airbakin valo 156

[beetta julia]

Imuroin siinä auton pitkästä aikaa, italiatarpa ei asiasta tykännyt,
vaan päätti sytyttää airbäkin valon:(
lisäksi penkinlättäjät on kateissa, en tiedä katisiko nyt.
Penkinalta liittimet tarkastettu ja sulakkeet, vikaa ei löydy:(
tiedän että tästä ollut joskus juttua, en vaan löytänyt:(
eihän airbakin valoa tarvitse nollata?
onko penkinlämmittimillä ja airbakilla jotain yhteistä?

[m.sa]

Kyllä se pitää kuitata. Luultavasti oot ohimennen kopistellu liittimiä..

Ei bagit ja grillit keskustele keskenään, joten penkinlämppäreihin en osaa ottaa kantaa jos ne samalla kertaa lakkas toimimasta. Rele?

[beetta julia]

ajattelin kyllä, et en tiedä onko noi krillit toiminu pitkään aikaan, kesällä kun ei tuu äytettyä-
missä niiden rele on?
en vaan jalsais enää leikkiä ton kans...
nyt pitäs modata sit piuha ja kattella taas ohjelma:(

[sallas]

Ainakin tuo pihasta löytyvä vm -05 156 kuittaa automaattisesti bägivalon pois kun järjestelmän mielestä vikaa ei esiinny enää. Jopa johtoa liikuttelemalla saa vikavalon päälle ja pois, ei tarvitse edes virtoja käyttää pois.

Reilut vuoden päivät sain vikavalon pysymään kurissa ihan vaan niputtamalla johdot tiukalle penkin alle ja putsaamalla liittimet. Nyt joutuu seuraavaan katsastukseen uusimaan jo johtoja, kun on mitä ilmeisemmin jostain kohtaa poikki...

Ja mulla kans penkinlämmittimet temppuilee, välillä ei toiminut kumpikaan, nyt toimi vänkärin penkki. Lienee johdot/liittimet ottaneet osumaa tahi rapistuneet aikojen saatossa. Tätä teoriaa tarjoisin sinnekin syylliseksi toimimattomuuteen.

[Jakke]

Vanhemmissa (pre-FL) ei kuittaannu muuten ku AlfaDiagilla tai FiatEcuScanilla kuittaamalla.

Istuinlämmittimet ei liity asiaan mitenkään, mutta onhan se melko harvinaista, jos 156:ssa molemmat grillit toimii

[Stiletto]

Liitytään joukkoon... Eli ekana pakkasaamuna mullakin lävähti bägivalo tauluun. Oon katellu sitä ny pari päivää eikä tuo ole itekseen sammunu. Omastamielestäni en italiaanoa ole kaltoin kohdellu mutta sitte tuli mieleen että sovitin rensin kaukalomattoa kuskin jalkatilaan jonkajälkeen valo sytty. Olisinko söhassu sit jotain liitintä penkin alta. Millanen se äirpäkin johtonippu on..? Sellasen 2napasen näinkin siellä.

Toisaalta lisäilin jokuaika sitte äänieristeitä takapaksiin jolloin revin sivuverhoilut irti...oliko siellä joku tyyppivika paikka? Kiitos paljon avusta jo etukäteen..156 oli siis auto.

Kolmasjuttu sitte on että voiko tota valoa nollata obd2 (luultavasti ei) lukijalla vai pitääkö mennä paikaliselle romeo kauppiaalle.?

[Tekri]

Noi bägien johdat on keltasii, joten tarkista se liitos sieltä penkin alta. Samoin jos olet takana semmoisiin törmännyt. Obd lukijalla ei taida saada valoja kuitattuu, vaan se vaatii koneen, ohjelman (Fiatecuscan/Multiecuscan/Alfadiag jne.) ja sopivat piuhat.

Jos iso lovi lompakossa ei haittaa voit käydä Alffa kauppiaalla, tai sitten kysyt paikallisilta harrastajilta josko apua löytyisi. Täältä ainakin löytyy vehkeet moiseen hommaan. Laita vaikka PM jos kiinnostaa.

[Jiitee]

Liitytään joukkoon... Eli ekana pakkasaamuna mullakin lävähti bägivalo tauluun. Oon katellu sitä ny pari päivää eikä tuo ole itekseen sammunu. Omastamielestäni en italiaanoa ole kaltoin kohdellu mutta sitte tuli mieleen että sovitin rensin kaukalomattoa kuskin jalkatilaan jonkajälkeen valo sytty. Olisinko söhassu sit jotain liitintä penkin alta. Millanen se äirpäkin johtonippu on..? Sellasen 2napasen näinkin siellä.

Toisaalta lisäilin jokuaika sitte äänieristeitä takapaksiin jolloin revin sivuverhoilut irti...oliko siellä joku tyyppivika paikka? Kiitos paljon avusta jo etukäteen..156 oli siis auto.

Kolmasjuttu sitte on että voiko tota valoa nollata obd2 (luultavasti ei) lukijalla vai pitääkö mennä paikaliselle romeo kauppiaalle.?

Riippuu lukijoista, ainakin Canscan D900 -mallilla onnistuu nollaus helposti.
Monia muitakin löytyy siinä muutaman kympin -satasen hintaluokassa.

Jt

[Aquatica]

Kaikki yleislukijat ei vaan pääse airbagin, ABS:n tai VDC:n (ja ASR:n) ECUun kiinni, joten on laitekohtaista. MultiEcuScan + 15eur kaapeli tai sitten DnEcudiag + 15eur kaapeli (jos omistaa läppärin) on ainoa, mitä tarvitaan. Kaapeli on ihan vaan vaikka VAG-COM-KKL USB, missä on dippikytkimet tai adapterit eri laitteille - tai sitten modaa vakiopiuhasta itse sopivan (pitää hyppylangoittaa halutut pinnit).

Vikakoodi 0E Sidebag ignition circuit, driver side, vaivaa itseäni. Pikaluvulla näyttäisi olevan puhtaasti kuskin penkin alla olevat liittimet? No, huomenna tutkimaan kuivassa hallissa, josko tämä on tilanne. Leimallekin kun pitäisi päästä...

[beetta julia]

otin koneelle ton dnecudiag,
mikäs ohjelma tossa on, kun en muista, bosh mototronic se oli mut mikä numero...
entäs airbäkeis?
tarkotus olis käydä huomenna hakees katkaisia piuhaan ja sit tiistaina muuttaase,
jos saan yhteyden moottorin ecuun.
auto siis 156 -01 1.8 super.
valohan ei nyt pala, kun jalmari sen kuittasi (kiitos siitä),
mutta kun noiden penkinlämmitimien vikaa rupeaa etsimään,
niin todennäkösesti syttyy...

[Aquatica]

Olettaisin, että Allied MY-jotakin on airbagin ECU. Euro3-koneessa Bosch Motronic 7.xx yleensä, mutta voi olla myös vanhempi. Kokeilemalla selviää.

Sitten voit toki hakea http://multiecuscan.net" onclick="window.open(this.href);return false; :stä MES:n, ilmaisversio osaa ainakin sen verta kertoa, että onko mitkä ECUt, jos epäilee. Airbagiin, ABS:ään ymv. ei pääse ilmaisversiolla kiinni (ellet löydä jostain FiatEcuScan versiota 1.6, ikivanha), mutta ainakin se osaa suoraan sanoa mitkä ECUt löytää.

[beetta julia]

eikai auta muu kun muuttaa piuha ja kokeilla josko jollakin löytys airbakit.
kiitos kaikille vastanneille!

[Venttiville]

Itselläni on syttynyt kyseinen bägivalo jo 2 kertaa. Ensin vaihdoin kokonaan uudet ruuviliittimet molempien penkkien alle oleviin muovibokseihin. Sen jälkeen bägivalo oli hiljasena n. puoli vuotta ennenkuin syttyi uudestaan pari viikkoa sitten. Seuraavana oli takakontissa oikealla verhoilun takana olevat liittimet kohteena. Vaihdoin sinnekin molemmat liittimit ruuviliittimiin. Nyt bägivalo on ollut hiljaa taas ja toivottavasti pysyy Seuraavaks en heti tietäiskään, mistä etsiä.

Tällä hetkellä voin siis itse suositella, että ne muoviliittimet kannattaa korvata paremmilla liittimillä, jos ei hermoja halua enempää rasittaa. Itse ainakin näen niin paljon punaista, kun kyseinen valo syttyy. Onneks sentään kuittaantuu itsestään bägivalo pois, jos kyseinen ongelma on `ratkennut`.

[Stiletto]

Jaa mun vikahan oli se "Legendaarinen" Takapaksin oikeanpuolen 2 liitintä. Kiitokset vielä nimimerkki Tekrille avunannosta ja läppärinlainasta. Näköjään valo nollaantuu kun vika poistuu tossa 04 vuosimallissa.BTW Akun navan kun irrottaa niin on syytä muistaa RADION koodi. (Mikäli on vielä orkkismankka taulussa) tai kysyyhän ne muutki krammarit koodia.

[pjotrthegreat]

eikai auta muu kun muuttaa piuha ja kokeilla josko jollakin löytys airbakit.
kiitos kaikille vastanneille!

Ei sille piuhalle tarvi tehdä mitään. Se obd pistoke tulee sieltä autosta paikaltaan ulospäin (kun vaan oikealla tavalla otat sen sieltä), sitten voit pistää ihan vaikka paperiliittimen sinne 3-7 pinnin väliin, pääset helpommalla jos piuha ei ole valmiiksi oikeanlainen.

[pjotrthegreat]

http://forum.alfa156.net/forum/forum_po ... 57511&PN=3

tuolta mallia...

[Hot-T]

Itselläkin on nyt palanu kuukauden verran bagin valo. Alkoi ensin vilkkumaan mutta nyt palaa jo ihan kokoajan. Onkohan noita liittimiä mitä tarkistaa muualla kuin etupenkkien alla ja takakontin verhoilun takana? Pitäisi perjantaihin mennessä selvittää, tai voi katsastuksessa käydä ohrasesti..

[Aquatica]

Kuulemma on myös rattiakselin alla. Jos ei muuta niin kaiva joku, kenellä on Multiecuscan naapurustosta ja katsoo sillä

[Finest]

Rattiakselin muovien alla on kuskinbagin piuhat, jotka kulkevat kellojousen kautta, yhteensä 4 liitosta, mikäli oikein muistan.
Hanskalokeron takana on myös erinäisiä liitoksia.

[ISMOU]

http://www.e-ville.com/fi/18-obd-vikako ... -scan.html

Tuosta kaapeli jolla saa kaikkiin alfan ecuihin yhteyden ilman kikkailuja. Melkein vastuutonta olla ostamatta tuohon hintaan

[Aquatica]

^
Itselläni on tuo. Joutuu tappelemaan ajureiden kanssa... Mutta kyllähän se toimii kun pistää toimimaan

[pjotrthegreat]

Android puhelinten omistajien kannattanee hankkia bluetooth obd murikka ja torque ohjelma.
Voi sitten vaikka jättää sen palikan sinne pistokkeeseen ja tarvittaessa tarkkailla miten vehkeet pelaa...

[Hot-T]

Joo mulla on toi bluetooth-mokkula ja tabletissa Torque. Se ei kyllä toimi ihan hyvin, ei näytä kierroslukua oikein ja muuta sellasta. Näyttää se virhekoodit ja ne voi nollata mutta ainakaan bagien koodeja se ei mulla anna. Toi johto on jo tilattu ja pitäis jossain vaiheessa tulla perille. Mitä jos auton käy viemässä leimalle (maahantuontikatsastus) ja antaa sen pompahtaa tosta bagin valosta, niin saako sen silti kilpiin ja kuukauden lisäaikaa uusintaa varten?

[Polforea]

Kuukauden korjausajan kyllä saat, kilpiä et.

[Vehje]

Aihetta lainatakseni. Auto on 156 boselift -03 SW. Osaako joku sanoa mitä pistoketta pitää räplätä ja missä kuun asennossa? Tuo koodi 0022 on kyseessä, muut koodit nollaantuivat pois ja ne johtuivat alhaisesta jännitteestä kun auto seisoi vuoden ilman akkua. Kuva kertoo koodin sanoman:

[Aquatica]

Tuo taitanee olla se pahamaineinen liitin takakontissa. Takakontin oikea seinus, siellä on sellainen pieni muovilärpäke, sen kun irrottaa niin pitäisi kaksi liitintä olla (itsellä liittimet oli irronneet muovikäikäleestä ja piti onkia verhoilun sisältä). Nuo auki, putsausta jos tarvetta ja takaisin kiinni. Toki akku irti operaation ajan, ihan vaan varmuuden vuoksi.
Mikäli tuo ei auta, voi kuitenkin tarkistaa hanttarin penkin alla olevan liittimen - sama operaatio. Tarkistaa, ettei johto jää omituisesti vetoon tai mahdollisuutta tarttua mihkään outoon.
Niin, ne on siis keltaisia (takakontissa keltainen + oranssi/ruskea) ne bägien liitinjohdot.

[Vehje]

Onko tuo muovilärpäke sama SW:ssä ja sedanissa? Jos on niin pitää huomenna käydä tutkimassa.

[Aquatica]

Ymmärtääkseni myös SW:ssä on samassa paikassa - tai ainakin siellä päin. Se on ehkä sellainen tupakkiaskin kokoinen lärpäke tuossa Berlinassa, ilmottelehan sitten löytyykö ja mistä ja minkälainen jne

[Vehje]

Eipä löytynyt luukkua jonka takana ois ollu johtoja tai töpseleitä. Purin verhouksen takakontin oikealta puolelta ja sieltä löyty yksi keltainen airbag-johtopari joka oli ihan auton oikeassa takakulmassa takavalon vieressä. Puhdistin sen töpselin eikä sillä ollut vaikutusta. Sen jälkeen avasin kuskin penkin alla olevan kotelon ja heiluttelin johtoja. Tämän jälkeen airbag-valo sammui. Kiertääkö nuo sivuturvatyynyjen johdot siis penkin kautta taakse ja sieltä kattoa myöden sivulle?

[Vehje]

Mikäli tuo ei auta, voi kuitenkin tarkistaa hanttarin penkin alla olevan liittimen - sama operaatio.

Eikai hanttarin penkin alla ole semmoisia liittimiä mitkä vaikuttaisi tuohon brobleemaan? Aussifoorumillahan puhuvat pelkääjän penkistä mutta siellä rattikin on eripuolella kun täällä...

[Aquatica]

Kyseessä kun on "Passenger side" = matkustajanpuoli, niin tokihan se on matkustajanpuoli. Toisaalta, joku täällä väitti myös, ettei viiskutosessa ole kuljettajan penkin alla bägijohtoa - mutta onpas siellä hyvinkin. En tiedä, vaatiiko verhoilubägit/penkkibägit, jotta löytyy. Rattiakselin päällä on myös yksi.
Mutta itselläni oli ensin ongelmana MUISTAAKSENI 0020, joka johtui matkustajan sivubägin ongelmasta -> takakontissa oleva liitin.
Sitten tuli ongelmaksi Driver's side Side Airbag Squib, joka jäi epäselväksi. Irrotin, avasin ja purkasin liittimet rattiakselin päältä ja kulejttajan penkin alta, vika hävisi. Ei ole tullut takaisin...

[Jarsan]

Toisinaan ottaa hiukan aikaa, että valo poistuu taulusta, eli eiköhän se takakontin liitin ollut kuitenkin syyllinen, kerran koodikin niin sanoi. Ei nuo johdotukset nyt niin sekaisin ja arpapeliä ole, vaikka Italialainen ne onkin vetänyt.

Samalla löytyi naru joka on kiinni kontin avausvaijerissa. Hätäavaus kidnappaustapauksissa?

Löpöluukun avausnaru, josta yltää vetämään lukituksen auki ja samalla kampeamaan jäätyneen luukun auki.

[vts]

Ei luulis olevan vaikeaa tehdä kunnon liittimiä.Kolvi käryymään ni ei tarvi enään tapella.Muuten ne ei jätä rauhaan.

[Jarkkolainen]

Puhdistus liittimelle ja pienellä "hengettömällä" nipusiteellä johtojen välistä liittimet tiukasti yhteen. Pysyy valo poissa, näin ainakin meillä

[jknracing]

Tuosta omasta -98 156 V6:sta Multiecuscanin ilmaisversio ilmoitti seuraavaa: 0C - Passenger belt pretensioner. Value too high. Intermittent/present. 252. Tarttis varmaan tehdä jotain. Meinasin katsella ekana ne liittimet penkkien alta.

[Tuomas K]

Ei luulis olevan vaikeaa tehdä kunnon liittimiä.Kolvi käryymään ni ei tarvi enään tapella.Muuten ne ei jätä rauhaan.

Ei auttanut mulla kolvikaan noihin verhobägien liittimiin, taas loimottaa punainen valo. Täytyy seuraavaksi kaivaa se pallojen ecu esille ja rassata liitin sieltä päästä, jos auttaisi.

[koltiainen]

Kyseessä kun on "Passenger side" = matkustajanpuoli, niin tokihan se on matkustajanpuoli. Toisaalta, joku täällä väitti myös, ettei viiskutosessa ole kuljettajan penkin alla bägijohtoa - mutta onpas siellä hyvinkin. En tiedä, vaatiiko verhoilubägit/penkkibägit, jotta löytyy. Rattiakselin päällä on myös yksi.
Mutta itselläni oli ensin ongelmana MUISTAAKSENI 0020, joka johtui matkustajan sivubägin ongelmasta -> takakontissa oleva liitin.
Sitten tuli ongelmaksi Driver's side Side Airbag Squib, joka jäi epäselväksi. Irrotin, avasin ja purkasin liittimet rattiakselin päältä ja kulejttajan penkin alta, vika hävisi. Ei ole tullut takaisin...

Mulla ei ole kuljettajan penkin alla keltaista johtoa, koska siinä ei ole sivutyynyjä penkeissä.
Vastaavasti turvavyönkiristimien piuhat prakas, lopettivat sekoilun kun juotin piuhat.

[jknracing]

Muistimpa väärin, eihän tuossa mitään bagin johtojen liittimiä ole penkkien alla. Turvavöiltä käytin liittimet irti ja ruiskuttelin puhdistusainetta. Tuli vikakoodit irti olevista piuhoista. Ne sai nollatttua mutta tuo "Passenger belt pretensioner. Value too high. Intermittent/present. 252" on vaan pysyy. Mitäköhän sitä seuraavaksi yrittäisi?

[koltiainen]

Muistimpa väärin, eihän tuossa mitään bagin johtojen liittimiä ole penkkien alla. Turvavöiltä käytin liittimet irti ja ruiskuttelin puhdistusainetta. Tuli vikakoodit irti olevista piuhoista. Ne sai nollatttua mutta tuo "Passenger belt pretensioner. Value too high. Intermittent/present. 252" on vaan pysyy. Mitäköhän sitä seuraavaksi yrittäisi?

Kokeile putsata sen johdon kaikki liittimet

Katso kuvasta

[toolman]

Muistimpa väärin, eihän tuossa mitään bagin johtojen liittimiä ole penkkien alla. Turvavöiltä käytin liittimet irti ja ruiskuttelin puhdistusainetta. Tuli vikakoodit irti olevista piuhoista. Ne sai nollatttua mutta tuo "Passenger belt pretensioner. Value too high. Intermittent/present. 252" on vaan pysyy. Mitäköhän sitä seuraavaksi yrittäisi?

Mulla pitäis olla vöiden kiristimet jos semmoiselle tulee tarvetta.
-t-

[jknracing]

Sitä mietin, että jos vika olisi jossain liitoksessa ennen tuota turvavyötä, niin tuleeko siitä vikailmoitus kun sen liittimen irroittaa? Pitää jatkaa hämmästelyä huomena. Jos vaikka ottais yleismittarin käteen ja kattois näyttääkö molempien puolien turvavöiden kiristimet suht samanlaisia arvoja. (Ja käydä hakemassa vikalista.)

[Jarsan]

Jostain syystä tuo kuulosti siltä, että teille olis kaupat tulossa...

Mulla pitäis olla vöiden kiristimet jos semmoiselle tulee tarvetta.

Jos vaikka ottais yleismittarin käteen ja kattois näyttääkö molempien puolien turvavöiden kiristimet suht samanlaisia arvoja.

[jknracing]

Niin meinaat että sen panoksen onnistuu räjäyttämään ohmimittarilla? Pitää muistaa laittaa turvahanskat käteen.

[Jarsan]

Riippuu mittarista kuinka helposti, mutta onnistuu toki. Jotkut pilipalimittarit saattaa tuupata koko pariston voimin jännitettä mittajohtoihin, vaikka mittausalue olisi 10Ω. Liitinhän lienee oikosulkevaa mallia, eli siitä ei suoraan onnistune mitata muutenkaan, kun menee pinnit oikkariin liittimen avautuessa.

[jknracing]

Sotasaaliiksi saadulla Flukella meinasin yrittää. Rouva lähti tossa juuri töihin ja mulla loppu kiire remontin kanssa. Se oli näet sen verran perillä kalenterista, että totesi eilisen olleen viimeinen katsastuspäivä Alfalle. Pitää kaivaa vielä se ACU esille ja tarkistella senkin liitokset ja katsella että piuhat on varmaan kunnossa.

[jknracing]

Vihdoinkin suoriuduin kumartelemaan Alfan jalkatilaan. Käytin ACU:n liittimet irti, roiskuttelin vähän contact cleaneria ja ecuscanilla vian poisto. Pääsin helpolla. Toivottavasti tuo valo nyt pysyykin poissa ainakin konttorilla käynnin ajan...

[Tuomas K]

Mitenkäs siihen purkkiin pääsee käsiksi? Pitäisi tehdä sama temppu.

[Aquatica]

Hanttarin jalkatilasta keskikonsolin kylkipala/palat irti ja se on suoraan siinä näkyvillä, seuraa vain keltaisia johtoja.

[Tuomas K]

Täytyy tutkia. Siellä on joku järkevän kokoinen pala mikä irtoaa helposti?

[dilledong]

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=25930
Tuosta löytyy ainakin kuva acu:sta ....