Hämminkiä nopeusmittarissa...

[Alfissimo]

Nythän ei siis ole kyseessä perinteinen mittarin valehtelu, vaan:
kun hidastaa esim. liikennevaloihin ja painaa kytkimen pohjaan ja kierrokset menee tyhjäkäynnille, putoaa nopeusviisari ihan nollille noustakseen taas normaalisti kiihdytyksen mukana.
Nyttemmin huomasin, että vaikka olisi vauhtia kuuskymppiä ja laittaa kytkimen pohjaan ja antaa kierrosten mennä tyhjäkäynnille, niin nopeusmittarin neula tipahtaa nollaan kunnes taas päästää vedon päälle.

Eli tyhjäkäynnillä ja veto pois->viisari näyttää välillä nollaa, kierrosten kanssa, 1500 riittää, ja veto päällä->näyttää täysin oikein.

Kenellekään käynyt vastaavaa, vika ei liene mittarissa vaan vaihteiston päässä tai jossain muualla, mikä anturi vetelee viimeisiään? Jos ei anturi, niin mikä sitten?

[Boxer33]

Maa on niin kaunis.. Eli kuulostaa maadoitusvialta, jos kerran vaeltelee rundarin moottorin mukaan. En vanno, mutta näin veikkaisin.

[gYdEbUh]

Mulla on mittarissa oikea vika eikä mitää tollasta turhaa lässyä. koitin juuri uudestaan tietaulumittariin että kun ajan tasan 70km/h niin todellinen nopeus on tasan 80km/h ja tämä siis sen jälkeen kun vaihdoin talvirenkaat. tulee kallis talvi

[Rolle]

Ettei oikea vika olisi kuuluisa trimmeri?

[Rasvis]

Maa on niin kaunis.. Eli kuulostaa maadoitusvialta, jos kerran vaeltelee rundarin moottorin mukaan.

Samaa veikkaisin. Kantsii varmaan ensi hätään tarkistaa mittariston liittimien kunto ja kireys.

[A2K]

ja mulla ei pyöri nopeusmittari ollenkaa... pitäis kai korjata mutta ei tiedä mistä aloittais..

[Epezi]

ei tiedä mistä aloittais..

Eka olisi varmaan nopeusmittarin anturi. Joku elektroniikka guru osaa varmaan sanoo miten sen kunnon pystyy mittaan

[1300ti]

Vastaavasti katselin taas tänään 33:n kierroslukumittaria ja yritin arvailla, näyttääkö se 40 vai 30 prosenttia todellisista kierroksista. Siis ei juurikaan nouse yli 20.000 koskaan Ei vaan huvita purkaa mitään elektroniikkaa, en tajua sähkön päälle paljon muuta kuin että ei sormia seinään, heh.

[Epezi]

en tajua sähkön päälle paljon muuta kuin että ei sormia seinään, heh.

Itse olen käynyt sähköopin ensimmäisen kurssin: Sähkö on sinistä ja sattuu.

[Rolle]

ja mulla ei pyöri nopeusmittari ollenkaa... pitäis kai korjata mutta ei tiedä mistä aloittais..

Pepperonilla taisi 33:ssa mittari kärähtää. Heittää nopeuden pariin sataan liikennevaloissa ja sitten tulee savua. Tässä jotain.

[Pepperoni]

Kärähti juu kun se moottori jumitti. Toisen kerran pimeni ilman silmin havaittavaa savua, silloin oli vastus palanut piirilevyltä (ja itse asiassa myös irronnut juotoksistaan kun oli tinat haihtuneet taivaan tuuliin). Uusi resistori tilalle ja on sitten taas toiminut viimeiset 40 tkm. Välillä tosin saa vähän silitellä luuvitosella mittariston kylkeä että nopeusnäyttimen saa hereille

Muita vikakohteita ovat jo mainittu anturi (löytyypi jostain vaihteiston kyljestä, tai pikemminkin päältä), ja sitten konehuoneen puolella jossain akun tienoilla on joku liitos joka kuulemma irtoaa suht helposti.

Ja kun tuli nuo vaikeat kohteet asianmukaisesti listattua ensin, niin onhan siellä mittariston sisälläkin yksi liitin joka voi olla irti. Sellainen pieni muovitökkeli jossa muistaakseni kolme karvaa kiinni, ei jaksa muistaa tarkemmin

Edit: tuollahan nuo tarinat näköjään oli kaikki jo kerrottu, mutta tulipahan kerrattua.