159 SW ja/tai 3,2 Oulun seutuvilla?

[HcK]

Morot,

haaveissa olisi pihassa olevien autojen funktiot yhdistää yhteen autoon, ja yksi ehdokas olisi 159 SW 3,2.

Ennen kuin liian vakavissaan rupeaa lukitsemaan vastauksia ja laittelemaan euroja pinoon, olisi hyvä päästä mallailemaan
159:n tavaratilan kokoa ja muotoja ihan livenä. Vaan nyt on niin että missään lähialueen autoliikkeessä ei ole 159 SW:tä
näkynyt, joten haluaisiko joku Oulussapäin vaikuttava foorumilainen 159 SW:tään käydä esittelemässä?

Toinen mikä mietityttää on se 3,2-litrainen veekone, lähinnä että onko siinä henkeä kuten Busson V6:sessa vai onko se
niin tavanomainen kuin GM:n koneelta voi odottaa? Tässäkin tietysti mielellään kokisi itse sen, vaan foorumilaisten lausunnotkin
aiheesta auttavat ainakin käsitystä muodostamaan.

[Pasi]

Toinen mikä mietityttää on se 3,2-litrainen veekone, lähinnä että onko siinä henkeä kuten Busson V6:sessa vai onko se
niin tavanomainen kuin GM:n koneelta voi odottaa?

Brera V6 olen ajellut joskus ja ei kyllä ollut mitään vs. Busso fiilikseen.

[sataviisysi]

En ole suunnilta, mutta aikanaan sw omistaneena tavaratila on ihan ok muotoinen ja vetää samaa luokkaa kun a4, bmw3 tai volle v60 eli ei mitään koko perheen viikon automatkakamoja rattaineen, mutta ihan ok. Brera on omistettu isolla koneella ja en ikinä ole ajanut maagista bussoa, mutta ainakin omasta mielestä tuo gm pohjainen kulki kivasti ja tuottaa kivat soundit ja syö riittävästi. Kulku on ihan hyvää, mutta kannattaa muistaa että tuo 159 on nelikolla ja etenkin isolla koneella melkoinen malmikasa eli se tietysti tuntuu.

Käy tosiaan itse kokeilemassa kun meitä neuvojia on joka lähtöön.

[Antijape]

Oulun lähellä en valitettavasti ole minäkään, mutta kommentoidaan nyt silti. Itse en ole pikku- tai isobussoa omistanut, mutta molempia ajanut. Fiilis on tosiaan omanlaisensa, siitä ei pääse mihinkään. Toisaalta niin on myös autokin (156) eli vaikka tuon 159:n 3.2 bussolla saisi niin väittäisin että siltikin jäätäisiin fiiliksessä kauas esim. GTA:han verrattaessa. 159 on kuitenkin ihan eri auto moneltakin kantilta. Mitä tulee tuohon 3.2 GM:ään niin vaikea sitä silti on hirveästi haukkua. Mikään eko-moottori tuo ei todellakaan ole, eli jos kilsoja tulee niin sitten kannattaa harkita esim. lastutettua 2.4 dieseliä. Pääsee hevosissa melkein samaan ja vääntöä on reippaasti. Muuten kone vaikuttaa kestävältä, tosin suomessa noita ei hirveästi ole, mutta ei noiden hajoamisia paljoa ole ulkomaailmastakaan kuulunut. Jos bensan haluaa ja kilsoja ei hirveästi tule niin 3.2 on mielestäni hyvä valinta. Tavaratila on kohtalainen, ei mikään tilaihme, mutta ei pienikään. Takapenkille mahtuu, mutta ei sekään mikään erityisen tilava ole. Itsellä oli aiemmin Superb jossa takapenkillä ja kontissa on tilaa vaikka muille jakaa, mutta ihan hyvin on nelihenkinen perhe tuolla 159:llä pärjännyt Superbin jälkeenkin.

Kuten tuossa jo aiemmin mainittiin niin mielipiteitä on yhtä paljon kuin ihmisiäkin. Yritä saada koeajo-mahdollisuus järjestettyä ja mieluusti vaikka hieman pidempikin niin saat oman mielipiteen muodostettua.

edit: Täältä löytyy päiväkirja omasta vermeestä jos haluat katsella mitä mahdollisesti on edessä.

[Janne]

Ei ole 3.2:sta mutta farkku löytyy. Jatketaan privaviesteillä tarkempaa speksausta.

[HcK]

Kiitokset Jannelle, pääsi mallailemaan kärryjä SW:n konttiin. Huonolta näyttää ainakin nykyisillä kärryillä, ja onhan se tavaratilan kynnys korkealle jätetty. Muotoilullisista syistä toki.

Jäljelle jäävä kysymys onkin että onko 3,2:nen riittävän riemukas että viitsii käytännön asioista joustaa... eli ei auta kuin yrittää koeajaa sellainen kun tulee vastaan.

[Janne]

Eipä mitään. Jälleen kerran oli kiva jutella autoista ymmärtävän kaverin kanssa. Oli sulla kiinnostava laite myös työn alla:)

[h_lauri]

^^Mä oon luullu nostokorkeuden takana piilevän vääntöjäykkyyden hakemisen. Mutta ei se muotoilukaan ole metsään mennyt.

^Autoista ymmärtävän kaverin kanssa...ja mun ääss...yks perjantai täällä oli kylässä semmoinen kaveri, jolla oli ratapassi ja työn alla vetten ahtaminen. Pakenin parvekkeen kautta hyppäämällä sontikan kanssa kuin Maija Poppanen.

[rausku]

Kiitokset Jannelle, pääsi mallailemaan kärryjä SW:n konttiin. Huonolta näyttää ainakin nykyisillä kärryillä, ja onhan se tavaratilan kynnys korkealle jätetty. Muotoilullisista syistä toki.

Jäljelle jäävä kysymys onkin että onko 3,2:nen riittävän riemukas että viitsii käytännön asioista joustaa... eli ei auta kuin yrittää koeajaa sellainen kun tulee vastaan.

Itse kokenut, että tavaratila on riittävä 2 aik + 2 lasta käyttöön. Konttiin mahtuu teutonian kärryt purkamatta. Mahtui toki emmaljungat kovalla kopalla toiset pyörät irroittamalla. Jos enemmän tarvinnut kuljetuskapasiteettiä niin olen pitänyt katolla boxia.
Alfan ideologia taitaa kyllä olla, ettei tavaraa saisi mukaan niin paljon, että sillä ajofiilikseen olisi vaikutusta.
Sitten siihen riemupuoleen. Mun mielestä toi 3.2 on hyvä ja vaivaton suorittaja ei ehkä niinkään riemukas. Riittävän tuntuinen teho talveen, mutta kesällä kestäis satkun enemmänkin olla.