ja esson jonossa kuullu että se on valoanturi. Voihan sitä testata mitä käy jos sen peittää? Voihan siinä olla muitakin toimintoja. Eikö anturit ole enemmänkin tuolla lähempänä matkustajia, koska kun arska paistaa pitkin päivää tuohon nänniin, niin luulisi sen vähän vaikuttavan sen lämpötilaan -> liioittelee auton sisälämpöä

[Polforea]

Eiköhän se nimenomaan valoisuusanturi ole (veikkaan että LDR-vastus, en jaksa perehtyä tarkemmin). Perään veikkaan kaksipuoleisuudella tarkoitettavan sitä, että se mittaa valon määrää sekä etuvasemmalta että etuoikealta erikseen päätelläkseen hieman auringon paistosuuntaa ja arpoakseen tästä, kumpi tarvii viileämpää ilmaa - etumatkustaja vai kuski. Takapenkille aurinko harvoin paistaa suoraan jos etupenkille ei paista, joten sinne ei oikein omaa anturia tarvi.

[jkk]

onko radion vaihto ihan yksinkertanen juttu 159:ssä? meinaan polttelis hommata kosketusnäytöllinen soitin ton tavallisen tilalle. kiikarissa pioneer, kenwood tai jvc tai jotain muuta...ideoita? jollain nurkissä ylimäärästä soitinta?

[Polforea]

Alkuperäiseen soviterautaan sopiva (eli toinen samanlainen) soitin:
1) Soitin irti irrotusrautojen avulla
2) Teoriassa mahdollinen sähköadapteri paikoilleen
3) Soitin kiinni

Oman asennusrautansa ja mahdollisen naamatauluadapterin vaativa (eli käytännössä erillinen jälkiasennus-) soitin:
1) Soitin irti irrotusrautojen kanssa, myös piuhoistaan
2) Vaihdekeppiä ympäröivä paneeli irti, lähtee ihan käsin kun alkaa nostelemaan takareunasta
3) Kojetaulun keskikohdan yläreunasta 2 laitimmaista ilmasuutinta irti, ala kampeamaan alareunasta pintoja varoen
4) Kojetaulun ruuvit irti noiden irrotettujen osien takaa (2 radion takana, 2 yläreunassa, 2 alareunassa)
5) Kojetaulu kouraan, muista varoa piuhoja (virtalukko, ilmastointi ja irrota ne hallitusti tarvittaessa - mittarit sentään jää paikoilleen
6) Orggisradion asennusrauta irti kojetaulusta
7) Naama-adapteri ja uusi asennusrauta paikoilleen
Hymyillään kera aurinkolasien
9) Sähköadapteri paikoilleen
10) Kojelauta takaisin paikoilleen ainakin ylä- ja alaruuveilla. Keskiruuvit on alunperin siinä radion kehyksessä, joten niille ei välttämättä ole enää paikkaa
11) Radio sähköihin ja kokeilu, ellei toimi, voi olla väärä adapteri (ainakin Alpine kauppaa 159:iin kahta eri mallia!)
12) Ilmaröörit paikoilleen, menee ihan painamalla
13) Vaihdekeppiä ympäröivä paneeli paikoilleen, menee ihan painelemalla

Ei siis mikään kovin paha rasti. Orggisruuvit mitä pitää irrotella ovat muistaakseni PZ2 (kojetaulun 6 ruuvia) ja PH2 (orggisradion kehyksen ruuvit), mutta en vanno, joten ota mukaan PH1-3 ja PZ1-3, niin pitäisi ainakin sopivan löytyä.

[Heksi]

Miksiköhän hetkellinen kulutus näyttää myös moottorijarrutuksessa 2,0 l/100 km eikä nollaa? Malli on 2.4 JTDm. En ole muissa autoissa törmännyt moiseen.

[Aquatica]

^
Fiat-konsernin juttuja. En ole vielä fiiattia nähnyt, jossa keskikulutus laskee alle 2,0:n vaikka kuinka monta kilometriä moottorijarrulla mentäisiin...

[Polforea]

Joo, se on vaan ajotieturin näytön minimi. Toinen ääriraja on 50l/100km, sen yli ei auton omalla ruudulla näytä.

[jkk]

kiitos polforea ohjeista!

mitä nuo adapterit oikein ovat, eikös siinä ole perus ISO liittimet, ja onko varmaa että kehyksen joutuuu vaihtamaan?

[Polforea]

Ei mulla ainakaan ollut perinteisiä ISO-tökkeleitä. Voi tuokin liitin olla stanu (joku puhui DIN-tökkelistä, en ole jaksanut kaivaa), mutta halusin rattinapit henkiin, eikä auton johtosarjasta löytynyt "normaalia" herätettä, minkä sitten taas tuo Alpinen adapteripurkki tarjoilee.

Jos uusi radio sattuu sopimaan A) kojetaulun reikään, B) orggisradion asennusrautaan, C) orggissähköihin, niin tottakai alkuperäisiä voi käyttää.

[quppe]

Onko kellään ollut vastaavaa vesi ongelmaa. Olen tässä huomannut lähiaikoina, että kuskin puolen pyörän kaaren pokkauksesta (helman ja pyöränkaaren) kulmasta tiputtaa vettä. Vettä saattanut tulla isokin läntti, tippa kerrallaan. sormella kun huiskii niin sormi kastuu kunnolla, mutta mitään isompaa tiputusta ei tule. Yksi pieni halkeema on kaaren muovissa, mutta olen katsonut ettei sieltä niin paljoa voi tulla ja olin tukkinutkin sen jo. No nyt kun auto on seissyt nämä vesisateet ajamattomana, niin tänään kun oli muuten kuivaa ja kävelin autoni ohi niin iso lammikko taas. Olisiko mahdollista että "palkkien" väliin pääsee sade vesi jostain ylhäältä Onko se mahdollista edes, kun luulisin että olisi suljettu tila?? Eihän siinä muuten mitään mut pidemmän päälle voi vähän tulla korroosiota..

[MATRUUSI]

Havahduin että farkkuni perästä kuuluu enemmän "murinaa"

Sellaista takaa kuuluvaa taustaääntä, muistuttaa lievästi pakoputken murinaa ja lisääntyy vauhdin kasvaessa.
Tokkopa hevoset ovat lisääntyneet kesän aikana mutta epäilen että tavaratilan tyhjentäminen sälästä ja mahd renkaiden kuluminen on äänen takana.

Kuten jo palstalaiset arvailivat niin kyseessä oli takapyörän laakeri. Vaihdettu ja nyt saamme nautti vain tuulen suhinasta.

[MATRUUSI]

Kuraläpät, mistä?

Soratiet on syönyt väriä sen verran että kuraläpät, varsinkin edessä, ei olisi pahitteeksi.
Kävin niitä kysymässä Auto-Milanossa mutta kuullemma niitä ei parhaillaan saa tehtaalta.
Eli onko joku näihin törmännyt kotimaassa tai ulkomaan nettiliikkeissä?

[Jame]

Just sain orkkis läpät eteen Auto-Filaron kautta ja käsittääkseni tulivat Heikalta,hinta oli 80,-

Kun vielä saisi läpät kiinnikin. Etulokareiden kiveniskuteipit kun repsottaa, niin varmaan pitäisi saada ne ekaks vaihdettua. Yritinkin jo nykästä toiselta puolelta sitä teippiä irti, mutta siinähän lähtee maalit mukana.

[MATRUUSI]

Dänks, pitääpi soittaa Heikalle.

[jukka22]

Kiveniskuteippi lähtee kun vähän lämmittää kuumailmapuhaltimella tai hiustenkuivaajalla. Uusi teippi laitetaan niin, että puhdas pinta on kauttaaltaan märkä, pari tippaa fairya veden sekaan ja sumutetaan pintaan. Sama käsittely teipin liimapinnalle. Vettä pitää olla niin paljon että teippi liukuu helposti haluttuun asentoon. Siten kumilastalla tms. vedet pois ja varovainen lämmitys puhaltimella. työ on tehtävä lämpimässä tilassa.

[Jame]

^ Kiitokset, yritin jo googlaillakin jos olisi löytynyt jotain ohjetta mutta enpä löytänyt. Täytyy nyt rohkaistua ja yrittää uudemman kerran. Kaipa tuon voi päiväsaikaan pihallakin tehdä vai mitä meinasit tuolla 'tehtävä lämpimässä tilassa'?

[jukka22]

Teipit ei oikein tartu kylmässä, olisi hyvä jos peltipinta olisi noin 20-25 asteinen.

[winorloose]

Nyt tulee sitten takuulla otsikon mukainen kysymys.

Miten tuo 159-malli löytyy edelleen hinnastosta, koska eikö sen valmistuksen pitänyt loppua jo aikoja sitten?

http://www.autokeskus.fi/alfaromeo/159/" onclick="window.open(this.href);return false;

[jkk]

^niilhän on vissiin varastoissa paljon ajamattomia 2011-2012 autoja??

[DaViega]

Tai hitaasti päivittyvä hinnasto?

[jkk]

sekin voi olla... jossain vaan oli puhetta noista ajamattomista autoista mitä olisi varastoissa...

[DaViega]

Voi olla, ainakin paikallisen merkkiliikkeen pihassa on aina silloin tällöin vieläkin kilvettömiä, iskemättömiä 159:ä, ei tosin takeita, milloin noi on tilattu

[Jame]

Toukokuussa kysäisin Lahden mega-autosta, niin olisi noita jokunen vielä löytynyt uusia. En nyt ihan varmaksi muista, mutta taisi olla peräti 2010 vm auto se ainut jota olisi ollut mustana.

[Jiitee]

Toukokuussa kysäisin Lahden mega-autosta, niin olisi noita jokunen vielä löytynyt uusia. En nyt ihan varmaksi muista, mutta taisi olla peräti 2010 vm auto se ainut jota olisi ollut mustana.

En haluaisi olla myyjän housuissa noita kauppaamassa.... järkevä ostajakandi tajuaa, että kun auton ajaa liikkeestä ulos niin arvo on lähes puolittunut sen normaalln 10 prosentin sijaan ... sentään 3 vuotta vanha uusi auto, jota ei enää valmisteta. Tulossa varmaan kovia tarjouksia noista vai meinataanko nuo museoida

Harmi sinänsä tuoretta sedan- ja wagon-Alfaa halajavalle, ettei 159ä kehitetty enää eteenpäin.

Jt

[quppe]

Mikä mahtaa olla oikea taktiikka mitata öljyn taso, kun näyttää aina että olisi tuplasti liikaa öljyä. On mittailtu kylmänä, kuumana, jäähtyneenä, vähän aikaa käytettynä, vasta tuuleen ja verkkarit jalassa mutta ei.. Ja tiedän (luulen) ettei siellä ainakaan liikaa voi olla.

[puuha]

No eikähän siellä sitten ole liikaa öljyä, jos se häiritsee yöunta niin imase sitä tippa pois.

[AR_155_wb]

Kysymys liittyen 159 bensakoneiden ketjuongelmiin:
Onko tietoa Deltan takuukorjaamista jakopäistä, onko ketjut ym osat samaa tavaraa kuin alkuperäiset vai onko rakenteeseen tullut jotakin parannusta? Kuulin huhun että Deltalla olisi laitettu johinkin autoihin vahvempia ketjuja alkuperäisten tilalle. Liekö puhe ollut pelkkää asiakkaan vakuuttelua vai onko asiassa perää?