156 JTS SW, huolettomia kilometrejä

[Kaarlo]

Yllämainittu 2003 vuosimallinen odottaa uusia nokka-akseleita korjaamolla. Samalla laitetaan, hiotaan, venttiili puolta kuntoon ja ym mitä kaikkea siellä nyt sitten onkaan päässyt tapahtumaan. Eli vahinko pääsi tapahtumaan (tässäkin) öljyjen kanssa, tais olla kaikenlaisia viskositeetteja ym. Liian vähän öljyä jne. Autolla on ajettu vasta reilu 130tkm. Kuntoonhan auto on laitettava.

Mutta kysymys kuuluu? Onko tekniikka puolella odotettavissa muuta isompaa laitettavaa? Kytkin, vaihteisto onkelmaa? Kuluvia tukiavarren puslia ym. muuta ei nyt tietenkään lasketa mukaan.

Kun kuulin tuon vikadiagnoosin, ajattelin kunhan saan auton pajalta, myyn sen eikä yhdeksättä italiaano tule tilalle.
Vespa ja Aprilia kyllä pysyvät taloudessa. Niillä ajetaan nautinnolliset ja iloiset kilometrit.
No niin noh Kilometrejä kertyy vain kymppitonni vuodessa, eikä tuo vaihtamalla parane. Tarttis laittaa vähintään 20t€ että sais mieluisan auton. Autossani on vetokoukku, kattotelineet, alusta kunnossa, ikean lampaantalja penkin lämmittimet ja muutenkin ehjä. Vaihtaako Alfa vai ajaa loppuun? Vaihtoarvokin on niin kehno. Mitä tuumatte. Ajanko toiset 10 vuotta 100tkm ja myyn ehjän auton varaosina
Onko jts todella näin huono, kuin olen ymmärtänyt tätä forumia lukiessa? Kellä on suurimmat kilometrit jts:ssä ilman remonttia. Mitä se kestää oikeilla öljyllä ja huolellisella käytöllä?

[Epezi]

^Tuo nokka-akseleiden kuluminen ja väärän öljyn yhteys on mielestäni vähän hatara. Saattaahan sillä vaikutusta olla, mutta uskoisin kuitenkin syyn olevan paskoissa akseleissa.

[Aquatica]

JTS:äänhän tuli uudemmat nokka-akselit ja uusi ecukartta korjaamaan kulumaa, eikös vain? Eli vanhan mallisilla (huonoilla) nokilla ei peli parane lopullisesti.

[palkus]

No, olen nyt n. satkun painellu menemään ja meinaan vielä paineltaa piiitkään (lähtölukema oli 50tkm) Jos ne kytkinnesteet ja vaihteistoöljyt vaihtaa, niin eipä siellä suurempia. Tyytyväinen täytyy olla ja kertoo sekin jotain, että jts on ollu mulla pisimpään autoistani. Väärät öljyt on aikast myrkkyä.

[GiuliaSuper]

Nyt on mittarissa 205tkm, still going strong!

Itse olen ajanut tuolla n. 45tkm, eikä moottorissa tai vaihdelaatikossa ole havattu mitään ongelmia. Jossain vaiheessa varmaan tulee kytkinremontti, mutta sekään ei ole vielä antanut merkkejä antautumisesta. En edes tiedä onko tuohon tehty kytkinremonttia. Nokka-akselit oli ostohetkellä ihan kunnossa, ja niissä ei näkynyt kulumaa tai sen verran mitä niistä nyt näkyy. Öljyt kun vaihtaa säännöllisesti, niin ei muuta kuin kovaa ajoa.

Olisi tosiaan kiva tietää paljonko muiden JTS:t ovat kestäneet?

[kivirok]

201tkm kesti ilman isompia remontteja.

[alezi]

Juuri pyörähti 240t mittariin muutama päivä sitten. Itse olen ajanut 30t. Ei ole tietääksen tehty mitään kone/kytkin/vaihteistoremppaa. Ensimmäiset 200t ajettu väärillä öljyillä,
5w-40. On sentään öljyt vaihdetty 10t välein. Vähän pelotti ostaessa että miten kestää. Mitään muuta outoa ei ole kuin öljynkulutus joka näissä on kuitenkin ominaisuus. Kytkin vinkuu joskus kylmänä pohjaan painaessa, mutta en ole katsonut ongelmaksi vielä kun kuitenkin toimii muuten normaalisti.
On kyllä tämä auto ylittänyt kaikki odotukset, kaikki kauhutarinat luettuani jts koneista, ja tietenkin vasta oston jälkeen, olin varautunut, että kohta se motti hajoaa
Tarkoitus varmaankin pitää auto itsellä sen elinajan loppuun asti, on niin hyvässä kunnossa, täytyy välillä päivitellä foorumeillekin paljonko kilometrejä kertynyt. Onko täällä muita enemmän ajettuja? Ja tosiaan tämä on niitä ensimmäisiä jts:siä, vm 2002

[Kaarlo]

Sen verran historiaa. Kun ostin auton sillä oli ajettu 36tkm. Oston yhteydessä enkä muutamaa tuhatta km sen jälkeenkään tullut katsoneeksi öljyjä kunnes punainen valo välähti. Ja vielä senkään jälkeen en tajunnut tuota rajua kulutusta. Ajelin siis liikaakin vähillä öljyillä. Eli tuo vahinko nokille tapahtui varmaan jo tuolloin. Nyt kilometrejä on tosiaan reilu 130 tkm.

Mutta kiitoksia positiivisistakin kommenteista. Kyllä taidan fiksailla auton viimoisen päälle kuntoon, ja jatkaa kurvailuja.

[koltiainen]

Sen verran historiaa. Kun ostin auton sillä oli ajettu 36tkm. Oston yhteydessä enkä muutamaa tuhatta km sen jälkeenkään tullut katsoneeksi öljyjä kunnes punainen valo välähti. Ja vielä senkään jälkeen en tajunnut tuota rajua kulutusta. Ajelin siis liikaakin vähillä öljyillä. Eli tuo vahinko nokille tapahtui varmaan jo tuolloin. Nyt kilometrejä on tosiaan reilu 130 tkm.

Mutta kiitoksia positiivisistakin kommenteista. Kyllä taidan fiksailla auton viimoisen päälle kuntoon, ja jatkaa kurvailuja.

Niin se valitettavasti on, se punainen valo tarkoittaa pääsääntöisesti jo tapahtunutta moottorivauriota.

[Ciancarlo]

^joo, näin se valitettavasti on.

Eipä taida mikään moottori kestää liian vähillä öljyillä ajelemista...

[Kaarlo]

^no nin, taas sitä ollaan visaampia ja vanhempia. Tuon kun olis tajunnut, niin olisin vaihtanut heti toiseen peliin. Ei auta enään itkut - eteenpäin.

[palkus]

Olis muuten perkuleesti ehjiä jtässiä maailma täynnänsä, jos Luigi olis ymmärtäny laittaa "tikkuvalon".

[alfa 156 v6]

Olis muuten perkuleesti ehjiä jtässiä maailma täynnänsä, jos Luigi olis ymmärtäny laittaa "tikkuvalon".

älä muuta sano, erikoinen juttu että vastaavan ikäluokan 156 dieseleistä tuollanen löytyy mutta näihin ei ole raaskittu laittaa.