eli mulla on rekkari mallia: 3 kirjainta ja 2 numeroo ei euro. etukilpi näyttää "kohokkeeseen" nähden juuri sopivan kokoiselta. ja mietinkin kun haluaisin vaihtaa eurokilvet tähän, että miltä se sitten näyttää ?
tuleeko se reunasta yli. onko kilpi erikokoinen vai "tiiviimpi" kuin vanha.?
onko joku vaihtanut kilven tai miltäs se uudemmassa näyttää? kuinka leveä se etupuskun kohoke uudessa on ?
Mulla on GTA:ssa pidempi muoviteline eturekisterikilpeä varten. Kaipa ne nykyään asentaa sellaisia. Itse en asiaa edes huomannut ennenkuin aloin miettiä, että mites tuohon oikein pitkä kilpi meneekään...
Rumahan se iso EU-kilpi on.
Sen kun laitat niin kaikki luulee,että sinulla on "tuontiauto"
Jollakin oli Alfassa se lyhyt ja korkea EU-kilpi edessä ja pitkä takana,eikä sekään oikein hyvin istunut.
Tässä on eri kilpien mittoja, sitten vain mittanauha käteen ja ihmettelemään. Jos oikein haluaa fiilistellä niin ostaa sakset, pahvia ja paperia ja numerotarroja ja kokeilee eri vaihtoehtoja.
arvasin, että sekin oli pakko kommentoida rumaksi on se kumma! makuasioista kun ei voi kiistellä. sitä paitsi eiköhän -00 tai -01 alfassa ole jo eurokilvet. eikä kori varmaan ole muuttunut mihinkään. ja olen vaihtamassa sitä siis 3+2 eurokilpeen.
-Tomi- kirjoitti: sitä paitsi eiköhän -00 tai -01 alfassa ole jo eurokilvet. eikä kori varmaan ole muuttunut mihinkään. ja olen vaihtamassa sitä siis 3+2 eurokilpeen.
Minulla on loppuvuodesta 2000 rekisteröity auto, eikä siinä ole eurokilpiä.
Oletko tiedustellut 3+2-kilpien saatavuutta. Muistelisin, ettei niitä yhteen aikaan ollut lainkaan saatavilla.
"No kid ever grew up with a picture of a Passat on his bedroom wall."
Itse taas muistelisin, että kilvet vaihtuivat 2002 samalla kun tuli muita muutoksia (korinväriset peilit ja puskurilistat). Nettiautosta äkkiä katsottuna ainakin 2001 oli lyhyet kilvet.
Eikös tuon kilven voi vaihtaa suoraan eurokilpeen samalla rekisteritunnuksella?
Jos haluaa saman rekisteritunnuksen niin se maksaa n.20€ ja siin meni joku pari viikkoa.Itse vaihdoin vanhan lommosen tilalle EU kilvet. Kyllä niitä ei EU kilpiäkin vielä saa kun vähän kyselee eri konttoreilta, jos ei halua paljastaa tuontiautoksi
1999 malliin ei ainakaan sovi kilpi mitenkään järkevästi siihen eteen. Mainasin vaihtaa kun olin Keski- Eurooppaan lähdössä, mutta en sitten vaihtanutkaan....
Kuinkahan moni olisi joskus vuonna 95 suosiolla ottanut vastaan 5x10cm sinisen suorakulmion rinkuloineen autonsa rekisterikilven jatkeeksi? Mitään etua se ei ainakaan ulkonäölle tee - kaikkea muuta omasta mielestäni.
Luulenpa että kyse on siitä, että halutaan korostaa että "joopajoo on muuten aika uusi auto!".
Kävinpä oikein tarkistamassa kuinka tuohon -99:iin tuo etukilpi osaakin istua nätisti(mitään ylimääräistä ei mahdu!). Tältä istumalta pohdittuna sininen eu-lätkä olisi lähestulkoon hirvittävää katsottavaa hopeaa maalipintaa vasten. Mutta ei tästä sen enempää - tapansa kullakin.
Tuolla rollen linkissä eli AKEn sivuilla mainittiin että vieläkin saa vanhanmallin kilvet uuteenkin autoon jos haluaa . Toivottavasti näin on myös sitten joskus kun vien vanhan pommini ensirekisteröintiin
Ltn kirjoitti:Tältä istumalta pohdittuna sininen eu-lätkä olisi lähestulkoon hirvittävää katsottavaa hopeaa maalipintaa vasten. Mutta ei tästä sen enempää - tapansa kullakin.
Vai hopeaa maalipintaa vastaan... jumakele. Pah. Hmph!
Tästä kun ottaa mallia kunnon piiiitkään rekisterilaattaan niin ei suomalaiset lyhyet EU-kilvet enää tunnu missään. Ja onkos tää nyt edes muka niin paha? Siitä auton mukana tulleesta mustasta jättikokoisesta taustamuovikäikäleestä saa omatoiminen kaunosielu ihan hyvän rekisterikilven taustan vaikka puukolla vuolemalla...
Vinkki: Kannattaa uudemmissa 156ssa ottaa se huonosti istuva muovihässäkkä pois alta ja asentaa kilpi suoraan puskuriin. Tuo muoviosa näyttää siltä kuin se olisi jälkikäteen autoon tuunattu täällä armoisessa Suomessa maahantuojan toimesta.
Tuli nimittäin tossa kuukausi sitten pysäköityä vähän liian lähelle parkkihallin seinää. Mitään näkyvää jälkeä ei jäänyt sillä muovihärpäke otti kiinni seinään eikä se keulakolmion kohta, mistä olisi varmasti maalit naarmuuntunut.
Ainakin 3+2 eurokilpiä on, kun sellainen tuli vastaan 156:sen keulalla. Pitääkin tutkailla kun on useammin tullut vastaan että miten se istuu.
GAMMA500 kirjoitti:AKEn sivuilla mainittiin että vieläkin saa vanhanmallin kilvet uuteenkin autoon jos haluaa . Toivottavasti näin on myös sitten joskus kun vien vanhan pommini ensirekisteröintiin
Jees faija hankki juuri vanhanmalliset kilvet, tiedä sitten kauanko niitä vielä saa.
Tämän kilpikeskustelun innoittamana päätin luopua siitä muovihärpäkkeestä kokonaan ja ruuvasin kilven suoraan puskuriin! Puskuri itsessään on muotoiltu sellaista pikkukilpeä varten, mutta kyllä se kotimainen EU-kilpikin siihen ihan mukavasti taipui! Mielestäni ehdottomasti paremman näköinen!
Niin ja tässä tapauksessahan oli kyseessä siis 147.
-Tomi- kirjoitti:arvasin, että sekin oli pakko kommentoida rumaksi on se kumma! makuasioista kun ei voi kiistellä. sitä paitsi eiköhän -00 tai -01 alfassa ole jo eurokilvet. eikä kori varmaan ole muuttunut mihinkään. ja olen vaihtamassa sitä siis 3+2 eurokilpeen.
Eikös ne eurokilvet tulleet vasta 2002 alusta. 156 puskurissahan on tehtaan jäljiltä paikka lyhyelle kilvelle. Eurokilpi vaatii ruman muovihärpäkkeen, joka IMHO pilaa muotovalion keulan.
Ei se auto eurokilvellä uudemmaksi muutu, keula vain rumenee.
155156 kirjoitti:Eikös ne eurokilvet tulleet vasta 2002 alusta.
Omassani, rekisteröity 2001 syyskuussa on jo Original EU-kilvet. Mielestäni ensimmäisten valmistus suomessa alkoi 2001 keväällä. Keskieuroopassa on EU-kilpiä käytetty jo ainakin vuoden 2000 alusta, ellei jo aiemminkin (1999?).
. Toivottavasti näin on myös sitten joskus kun vien vanhan pommini ensirekisteröintiin
on se kumma! makuasioista kun ei voi kiistellä. sitä paitsi eiköhän -00 tai -01 alfassa ole jo eurokilvet. eikä kori varmaan ole muuttunut mihinkään. ja olen vaihtamassa sitä siis 3+2 eurokilpeen.