Katsastuksesta läpi =)

[Keltsi]

Hillhousen 147GTA:ssa olisi jälleen vuosi "ajoaikaa" Seuraavaksi olisikin 164:n vuoro, onneksi vasta lokakuun lopulla.

[SaLexi]

Ei mennyt läpi

Kuskin puolen ylätukivarsi. Ja olihan siellä selvää välystä, ei siinä

[jkk]

^no toi on pieni migreeni kuitenkin!:)

[Garmund]

Läpi meni 156nen. Äkkiä piti vielä ennen katsatusta täyttää viikonloppuna tyhjennyttä pissapojan säiliötä, onneksi työkaveri kyseli, että olenhan muistanut kaikki pikkujutut tarkistaa Palaneesta parkkivalon polttimosta tuli huomautus, eipä niitä muista tarkistaa, kun ei oikeastaan koskaan käyttöä ole.

[quppe]

^ Eikös 156:nen ilmoita keltaisella valolla jos jokin poltin on palanut? Jopa rekisterikilven valon

[Aquatica]

156 ilmoittaa kaikista, paitsi palaneista ajovaloista keltaisella polttimon kuvalla kojetaulussa... Jos palanut parkki ja tuo valo ei pala, niin onkohan merkkivalo palanut?

[132 Coupe]

Thesis katsastettu jälleen kerran huomautuksitta.
2005 vuodesta asti jokainen katsastus huomautuksitta läpi vaihtamatta yhtään alustan osaa tai edes jarrupaloja. Sitä se kesäkäyttö tekee..

Nyt täytyy kyllä ryhdistäytyä ja vaihtaa nesteet sekä puhdistaa jarrut kunnolla kun vahaan sen.
Viikon päästä Maserati leimalle, niin tuleekin kolmas katsastus yhden kuukauden sisään

[alamajy]

75 läpi...melkein, mutta ei ihan. Hylsy tuli.

Takapenkiltä puuttuu se keskimmäinen turvavyö. Laitoin jo ostetaan-osastolle ilmoituksen.
Sitten katsastaja huomasi vielä, että takapyörien kantavuus ei riitä. Renkaissa on merkinta 82V, joka ei ole riittävä.
Ja tietty huomautus oikeasta ajovalosta ja oikeasta jarruvalosta, jotka olivat testin hetkellä pimeinä.

Päästöt loistavat, iskarit jees ja jarrut ottivat tasaisesti. Eteen vaihdoin jarrupalat.

[Isola]

Thesikseen kolmas leima, eikä jäänyt edes ikäviä reunamerkintöjä rekisteriotteeseen. Hyvin tuo alusta tuntuu sietävän täkäläisiäkin teitä.

[GreenThing]

JYT-8 sai leiman ilman huomautettavaa.

[Tiphookki]

^Katsastettu eli kunnossa.

[GreenThing]

Oikein yllätyin ettei löytynyt edes mitään väljää etupäästä.

[Jiitee]

Oikein yllätyin ettei löytynyt edes mitään väljää etupäästä.

Hehee, sama kommentti kuin Tour De Francella ammattikilpapyöräilyssä: Ihme juttu kun ei ollut mitään dopingia.
Sama juttu taisi olla teemana yhdessä Kummelin sketsissä, lajina vain paini.....

Jt

[GreenThing]

Kyllä se ukko oikein ettimällä etti, ku pyysin.

[veskuk]

hmph, ei menny 156 läpi. "Ylätukivarren laakeroinnissa väljää". Ko. varrella ajettu 8tkm ja kieltämättä väljää oli ja piti ääntä. Merkkiä en tiedä, ei ainakaan TRW. Vastaava halpis meni taas tilalle, kun lähikaupasta samana päivänä hakee. Sanon vaan, että se rakenne on ihan hanurista, kun lyhyt varsi tekee isoa liikettä ja kumi kääntyy sisähelan päällä. Yleensä puslat on vulkanoitu sekä sisä- että ulkopinnasta ja kumi vääntyy liikkeen mukana. Ei varmaan toimisi noin isolla liikkeella, joten tommonen typerä ratkaisu siihen on jäänyt.

[Aquatica]

^
Halvemmalla pääsisit, jos TRW:tä käyttäisit... Tai edes jotain laatumerkkiä (onhan noita muitakin, kuulemma mm. Moog(i?) tekee Alfaan kestävää - ei ole kokemusta). Jos TRW maksaa jonkun <60eur ja kestää vaihtelevasti 50-100tkm, 5-10v... Silloin, kun kestää, siis.

[palkus]

^^Juu, se liikealue on turhan laaja ja puslasta tulisi myös liian joustava, mikäli olisi vulkanoitu. No omalla 140tkm menty ja kerran vaihdettu, tossa kun vaihtelin iskareita, niin tutkin noita ylätukivarsia ja hemmetin jämäkät ja täysin äänettömät edelleen, noilla menty nyt 60tkm. Trw:t alfan melkein näkymättömiin hivastuilla leimoilla, ovat siis joko kakkoslaatua tai tarkoitetut merkkiliikkeiden ulkopuoliseen myyntiin. En pidä pahana vaihtovälinä esim. 80tkm

[VMTD]

^^^ Ei tuon suunnittelussa ole välttämättä ajateltu kestävyytä vaan ajo-ominaisuuksia. Talvellahan auto narisee kuin vanha heteka tai ainakin silloin kun minulla sellainen oli, elikä vuonna -98. Samanlaista narinaa kuuluu pitävän nuo Lybrankin alatukivarret tai ainakin joku sielä narisee, mutta nariskoot.

[jkk]

kannattaa ostella niitä halpisvarsia ja jumpata 5-10 tkm välein kiinni ja kiroilla sormet paskassa, voi samalla laskea kustannuksia vs. kalliimpi(joskus halvempi kuin kurapaska) kunnon tavara. hölmö paikka säästää sanon minä. aika monesta autosta löytyy ylätukivarret. voi olla et talvella narisee, mutta silloin tällöin kun rasvaa puslat tai ruiskauttaa jotain öljyä niin on hiljaa.

[veskuk]

Kiitos hyvistä neuvoista, aina oppii

Jos kunnollisia olisi lähikaupan hyllyssä, ostaisin vaikka 3 x hintaan. Aina ei malta odottaa nettitilauksiakaan, vaikka useimmiten kyllä. Ollut kunnia-asiana viedä katsastus hylky vähintään seuraavana päivänä uusintaan, mieluiten samana päivänä. Nyt ei onnistunut, kun rupes uusintaan mennessä herjaamaan engine failurea (3.puola tällä kertaa) eikä kehdannut viedä.

Ei ole edes alkuperäiset "kunnon tavaraa", kun 130tk ajetussa on jouduttu pariin kertaan vaihtamaan.

Monessa autossa on toki ylätukivarret, mutta alfa on ainoa, jossa olen tavannut puslia, jossa sisäholkki liukuu kumin sisällä. Yleensä kääntymiskulma on pienempi (=pidempi varsi) ja kumi joustaa liikkeen verran. Tuollaisella geometrialla varsi olisi pitänyt tehdä pallonivelillä.

no, anyway, nyt se on taas kunnossa, ei kolise eikä narise, leima paperissa, puolavika resetoitu eikä ole uusinut ja kyyti on hyvää!

[alamajy]

156 pikkubusso läpi (JOU55). Valokuviot pielessä ja oikean takapyörän jarrun suojakilpi puhkiruostunut.

[Tiphookki]

Ihmettelen kyllä miten joillekin tulee jarrukilvistä mainintaa. Edellisessä Peugeotissa ja jäljellä olevassa puuttuu yksi jarrukilpi + loput ruosteessa -> ei kertaakaan mainintaa katsastuksessa asiasta.

[Jakke]

156 sai leimansa tänään

[Isola]

Ihmettelen kyllä miten joillekin tulee jarrukilvistä mainintaa. Edellisessä Peugeotissa ja jäljellä olevassa puuttuu yksi jarrukilpi + loput ruosteessa -> ei kertaakaan mainintaa katsastuksessa asiasta.

Trafin ohjeessa katsastuksen arvosteluperusteista opastetaan puuttuvan tai ruosteisen jarrukilven olevan korjauskehotuksen arvoinen, mutta se voi olla myös hylkäysperuste. Minä en noista ohjeista saa selvää, missä menee näiden kahden vaihtoehdon raja. Joka tapauksessa katsastus on sen tyyppistä toimintaa, että jotakin voi aina unohtua tai ohjeistuksesta huolimatta arvioinnissa on eroja. Lisäksi asemilla voi olla paineita tasapainottaa tilastojaan. Kovin paljon keskiarvosta poikkeavia hylättyjen osuuksia kun voi joutua selittämään Trafille. Todennäköisempää kuitenkin taitaa olla ihan tuon kohteen tarkastuksen unohtuminen tms., mutta aavistelen tuota tilastojen tasapainotustakin tapahtuvan.

[Tiphookki]

^Siistiä. Ovat siis "unohtaneet" tarkistaa asian yhteensä 4 kertaa.

[Garmund]

156 ilmoittaa kaikista, paitsi palaneista ajovaloista keltaisella polttimon kuvalla kojetaulussa... Jos palanut parkki ja tuo valo ei pala, niin onkohan merkkivalo palanut?

Eipä näköjään ollut edes mikään parkki palanut, mitä lie katsuri katellut. Olisi pitänyt tarkistaa ite heti katsastuksen jälkeen, tosin eipä varmaan olisi silti uusia ilman huomautusta olevia papereita tulostanut

[Isola]

Noista katsastuksen arvosteluperusteista vielä... Olihan siellä ihan selvällä suomen kielellä opastettu, milloin napsahtaa hylsy ja milloin korjauskehotus niissä tapauksissa, joissa ne on annettu vaihtoehdoiksi:

Korjauskehotus: Korjauskehotus merkitään silloin kun havaittu vika tai puutteellisuus on korjattavissa yksinkertaisella kohteen säätö-, korjaus- tai vaihtotoimenpiteellä. Viasta tai puutteellisuudesta saa aiheutua korkeintaan vähäistä haittaa tai vaaraa liikenneturvallisuudelle tai ympäristölle. Vika tai puutteellisuus merkitään tarkastuskorttiin korjauskehotuksena (1-vika).
Hylätty: Hylkäys merkitään silloin kun vika tai puutteellisuus aiheuttaa liikenneturvallisuuden kannalta merkittävää vaaraa taikka ympäristön kannalta huomattavaa haittaa. Vika tai puutteellisuus merkitään tarkastuskorttiin hylättynä (2-vika).
Ajokielto: Ajokielto merkitään silloin kun vika tai puutteellisuus aiheuttaa välitöntä vaaraa liikenneturvallisuudelle tai merkittävää haittaa ympäristölle. Vika tai puutteellisuus merkitään tarkastuskorttiin ajokieltona (3-vika).
Keskeytys: Katsastus keskeytetään silloin kun ajoneuvossa, olosuhteissa tai katsastusaseman laitteissa on sellainen puutteellisuus, ettei varsinaista katsastuspäätöstä voi tehdä ennen kuin keskeytyksen aiheuttanut puutteellisuus on poistettu. Vika tai puutteellisuus merkitään tarkastuskorttiin hylättynä (2-vika).

[Caijo-Romeo]

155 laakista läpi.Tällä kertaa katoin vaan päästöt ennen näyttöä.Silti ei mitään moitittavaa löytynyt. On kuulemma erittäin hyväkuntoinen yksilö kun ei oo ruostetta missään jne. Sisustaa kun vähän fiksailee niin voishan tällä lähteä vaikka Bellaan tuoreella leimalla.

[alamajy]

Tänään läpi 75 kun olin lisännyt yhden turvavyön, laittanut kantavammat renkaat taakse ja tehnyt vähän sähköhommia jotta molemmat ajovalot palavat.
Samoin laakista läpi 156 2.4l JTD.

[132 Coupe]

Eilen sai Maserati uuden leiman. Sama katsastaja katsasti kolmannen autoni kahden kuukauden sisällä
Töötti ei vieläkään toimi kun kompressoritorvien kompura lie hiukan jumissa, no eipä sitä mihinkään merkitty.
Hyvä oli katsoa suojakumien kunto! Kuskin puolella hammastangon suojakumi vetelee viimeisiään joten uutta tilalle.

[kimmeli]

159 katsastettu ja läpi hyvin arvosanoin. Inssi teki oikein ylimääräisen kierroksen kun oli kuulemma niin mukavan oloinen auto
Jarrujen heitto oli 0% ja käsijarrussakin vain 5%, katsastajan mukaan harvinaisen hyvät arvot nelivedolle.
No vähän oli välystä vasemmalla raiteessa, täytyy syksyllä/keväällä katsoa tarkemmin.

[Camber]

GTA leimattu tänään ilman huomautuksia. Katsuria tuntui GTA kiinnostavan, ihmetteli kun ei ole ennen tollasta nähnyt... muutenkin Alfoista riitti juttua

[Mandeprkl]

Eipä ole kertaakaan mennyt alfa kerralla läpi katsastuksesta. Tällä kertaa päästöt ja koiranluu takaa.. Mutta päästöt meni kierroksilla ihan hyvin mutta jotain tuli liikaa tyhjäkäynnillä. Pakoputki ainakin vähän sitkuttaa monestakin välistä. Ennen katalysaattoriakin.

[Ahdistoteles]

Tänään juodaan Alfa Romeon malja, 156 sai Suomen katsastusviranomaisen hyväksynnän toisella yrittämällä!!!

Auto ehti olla kampuran stefan vaihdossa isäukon tutulla 1,5 kuukautta, kyllä muuten maistuu loikata Alfan rattiin vara-autona toimineen Fiat Stilon jälkeen.

[artjojy]

Alfa 156 JTS läpi kommentein "hienokuntoinen" , ei huomautettavaa

[maahinen]

156 kerrasta läpi tänään. Koitettiin inssin kanssa etsimällä etsiä etupään kolinan aiheuttajaa, mutta tuomioksi tuli "valitettavasti täältä ei löydy hylkäykseen johtavia välyksiä, timmissä kunnossa on".

[mattijus]

156 kerrasta läpi tänään. Koitettiin inssin kanssa etsimällä etsiä etupään kolinan aiheuttajaa, mutta tuomioksi tuli "valitettavasti täältä ei löydy hylkäykseen johtavia välyksiä, timmissä kunnossa on".

Etuvakaajan puslat

[TeroV.]

Kevättalvella projektiksi ottamani jakohihnavaurion v. 2008 kärsinyt 156 2.0 TS vm. 1999 sai tänään katsatusmiehen hyväksynnän. Liikennekäytöstä poisto tosin jatkuu vielä tovin, eli vielä ei ko. laitos näy tien päällä. Teen vielä muutaman kosmeettisen pikkufiksauksen ja ruostesuojaan alustan. Tuossa yksilössä on ihme kyllä vielä pohjassa peltiä, jota kannattaa suojata!

[Tuomas K]

hmph, ei menny 156 läpi. "Ylätukivarren laakeroinnissa väljää". Ko. varrella ajettu 8tkm ja kieltämättä väljää oli ja piti ääntä. Merkkiä en tiedä, ei ainakaan TRW. Vastaava halpis meni taas tilalle, kun lähikaupasta samana päivänä hakee.

Vanha viesti, mutta kai palautit vanhan takuuseen?

Jos kaikki palauttaisi nuo hajonneet kuraosat takuuseen niin olisi liikkeillä paljon suurempi motivaatio myydä laatuosia. Itse palautin juuri Motonettiin puolitoista vuotta vanhan ylätukivarren kun oli mennyt väljäksi. Ei paljon paina vaikka takuu onkin vain vuosi, sen kuuluu kestää pidempään.

Jos jonkun merkkiset osat tulee kaikki takaisin niin kyllä niiden tilaaminen loppuu ja tilalle tulee laadukkaampaa tavaraa.

[ttt]

Ja taas on GT katsastettu, ei huomautuksia!

[Tommi_80]

toukokuussa aloitettu "operaatio GTA katsastuskuntoon" saatu viimein päätökseen, puhtaat paperit tuli ja taas saa ajella vuoden verran ilman katsastukseen liittyviä huolia

Kesällä tosin pientä puuhastelua on toki jouduttu harrastamaan, jotta edes uskalsi käydä tuomiolla.
mm, uudet jarrulevyt ja palat joka kulmaan, uudet nesteet ja ilmaus
uusi takaäänenvaimennin (vanhassa peukalon kokoinen reikä, aiheutti kivat pörinät..)
taakse uudet tukivarret
vuotavat venttiilikopankannen tiivisteet + uudet tulpat
plus perus öljynvaihto ja palaneiden lamppujen vaihto

[Tuomas K]

156 leimattu.

Tänään oli uusintanäyttö, piti aiemmin käydä hakemassa vikalista kun ei ehtinyt (laiskuus) laittaa sitä leimakuntoon ajoissa ja oli pakko hakea vikalappu ettei mene ajokieltoon

Ensimmäisellä yrittämällä ei laajakaistalambdat toimineet, eli vikavalo paloi, obd antoi hylsyn eikä päästötkään natsanneet. Myös ilmapallon valo paloi. Leimalle tuli jo aiemmin vaihdettua molemmat ylätukivarret ja oikea koiranluu eteen sekä käsijarruvaijerit. Uusintaleimalle tuli verhoilmatyynyjen johdot juotettua ja valo kuitattua, lamdoille en tehnyt mitään, itsekseen heräsivät Kuittasin vielä lamdojen vikakoodit, jotka pysyivät poissa reilut 1000 km jonka jälkeen tuli sinne leimalle ajettua.

Uusintaleima ei ollut sekään ihan läpihuuto, kun konttorin obd-testeri antoi JTS:lle arvosanan hylätty

Pitkällisen vääntämisen jälkeen päättivät kokeilla vielä toisella testerillä, ja sille kelpasi JTS.

[Eero]

75 meni kerrasta läpi katsastuksesta ja vieläpä huomautuksitta.
Etuspoileri herätti pientä keskustelua, kun otti kiinni nosturin ramppeihin. Maavaraa oli kuitenkin riittävästi joten se siitä.

[Kivijärvi]

Lankinen läpi 5v leimasta! Se on juhlan paikka!!! En teistä muista tiedä, mutta Alfan kanssa oppi pelkäämään katsastusta.. Tosin eipä ollut tiedossa vikaakaan, joten paha yllätys olisi hylsy ollutkin. Samanikäisestä Scenic II:sta löytyi remonttireiskalle päivätyön verran, joten ei ole tämä italo rapeaan ranskalaiseen vertattavissa

[andestone]

156 ts 2.0 -00 käyty työmääräys hakee, oikea ylätukivarsi helat väljät, molemmat alatukivarret, helat väljänä. Tuulilasi ja renkaat uusiksi... Onhan siin pientä puuhasteluu...

[Marutei]

Hiiop! Läpi meni ilman huomautuksia. Inssi suositteli pyöräkoteloiden massausta. Sitä voisi harkita...

[Herra Salo]

ja renkaat uusiksi.

Tarviiko oikeasti katsastusmiehen tuo kertoa? Pitäishän se itsekin huomata jo tuota ennen!

[andestone]

ja renkaat uusiksi.

Tarviiko oikeasti katsastusmiehen tuo kertoa? Pitäishän se itsekin huomata jo tuota ennen!

Olitko paikalla neropatti?

[Aquatica]

^
Jos ihan vakavissaan, niin kyllähän niitä pitäisi edes kerran kesässä katsella niitä renkaita. 1,6mm kesärengasraja on yhtäkuin sliksit, joten siinä mielessä ei kai epäselvää. Jos epätasaista kulumaa... noh, yleensä siihen on syynsä ja sen myös tuntuu tuntevan ajossa (jos kulmat on pielessä, ainakin 156:ssa se on aika selkeä homma)

EDIT:
Ottamatta kantaa siis siihen, kuka on neropatti ja kuka ei. Näin yleisellä tasolla.

[Polforea]

Renkaat voi toki mennä vaihtoon muustakin syystä kuin kulumasta. Esmes runkovaurion paljastavaa pattia sisäreunassa ei välttämättä huomaa ellei erikseen tarkista, ennenkö se ilmoittaa itsestään ikävän tehokkaasti. Harvinaisiahan nuo on (siinä määrin, ettei varmaan kukaan meistä hoksaa moisia katsoa, vaikka auton alla muuten kävisikin), mutta mahdollisia. Onneksi meillä on tässä maassa tarjolla asiallista katsastustoimintaa, jossa hankalasti nähtävät viat löydetään usein ajoissa, etteivät ne yllätä ajossa.