Olen harrastellut näitä italoautoja jonkin verran ja nyt on vaivannut vuoden verran hirveä Alfa kuume. Erityisesti 147 1.6 120hv ja 2.0 sekä myös 156:t.
Mutta asiaan... Suurin huolen aihe ja älytöntä pähkäilyä aiheuttava asia ko. autoissa on juurikin tuo jakopää. En ole hankkimassa autoa uutena joten minulla ei ole täten takuuta turvana kuten monella täällä palstalla olevalla. Niin mielenkiintoisia kun Alfat ovatkin niin ainakin minua hirvittää ajatus jakopään leviämisestä. Ei oikein kiinnosta mitkään 3000 rempat kun ei tunnu olevan minkäänlaista turvaa että vaihdetut remmit kestävät sen vajaan 60tkm.
Eihän tuollainen asia saisi loppujen lopuksi olla näin suuri asia, mutta luvattoman paljon remmi juttuja on tullut esille. Mikä lienee tehtaan ja maahantuojan kanta asiaan? Oletteko kuulleet/lukeneet mitään lausuntoja? Onko asioita koitettu korjata uusissa malleissa? Mikä on käytäntö jos merkkiliikkeen huoltamassa käytetyssä autossa remmi menee alle vaihtovälin?
ja V6:n sitten kokonaan Alfan oma. Siitä taitaa tulla tuo pieni ero nuitten välille...
Mutta se on selvää että enemmän palaa, ja jos se rassaa niin siinä ei paljoa äänet auta kun ei viitsi kierrättää tai ajaa turhaa ollenkaan, joka liikennevalossa kun punainen syttyy tulee kylmähiki, unta ei meinaa saada kun tietää että pitää kohta taas käydä tankilla.
.). Kytkimen vaihdon jälkeen viimeiset 2 vuotta olikin sitten rauhallisempaa, öljyä kone vei 2-3 desiä tuhannella kilometrillä ja hieman sitä tihkui uloskin venttiilikopan tiiviisteen välistä (myös tätä koettettiin useamman kerran saada loppumaan, mutta aina vuoto alkoi uudestaan). Bensan keskikulutus viiden vuoden aikana oli noin 8,2 litraa satasella.
Ei vaan, kyllähän autot on yksilöitä siinä missä ihmisetkin. Joukkoon mahtuu isovikaista ja paljon kuluttavaa sekä valmiimpaa ja vähäkulutuksista.
Ne on tosin ajettu muualla kuin Suomessa. Ja kyllä, vaihtoon menossa eikä ennen sitä ajeta metriäkään.
