Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[mlatva]

Jatkan nyt vielä tähän ketjuun, kun olen täällä muutenkin kysellyt tyhmiä.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/5463441

Ensinnä maininta, että mikäli auton omistaja on myös tämän palstan jäsen ja tämän viestin löytää niin haluaisin ilmaista että kyseessä ei ole yhtään epäluottamusta myyjää kohtaan, mutta enemmänkin haluaisin kuulla muiden Alfa-omistajien mielipiteitä kyseiseisestä yksilöstä.

Eli, tuollaista yksilöä olen katsellut. Vaihdossa kelpaisi oma Focus ja välirahalla ~6000e. Samankaltaisia tarjouksia olen saanut automyyjiltä, eli Focuksesta siis 6-7t€ vaihdossa. Omistajalla on vain yhdet vanteet (kuvissa olevat Alfan 17" alkuperäisvanteet) ja itseäni kiinnostaa, että mihin hintaan muita Alfa Romeon alkuperäisvainteita saa tuossa kokoluokassa?

Omistajan oma kommentin "Auto on ollut minulla vajaat kaksi vuotta. Normi huoltojen lisäksi olen joutunut vaihdatuttamaan pari hehkutulppaa. Lisäksi juuri oston jälkeen ilmeni pieni öljyvuoto, jonka takia joku pieni letkun pätkä piti vaihtaa. Eli ei mitään suurempia murheita ole ollut ja huoltovapaita kilometrejä pitäisi ainakin puoleksi vuodeksi olla, koska viimeisin huolto oli tosiaan vastikään." mukaan pitäisi olla siis varsin hyvä ja remonttivapaa yksilö kyseessä.

Tulisiko kellään mieleen, mitä vielä kannattaisi tiedustella kyseisestä yksilöstä? Auto olisi varmaan hyvä vielä katsastaa ennen omistajan vaihdosta (jos vuoden välein katsastus)? Itse en pääse autoa tarkastamaan koska välimatkaa noin 250km, joten ostosta pitäisi olla aika varma ennen matkaan ryhtymistä.

Olin huhtikuussa itsekkin aikeissa ostaa ko.auton. Päädyin kuitenkin toiseen ratkaisuun. Mitään sen kummempaa syytä ei omalla kohdallani ollut, miksi en olisi kyseistä autoa ottanut. Tuo nykyinen vaan sattui eteen ja halusin vaihteeksi muutaman mustan kiesin jälkeen vaihtaa väriä

Juttelin myyjän kanssa ja kyselin aika lailla autosta ja ihan asialliselta vaikutti. Myyjä vastaili todella asiallisesti ja vaikutti muutenkin rehelliseltä. Nuo samat "Viat" kertoi myös mulle. Ainut miinus oli nuo puuttuvat vanteet mutta noita 17" kiekkoja on liikkunut tälläkin foorumilla ihan kelpo kunnossa alkaen 300€ tuntumassa parhaillaan ja vielä originaaleja.

Ihmettelenkin, kuina auto on ollut noin kauan myynnissä. Tuossahan oli jonkun aikaa IF autoturva otettuna. Jos kiinnostaa, pyydä myyjää ottamaan vakuutus voimaan ennen kauppoja.Saat lisäturvaa fataalien vikojen varalle. Oli tosiaan vähällä, etten tuota aikanaan ostanut

[Jame]

^^ Itsekin tuolle myyjälle soittelin kesäkuussa kun olin 159:iä shoppailemassa. Jäi sitten tuo auto katsomatta kun olikin myyjä ja auto kesän Joensuussa. Tuo voinee osaltaan vaikuttaa siihen että jäänyt kesällä myymättä.
Omaan autooni vaihdatutin hetimmiten laatikon (tosin manuaali) ja tehostajan öljyt (oli vääränväriset, pitäisi olla vihreät nesteet eli synteettiset) ja jäähdyttjän ilmauspropun, orkkis muovinen oli kiinni enää pyhällä hengellä. Ongelmitta olen ajellut nyt n. 15 tuhatta, mutta nyt on alfa pajalla kun laturi päätti antautua Seija myrskyn tuulissa. Sen vaihto kustantaa sitten vajaan tonnin.

[Aquatica]

^
Tai vähemmän, jos se yksi kiinnityspultti on toiselta puolelta vedetty?

[jkk]

^eiköhän se korjaamo velota ohjetuntien mukaan? eli jos ohjeaika on vaikka 4 h ja duunis meneekin 3 h niin 4 joutuu maksaa? ellei hintaa sovita etukäteen tjsp...

[TestiEero]

Kiitoksia vastauksista. Ihmeen kauan on ollut myynnissä, vai onko sama kaikilla Alfoilla.
Katsotaan jos kauppoihin tuosta yksilöstä päädytään niin täytyypi If:n kuntoturva hankkia siihen sekä tarkastaa yllämainitut asiat.

[Aquatica]

^eiköhän se korjaamo velota ohjetuntien mukaan? eli jos ohjeaika on vaikka 4 h ja duunis meneekin 3 h niin 4 joutuu maksaa? ellei hintaa sovita etukäteen tjsp...

En muista mitä tuossa sanottiin autodatassa ohjeajaksi, mutta ainakin "jossain" ohjeistuksessa ohje oli siihen ns. helpompaan ja se oli reilusti lyhyempi aika, kuin toinen vaihtoehto.

[Polforea]

Autodatan ohjeaika on kuulemma 1,65h.

Mitä TestiEeron harkitsemaan autoon tulee, kai sitä voi joku pk-seutulainen käydä vilkaisemassa etukäteen puolueettomasti, vai oliko joku näistä ostamatta jättäneistä sen ehtinyt jo tekemään? Mäkin voin yrittää ensi viikolla sovittaa jollekin illalle auton vilkaisua, jos tarvii.

[TestiEero]

Autodatan ohjeaika on kuulemma 1,65h.

Mitä TestiEeron harkitsemaan autoon tulee, kai sitä voi joku pk-seutulainen käydä vilkaisemassa etukäteen puolueettomasti, vai oliko joku näistä ostamatta jättäneistä sen ehtinyt jo tekemään? Mäkin voin yrittää ensi viikolla sovittaa jollekin illalle auton vilkaisua, jos tarvii.

Tuohan olisi hyväkin idea, jos vain on halua käydä sitä katsomassa. Olisi ainakin eri tasolla tietämys siitä, mitä tarkastaa autosta ja mihin kiinnittää huomiota verrattuna täysin noviisiin ostajaan. Jos ei tosiaan kukaan yllä oleva ole käynyt menopeliä testaamassa paikan päällä, niin voisin tiedustella tälläistä mahdollisuutta auton omistajalta. Loistavaa, kun jotkut tarjoavat aikaansa toisien avuksi!

[Jame]

^eiköhän se korjaamo velota ohjetuntien mukaan? eli jos ohjeaika on vaikka 4 h ja duunis meneekin 3 h niin 4 joutuu maksaa? ellei hintaa sovita etukäteen tjsp...

Konalan Autokeskuksesta eilen sain hinnan 850,- josta itse laturin osuus oli nejä hunttia ja rapiat. Tuohon päälle haluavat vielä 80,- ilmastoinnin tyhjäyksestä/täytöstä, kun tykkäävät ilmastoinnin kompuran irrottaa laturin vaihto vaten. No siinä meni viime kesäinen ilmastointihuolto samalla harakoille mutta minkäs voit. Arvelivat vielä että akku saattaa olla ja finito, josta sitten 150,- lisää entisten päälle päälle. Eli akun vaihdon kanssa tekisi yht. 1080,-

Joo, ehkä tuon olisi jossain muualla vaihdattanut halvemmallakin, mutta kun onnistuin rammalla autolla valot pimeinä ja mittarin jouluvalot vilkkuen Porvoonväylän päästä tuonne Konalaan linkuttamaan, niin tehdään nyt sitten tuolla. Luulisi että noilla jotain tsenssiä olisi saada tuo kerrasta kuntoon, kun oli niin hieno alfa romeon valomainoskin seinällä jota kohti alfa automaagisesti viime voimillaan Seijan tuulien saattelemana ohjautui

[mlatva]

Öljynvaihtoilmaisin ilmoitti olemassaolostaan tänään pari eri kertaa heti käynnistyksen jälkeen. Omavaihtamilla öljyillä ajettu nyt 2000km pääasiassa matka-ajoa. Jäi tuolloin nollaamatta, kun ei kaverin verstaan softalla päässyt tuohon vaikuttamaan(nimimerkki Smacketin kanssa olikin jo puhetta tuon kuittaamisesta.)

Mitä kaikkea tuo tarkkailee? Käynnstysmääriä/kylmäkäynnistyksiä. Tietty myös ajokilometrejä. Tähän on n. 10 välein töötätty öljyt historian mukaan. Eli lienee jäänyt ennen mulla oloa myös nollaamatta, koska tuskin 2000km ajetut köh, köh, Mobilit vielä vaihtokunnossa on.

[Smacket]

Haen huomenna läppärin ja kaapelin takas kotiin niin voidaan ensiviikon alusta nollailla

[mlatva]

Haen huomenna läppärin ja kaapelin takas kotiin niin voidaan ensiviikon alusta nollailla

Mahtavaa ..Ei tässä hätiä ole, oli vaan ensimmäinen kerta laatuaan. Ei ole aikaisemmissa kieseissä vastaavaan törmännyt.

[Saturnus]

Hankein soitimeen tuollaisen multi-simin että voi autosta vastailla. Mutta lyö näyttöön "sim card missing or wrong inserted". Siinä on se painonappi, joka ilmeisesti pompautta kortin ulos, jumissa. Onko tohon jotain kikkoja vai onko se jollain tapaa paskana?

[Polforea]

Ehkä yleismaallisempi kyssäri kuin pelkkä 159, mutta tulkoon tänne: onko Carellon valot minkä tasoisia? Onko jopa OEM -tuottaja, kuten jostain olin pikaisesti lukevinani?

[mattijus]

Carellot oli ainakin 156:ssa

[Jame]

Nyt on sitten laturi vaihdettu ja taas mennään eikä meinata. Jäi vaan pieni epäilys että voisiko olla niin pöllösti että se akun kuvan olisi näytössä voinut varoitella jo aikaisemmin, mutta kun on ollut kylmät kelit niin tuon näytön lumihiutaleen takia sitä ei olisi nähnyt? Tyyliin että liukkausvaroitus olisi priorisoitu tärkeämmäksi, onhan se hiutale värinsä puolesta ainakin "hälyyttävämpi".
Toinen juttu joka jäi mietityttämään niin tavallisesti työmatka-ajoilla kierrokset on liukkailla keleillä vanhoilla kitkoilla mummotyyliin ajellessa jääneet helposti sinne 1500 rpm tuntumaan kun ajelee 6-vaihteella. Nyt kokeilin ajella koko matkan kutoseen koskematta, eikä tuo kulutus siitä paljoakaan kasvanut. Kierrokset siellä 2000 paikkeilla ja keskikulutus ehkä pari, kolme desiä enempi. Mutta oisko tuolla positiivista vaikututusta talvella akun lataukseen, vai riittääkö se 1500 kierrostakin yhtä hyvin?

[h_lauri]

Lumihiutale ja kriittinen varoitus vaihtavat vuoroa tietyin väliajoin (ainakin jarruvalosemmoinen).

[Aquatica]

^^
Kyllähän ehjän laturin pitäisi jaksaa ladata 1500rpm:llä, tosin itse taas sekä moottorin että laatikon kestävyyden vuoksi pitäisin normiajossa 2000rpm:ssä. Tästä on moni eri mieltä, mutta väitän tuon olevan ihan hyvä. 2.4JTDm toki myös vääntää noilla nurkilla eniten, joten kuluttaakohan laatikkoa/kytkintä/vauhtipyörää enemmän vai vähemmän?

[Jame]

^^ Ah, noin vuorotellehann sen täytyy toimia. Ei sitten varoitellut pahemmin etukäteen akun kuvilla. Töistä lähtiessä jäi akun kuva roikkumaan ja siitä n. 40 motarikilsan jälkeen sitten syttyi jouluvalot.

^ 154 kW motilla pitäisi max vääntö olla jo 1500 kierroksella, niin tuumailin aluksi että noilla kierroksilla matka-ajossa olisi polttoainetaloudellisuus parhaimmillaan. Mutta sittten taas kun funtsii että huippunopeus kun on 230 niin tarviiko sitä 80 ajella suurimmalla vaihteella. Nyt kun tulin duunista niin ajelin taas kutosta vältttäen, eikä keskikulutus ollut kuin 5.8 l ja matkaa siis n. 80 km Porvoosta Riksuun. Matkalle mahtuu myös mutkatietä Porvoossa Suomenkylän läpi ja Hyvinkäällä Ridasjärven läpi, ynnä parit valot. Suoremmilla osuuksilla nopeus siinä 80 -100 muun liikenteen mukaan. Taidanpa suosiolla jättää kutosen motarikäyttöön ainakin talviaikaan.

[jkk]

kävn tänään illal jättämäs auton pajalle huomiseks kun se vaivaava ääni jatkuu ja se tuskin laatikosta tulee kun kuuluu jakopää/apulaite puolelt. löysin youtubest videon jossa samanolosta ääntä.

eli tuo ääni joka ei kuulosta koneen murinalta pitää kuunnella tarkkaan. onko ideoita?

http://m.youtube.com/results?q=alfa%201.9%20jts&sm=3

[Smacket]

^^ Ah, noin vuorotellehann sen täytyy toimia. Ei sitten varoitellut pahemmin etukäteen akun kuvilla. Töistä lähtiessä jäi akun kuva roikkumaan ja siitä n. 40 motarikilsan jälkeen sitten syttyi jouluvalot.

^ 154 kW motilla pitäisi max vääntö olla jo 1500 kierroksella, niin tuumailin aluksi että noilla kierroksilla matka-ajossa olisi polttoainetaloudellisuus parhaimmillaan. Mutta sittten taas kun funtsii että huippunopeus kun on 230 niin tarviiko sitä 80 ajella suurimmalla vaihteella. Nyt kun tulin duunista niin ajelin taas kutosta vältttäen, eikä keskikulutus ollut kuin 5.8 l ja matkaa siis n. 80 km Porvoosta Riksuun. Matkalle mahtuu myös mutkatietä Porvoossa Suomenkylän läpi ja Hyvinkäällä Ridasjärven läpi, ynnä parit valot. Suoremmilla osuuksilla nopeus siinä 80 -100 muun liikenteen mukaan. Taidanpa suosiolla jättää kutosen motarikäyttöön ainakin talviaikaan.

Tämä on kyllä totta, olen myös huomannut että tuo viitonen on hyvä vaihde pienempiin matkasiirtymiin, esim pienet hieman syheröisimmät tiete. Selkeästi kutonen on tuonne isompiin motarinopeuksiin. Uskoisin että askikin siitä tykkää kun ei tarvitse suurimmalla vaihteella "vedättää" liikoja siinä 80km/h vauhdeissa.

[Hämis]

Mistäs mä saisin tuon värikoodin helposti, kun kontistakaan ei löydy? Nimim. kuralätkät on jo tilattu.

[quppe]

http://www.alfastumper.com/popup_image. ... 91&invis=1

Oisko tosta apua

[Hämis]

Eipä tärpännyt.

[DaViega]

Puhelin käteen ja soitto merkkiliikeeseen...

[A Bart]

Eperistä runkonumerolla ?

Edit: eipäs saakkaan kuin sisustan värit....

[Heksi]

Kyssäri stereoista. Miksi joissain 159:ssä on kojelaudan diskanttikaiuttimissa Bose-logot, ja joissain ei? Näyttää myös että joissain on ovien kaiuttimissa hopeinen kehysrinkula, ja toisissa taas ei. En ole keksinyt tähän mitään vuosimallisidonneisuuttakaan. Itselläni on -07 berlinassa hattuhyllyllä subbarin ritilässä Bose-logo, muualla ei "koristeita".

Todellakin turha kysymys, mutta onpahan vaan pistänyt silmään

[jkk]

^luigi laittanu koristeita fiiliksen mukaan? ittellä giugiaron logo vaan toises loksu mut se taitaa johtuu pesusta?

[Smacket]

Kyssäri stereoista. Miksi joissain 159:ssä on kojelaudan diskanttikaiuttimissa Bose-logot, ja joissain ei? Näyttää myös että joissain on ovien kaiuttimissa hopeinen kehysrinkula, ja toisissa taas ei. En ole keksinyt tähän mitään vuosimallisidonneisuuttakaan. Itselläni on -07 berlinassa hattuhyllyllä subbarin ritilässä Bose-logo, muualla ei "koristeita".

Todellakin turha kysymys, mutta onpahan vaan pistänyt silmään

Sama juttu täällä, kromirinkulaa löytyy mutta Bose-lukee vain subbarin päällä.

[Shuttle]

^Samoilla fiiliksillä myös täälläkin. Kultainen Bose löytyy vain hattuhyllyssä, muuten on ehtaa hopearinkulaa. Auto on -06. Mahtaako tässäkin olla boselift tarkoittaen enemmän bosen lätkiä ympäri mestoja muutama vuosi lanseeramisen jälkeen?

[Waverunner]

Help!

Kävin tankkaamassa 159:n. Dieseliä 50 eurolla tankkiin.
Kävin lounaalla ja kun tiesin, että menen tankkaamaan niin
lounaan jälkeen avasin raolleen bensa"luukun". Idea oli pitää
autoa päällä tankkauksen ajan ettei tule kylmä ja auto ehtii lämmetä;=D

Tankattuani auton polttoainemittari oli sekaisin. Näytti edelleen
että tankki käytännössä tyhjä vaikka juuri olin ehkä vajaa 40 l
tankannut. Voiko tuo systeemi mennä jotenkin sekaisin jos autoa
pitää tankatessa päällä.

Sammutin liikennevaloissa auton ja sama juttu senkin jälkeen...

Waverunner

[GiuliaSuper]

Sama ominaisuus 156:kin kanssa. Jos auto on käynnissä ja tankkaa, niin eipä bensamittari reagoi tankin täyttymiseen. Hitaasti nousee sitten ajaessa ja lähinnä ajan kanssa, eipä tunnu sammuttelukaan auttavan.

[Vainio]

Sama juttu kävi joskus. Ei tosin ollut auto käynnissä, mutta jätin virrat tankkauksen ajaksi päälle koska oli niin pimeä kylmäasema ja tarvi vähän valoa.

Polttoainemittari palautui kyllä normaaliksi ihan itsestään. Mutta muistaakseni vasta seuraavana päivänä tjsp.

[Jame]

Ihan hatusta, mutta voisiko tuon saada päivittämään tietonsa sammuttamalla auton ja avaamalla polttoainesäiliön korkin. Jos saisi tuolla tavalla huijatua että käytiin tässä vähän tankkaamassa?

[Polforea]

Voipi olla että tahtoo olla hetken ilman avainta, että suostuu viisari nousemaan. Eihän sen sovi pomppia ylöspäin itsekseen, joku voi pian luulla että nafta oikeasti lisääntyy tankissa.

[Aquatica]

Tästähän oli puhetta myös kepaasilla, kun oli tankattu virrat päällä (ei kai edes auto käynnissä?) ja sama ongelma. Joka virrat päälle-operaatiolla oli mittari hiljalleen noussut siihen suuntaan, mitä pitäisikin.

[DaViega]

Vähän palaten noihin vanhempiin kyssäreihin vielä. Olikohan Boset lisävaruste?

[quppe]

^ jostain luin joskus että suomeen tulleissa kaikissa oli boset? Muutenhan se on lisävaruste.. Vai onko 1.9JTS / JTD boset, kun aut. ilmastointi on ollut lisävarusteena niihin täällä.

[Marutei]

En tiedä uudemmista malleista, mutta kun omastani haaveilin niin koeajetuissa 2.2 JTS malleissa ei kaikissa ollut Bosen "soundsystemiä" vaan vähemmän kaiuttimia ja ilmeisesti ei subbaria. Taisin jonkun 1.9:inkin käydä koeajamassa, eikä siinä muistaakseni ollut myöskään. Minulla lukee ainakin diskanteissa kaikissa ovissa Bose ellen väärin muista.

[Polforea]

Mulla lukee vain hattuhyllyn koristeritilässä Bose, muut ritilät ovat stealth -malleja.

[jkk]

ensin alfa vonkuu. sitten kun se saadaan korjattua niin se alkaa piipitämään. eli öljyn mittari väittää et öljyä ei ole : check oil dipstick tms. noh tsekattu ja öljyt on täynnä. eli mitä tää nyt meinaa, joku rasittava tyyppivika taas? vai tilapäinen häiriä öljyanturis??

[quppe]

^ kannata pienist pelästyy jos öljyä kerta oli. Mun pitäis huolestua enemmän kun anturi nököttää yksin ilman johtoa.. huollossa saavat katsoa kun ei omaan silmään osu sopivaa johdon pätkää vapaana roikkumas.. Hölmöhän se ilman ajaa, mut onhan se tos jo tovin tollein ollu.. *knok knok*

[Marutei]

^^Mulla on tuo on sekoillut nyt syksyllä. Välillä näyttää yhtä palkkia sitten valittaa, että tarkista öljyn taso, seuraavana päivänä näyttää täyttä. Tärkeintä on mitä tikku näyttää. Vaikuttaisi ilmaantuvan jos tulee paljon lyhyttä ajoa ja öljy ei ehdi lämmetä kunnolla. Sitten kun on ajanut lämpimäksi, niin seuraavan kerran kun käynnistää näyttää yleensä täyttä. En tiedä onko siellä joku fyysinen koho jonka tasoa se seuraa ja kesän öljynvaihdosta huolimatta alkaa olla töhnäinen ja liikkuu huonosti. (Kuulostaa kyllä joltain 80-luvun viritykseltä jos olisi tuollainen!) En tiedä mitä 2.2 JTS koneessa maksaa vaihtaa se anturi, mutta ilmeisesti öljypohja täytyy irroittaa, joten kyllä sille hintaa kertyy.

[jkk]

^ja^^ okok. juu en luota noihin mittareihin vaan kyl se pitää ihan fyysisesti tsekata tuo öljyanturi o vissiin öljypohjan sisällä joten öpöhja pitää irrottaa...

[quppe]

Eikös sama projekti ole jos öljynlämpötila heittelehtii mittaristossa.. Onkohan peräti sama osa. Mun johto ongelma liittyikin eri juttuun..

[jkk]

^joo taitaa olla, mun yksilös tuo öljynlämpötila anturi ei skulaa lainkaan, ei toiminut kuulema uutenakaan mikäli edellist omistajaa uskominen. mut ei haittaa vissiin, usemmis autoissa ei ole lainkaan tota mittaria...

[Ricambi]

Tässä keskustelua asiasta...

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=24320

[jkk]

^mulla toimii normaalisti toi öljytason mittaus eilistä sekoilua lukuunottamatta. lämpöjä ei näytä. onko tuolla anturilla jotain oikeaa/tärkeää virkaa jos veden lämpötila näkyy ja koneessa on mittatikku?

[quppe]

^ Mulla on juuri toisin päin. "pikkuvikaa"..

[Saturnus]

Alfa alkanut kuluttelemaan aika paljon. 7,5-8l/100km rauhallisessa nurkka-ajossa. Ajotietokone näyttää kyllä sopivia lukemia, mutta todellisuus ei. Kyseessä 159 1.9JTDm SW. Ongelma tuntuu alkaneen lämpöanturin vaihdon jälkeen. Sellanen nyrkkipaja että varmaan halvin tarvikeanturi asennettu. Vaikuttaako? Sen jälkeen kulutus kasvanut. Eka tankillinen oston jälkeen meni 6,7l/100km ja nyt liki kahdeksaa..