60tkm huolto edessä?

[-Tomi-]

Olisi mullakin huolto edessä. Tiedän kyllä mitä siihen kuuluu. Paljonkos moinen huolto maksaa ? Missä teetän sen Tampereella, onko muita paikkoja kuin Delta-auto ? Tuntuu vaan turhauttavalta maksaa älytöntä summaa moisesta huollosta, jossa moni kohta on sarjassa "tarkista silmämääräisesti" tai "tarkista renkaspaineet" tai "maalipinnan kunto". Ne voi tarkastaa itsekin ilmaiseksi. Hommat kuten jarrut, renkaat tai öljyt yms. vaihdan itsekin lähiaikoina jokatapauksessa ja varmasti halvemmalla.. Ehdotuksia ?

[Epezi]

Kuuluukos tuohon jakopään hihnan vaihto
Jos kuuluu, niin kuulemma nokialla oleva team f40 on tehnyt niitä, täältä foorumilta siitä luin. Kukas siitä kirjoitti? olitkos se KJS?
No joo mutta kaippa sitä kannattaisi kysyä mitä toimepiteitä voisivat siellä tehdä.
Tuo Team f40 ei taida olla valtuutettu huolto, mutta toinen nokialainen Nokian Autotalo ainakin on. Autotalon henkilökunnan pätevyydestä ja firman hinnoittelusta ei ole tietoa, mutta ainakin itse olen siellä asioinut ihan iloisin mielin.
Ihan miten vaan, mutta varmasti molemmat noista ovat parempia vaihtoehtoja kuin delta

[Maunu]

Joo, jakohihna, kiristin ja rullat kannattaa kyllä vaihtaa 60tkm kohdalla. Hihna ei tunnu kestävän Suomen olosuhteissa kuin korkeintaan 75tkm tai 4 vuotta. Huollon hinta ainakin Deltassa on jotain 1000 euron luokkaa. Itse tilasin osat suoraan Italiasta ja pistin hihnan paikalleen itse, tosin ostin kyllä sopivat lukituspalat nokka-akseleihin. Silti huollon hinta jäi noin 600 euron hintaluokkaan, josta työkalujen osuus oli 250 euroa, joten seuraavan kerran hinta onkin jo sitten suhteellisen edullinen.

Muuten on aivan sama miten Alfaansa huoltaa, Deltaan sitä ei ainakaan kannata viedä jos ei todellinen pakko ole. Nesteet voi aina tarkistaa itse.

Omassa autossani olen pitänyt öljyjen vaihtovälinä 10tkm ja muut nesteet tarvittaessa eli ohjaustehostimen öljyt noin kerran vuodessa kun joku letkukiristin pettää (kannattaa muutenkin vaihtaa aina välillä vaikkei ne ulos itsestään haluaisikkaan, pumppujahan noista menee aina).

[-Tomi-]

Ei siihen jakohihnaa tarvitse vaihtaa, sen vaihdatti edellinen omistaja delta-autossa ei montaakaan tuhatta kilometria sitten. Sillä tuota huoltoa kysyinkin, kun siihen ei "oikeastaan" tarvitse tehdä mitään isompaa, siis mitä ei itse vois tehdä. Huonona puolena mainittakoon vain, että kun autoa myy eteenpäin niin se h-kirja voisi näyttää paremmalta ??

[GAMMA500]

Mahtaako ne suostua lyömään sulle leimaa jos kerran ei tehdä oikein mitään huoltoakaan.

[KJS]

Jakohihnahommat kannattaa ainakin 2 litraseen teettää Team F40:ssä. Noiden muiden huoltotoimien osalta tuo Nokian Autotalo voisi olla hyvä vaihtoehto, koska Team F40:llä ei ole sähkötesteriä ja sähkötesti taitaa kuulua jokaiseen isompaan huoltoon.

[KJS]

Mahtaako ne suostua lyömään sulle leimaa jos kerran ei tehdä oikein mitään huoltoakaan.

Ainakin mulla jakohihnan vaihtoja varten on huoltokirjassa ihan oma sivu.

OT: Onko muilla huoltokirjassa 100 000 km:n jälkeen seuraava huolto 1 100 000 km?

[kookoo]

Mahtaako ne suostua lyömään sulle leimaa jos kerran ei tehdä oikein mitään huoltoakaan.

Itselläni hihna vaihdettiin jo 54tkm tienoilla ja 60tkm huolto tehtiin pienimuotoisempana (tukivarren vaihtoa yms.). Laittoivat kyllä Deltassa leiman 60tkm huollon kohdalle.

[-Tomi-]

Ei siis tarkoitus ollut käydä hakemassa vain leimaa siihen. Eli joko teen kaikki itse tai sitten teetätän ne liikkeessä, mutta osaako joku kertoa siitä hinta luokasta..

[Sixgear]

Tampereella asuessa tuli Alfaa huollatettua TÄÄLLÄ. Palvelu ja työnjälki oli hyvää niinkuin pienemmissä korjaamoissa pääsääntöisesti on.

[Carajillo]

Tampereella asuessa tuli Alfaa huollatettua... Autokorjaamo Hilvola & Salminen Ky

Kiitti vinkistä. Vaihdatin tuolla "kokeeksi" jarrunesteet ja rasvautin nivelet kun kitisivät. Hintaa 40 eur + 7 eur jarrunesteet. Kitinä ei kyllä poistunut, mutta ei kai siitä pääse kuin vaihtamalla tukivarret.

Lupasivat ottaa Alfan hoitoon toistekin. Seuraavaksi lienen iskarit tai alustasarja kainalossa ovella koputtelemassa. Ja varmaan ne tukivarretkin pitää laitattaa...

[Roach]

60 tonnin huolto maksoi minulle ilman hihnanvaihtoa DA:ssa 156,24 €. Jos öljyt vaihtaa tuossa yhteydessä (4,4 litraa) se tekee lisää tuommoiset 72,58 €.

[Ruokoton]

60 tonnin huolto maksoi minulle ilman hihnanvaihtoa DA:ssa 156,24 €. Jos öljyt vaihtaa tuossa yhteydessä (4,4 litraa) se tekee lisää tuommoiset 72,58 €.

Mitä tuohon huoltoon ilman hihnan / öljynvaihtoa sisältyi, sillä huolto-ohjelmaa katsellessa näyttäisi sisältö tällöin olevan vain tarkasta osa a, b, c, jne... Kuitenkin Oulun Deltassa olivat ~170e vailla tuosta

Raitisilmasuodatin + bensansuodatin + ilmansuodatin eivät nyt osina juurikaan maksa (<60e Motonetistä), joten vaikka nuo kaikki vaihdettaisiin (jota ohjelma ei vaadi), on hinta silti mielestäni korkeahko ja katse suuntautuu johonkin pikkupajaan / tee-se-itse ratkaisuun. Turhan kallis leima.

Auto on 58tkm ajettu vm. 2000 156 1.8TS ja aiempi 40tkm huolto oli tehty Muukkosella, joten voisi olettaa että siellä on tehty kaikki tarpeellinen. Remmi on vaihdettu reilu vuosi / 15tkm sitten ja öljyt myyjäliikkeen toimesta 3 viikkoa sitten - tosin olivat pistäneet 5w/40 Mobil 1:stä ja tekisi mieli vaihtaa nuokin muiden kokemuksia lueskellessa. Paikkallisesta osaliikkeestä löytyi hyllytavarana Castrol TWS:ää 44e / 4l.

[Roach]

Eipä siihen sisälly kuin noita tarkastuksia, rasvauksia sekä nesteiden täytöt tarvittaessa.

[Ruokoton]

Päätin tukea pikkupajoja ja varasin huoltoajan Virho & Raitiolle. Alustava hinta kutakuinkin sama kuin Deltalla, mutta sisältyi uudet jarrunesteet / vaihto + vaihdelaatikon öljyt / vaihto + raitisilmasuodatin + mahdollinen moottoriöljyn vaihto omilla öljyillä. Raportoin kokemuksia myöhemmin.

Perusnegatiivinen asenne iskostunut merkkihuoltoa kohtaan tätä palstaa lukiessa