Tyhmiä kysymyksiä 156:sta

[Pujazuba]

^ilmaa nyt ihmeessä ensin. Siis onko siinä jarrunesteen vaihdossa oikein kunnolla vaihdettu nesteet + ilmattu sieltä työsylinterin "nipasta"?

En tiedä kuinka kunnolla ne on vaihdon suorittanut mutta olin pyytänyt ainakin ilmaamaan joka kulmasta. Oliko tuo työsylinterin nipa akun alla? Pitää viedä takaisin ja kehottamaan ilmaamaan kunnolla.

[palkus]

^kytkinkopassa kumisuojan takana. Jos ottaa imuputken pois tieltä, niin hyvät tilat touhuta. Sokka pykälä ylös ja vetää liittimen ulospäin, niin alkaa mörjä-neste valua siittä muovisesta "nipasta" (ei parane käännellä ). Miten sen nesteen uusinnan sitten tekeekin, niin säiliössä täytyy olla runsaasti nestettä.

[Pujazuba]

Kiitti.

[vrahikai]

Tietäisikö joku minua viisaampi, mikä tämä orpo liitin on? Puskurin purin pois, kun umpioita irroittelin. Siellä se syylärin edessä oli poikittaispalkkiin siististi nippusiteellä kiinnitetty. Kuuluuko olla irrallaan, vai pitäisikö sille etsiä vastakappale jostain vielä ennen puskurin uudelleenkiinnitystä?

Kyseessä siis 2002 boselift pikkubusso.

[Finest]

^Tietoa ei ole, mutten muista tuossa vanhemmassa painoksessa tuollaista olleen noilla kohdin.
Puskuri kuitenkin ollut irti varmaan 5 kertaa.
Olisiko joku siirtänyt johdon siihen? Sumuvalon johto?

[vrahikai]

Sumarit toimii kyllä molemmat normaalisti, joten tuskin niistä tuollaista puuttuu. Liitin kyllä on äkkiseltään katsoen samanlainen kuin esim. sivuvilkuissa. Lieko joku joskus vetänyt jotain ylimääräisiä valoja varten tuollaisen? Pitänee seurata piuhaa ja katsoa mihin se menee.

[palkus]

^meikäläisen kasvojen kohotuksessa on tommoset ylimääräiset molemmin puolin, liittyisivätköhän xenoneihin?

[vrahikai]

Hmmm. Itsellä ei silmään äkkiseltään osunut toisella puolella vastaavaa, pitääpä ottaa silmä käteen ja katsoa. Sullakaan ei niissä siis ollut mitään kiinni vai? Tuossa mun laitteessa on tehtaan xsenonit, eikä ainakaan umpioista löydy mitään mihin tuo menisi. Ei ole kuin kaksi liitintä per puoli (ks. kuva). Täytynee nyt vielä tuplavarmistaa, että etuakselin asentoanturissa, johon tuo orpo piuha ainakin teoriassa ylettäisi, on jotain kiinni.

[toolman]

Tietäisikö joku minua viisaampi, mikä tämä orpo liitin on? Puskurin purin pois, kun umpioita irroittelin. Siellä se syylärin edessä oli poikittaispalkkiin siististi nippusiteellä kiinnitetty. Kuuluuko olla irrallaan, vai pitäisikö sille etsiä vastakappale jostain vielä ennen puskurin uudelleenkiinnitystä?

Kyseessä siis 2002 boselift pikkubusso.

Konepellin lukon mikrokytkimen liitin, käytössä jos auto on tilattu hälyillä, GTA:ssa taitaa olla vakiona.

[palkus]

Jep, tajusin saman myöhemmin Muistin muistaakseni väärin, vain tois puolella tuo ylimääräinen liitin. Tuohon hälyvalmiuteen kuuluu erinäisiä johtoja+ liittimiä ympäri autoa.

[vrahikai]

Konepellin lukon mikrokytkimen liitin, käytössä jos auto on tilattu hälyillä, GTA:ssa taitaa olla vakiona.

Bingo! Sehän se tietty. Arvelinkin, että saattaa liittyä hälyihin, kun siihen kuuluvia erinäisiä irtonaisia moninapaliiittimiä on ainakin kaksi lisää tuossa kuskin puolella heti puskurin takana. Eipähän tarvitse tuostakaan siis kantaa huolta. Kiitos avusta!

[Novviisi]

Tervehdys kaikille!
Tuli hetkellinen mielenhäiriö ja menin ostamaan pitkään himoitsemani Alfan. Vuoden 2000 156 2,5 litraisella v6:lla päätyi saaliikseni. Auto ei vaikuttaisi olleen kovin hyvällä huolenpidolla ja kysynkin teiltä, arvon ekspertit, mistä alkaisin tarkastella vaihdettavia/korjattavia kohteita ensi alkuun? Ainakin edestä oikealta kuuluu kolinaa ajaessa hidastustöyssyihin tai muihin kuoppiin.

[h_lauri]

^Hyvä valinta.

Hihna, etupään tukivarret...forumin Teknisessä osiossa on yleismallinen vikalista, lukaise myös Tyhmiä kysymyksiä 156:sta. Ruostettahan noissa kai on kans?

[Albertolli]

Heikko kohta näissä on ala- ja ylätukivarret. Samoin kallistuksenvakaajan runkopuslat aiheuttavat kolinaa kun alkavat olla ehtoopuolella.
Jos huolto on ollut "huoletonta" laittaisin koneeseen ja laatikkoon uudet öljyt heti alkuunsa. Milloin jakohihna on vaihdettu?

EDIT: Late oli salamaa nopeampi.

[h_lauri]

^mut sä olit vaan minuutin hitaampi.

Ja mun päässä on vikaa, täähän on Tyhmiä kysymyksiä 156:sta -ketju.

[Novviisi]

Öljyt ja suodattimen vaihdoin luonnollisesti heti auton saatuani. Jakopää on jo viisivuotias, mutta vain 40tkm vanha. Onkohan syytä vaihtaa, kun ikä on jo kilometreistä huolimatta täynnä? MAF taitaa olla ihan kunnossa, kun ottaa kierroksia iloisesti aina punarajaan saakka. Yritin lueskella vikakoodejakin tuolla elm327 -palikalla ja play-kaupasta löytyneellä AlfaOBD-ohjelmalla, mutta mitään ei löytynyt. Sitten vielä pistin vielä kaasupolkimen oppimaan ja auto vaikuttaisi olevan ihan toimiva. On muuten merkillisen hyvä ajettava ikäisekseen ja hintaisekseen tuo. Mulla oli aiemmin käyttöautona BMW E90 325i eikä tuo kyllä yhtään huonommalta tunnu, vaikka maksaa vain kymmenesosan bemarin hinnasta.

Ai niin, iskarit vaikuttaisivat myös olevan aika väsyneet. Oletteko laittaneet minkälaisia alustasarjoja alle? Maltillinen madalluskin käväisi mielessä. Ilmeisesti Eibach Pro-Kit + Bilstein on aika suosittu näissä. Vogtlandilta tosin saisi sarjan melkoiseen budjettihintaan, lieköhän minkälainen laatu niissä?

[Albertolli]

^Hihna vaihtoon!

[Aquatica]

Mitähän se Toolmanin hihna kesti...mielikuva on,että 5.5v ja 50tkm tms, eli hihna vaihtoon! Samalla vesipumppu myös.

[90]

^^heti se hihna vaihtoon ja välttelisin ehdottomasti sitä punarajalle kierättelyä kun on noinkin pahasti yliajallla..

[Novviisi]

Jahas, tästähän vallitsee siksi vahva yksimielisyys, että taitaa olla ensimmäinen homma hihnan ja vesipumpun vaihto.

[Dio Natale]

Kolinaa ja narinaa voi kuunnella hetken aikaa mutta tosiaan uutta hihnaa kehiin niin ei tule yllätyksiä matkalla ja jättäisin sen rpm laulattimisen .

[Albertolli]

^^Korostetaan vielä, että hihna tulisi vaihtaa lukkopaloilla, eikä millään tussimerkeillä niinkuin joillain pajolla mieluusti tekisivät.

[Garmund]

Lisää kuva-arvoituksia. Tuommoinen johto roikkuu vapaana jts selespeedin vasemmassa etupyöräkotelossa sisälokarin päällä.

[vrahikai]

^Näyttävät hyvin paljon samoilta tehtaan varashälyttimen moninapaliittimiltä mitkä ainakin mun autossa roikkuu vasemman etupyöränkotelon etupuolella.

[Skeletor]

Kuljettajan oven säätö. Onko kukaan toteuttanut ja jos on, niin miten.

Työkaluille saranan kiinnitykset erittäin ahtaasti etuoven puolella. Vaatiiko etulokasuojan irroituksen
jotta työn voi tehdä järkevästi? Tässä taas se huono puoli, että sovitteet lokasuojaan menee tällöin.

Mulla ovi vähän roikuskelee ja se häiritsee.

[jkk]

^roikuskelee? Tarkista kiinnitykset? Eihän se ehjänä voi roikkua kun sen pitäs olla yhdessä asennossa...

[Skeletor]

^roikuskelee? Tarkista kiinnitykset? Eihän se ehjänä voi roikkua kun sen pitäs olla yhdessä asennossa...

Kiinnitykset on OK. Saranat kaipaavat säätöä.

[JaRoDD]

Kuljettajan oven säätö. Onko kukaan toteuttanut ja jos on, niin miten.

Työkaluille saranan kiinnitykset erittäin ahtaasti etuoven puolella. Vaatiiko etulokasuojan irroituksen
jotta työn voi tehdä järkevästi? Tässä taas se huono puoli, että sovitteet lokasuojaan menee tällöin.

Mulla ovi vähän roikuskelee ja se häiritsee.

Ensimmäisenä ovistoppari irti (kahdella torxilla). Sen jälkeen ovi irti saranasta (kaksi kappaletta kutosen kierrettä, kympin kantaa). Johtosarja irti ja ovi pois saranoilta. Ja kas, saranat saa helposti löysättyä. Takaovi on tietysti hieman helpompi ja tuota ovea saa jumpata monta kertaa, mutta kaverin kanssa kuitenkin onnistuu.

[Skeletor]

Kuljettajan oven säätö. Onko kukaan toteuttanut ja jos on, niin miten.

Työkaluille saranan kiinnitykset erittäin ahtaasti etuoven puolella. Vaatiiko etulokasuojan irroituksen
jotta työn voi tehdä järkevästi? Tässä taas se huono puoli, että sovitteet lokasuojaan menee tällöin.

Mulla ovi vähän roikuskelee ja se häiritsee.

Ensimmäisenä ovistoppari irti (kahdella torxilla). Sen jälkeen ovi irti saranasta (kaksi kappaletta kutosen kierrettä, kympin kantaa). Johtosarja irti ja ovi pois saranoilta. Ja kas, saranat saa helposti löysättyä. Takaovi on tietysti hieman helpompi ja tuota ovea saa jumpata monta kertaa, mutta kaverin kanssa kuitenkin onnistuu.

Kiitos vinkistä! Menee työlistalle

[Novviisi]

No niin, kysäisin hihnanvaihdon hintaa paikallisesta merkkihuollosta (Hartikainen Joensuu). 1200 euroa, kuulostaa aika kovalta?

[JaniW]

^Kyllä vaan kuulostaa.

[kabanossi]

Oulussa on mulla vaihtunut 600 euroon 1.9 diisseli koneeseen, ja siihen on sisältynyt hihna, kiristin, vesipumppu, ja mikähän sen pienen hammaspyörän nimi onkaan.

[JaRoDD]

Diiselin ja V6:n hihnanvaihdoilla ei ole paljoakaan yhteistä...

Mutta kyllä tuo silti melko karulta hintapyynniltä kuulostaa.

[kabanossi]

1200 eekuu on karun kuuloinen, luulis ny hihna vaihtuvan alle 8 tuntii, kutosen omistajathan sen osais sanoo, kauanko siinä hihnan vaihdossa menee.

[JaRoDD]

Minkä merkin merkkihuollosta on kyse? Mikä oli tarjouspyynnin sisältö..?

[koltiainen]

No niin, kysäisin hihnanvaihdon hintaa paikallisesta merkkihuollosta (Hartikainen Joensuu). 1200 euroa, kuulostaa aika kovalta?

Tolla rahalla ajaa Nokialle hihnanvaihtoon http://www.nokianautotalo.fi/

[-TTY-]

Tai Kouvolaan. Itse ostin roippeet Heikalta (yhden hammaspyörän marmoritiskiltä) ja vein paikalliselle AD:lle, jossa työskentelee entinen merkkikorjaaja. Koko operaatiolle tuli hintaa 880€.

[JaRoDD]

Tai Kouvolaan. Itse ostin roippeet Heikalta (yhden hammaspyörän marmoritiskiltä) ja vein paikalliselle AD:lle, jossa työskentelee entinen merkkikorjaaja. Koko operaatiolle tuli hintaa 880€.

Tämä kuulostaa oikealta sisältäen varmaan vesipumpunkin.

[jmi]

Mulla maksoi 2.5:n jakohihnan vaihto vesipumppuineen v.2012 330€ (5,5h) Salon Autosähkössä. Tuosta ei taida edullisemmaksi enää saada, ja kaveri vielä osasi hommansa, koska auto pelannut loistavasti eikä käyttänyt lukkopaloja.

Osat ostin erikseen Heikalta n.300€ hintaan.

[Albertolli]

kaveri vielä osasi hommansa

eikä käyttänyt lukkopaloja.

Ei voisi paljon enempää olla lauseet ristiriidassa

[Jalamari]

Yhtälailla saattuu vahinkoja lukkopalojen kanssa. Ei ne autuaaksi tee. Palojen lisäksi pitäs olla vielä heittokello, mitä yleensä ei käytetä. Jos ei auton kanssa ongelmia ole aiemmin ollut niin merkeillä helppo laittaa jako oikein tai ainakin takaisin juuri samaan kohtaan. Lukkopaloilla tuntuu sattuvan noita jako vähän pielessä vahinkoja.

[jmi]

kaveri vielä osasi hommansa

eikä käyttänyt lukkopaloja.

Ei voisi paljon enempää olla lauseet ristiriidassa

Mielestäni kaveri on hommansa osannut, koska auto toimii täydellisesti. Juuri palstalla oli juttua, että lukkopaloissakin on eroa eikä niihin aina voi luottaa.
En kyllä käsitä miksi bussoon on kehitelty tuollainen lukkopalasysteemi, onhan niitä muitakin "erikoisia" moottoreita, joissa merkit ovat jakopäässä. Onko tämä erikoisuuden tavoittelua ja toivottu että tee se itse-miehet eivät näihin koskisi?

[EmmiMaria]

Omal tallil kaveri teki duunin, hilppeet ostin ja oluen lupasin tarjota

[jkk]

^halvat on kaverilla työtunnit jos kaljalla tekee ; D

[_rico]

^Pitäähän sitä nyt harrastuksia miehellä olla

[koltiainen]

^halvat on kaverilla työtunnit jos kaljalla tekee ; D

Naisille tehdyissä töissä on halvemmat, ehkä jopa olemattomat tuntitaksat.
Eilen vaihdoin emännän aveoon etulaakerin, 3 tuntia töitä ja palkkiona kiitos.

[Novviisi]

Minkä merkin merkkihuollosta on kyse? Mikä oli tarjouspyynnin sisältö..?

Alfa Romeon merkkihuollosta, mikä kysymys tuo nyt oli? Tarjouspyynnössä pyysin laskemaan hinnan jakopäänhihnan vaihdolle sekä alkuperäisillä, että tarvikeosilla. Hinnoissa ei ollut juurikaan eroa. Vesipumpun vaihto sitten vielä lisäksi tuohon. Ihan periaatteestakaan en ala maksaa tuollaista hintaa. Tonni on ehdoton yläraja tälle operaatiolle. Pitää nyt kysellä vielä tästä lähialueelta. Lueskelin noita vanhoja viestejä, ja niissä joku oli suositellut varkautelaista Keski-Savon autohuoltoa. Onkos siitä kokemuksia?

[JaRoDD]

^halvat on kaverilla työtunnit jos kaljalla tekee ; D

Naisille tehdyissä töissä on halvemmat, ehkä jopa olemattomat tuntitaksat.
Eilen vaihdoin emännän aveoon etulaakerin, 3 tuntia töitä ja palkkiona kiitos.

Emännän siskon autoon vaihdoin etupyörän laakerin. Sain maksaa laakerin, että navan prässäyksen. Saan kuulemma tilille rahaa. Jää nähtäväksi

[JaRoDD]

Minkä merkin merkkihuollosta on kyse? Mikä oli tarjouspyynnin sisältö..?

Alfa Romeon merkkihuollosta, mikä kysymys tuo nyt oli? Tarjouspyynnössä pyysin laskemaan hinnan jakopäänhihnan vaihdolle sekä alkuperäisillä, että tarvikeosilla. Hinnoissa ei ollut juurikaan eroa. Vesipumpun vaihto sitten vielä lisäksi tuohon. Ihan periaatteestakaan en ala maksaa tuollaista hintaa. Tonni on ehdoton yläraja tälle operaatiolle. Pitää nyt kysellä vielä tästä lähialueelta. Lueskelin noita vanhoja viestejä, ja niissä joku oli suositellut varkautelaista Keski-Savon autohuoltoa. Onkos siitä kokemuksia?

Alfan entinen merkkihuolto oli Deltassa, nykyinen Autokeskuksessa. Ja yhtälailla se on merkkiliike vaikka Vaunulakin. Halusin tarkentaa koska en ole selvännäkijä. Enkä silti ole vielä valaistunut.

Elikkäs tuon 1200 euron päälle vielä vesipumppu ja sen vaihto? Melko jäätävä "tarjous". Haiskahtaa vähän siltä että maksattavat lukkopalat tuon kokonaishinnan sisällä.

[Novviisi]

Juu, ei maistu tuolla hinnalla.