Sähkövikaa GTV:ssä?

[JRA]

Ruvennut tapahtumaan enemmän tai vähemmän säännöllisesti nyt talvisaikaan:

GTV luulee yht'äkkiä kuskin puoleisen oven olevan auki. Tapahtuu sekä seisottaessa että ajon aikana. Aiheuttaa mm. hälytyksen laukeamisen, keskuslukituksen toimimattomuuden, sekä sisävalon jatkuvan palamisen. Ajossa tapahtuessa lisäksi muita jännittäviä juttuja, esim. sisävalon vilkkumisen, keskuslukituksen vaihtelua lukkoon/auki sekä ikkunoiden automaattisen sulkemisen toistamista...

Lieneekö elektroniikkavika vai voiko joku etuoven anturi olla sökönä tms? Kannattanee viedä suoraan asiantunteviin käsiin eikä alkaa itse räpeltämään. Ei siis tapahdu jatkuvasti vaan keskimäärin muutaman kerran viikossa.

[onefromnorth]

Yksi mahdollisuus: kyseessä on lukkomekanismiin kuuluva mikrokytkin joka tunnistaa oven auki/kiinni assennon. Ainakin Cromassa rakenne oli sen varran hienomekaaninen, että pakkanen/vesi aiheutti ongelmia. Tosin asiaan usein liittyi myös se, että ovi ei meinannut mennä kiinni.

Ohutta pakkasessa jäykistymätöntä oljyä (aseöljy?) mekanismiin. Ovipanelin joutuu ottamaan irti jotta mekanismiin pääsee käsiksi. Panelin irroittamista ei kannata yrittää kylmässä ja panelin pitää antaa lämmetä kunnolla ennn irroittamista. Muuten tulee vaurioita. Ja helläkätinen pitää irrottamisessa olla!

Nuo keskuslukon yms. ongelmat kyllä viittaisivat ongelmaan jossain aivan muualla. Tuossa saattaisi olla kyse oveen menevän johtosarjan tai sen liittimen kosketushäiriöt. Ensiapuna kannattaa kokeilla ko. liittimen irroittamista/kiinnittämistä muutaman kerran. Saattaa poistaa ongelman jos kyse hapettumisesta tms.

[155156]

155 (vm -96) teki talven 98-99 juuri samoja temppuja. Mikään ei auttanut. Seuraavina talvina tuota ongelmaa ei enää esiintynyt.

Itse epäilen että johonkin väärän paikkaan jäi vettä syksyllä -98 , eikä vesi päässyt kuivumaan pois koko talvena (auto pihalla). Seuraavana kesänä auto kuivui ja ongelma katosi. Toisalta saattoi myös olla, että 155 oli riivattu.

[MK]

Oven liitin kannattanee tarkistaa ensimmäiseksi, ainakin 166:ssa ko. liitin on huonosti kosteudelta suojattu, jolloin liittimet hapettuvat ja aiheuttavat toimintahäiriöitä (minulta rupesivat ikkunat reistailemaan).

[JRA]

155 (vm -96) teki talven 98-99 juuri samoja temppuja. Mikään ei auttanut. Seuraavina talvina tuota ongelmaa ei enää esiintynyt.

Ihme tapahtui viikonloppuna kun tuuli reippaasti ja lämpötila meni pakkasen puolelle... Taas toimii moitteettomasti. Eivät nämä vehkeet lakkaa koskaan hämmästyttämästä vaikka kolmas samaa merkkiä jo alla.

[Ciancarlo]

Juu, joskus nää alfat käyttäytyy kuin naiset

Vaikka mun 156 on kyllä jätkä, heh. Tänään se jätkä pesi kirkaasti kakssatasen leksuksen (uuden), kun hiukkasen kiihdyteltiin..ai että miten joskus isoa miestä lapsettaa..


Terv. Ciancarlo

[JRA]

Nuo keskuslukon yms. ongelmat kyllä viittaisivat ongelmaan jossain aivan muualla. Tuossa saattaisi olla kyse oveen menevän johtosarjan tai sen liittimen kosketushäiriöt. Ensiapuna kannattaa kokeilla ko. liittimen irroittamista/kiinnittämistä muutaman kerran. Saattaa poistaa ongelman jos kyse hapettumisesta tms.

Oven liitin kannattanee tarkistaa ensimmäiseksi, ainakin 166:ssa ko. liitin on huonosti kosteudelta suojattu, jolloin liittimet hapettuvat ja aiheuttavat toimintahäiriöitä (minulta rupesivat ikkunat reistailemaan).

Kiitokset molemmille! Tsekkasin oven liittimen. Siitä kun lähtee se johtosarjan vienti oveen, niin ihan kumisuojan oven puoleisessa päässä on pieni nipukka, joka näyttää ihan - no isot pojat tietää:

Juu, joskus nää alfat käyttäytyy kuin naiset.

Tarkoitus kai, että puristuessaan sisällä oleva kytkin tunnistaa paineen ja olettaa oven olevan kiinni. Se oli jostain syystä sen verran herkällä, että kun sitä hipaisi sormella tai edes puhalsi (!) niin keskuslukko meni päälle/pois. Ei muuta kuin suojakumi irti, puhdistus ja tujaus CRC:tä. Toimii taas mainiosti, eikä tarvinnut edes ovipaneleita ruveta purkamaan.