Kuinka paljon teidän alfat kuluttaa satasella?

[Marutei]

Nurkkapyörityksessä ja vähän Länsiväylää: 10,7l/100km.

[alfa 156 v6]

8tkm:n ajalta GT JTD kehdannut viedä keskimäärin 5,98 l/100km. Ajotietokone näyttää 6.2. Harvinaista että liikaa näyttää!

[vto]

Giulietta JTDm, ajotietokone näytti P-Savon reissun jälkeen keskikulutukseksi 5,7 l/100 km. Laskettuna kulutus oli 5,45 l/100 km. Hieman yllätyin kun todellinen kulutus oli neljänneslitran ajotietokoneen näyttämää pienempi.

Aika pihi tämä näyttää olevan, verrattuna 2.0 JTS:ään.

[Pujazuba]

Giulietta JTDm, ajotietokone näytti P-Savon reissun jälkeen keskikulutukseksi 5,7 l/100 km. Laskettuna kulutus oli 5,45 l/100 km. Hieman yllätyin kun todellinen kulutus oli neljänneslitran ajotietokoneen näyttämää pienempi.

Aika pihi tämä näyttää olevan, verrattuna 2.0 JTS:ään.

Ei 2.0 JTS nyt välttämättä jano ole vaan suurin osa meistä ei ole löytänyt sitä oikeaa kaasujalkaa.

[palkus]

^juur näin, jos tupaöljymäisesti ei päästäis kierroksia yli 4500rpm niin... mutta kun ei millään kykene moiseen (ei liity liikennevirran mukana pysymiseen).

[Hämis]

Joulukuussa meni matka-ajossa n. 7 litraa satkulla ja nyt se on pudonnut kuuden pintaan. Reitti ja nopeus ovat aina samat.

Tullut vissiin runtastua pahimmat paskat pihalle ja polttovälitkin ovat harventuneet.

[Shuttle]

Valtatie 8 ja talvirajoitukset näköjään senkun laskee Alfan keskikulutusta. Nyt päästiin jo 6.8 litraan vakkariajolla.

[Jiitee]

Jtd tikissä .... pari viimeistä tankillista 5.2 ja 5.3 riiseliä raskaahkolla kaasujalalla sekalaisessa
ajossa. Kohta menee tupaöljyn hajulla....

Jt

[palkus]

^foorumin penarinisti-osastolla ajellaan pääosin sillä hajulla.

[Aquatica]

^^
Tänne kans...
8.69/100 tällä hetkellä...

[marpet]

17,2/100

[Eero]

8V TSpark 75:n kopassa syö 7,5ltr/100km. Pääosin rauhallista matka-ajoa nopeudella 60-90km/h.

[maybetomorrow]

8.69 (876 km), siitä n. 250km kaupungissa.. Ompa tullut taas sitten poljettua. Toisaalta vuotuiset ajokilometrit ovat turhaa ajoa vähentämällä tippuneet vajaasta 20tkm vajaaseen 13tkm.. Kutoskoneinen alkaisi olla jo paikallaan .

[peksu]

Tänään tehty ensimmäinen tankkaus MultiAir-remontin jälkeen (kts. Giulietta-keskustelu).

Kulutus 8,5l/100km sis. hyvin vähän maantieajoa ja paljon kylmänä lähtöjä.

Edellinen tankkaus suoritettu 19.11.2013 .
Eihän tätä tarvitse tankata kuin 4 kertaa vuodessa

[Antijape]

~440km 95% matka-ajoa, pääosin 80km/h rajoitus mutta myös 100km/h osittain. Ajoarvauskoneen luvut oli keskinopeus 87km/h ja keskikulutus 9.4l. Uskon että alle 9l pääsisi jos ajaisi rajoitusten mukaan eikä ohittelisi/kiihdyttelisi turhia. Nämä toki arvauskoneen arpomia lukuja, mutta kuitenkin.

[Shuttle]

Booyah! Ajelee pelkkää pätkäajoa kaupungissa kohtuuraskalla kaasujalalla: 12.7 litraa tankkauksessa ja kilometreissä mitattuna. On tää ihana krematorio!

[hjpp]

Helmikuu: Monoa annettu 3831 km:n matkalla ja keskimäärin 6,6 l/100km poltettu dieseliä.

[Pujazuba]

Viimeiset 2998 km näytön mukaan:

Kulutus: 9,0 l/100 km
Keskitahti: 42 km/h
Matka-aika: 69:29

Noin 95% ajosta on alle 10 min matkoja.

[Marutei]

Booyah! Ajelee pelkkää pätkäajoa kaupungissa kohtuuraskalla kaasujalalla: 12.7 litraa tankkauksessa ja kilometreissä mitattuna. On tää ihana krematorio!

Hki-tku-hki 180km, 9,5l/100km. Nollasin arvauskoneen ennen kuin lähdin. Turussa pientä nurkkapyöritystä. Motari kuuliaisesti rajoituksen mukaan...

Välillä tuntuu, että se pesee lamputkin bensalla kun sitä kuluu niin älyttömästi...

[Jiitee]

Nyt viimeinen tankillinen lähes pelkkää pitkää siivua JTD:llä, ja omat pohjat 4,9 l satasella tankkauksista mitattuna. Ihan normikulutuksen mukaisesti menee...

jt

[sallas]

Minä ja moni muukin on jo pidempää ihmetellyt miksi tuo rakkine kuluttaa muita "vastaavia" enemmän, koska ei voi pelkän ajotyylin piikkiin laittaa (kaikilla muilla laitteilla olen tehnyt ennätyspienet kulutusluvut...)

No johan se mysteeri alkoi selvitä, kait se nyt kuluttaa, jos turbo on menossa rikki ja säädöt päin honkia ja rakkine sitten yliahtoi "kevyesti", softa pyytää reilua yhtä niin turbinos työntää ilman nikotteluita 2bar, eikä ollut edes lähellekään huiput, ei uskaltanut kokeilla MITEN paljon olisi ollut huiput!

Huollettu turbo kun saatiin säädettyä, niin sitten MAF päätti alkaa kenkkuilemaan...

Piti käydä eilisen lisäksi tänäänkin tankkaamassa kun reilut 200km oli ajettu, että onko polttoainemittari hajonnut kun ei vajene lähellekään entiseen malliin

7,2 > 5,8 tippui kulutus alkuviikosta
Toki tuossa ensimmäisessä yliahtoi ja tehtiin jonkin verran vetoja ja vianetsintää raskaalla kaasujalalla normaalin maantieajon lisäksi, mutta tuo 5,8 tuli sekin rehellisessä seka-ajossa?!
Pidemmässä juoksussahan tämä on maantievoittoisessa seka-ajossa hörppinyt keskimäärin 6,5 / edelliset 40tkm...

En pistä pahakseni jos kulutus tippuu maantieajossa edes sen puoli litraa, tekeehän se päivässä jo yli litran säästöä, saa nekin rahat johonkin turhuuteen käytettyä

[Tuomas K]

Edellinen tankillinen JTS:llä 8,5 litraa satasella. Tuota luokkaa se on ennenkin ollut. 25 km työmatkaa suurin osa ja siitä suurin osa moottoritietä.

[routasydän]

Kulutuksia tulee aika ajoin seurailtua. Alfalla kulutus vaihdellu 7-7,5l tietämissä ehkä kuitenkin lähempänä tuota 7,5 lukemaa. Ehkä hieman yläkanttiin 210hv nelivedolle (vollen xc60 meni puoli litraa vähemmällä) mutta eipä tuo puoli litraa tai litra sataselle ole se merkittävin kulu. Vertailun vuoksi tarkistin kk omistuksen jälkeen nipponin laskennallisen kulutuksen toissapäivänä tankilla ensimmäisen kerran ja se oli sitten 8.8l. Mutta edelleen kaikki menee mitä laitetaan, ja kohtuu lukemiahan nuo kuitenkin on.

[Pujazuba]

Eilen illalla 35 km maantielenkki vuoristoisen tien yli vei näytön mukaan 6,3 l / 100 km kruisinopeutena 100 km/t ja keskinopeus 77 km/t.
Paluumatkalla tuli nautittua tyhjästä tiestä hieman enemmän ja menopaluun kulutukseksi tuli seitsemän pilkku jotain.
Nämä 7 km:n työmatkat arkikäytössä juuri häiritsevät omaa ekonomiaa (allaoleva).

[Jiitee]

Eilen illalla 35 km maantielenkki vuoristoisen tien yli vei näytön mukaan 6,3 l / 100 km kruisinopeutena 100 km/t ja keskinopeus 77 km/t.
Paluumatkalla tuli nautittua tyhjästä tiestä hieman enemmän ja menopaluun kulutukseksi tuli seitsemän pilkku jotain.
Nämä 7 km:n työmatkat arkikäytössä juuri häiritsevät omaa ekonomiaa (allaoleva).

Hei
Sinullahan on ihan fillarikantoinen työmatka - oletko harkinnut tuota vaihtoehtoa ?
JT

[Pujazuba]

Hei
Sinullahan on ihan fillarikantoinen työmatka - oletko harkinnut tuota vaihtoehtoa ?
JT

En ole harkinnut mutta ihan hyvä idea. Pyöräthän eivät ole kovin suosittuja täällä edes urbaaniympäristössä! Ilma on vaan liian pirun kylmä ja epätasainen, tuuli liian kova (ei ole puita suojelemassa).
Mun työmatka on tasainen ja kaunis mutta fillarityöntekijöitä tulee vastaan pari vuodessa!

Nuorempana opiskelijana Suomessa poljin itseni ala-asteesta ylä-asteen viimeiselle päivälle 2 - 7 km per suunta matkoja asuinpaikasta riippuen. Ei sekään aina helppoa ollut mutta siihen kun lisäisi jatkuva 0-5 C ja päivittäiset epäluotettavat ja vaihtelevat tuulennopeudet aina 20 m/s (jonka jälkeen julistetaan myrskyiseksi) asti niin Polkupyörätukkua ei olis olemassa.

Tää on brutaali maa hyvät ihmiset. Lopetan ennen kuin menee avautumiseks.

[Monza]

Eka tankillinen 11,2 l/100km. Odotin hieman vähemmän, mutta pääasiassa kaupunkia on ajettu ja paljon lyhyttä pätkää, niin että kone on juuri lämmennyt. Laskettu kulutus siis, tieturi näytti 11,5l, en huomannut katsoa mikä oli keskinopeus.

[Rema]

Booyah! Ajelee pelkkää pätkäajoa kaupungissa kohtuuraskalla kaasujalalla: 12.7 litraa tankkauksessa ja kilometreissä mitattuna. On tää ihana krematorio!

Hki-tku-hki 180km, 9,5l/100km. Nollasin arvauskoneen ennen kuin lähdin. Turussa pientä nurkkapyöritystä. Motari kuuliaisesti rajoituksen mukaan...

Välillä tuntuu, että se pesee lamputkin bensalla kun sitä kuluu niin älyttömästi...

Plasmasytytys http://www.bluephoenixignition.com lupaa , että kulutus pienenee , 10-40 % mail/ gall enemmän. Plasmasytytys on helppo toteuttaa, laitetaan tulpanpäähän kela eli coil sarjaan, olemassa olevan kelan kanssa, 60 dol/kpl . Tulppa pitää olla kilpatulppa ei resistoritulppa Jännite kahdella kelalla n. 70000 V

Vääntö lisääntyy, samoin teho ja myös pakokaasut puhdistuvat. Myös esim. pakkaskäynnistys todennäköisesti helpottuu.

[Aquatica]

Eikö noista Reman mainostamista plasmatulpista olla jo puhuttu vaikka kuinka moneen kertaan? Ainakin faktat oli vinossa jossakin vaiheessa ja mitäs pientä. En vieläkään ole kyennyt lukemaan tuota sivua, kun on karmeampi tekele mitä itse tein 12vuotiaana silloin joskus kauan sitten...

[Vesa AJ]

"Plasmasytytys http://www.bluephoenixignition.com lupaa , että kulutus pienenee , 10-40 % mail/ gall enemmän. Plasmasytytys on helppo toteuttaa, laitetaan tulpanpäähän kela eli coil sarjaan, olemassa olevan kelan kanssa, 60 dol/kpl . Tulppa pitää olla kilpatulppa ei resistoritulppa Jännite kahdella kelalla n. 70000 V

Vääntö lisääntyy, samoin teho ja myös pakokaasut puhdistuvat. Myös esim. pakkaskäynnistys todennäköisesti helpottuu."

Ei kannata ihan kaikkea uskoa, mitä mainosmiehet lupailevat - fysiikan lait ovat edelleen voimassa...

[Pujazuba]

Kyllä. On monta tapaa revittää koneesta enemmän irti mutta on myös sivuvaikutuksia.

[Rema]

"Plasmasytytys http://www.bluephoenixignition.com lupaa , että kulutus pienenee , 10-40 % mail/ gall enemmän. Plasmasytytys on helppo toteuttaa, laitetaan tulpanpäähän kela eli coil sarjaan, olemassa olevan kelan kanssa, 60 dol/kpl . Tulppa pitää olla kilpatulppa ei resistoritulppa Jännite kahdella kelalla n. 70000 V

Vääntö lisääntyy, samoin teho ja myös pakokaasut puhdistuvat. Myös esim. pakkaskäynnistys todennäköisesti helpottuu."

Ei kannata ihan kaikkea uskoa, mitä mainosmiehet lupailevat - fysiikan lait ovat edelleen voimassa...

Plasmasytytyksellä saadaan aikaan kylmäfuusiota, eli enemmän energiaa käytetystä polttoaineesta eli hiilivedystä. Vety yhtyy ilmanaineosiin ja tulee lisäenergiaa. Kuinka hyvin tämä reaktio toteutetaan, eli vedyn yhtyminen ilmanaineosiin niin tulos näkyy tehossa vääntömomentissa ja kulutuksessa.

[mattijus]

Tuotahan kannattaisi varmaan hyödyntää myös sähköntuotantoon?

[wekkuli]

Ihan karvan alle kympin meni eka tankillinen 156 2.5 pikkubussolla, mikä oli ehkä hienoisesti positiivinen yllätys.

[Rema]

Tuotahan kannattaisi varmaan hyödyntää myös sähköntuotantoon?

Maailmassa on paljon tietoa energia asioissa, jota yhdistelemällä saadaan aikaan puhtaampaa ja edullisempaa energiaa.Veteen ja vetyyn liittyvät energiat ovat tulevaisuudessa tärkeitä.

[pjotrthegreat]

Ihan vaan äkkiä tulee mieleen että jos tuo plasmasytytys on niin PIRUN HIENO KEKSINTÖ.
Niin miksi niitä ei ole jo jokaisessa sarjatuotanto autossa?

[Polforea]

Koska öljy-yhtiöt ovat ostaneet teknologiamaailmalta vielä kymmenien vuosien viiveen kylmäfuusion käyttöönottoon.

[pjotrthegreat]

[Marutei]

Lähtisin ehkä ensimmäisenä kuitenkin vaihtamaan hieman kapeampaan rengastyyppiin. 235 leveät talvirenkaat ei ehkä ole kaikkein rullaavimmat, vaikka Nokian 8:it ovatkin...

[wekkuli]

Pujazuballe semmoinen vinkki että ootko harkinnu sähköavusteista fillaria? Joojoo, toiset sanoo, että on tarkoitettu mummoille, mutta noi maasturiversiot mitä nykyään jo löytyy vois olla aika äreitä pelejä? Mulla sujuu merkittävä osa työmatkoista fillarilla kesäaikaan (25km/sivu), mutta ensi syksyksi olen harkinnut sähköfillaria lisäämään intoa ympärivuotiseen työmatkapyöräilyyn.

http://www.bike-discount.de/en/shop/e-b ... dtail-4507

[Pujazuba]

Ton linkin takana oleva ei kyllä ole mummopoljin! Aika sopiva urheilulliselle ja pitkän matkan kaksipyöräystäville! Vois myydä auton ja ottaa tuollaisen tilalle. Mutta se Islannin tuuli ei välttämättä sähkömoottorille taivu vaan voi raiskata sivulta ojaan tai rekan alle.

[Shuttle]

Viimeiset joku reilu 700km mentiin 8.8 litralla. Suurimmaksi osaksi oli ajoa maantiellä/motarilla ja loput tajaama/kaupunkiosastolla. Suhde joku 65/35. Kaasujalka kaupungissa erittäin kevyt... pientä eroa reilun kuukauden takaiseen 12.7 litraan

[Vesa AJ]

"Plasmasytytys http://www.bluephoenixignition.com lupaa , että kulutus pienenee , 10-40 % mail/ gall enemmän. Plasmasytytys on helppo toteuttaa, laitetaan tulpanpäähän kela eli coil sarjaan, olemassa olevan kelan kanssa, 60 dol/kpl . Tulppa pitää olla kilpatulppa ei resistoritulppa Jännite kahdella kelalla n. 70000 V

Vääntö lisääntyy, samoin teho ja myös pakokaasut puhdistuvat. Myös esim. pakkaskäynnistys todennäköisesti helpottuu."

Ei kannata ihan kaikkea uskoa, mitä mainosmiehet lupailevat - fysiikan lait ovat edelleen voimassa...

Plasmasytytyksellä saadaan aikaan kylmäfuusiota, eli enemmän energiaa käytetystä polttoaineesta eli hiilivedystä. Vety yhtyy ilmanaineosiin ja tulee lisäenergiaa. Kuinka hyvin tämä reaktio toteutetaan, eli vedyn yhtyminen ilmanaineosiin niin tulos näkyy tehossa vääntömomentissa ja kulutuksessa.

Polttoaine palaa sylinterissä kokolailla täydellisesti ihan vakiosytytysjärjestelmälläkin, joten vaikea ymmärtää, mistä se 40 % lisäteho tulee. ... Mutta saahan sitä ihminen uskoa mihin haluaa Saisikohan muuten samasta firmasta tilattua ikiliikkujan?

[Rema]

"Plasmasytytys http://www.bluephoenixignition.com lupaa , että kulutus pienenee , 10-40 % mail/ gall enemmän. Plasmasytytys on helppo toteuttaa, laitetaan tulpanpäähän kela eli coil sarjaan, olemassa olevan kelan kanssa, 60 dol/kpl . Tulppa pitää olla kilpatulppa ei resistoritulppa Jännite kahdella kelalla n. 70000 V

Vääntö lisääntyy, samoin teho ja myös pakokaasut puhdistuvat. Myös esim. pakkaskäynnistys todennäköisesti helpottuu."

Ei kannata ihan kaikkea uskoa, mitä mainosmiehet lupailevat - fysiikan lait ovat edelleen voimassa...

Plasmasytytyksellä saadaan aikaan kylmäfuusiota, eli enemmän energiaa käytetystä polttoaineesta eli hiilivedystä. Vety yhtyy ilmanaineosiin ja tulee lisäenergiaa. Kuinka hyvin tämä reaktio toteutetaan, eli vedyn yhtyminen ilmanaineosiin niin tulos näkyy tehossa vääntömomentissa ja kulutuksessa.

Polttoaine palaa sylinterissä kokolailla täydellisesti ihan vakiosytytysjärjestelmälläkin, joten vaikea ymmärtää, mistä se 40 % lisäteho tulee. ... Mutta saahan sitä ihminen uskoa mihin haluaa Saisikohan muuten samasta firmasta tilattua ikiliikkujan?

Teho ei nouse 40%, vääntö nousee enemmän %:ssa kun teho, matka pitenee 10-40 %
Herman P Anderson hänellä oli auto joka kulki kokonaan vedellä 30000 mailia , vesi on polttoaine, varsinkin plasmasytytyksellä. Kostea ilma, veden suihkutus ym.

[wekkuli]

Kylmäfuusio? Siis ydinreaktoriko siitä moottorista tulee vai mitäh?

[Marutei]

Espoo-Tre-Espoo, keskinopeus 77km/h, 8,8L/100km. Vähän parempi. Meinas vaan käydä huonosti paluumatkalla.
Auto oli puunattavana ja hain sen töiden jälkeen ja ajoin noin 10km Tampereen keskustaan parkkiin. Ei mitään kummallista. Auto seisoi puolitoista tuntia parkissa nokka hieman alamäkeen. Käynnistys ja bliip check engine oil level. Jaahas... Elektroninen mittari sekoilee taas. (Tehnyt sitä koko viime syksyn ja aina ollut öljyä kun tikusta tarkistanut.) Heitin kaverin Viialaan ja ajattelin sitten, että tarkistetaan nyt varmuuden vuoksi tikusta kun kotiin on vielä matkaa. Auto seisoi kymmenen minuuttia, tikku ylös.... KUIVA!?! Varaöljyt kehiin, 7dl koneeseen ja tikku näyttää hetken kuluttua yhtä vajaa täyttä. Pulssin tasoituttua auto tulille, elektronin mittarikin valehteli öljytason oikein. Puolessa matkassa tarkistus 10min seisonnalla ja kaikki ok. Illalla vielä tunnin seisonnan jälkeen tarkistus ja kaikki ok.

Kaipa se on vietävä öljynvaihtoon kun 10tkm on tulut nyt täyteen nurkkapyöritystä. Voivat samalla katsoa tihkuuko sitä jostain...

Moottori ei kuulostanut millään tavalla erilaiselta ennen/jälkeen... Toivottavasti tuli väistettyä luoti tällä kertaa.

[Shuttle]

10tkm huonossa säässä on ihan normia, että öljyä tässä koneessa kuluu jonkun vertaa. Ei syitä huoleen. Lähinnä tuo nurkkapyöritys kylmäkäynnistysten yhteydessä on melkoisen paha yhdistelmä.

[Rema]

Kylmäfuusio? Siis ydinreaktoriko siitä moottorista tulee vai mitäh?

Kyllä tulee ydinreaktori, ainakin kun on vettä sopivan pienessä koossa sumu esim. HHO vety yhtyy ilmanaineosiin, Hiilivety en ole varma tapahtuuko hiilivedyssä olevan vedyn yhtyminen ilmanaineosiin.

Kuten huomaatte tutkittavaa olisi, Stanley Meyer ja Herman P Andersson näyttivät tien millä edetä, heillä oli autot jotka kulkivat vedellä.

[mattijus]

Ei kai tuollaiseen fuusioon montaakaan miljoonaa astetta tarvitse lämpöä, 12V sähköjärjestelmällä moisen järjestää helposti.

[wekkuli]

Remalle suosittelen noihin perehtymistä, ennen kuin tekee autostaan ydinreaktorin.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Kemiallinen_reaktio
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ydinreaktio
http://fi.wikipedia.org/wiki/Fuusioreaktio