Tyhmiä kysymyksiä GT:stä

[alfa 156 v6]

^BlackLine versio.Sitten pitäisi olla myös Q2 ja muistaakseni mustat penkit.
Joku oli myös laittanu nuo listat jälkeenkin päin.

Q2 löytyy minusta, mutta penkit on beigeä nahkaa. Myöskään noita blacklinen vanteita ei ainakaan enää ole mukana eikä tummapohjaisia ajovaloja mitä blacklinessä näyttäisi olevan.

Erottaako tuon Q2:n jostain muusta kuin ajokäytöksestä liukkaalla? Sehän on näissä käsittääkseni toteutettu jotenkin elektronisesti?

[Ipi76]

^jos en väärin muista niin siinä on hyväksi kehuttu Torsen, eli ei sähköhärpäke.
jossakin internetissä tehtaan edustaja ajoi radalla BlackLine GT:tä ja kehui tasauspyörästön lukkoa ja vertaili tavalliseen GT:hen kierrosaikoja.

[Savo]

^^Ainakaan mulla jälkeenpäin asennettu Q2 ei ole sähköinen. Liukkaalla luistonesto pois ja vetää/sutii selvästi kahdella pyörällä. Eikö se tehdasversiokin ollut sama?

[Tiige]

Ja tästä dollarihymyllä varustetut alaritilät

Q2 on tosiaan täysin mekaaninen torsen tyyppinen lukko. Joissain uudemmissa on sitten näitä sähköisiä "lukkoja." Napista asr pois ja parkkipaikalle sudittelemaan. Äkkiä sen huomaa suttaako yhdellä vai kahdella. Tuntee kyllä reippaasti esim liikenneympyrästä kiihdyttäessä jos on Q2.

Blackline editionissa pitäisi olla tummapohjaiset valot ja etuvilkut, ratti mustaa nahkaa punaisilla tikkauksilla, penkit samaa sarjaa ja mitä kaikkea muuta vielä.

[Gusse]

Nuo listat näyttäisi löytyvän myös cloverleaf varuste tasosta. Olisiko nuo listat laitettu kaikkiin viimeisimpiin GThin?

[alfa 156 v6]

Nuo listat näyttäisi löytyvän myös cloverleaf varuste tasosta. Olisiko nuo listat laitettu kaikkiin viimeisimpiin GThin?

No se täsmäis, tämä kun on ´07 eli ainakin loppupäästä. mitäs tuo cloverleaf muuten pitää sisällään?

tuo Q2 jäi häiritsemään, mutta ei viitsi mennä sutimaan ihan vaan siitä riemusta että asia selviäis onko Q2 vai ei. Onko tuohon mitään muuta diagnosointikonstia tarjolla ?

[Polforea]

Jos tunkkaa keulan ilmaan ja pyörittää rengasta, niin pyöriikö Q2:ssa vastapuolen rengas samaan vai eri suuntaan? Avoimella tasurillahan pyörii eri suuntaan ja ainakin osalla lukoista samaan suuntaan, torsenista en ole varma.

[MarcusV]

Kukaan vaihtanut JTS:ään pa-pumppua? Vinkkejä ja missä sijaitsee? Vaihtoehtoisesti voi myös olla paineanturivika mutta pumppu on loogisempi vaikka vikakoodi herjaa paineista eli ilmeisesti siksi kun ei saa soppaa.

[alfa 156 v6]

Kukaan vaihtanut JTS:ään pa-pumppua? Vinkkejä ja missä sijaitsee? Vaihtoehtoisesti voi myös olla paineanturivika mutta pumppu on loogisempi vaikka vikakoodi herjaa paineista eli ilmeisesti siksi kun ei saa soppaa.

sijaitsee pakonokka-akselin päässä, samoin paineanturi. Oletan että GT:stä on kyse?

[MarcusV]

Kukaan vaihtanut JTS:ään pa-pumppua? Vinkkejä ja missä sijaitsee? Vaihtoehtoisesti voi myös olla paineanturivika mutta pumppu on loogisempi vaikka vikakoodi herjaa paineista eli ilmeisesti siksi kun ei saa soppaa.

sijaitsee pakonokka-akselin päässä, samoin paineanturi. Oletan että GT:stä on kyse?

Ok kiitos, ja mahdollisesti sitten tankissa on oma pumppunsa?
P0191 koodia pukkaa eli: Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance
http://engine-codes.com/p0191.html

[Kivijärvi]

Moro!
onko Gt muuten rekisteröity neljälle vai viidelle? Tässä kuten Mitoissa molempia näkee ilmoituksissa vilisevän. Jos olis viidelle, ehkäpä tuolla ajais pari kertaa vuodessa mummolaan viidellä hengellä.. Eikös noi takatilat lopulta ole kuitenkin 156/159:n kanssa samaa luokkaa? Sisäänpääsy toki vähän vaikeampaa..

[Tiige]

On se viidelle. Takana on kaikille kolmelle 3-pistevyöt.

[Kivijärvi]

Päteekö käytettyyn Gt:hen 156:n tyyppivikalista sellaisenaan, vai onko jotkut viat saatu korjattua siihen verrattuna? Ja onko keksitty samalla uusia murheita?

[Polforea]

Kannattanee varmistaa autokohtaisesti, jos katsoo autoa joka ilmoituksessa mainitaan nelipaikkaiseksi. Istumapaikan poistoon ei tiettävästi tarvita kuin turvavyön irrotus ja kevyt muutoskatsastus, jos joku on jostain syystä halunnut keskipaikasta eroon.

[Ipi76]

^^kyllä ne taitaa olla aika pitkälle samat tyyppiviat kuin 156:ssa, ei nyt ainakaan tule muuta mieleen.

[MarcusV]

Kuka haluaa olla sankari ja pelastaa kanssafoorumilaisen kesän, ehkä jopa jatkaa GT kuskin elinikää tai ainakin vähentää sairaanhoitokustannuksia olennaisesti?

Meikäläisen GT polttaa bensapumpun sulaketta ja haluaisin tietää mitkä bensapumpun liittimen neljästä johtimista kuuluu olla maissa (Ainakin yksi muistaakseni musta-lila menee inertiakytkimelle) kun itselläni on kaksi johdinta maissa.. Takakontista kun ottaa sen taaimmaisen levyn kuusiopultit auki ja nostaa kannen ylös niin bensapumppu näkyy siinä esillä. Jos siitä nyppäsee liittimen irti ja mittaa yleismittarilla maata vasten kaikki neljä johdinta niin selviäisi tuokin.

Alkaa ideat pahemman kerran loppumaan, hassuinta on että jos ecun liittimet ovat kiinni niin sulakerasiakin on suoraan maissa eli jossain on vikaa ja pahasti... Tälle on oma topikki olemassa mutta herättelen nyt muita GT kuskeja pienellä avunpyynnöllä joka vie ehkä 10 min tarkastaa. Kiitos jo etukäteen, alfa makaa nyt ruusupuskassa kunnes tämä homma selviää kun sen sovelias paikka olisi lokakuulle asti lämmin talli puhtaana ja kiiltävänä, ennenkaikkea käyvänä.

[Tiige]

En tiedä onko bussossa sama pumppu tankissa, mutta voin kyllä sateen laantuessa kurkata ja mittailla.

[MarcusV]

En tiedä onko bussossa sama pumppu tankissa, mutta voin kyllä sateen laantuessa kurkata ja mittailla.

Kiitos, en ole ihan varma mutta eiköhän se kohta selviä. Jos siellä neljä karvaa on niin eiköhän se samalla tavalla ole toteutettu

[arv]

Kuka haluaa olla sankari ja pelastaa kanssafoorumilaisen kesän, ehkä jopa jatkaa GT kuskin elinikää tai ainakin vähentää sairaanhoitokustannuksia olennaisesti?

Meikäläisen GT polttaa bensapumpun sulaketta ja haluaisin tietää mitkä bensapumpun liittimen neljästä johtimista kuuluu olla maissa (Ainakin yksi muistaakseni musta-lila menee inertiakytkimelle) kun itselläni on kaksi johdinta maissa.. Takakontista kun ottaa sen taaimmaisen levyn kuusiopultit auki ja nostaa kannen ylös niin bensapumppu näkyy siinä esillä. Jos siitä nyppäsee liittimen irti ja mittaa yleismittarilla maata vasten kaikki neljä johdinta niin selviäisi tuokin.

Alkaa ideat pahemman kerran loppumaan, hassuinta on että jos ecun liittimet ovat kiinni niin sulakerasiakin on suoraan maissa eli jossain on vikaa ja pahasti... Tälle on oma topikki olemassa mutta herättelen nyt muita GT kuskeja pienellä avunpyynnöllä joka vie ehkä 10 min tarkastaa. Kiitos jo etukäteen, alfa makaa nyt ruusupuskassa kunnes tämä homma selviää kun sen sovelias paikka olisi lokakuulle asti lämmin talli puhtaana ja kiiltävänä, ennenkaikkea käyvänä.

Mulla ei GT:tä ole, mutta sattumalta on eLearn. Lataa tästä ohje ja kaaviot: https://dl.dropboxusercontent.com/u/555 ... ment-4.pdf

[PK]

Vein aamulla GT:n pajalle hihnanvaihtoon. Tunnin päästä soittivat perään, että tasapainoakselin hihna ja kiristin pitää tilata. Niinpä auto joutuukin olemaan yön yli ennen operaatiota. Samalla kävi ilmi että vesipumppu oli vuotanut reippaasti ja siitä se sitten johtuikin kun ei aiemmin selvinnyt, miksi tää söi nestettä kiitettävästi. Hihna oli kuiva kun kurkkasi. Pahin skenaario tässä kai ois ollu että tasapainohihna ois katkennu ja menny jakohihnan väliin...
Tasapainohihna ilmeisesti tasaa koneen käyntiä tyhjäkäynnillä erityisesti ja kovilla kiekoilla?

[MarcusV]

Kuka haluaa olla sankari ja pelastaa kanssafoorumilaisen kesän, ehkä jopa jatkaa GT kuskin elinikää tai ainakin vähentää sairaanhoitokustannuksia olennaisesti?

Meikäläisen GT polttaa bensapumpun sulaketta ja haluaisin tietää mitkä bensapumpun liittimen neljästä johtimista kuuluu olla maissa (Ainakin yksi muistaakseni musta-lila menee inertiakytkimelle) kun itselläni on kaksi johdinta maissa.. Takakontista kun ottaa sen taaimmaisen levyn kuusiopultit auki ja nostaa kannen ylös niin bensapumppu näkyy siinä esillä. Jos siitä nyppäsee liittimen irti ja mittaa yleismittarilla maata vasten kaikki neljä johdinta niin selviäisi tuokin.

Alkaa ideat pahemman kerran loppumaan, hassuinta on että jos ecun liittimet ovat kiinni niin sulakerasiakin on suoraan maissa eli jossain on vikaa ja pahasti... Tälle on oma topikki olemassa mutta herättelen nyt muita GT kuskeja pienellä avunpyynnöllä joka vie ehkä 10 min tarkastaa. Kiitos jo etukäteen, alfa makaa nyt ruusupuskassa kunnes tämä homma selviää kun sen sovelias paikka olisi lokakuulle asti lämmin talli puhtaana ja kiiltävänä, ennenkaikkea käyvänä.

Mulla ei GT:tä ole, mutta sattumalta on eLearn. Lataa tästä ohje ja kaaviot: https://dl.dropboxusercontent.com/u/555 ... ment-4.pdf

Kiitos tästä, HJPP lainasikin minulle jo Elearn cd:tä mutta sikäli hieman vaikea pelkästään siihen luottaa kun värit lienee italiankielisiä lyhenteitä Muutenkaan en ollut samaa mieltä pumpun liittimen pinnien suhteen vaikka liitin oli oikeinpäin käsissä

[hjpp]

Melkein meni oikein.
Italiaahan ne on. Kaivat vain sanakirjan esiin, niin alkaa selkiämään kummasti. Kyllä mä sain oman Gt:n takapään sähköt väsättyä uusiksi, kun olivat kärähtäneet.

[m.sa]

Tasapainohihna ilmeisesti tasaa koneen käyntiä tyhjäkäynnillä erityisesti ja kovilla kiekoilla?

Se hihna pyörittää kahta suht painavaa epäkeskoakselia kaksinkertaisella nopeudella kampiakseliin nähden. Eli punarajalla kierroksia on n.14000. Monesti hihna jätetään asentamatta, eikä ole mitään vaikutusta kuin korkeintaan hieman (siis oikeasti hieman) suurempi tärinä. Mutta mielestäni sen voi jättää huoletta pois. Vähän ot.mut 80/90-luvulla parilitraisessa Fiat Cromassa ei ollut ko.akseleita, mutta Lancia Themasta ne löytyi. Sieltä ne sit tuli aikoinaan Alfaankin...

[hagger16]

^Niin, tästä nyt on väännetty jo monesti, mutta tessulla on nyt rullattu yhteensä noin seitsemän vuotta ilman tasapainoakseleiden hihnaa, joten mistään elintärkeästä osasta ei voi olla kyse..

[MarcusV]

Melkein meni oikein.
Italiaahan ne on. Kaivat vain sanakirjan esiin, niin alkaa selkiämään kummasti. Kyllä mä sain oman Gt:n takapään sähköt väsättyä uusiksi, kun olivat kärähtäneet.

Sori, sekoitan aina teidät kaksi, nyt on nimimerkki korjattu

Tästä liittimestä siis kyse. Ihan ei auennut wikipedia-artikkella italian väreistä. BN? Blanconero??

[PK]

All right, no mulle ny laittavat sen hihnan ja kiristimen, niin lohduttaudun sillä että jos se kulunut kiristin on pitänyt ääntä, niin ulkopuolisille kone käy kauniimmin... sisällehän myllyn ääni ei GT:ssä juuri kuulu. Tiiä sit miten 3,2 litraisissa.

[Ciancarlo]

^hyvin kuuluu. Muutenhan Busso olisi rikki.

[PK]

^ tämä selvä...

[arv]

Tästä liittimestä siis kyse. Ihan ei auennut wikipedia-artikkella italian väreistä. BN? Blanconero??

Tuossapa koodit.

[PK]

No 730 euroa maksoi jako- ja tasapainohihnat töineen kiristimineen. Nyt kun asiaan kiinnitti huomiota, niin ikään kuin mylly kävisi tasaisemmin. Mut ihmettelen vaan et miten se vesipumppu kusi ennen aikojaan.

[MarcusV]

Tästä liittimestä siis kyse. Ihan ei auennut wikipedia-artikkella italian väreistä. BN? Blanconero??

Tuossapa koodit.

Kiitos, jatketaan näiden avulla viikonloppuna.

Outoa vaan kun nyt kuulostaa siltä että ainakaan se kaapeli ei ole pumpun ja ecun välillä maissa.. Oisko sitten ecu palanut tästäkin autosta, tosin outoa jos se menee oikariin kun yleensä sieltä palaa joku komponentti/kylmäjuotos tärinästä irtoaa, tosin kyllähän ne eristeetkin vanhenee..

[jmi]

Tiessä kun on asfaltin paikkoja ja niitä kun ylittelee gt:llä niin ohjaus tempoilee aika lailla. Missä mahtaa olla vika, raidetangonpäissä, alapallonivelessä tms? Mitään kolinoita ei kuulu.

[hjpp]

^Poikittaiset tukivarret takana kaputt.

[jmi]

Voisiko olla, pystyykö niitä mitenkään itse toteamaan,puslat ainakin ovat ehjän näköiset? 10v. kokemus 156:sta ja koskaan en ole joutunut niitä vaihtamaan.

Onko muuten normaalia, että meisselillä saa kevyesti väännettyä pitkittäisvarren takapuslaa eli onko normaalisti niin löysä vai jo heikentynyt?

[Aquatica]

^
Poikittaisten puslat saattaa olla ehjät, mutta katsoppas onko ne kiinni enää missään
Ex-156:ssa ('02) löytyi vuonna öö, 2012, poikittaisesta takatukivarresta ulompi pusla, jonka vulkanointi oli pettänyt. Näytti täysin ehjältä.

Mitenkä tuon pystyi havaitsemaan? Sopivalla kuormalla se liikkui senttejä eteen-taakse - kevennettynä ei ja taisi olla myös niin, että täysin renkaillaan ei myöskään liikkunut.
Ajettavuus muuttui huomattavasti, kun vaihdoin koko setin.

Tuosta pitkittäisestä en osaakaan sanoa, vaikka nyt on toisella puolella aivan tuliterä moinen. Voiskin ehjä väännellä, jos jaksaa.

[jmi]

Täytyy varmaan nostaa takarengas irti ja kokeilla heiluuko jokin tukivarsista reilusti.
Ei ole tullut vaan koskaan vaihdettua yhtäkään tukivartta taakse niin ei ole tietoa miten jäykät puslat uutena ovat.

[LateV]

Kytkimen osa 55185303 olisi hakusessa. En edes tiedä mikä osan nimi on suomeksi, clutch damper ainakin englanniksi. Kytkimen pääsylinteri hajosi (muovinen! alkuperäisosa, miten voi olla?) ja se saatiin korjattua. Huoltomies sanoi, että tämä em. osa kannattaisi vaihtaa myös lähitulevaisuudessa. En onnistu netin kautta löytämään mistään.

[RiQ]

^
https://en.partacus.de/spareparts/detai ... f2a98a6fb/

[Tiige]

^ Itse koitin viime vuonna tilailla tuolta paria harvinaisempaa osaa. Vatastosaldojen mukaan niitä piti olla mutta eipä ollutkaan. Rahat kyllä kelpasi. Niiden takaisin saamiseen meni 4-5kk ja n. 10 sähköpostia. Ihme kyllä lopulta sain rahat takaisin.

[Finest]

^en myöskään suosittele.

^^^ jos puhutaan samasta osasta, metallinen kiekko työsylinterin vieressä, niin jätin gtv:stä sen pois.
Eroa en ole huomannut, sen tarkoitus on vähentää värinää/tärinää tms. kytkinpolkimessa

Edit: nyt tietokoneella ollessani googletin
http://www.ebay.ie/itm/301325606315
Erimallinen palikka, sama idea.
Tee jarruputkesta tai teräspunosletkusta osa tilalle?

[JarHei]

Mistä löytäis GT:hen kumiset lattiamatot? Liekö samanlaiset kuin 147? Itsellä takana on kyllä kumiset, mutta edessä kangasmatot. Talveksi kumiset olisi ihan kivat.

[Ciancarlo]

^Tuolta löytyy:

http://www.alfastumper.com/product_info ... ts_id=2338

[JarHei]

Kylmänä nykimiseen ja kierrosten hitaaseen putoamiseen selvisi syyksi imuvuoto. Haitarikumi oli revennyt puolen kierroksen matkalta. Tänään tuli korjattua vulkanoituvalla teipillä, mutta mutkan kummassakin päässä pieni halkeama ja imusarjan puolella toinen "korva" revennyt pois kaasuläpän päältä. Olisi haaveissa hankkia ehjä mutka, mutta ilmeisesti tuo mutka ja muovinen putki MAF:ilta asti kuuluu samaan osanumeroon ja näitä myydään vain parina. Hintaa 70-80 puntaa, ei sikäli kauhea hinta, mutta mielelläni ostaisin pelkän mutkan. Tietääkö kukaan saako jostain pelkkää mutkaa, tai olisiko jollain ylimääräisenä hyväkuntoista?

Sitten vielä semmoinen kyssäri, että onko varashälytin moksiskaan jos tekee ECU resetin? Vähän pelottaa jos alkaa temppuilemaan kun ottaa akun irti joksikin aikaa.

Kaasuläppäkin kaipaisi vähän puhdistusta kai? Mutta odottakoon uutta imuputkea.

[Tiige]

Pelkkää haitarikumia ei saa tosiaan erikseen. Tai saa silikonisena mutta eipä ne taida olla yhtään sen halvempia.

En osaa tuosta varashälyttimestä sanoa mutta ecun adaptaatioarvot saa nollattua myös esimerkiksi multiecuscanilla.

Kaasuläppä kannattaa putsata kyllä. Onnistuu helposti läppä paikallaan kun sormineen vääntää hellästi auki. Mitään ei hajoa jos ei väkisin koita vääntää ääriasentojen yli.

[JarHei]

Joo, katoinkin et pelkkä silikonimutka maksaa sen saman verran, et taidankin tilata koko helahoidon lähiaikoina.

Varmaan sit tulee tehtyä resetti tuolla, kun pitää CAN väylä päivittää joka tapauksessa. Trippi ja mittarilukema vilkuttanu kokoajan. Myyjä oli käyttäny huollossa, mutta ei ollu niillä softaa et ois saanu tehtyä. Tuskin tuo hälykään itteensä ottaisi, kun ei ole alfaowner foorumillakaan tullut vastaan resettiin liittyen mitään hälystä. Pitää vaan kysellä jos joltain kaverilta löytyis yhteenkäyvää obd piuhaa läppärille ennen kuin tilaa itselle.

[Tiige]

Tuolta voi ensi hätään katsella olisiko jollain messiä lähistöllä: http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=13&t=21374

Italo harrastajalle suosittelen kyllä hommaamaan rekisteröidyn multiecuscanin ja piuhasetin missä kkl+elm+adapterit. Esim. https://www.ebay.com/itm/FULL-DIAGNOSTI ... Swq-xdZPlN
Noilla eväillä pääsee melkeinpä kaikkiin italian ihmeiden moduuleihin.

[JarHei]

Olikohan virhe ostaa Alfastumperilta noi kumimatot. Tuli tilattua 31.12. ja tilaus edelleenkin tilassa "waiting". Tilauskin jo maksettu, asiakaspalveluun laitettu spostia, mutta ei mitään vastausta.

[sgeust]

Olikohan virhe ostaa Alfastumperilta noi kumimatot. Tuli tilattua 31.12. ja tilaus edelleenkin tilassa "waiting". Tilauskin jo maksettu, asiakaspalveluun laitettu spostia, mutta ei mitään vastausta.

Olen ite lähettänyt sähköpostia Alfastumperille kuukauden sitten. Ei ole tullut mitään vastausta vielä.

[GTJu]

Jee jee. Peruutin vähän liian vauhdilla räntäsateessa parkkiin... tums. parkkipaikan puuaitaan..
Kevyt tömäys, mutta nyt ei luukku aukea. Sen verran pelti vissiin vääntyi/otti osumaa.Ei siinä näkyviä jälkiä oo muutaku ihan pieni lommo. Melkosta pahvia on ku ei puuta kestä..

Onko GT:ssä joku kipnapatun avausvipu sisäpuolella?? Voiko sieltä yrittää vai lähteekö ihan potkasemalla..
Muuten ei iso harmi, mutta mm. täyskokonen vararengas (kesä) ja tunkki löytyy kontista ja niitä joutuu kohta kaivelemaan kun on renkaanvaihdon aika. Kätevämpi ois nostaa ku vetää takapenkin kautta.
Jos ei auto ite itteään riko niin kuski sitten...

[Mandeprkl]

Onhan siellä koetaulussa nappi ja avaimessa nappi? Lisäksi muistaakseni luukun sisäpuolella on luukussa narunpätkä josta vetämällä pitäisi aueta lukitus jos ei sähköä esim luukulle tule. Lisäksihän siellä on tavaratilan oikeassa sivussa samanlainen narunpätkä tankinluukulle.