Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[Smacket]

Kyllähän tuo kannattaisi selvittää. Omassa yksilössä oli huoltokirjan välissä A4-paperi virallisesta takaisinkutsusta ja tehdystä huollosta, muistaakseni oli 2007 päivätty.

[Shuttle]

Tuolloin oli Delta vielä ohjaksissa, joten kannattaa myös sieltä kysellä tästä jos AK nostaa kädet pystyyn tai vastausta ei saada kohtuunopeasti.

[Smacket]

Eli eikun AK:ta kiusaamaan taas Lukiko lapussa ihan selvästi että juuri tuohon liittyvää hommaa tehty?

Hmm, muistaakseni huoltokirjassa oli merkintä about noille päiväyksille - täytyypä käydä tarkistamassa

[MATRUUSI]

159 TBI orkkis vanteet sopinevat heittämällä 2.4 JTDM:ään, molemmissa ne isommat jarrut?

Mutta minkä kokoiset kumit noihin 19" vanteisiin kannattaisi laittaa, alkuperäiskoko taitaa olla 235x40 19"?
Toi 40mm korkeus tuntuu aika matalalta, miten mukavuus ja uraherkkyys? Mahtuuko korkeampi rengas esim 50mm pyörimään kunnolla?

Kesäkilsoja tulee silti noin 25Kkm verran joten mukavuus on tärkeä tekijä.
Nykyisellään ajellaan JTDM orkkisvanteilla jossa 225x50 17" kumit....muuttuneeko käytös/tuntuma paljonkin jos vaihtaa 19" vanteisiin?

[Polforea]

Se on prosentteja leveydestä, ei millejä. 235/40 renkaan kumiosuus on siis luokkaa 94mm ja varmaan ihan kelpoisa valinta 19" vanteelle.

[Janne]

TBi:ssa orkkiskoko on 235/45/18 tai 225/50/17. Ei taida 50 profiilinen 19 tuumainen olla mahdollinen.

[Mikaa]

Moi! Olen suunitellut alfan laittoa. Kiikarissa olisi 159 2,2 JTS porrasperä vm-07 Autolla on ajettu 119tuhatta. Onko auto luotettava? Mitä vikoja yleensä on?

Hieman epäileväinen Alfoihin. Ostin 4v sitte 147 alfan ja siinä ei ollut muuta kuin vikaa vian perään

[jkk]

^eihän niissä mitää niin ihmeellistä etteikö rahalla tulis kuntoon

isoimmat viat on varmaan jossain vaiheessa venyvä jakoketju, joissain tapauksis vuotava hammastanko ja vaihdelaatikon laakerit pettää joissain, laatikko on gm:än m32. kuulema 6 vaihteen laakerit on heikko lenkki tossa lootassa ja eniten harmia tulee jos keulalla on tuo laatikko ja 1,9 jtd kone.

pienempiä on varmaan takajousten katkeaminen, takalokarit saa kivisuihkusta köniin, ei tuu muuta mieleen.

omalla on 123 tkm mittaris eikä mitään isoa ole ollut.....vielä jouset vaihettu edellisen omistajan toimesta joskus.

[h_lauri]

^^Etupyörien laakerit. Mulla meni oikea jossain 61 tkm:ssä. Prkl ku en sillon vaatinu takuuseen toistakin, nyt niiden saatavuus _halvalla_ on heikko. Ilmastointi on tarkka aineen määrästä (pitää ns. pöytäsirkkelin ääntä jos pielessä) ja niistä on vaihdatettu milloin mitäkin osaa ja punniskeltu kylmäainemääriä. Vettä saattaa tulla ovien läpi kynnykselle, muttä täällä on ohjeet ongelman ratkaisemiseksi.

[Rema]

^eihän niissä mitää niin ihmeellistä etteikö rahalla tulis kuntoon

isoimmat viat on varmaan jossain vaiheessa venyvä jakoketju, joissain tapauksis vuotava hammastanko ja vaihdelaatikon laakerit pettää joissain, laatikko on gm:än m32. kuulema 6 vaihteen laakerit on heikko lenkki tossa lootassa ja eniten harmia tulee jos keulalla on tuo laatikko ja 1,9 jtd kone.

pienempiä on varmaan takajousten katkeaminen, takalokarit saa kivisuihkusta köniin, ei tuu muuta mieleen.

omalla on 123 tkm mittaris eikä mitään isoa ole ollut.....vielä jouset vaihettu edellisen omistajan toimesta joskus.

Myös etupalkisto oli ruosteessa, mutta puhdistus ja uudelleen käsittely pelasti tilanteen, maksoi 150 €. Laitatin Powerflex säädettävät puslat etu ylätukivarsiin ja säädettiin kaikki pyörien asetukset . Auton ajetavuus tuli tarkemmaksi ja on todella hyvä. Alfa 2,2 JTS on tarkka sytytystulpille, autossani on Denso IK16, toimivat hyvin kulutus pientä,
tyhjäkäynti tasainen.

[Mikaa]

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/6206493 tuollaista olen katsellut. Kiitos nopeista vastauksista.

[Shuttle]

Melkein sanoisin, että osta foorumilaisen 159 hintaan 8000€. Autolla oli rullattu jotain reilu 160tkm, mutta ei sillä väliä ole. Ainakin saat oikeasti hyvin pidetyn auton jolla on historiaa ja säästyy rahaakin muuhun.

[Rema]

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/6206493 tuollaista olen katsellut. Kiitos nopeista vastauksista.

Vaikuttaa hyvälle. Selvitä huollot, mitä moottoriöjjyä käytetty( käytän Mobil 1 new life 0-40 ) .Onko nokkaketju uusittu. Onko vaihteiston öljy vaihdettu ( vaihdoin tehtaan suositteleman öljyn n. 80000 km:n ajon jälkeen. Mikä on auton todellinen vuosimalli ( milloin valmistettu).Renkaat kunto ja onko talvirenkaat.( jouduin ostamaan sekä kesä että talvi renkaat, ostin reilu vuosi sitten oman 159 2,2 JTS:n. Onko uudempi moottorinohjaus ohjelma vaihdettu ( vanhempi nykii)

Pyydä takuu esim. 1 vuosi.

[Polforea]

Onko 2.0JTDm:ää tarjottu yhdellä pakoröörillä vai onko yksiputkinen aina yksysi?

[Herra Salo]

^Oma 2.0 JTDm 170 on yhdellä putkella kuskin puolella. Kuva-ketjussa on todistusaineistoa...

[DaViega]

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/6206493 tuollaista olen katsellut. Kiitos nopeista vastauksista.

Nappaa kiinni vaan jos miellyttää, tuossa iässä on jo noi tyypillisimmät vaivat yleensä korjattu (ketju ja hammastanko)
Luotettavia pelejä nämä ovat olleen, etenkin bensat. Myydään osion 159 kannataa kanssa tarkistaa, jos ei sisustaa pelästy

[jkk]

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/6206493 tuollaista olen katsellut. Kiitos nopeista vastauksista.

käy kokeilee sitä, saattaa käydä niin ettet suostu lähtee kotiin ilman sitä

[Marutei]

159 TBI orkkis vanteet sopinevat heittämällä 2.4 JTDM:ään, molemmissa ne isommat jarrut?

Mutta minkä kokoiset kumit noihin 19" vanteisiin kannattaisi laittaa, alkuperäiskoko taitaa olla 235x40 19"?
Toi 40mm korkeus tuntuu aika matalalta, miten mukavuus ja uraherkkyys? Mahtuuko korkeampi rengas esim 50mm pyörimään kunnolla?

Kesäkilsoja tulee silti noin 25Kkm verran joten mukavuus on tärkeä tekijä.
Nykyisellään ajellaan JTDM orkkisvanteilla jossa 225x50 17" kumit....muuttuneeko käytös/tuntuma paljonkin jos vaihtaa 19" vanteisiin?

Ei noi 235/35/19 kumit nyt niin kauheilta tunnu. Täytyy vaan muistaa ettei joka kanttariin voi paahtaa kuin 50 profiilin renkaalla. 235/40/18 talvirenkaat oli paljon uraherkemmät.

[Shuttle]

Mites tähän 159:iin menee nuo metallipolkimet? Ihan vaan ruuveilla kiinni originellien päälle vai mites? Rupesi näin kesällä himoittamaan moinen projekti. Entäs ylätukivarsien vaihto? Mitä auto oli nostettuna, tuli katsottua ettei pitäisi kovinkaan kummoinen operaatio olla, mitä nyt jotain jousipuristinta saattaa tarvia, kun ei ihan silmäkopelolla mene arvailemaan noita muttereita ja muita. Jarrulevyjen vaihdossa ei myöskään varmaan mitään kauhean erikoista? Tapit oli mainittuna kun paloja puretaan osiin ja niitä pitääkin käydä hakemassa "varmuudeksi" vähän etukäteen.

[jkk]

^ylävarsi hommaa kuulema helpottaa kun iskaripakettia tiputtaa alas?

[Shuttle]

Hmm voipi olla muuten tosiaan noinkin. Se mitä vähäisellä autotietämyksellä katselin, niin tuon saisi kohtuunopeasti™ vaihdettua kokonaisuudessaan melko vähäisellä työmäärällä. Eli kehtaisi tehdä itse. Eli koko settiä alas ja sitten ylävarsien kimppuun.

[Polforea]

Kutakuinkin näin:

1) Konepelti auki
2) Keula ylös
3) Iskaritornin yläpää irti konehuoneen puolelta (taisi olla 3 pulttia)
4) Rengas irti
5) Yläpallo irti olkavarresta (kai se on olkavarsi... se, jossa napapaketti on kiinni), saattoi kaivata irrotustyökalua, mutta moinen maksaa jotain kympin luokkaa
6) Napa/iskaritorni/yms -pakettia alaspäin ja sivulle hieman kammeten
7) Ylätukivarsi irti korikiinnikkeistä (taisi olla Torx E18)
Ihaillaan aurinkolasihymiötä
9) Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä

Suoritusaika vajaa tunti per puoli, kun rauhassa hämmästellen tekee (mulla meni yht. 1,5h). Ei ole paha rasti.

[jkk]

ja se ylätukivarren pallonivel irtoo olkavarresta, irrotushaarukalla ja vasaralla tai sellasel ruuvattaval irrotustyökalulla tais olla palloni elen irrotustyökalu nimeltään ja onhan sit muitaki kikkoja mutta tuo jälkimmäinen o ehkä helpoin tapa varsinki jos pelkää että lyö vasaralla huti jolloin voi loksuun tehdä kipiää : D

[Polforea]

Joo, kaupasta kannattaa katsella tämännäköisiä työkaluja: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... in-191253/

Eka joka tilittää aiheesta Biltema saa luvan etsiä paremmat kuvat molemmista irroitinmalleista .

[quppe]

P0013 pärähti taas. AK "korjasi" tämän kerran jo, kun pakosolenoidin johdon liitin oli löysällä ja jollakin tavalla heikossa hapessa. Pistivät siihen liimaa ja viikon verran toimi niinkuin pitää. Nyt ne liimat on varmaan jo sulanu poies
Eli kysymys kuuluu: näkyykö solenoidit heti kun ottaa tuon puna/harmaan suojuksen pois vai pitääkö purkaa enemmän ja kumpi niistä on pako ja kumpi imu, jos ei liimat näy enää. Ei viittis liikoja aikoja pähkäillä kun liian monesta ikkunasta näkyy parkkipaikalle

e: löytyykö jostain ilmaiseksi räjäytys kuvia 159:stä

[alfa 156 v6]

P0013 pärähti taas. AK "korjasi" tämän kerran jo, kun pakosolenoidin johdon liitin oli löysällä ja jollakin tavalla heikossa hapessa. Pistivät siihen liimaa ja viikon verran toimi niinkuin pitää. Nyt ne liimat on varmaan jo sulanu poies
Eli kysymys kuuluu: näkyykö solenoidit heti kun ottaa tuon puna/harmaan suojuksen pois vai pitääkö purkaa enemmän ja kumpi niistä on pako ja kumpi imu, jos ei liimat näy enää. Ei viittis liikoja aikoja pähkäillä kun liian monesta ikkunasta näkyy parkkipaikalle

e: löytyykö jostain ilmaiseksi räjäytys kuvia 159:stä

On suoraan sen kopan alla näkyvissä joo, imusolenoidi on etummainen (siis imusarjan puoleinen) ja pakosolenoidi takimmainen (loogisesti tämäkin pakosarjan puolella )

[DaViega]

Mites tähän 159:iin menee nuo metallipolkimet? Ihan vaan ruuveilla kiinni originellien päälle vai mites? Rupesi näin kesällä himoittamaan moinen projekti.

Alfisti.net tuli tilattu alupedaalit. muistaakseni piti porata reiät, muut ihan OK, mutta jarru vaati vähän kikkailua, piti jotenkin saada pohjaan, jotta pora mahtuu. ruuvilla ja mutterilla sitten kiinni.
aika hyvin onnistu, kun otti vanhat kumit pois, teippasi alutpinnat, merkkasi reikien paikat ja porasi.

[quppe]

^^ kiitos varmistuksesta. Välillä loogisuus ei kulje käsi kädessä näiden vempeleiden kanssa

[Shuttle]

Mites tähän 159:iin menee nuo metallipolkimet? Ihan vaan ruuveilla kiinni originellien päälle vai mites? Rupesi näin kesällä himoittamaan moinen projekti.

Alfisti.net tuli tilattu alupedaalit. muistaakseni piti porata reiät, muut ihan OK, mutta jarru vaati vähän kikkailua, piti jotenkin saada pohjaan, jotta pora mahtuu. ruuvilla ja mutterilla sitten kiinni.
aika hyvin onnistu, kun otti vanhat kumit pois, teippasi alutpinnat, merkkasi reikien paikat ja porasi.

Eli homma on tällä selviö. Kiitän vastauksesta!

[DaViega]

Lisätään nyt vielä, että teipatun uudenpoljinpinnan voi jättää paikalleen porauksen ajaksi, niin menee lähes 100% varmasti oikein.

[mlatva]

Autossa tuli mukana alkuperäiset kumimatot ja nyt just tuli tarve saada kankaiset tilalle. Ajattelin myöhemmin tilailla tietty orkkikset mutta kysynkin löytyykö raatilaisilta hyvin istuvia tarvikemalleja ja mistä puodista löytyy hyvä hinta-/ laatusuhde?

[Smacket]

Sama juttu täällä. Alfisti.netissä oli mielestäni edullisesti siistit orkkismalliset kangasmatot tarjolla - täytyy viimeistellä auto sitten lopuksi niillä jahka muuten on kuosissa

[mlatva]

Joo Alfistilta ajattelin. Täytyy mallailla, tähän tän päivän tarpeeseen, joku tollanen parinkympin motonet setti.

[DaViega]

http://www.alfastumper.com/product_info ... ts_id=1836

Tollaset tilasin itse, muoto OK, pohjassa on jonkinlainen kumi, että kaikki kosteus ei mene läpi, kiinikkeet jolla matot pysyy paikallaan (heppoisen oloiset, mutta vielä pitää) ja sitten on vielä taakse sellanen pieni matto, mikä tulee kardaanitunnelin päälle, suoranaista hifistelyä

[jkk]

tuli mieleen että jos hommaan tälläset "sähkösesti kääntyvät peilit" nykysten tavallisten tilalle niin onko autossa valmiina valmius noille uusille peileille eli toimivatko ne normaalisti?

http://www.alfastumper.com/product_info ... ts_id=2397

[Shuttle]

^^Itselläni tuollaiset karvamatot. Luulin et ovat vakiot

[DaViega]

Varmaan on ollutkin, mutta edellinen omistaja näki paremmaksi ratkaisuksi 'saksi ja toivo, että sopii' tyyliset kumimatot

[h_lauri]

Nyvvasta hokasin et niimmullaki. Siis on tollaset kangaskarpetit. Ensiasennusmatothan nuo mulla kai ovat. Ommuute kantapää hinkannu holetsekin kuskinpuolelle.

[Shuttle]

^Kuten myös. Mutten vaihtamaan ihan vielä lähde... on sen vertaa ihanat, kun on metalliset 159 numerot Alfalogoineen.

[Marutei]

Nuo asensin viime kesänä ja hyvältä näyttää edelleen. http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :3234.html

[h_lauri]

Varttivemmaan tilattiin tommoset kai 2010 ja nynne o bussoss. Kesät talvet eik mittee. Tosin lokaali idari suihkutteli niihin uutena sitä terassikalustesuojaa kaksin käsin....tai ehkä mun pitää sykkelöidä kattoo et kui ne nykyää voi.

[MATRUUSI]

Haieväantenni tms. Löytyykö sellaista joka menisi heittämällä nykyisen piiskan kiinnitykseen?

[mlatva]

Uusi vasen yläpallo pitäis kohtapuoliin hankkia. Onko suosituksia ostopaikan,merkin/laadun suhteen?

[Pasi]

Varmaan se niimarkki vai mikä vittu lie!

[palkus]

[MKT]

Alkuperäisnavigaattori on kadottanut yhteyden avaruuteen eikä oman kertomansa mukaan löydä satelliitteja. Minäkään en niitä paljaalla silmällä näe joten en ole aparaattia pystynyt neuvomaankaan. Kartan mukaan olen viimeiset viikot ajellut ristiin rastiin itärajan takana Petsamon tiettömillä metsätaipaleilla eli muu toimii mutta paikkatieto on pielessä.

Vakavasti ottaen - onko kukaan törmännyt samaan ongelmaan ja onko syytä löytynyt laitteen takaa vaiko kattoantennin päästä? Molemmat kohdat ikävän työläitä purkuhommia ja olisi mukava aloittaa todennäköisemmästä....

[Polforea]

^Eikös navillinenkin soitin lähde keskikonsolista ekana irti? Siitä minä aloittaisin, josko takaa löytyisi gps-antennin tökkeli, josta voisi päästä mittaamaan antennilinjan eheyttä. Tai jos antenni on soittimen sisäinen (en siis tiedä, mutta en muista yhdessäkään 159:ssä kiinnittäneeni huomiota mihinkään muuhun antenniin kuin radioantenniin), on vika erittäin todennäköisesti soitinyksikössä itsessään.

[MATRUUSI]

TBI:n kesärenkaiden vakiokoko? Siis 19" vanteille.

[MKT]

^Eikös navillinenkin soitin lähde keskikonsolista ekana irti? Siitä minä aloittaisin, josko takaa löytyisi gps-antennin tökkeli, josta voisi päästä mittaamaan antennilinjan eheyttä. Tai jos antenni on soittimen sisäinen (en siis tiedä, mutta en muista yhdessäkään 159:ssä kiinnittäneeni huomiota mihinkään muuhun antenniin kuin radioantenniin), on vika erittäin todennäköisesti soitinyksikössä itsessään.

Hyvä kysymys. Jostain syystä olen ymmärtänyt että se kattopiiskan runko-osa pitää sisällään myös gepsimokkulan mutta ehkä tässä pitääkin ensin hahmottaa missä se oikeasti luuraa. En oikein usko että noin vanhassa keksinnössä olisi sisäänrakennettu antenni mutta on sitä ennenkin oltu väärässä.

Sitä odotellessa tuota soittimen irroitusta voisi eka tietty kokeilla, jospa sieltä on naru irti tms. Etupaneelissa on ylänurkissa kolot joista lukitus varmaankin jotenkin aukeaa kun olisi sopiva työväline. Any ideas?

[MKT]

TBI:n kesärenkaiden vakiokoko? Siis 19" vanteille.

Ti:n vakiokoko on 235/40-19 mikä on aika harvinainen ja hintakin sen mukainen jos meinaa Conteilla tai Pirelleillä ajella.