Alfan JTD- koneeseen sopiva OBD-kapula

[jokander]

Onkos kellään kokemusta mikä kapula sopisi 2000-luvun alun diesel-alfalle vikakoodien lukuun ja kuittailuun?

[Alfissimo]

Ainakin -99 vuotisen JTD:n älyyn pääsi käsiksi Motonetin neljänkympin lukijalla. Mielestäni sillä ei tyynyjen koodia saa nollattua.

[Isola]

Pölypussit ja muutama muu paikka vaativat kai aina sovitinkaapelit, jos lukija ei ole sen verran älyllinen että osaisi kytkeytyä eri pinneihin. Jotkut kalliimmat vissiin osaavat, mutta tuo sovitinpalasarja ei taida maksaa eBayssa kuin reilun kympin.

[Aquatica]

Ja jos on käytössä läppäri, siihen sitten Multiecuscan tai DnEcudiag ja VAG-COM-KKL-piuha, jos halvalla haluaa. Sellainen, jossa on dippikytkimet. Hyvin toimii täällä '01 JTDssä.

[jokander]

Tuommoinen vag-com - piuha minulla onkin, mutta se on nyt puoli vuotta ollut hukassa. Tippuikohan talvella lumihankeen.. Fiatecuscan minulla onkin läppärissä, toimiikohan se ?

[jokander]

Ainakin -99 vuotisen JTD:n älyyn pääsi käsiksi Motonetin neljänkympin lukijalla. Mielestäni sillä ei tyynyjen koodia saa nollattua.

Näkeeköhän tämmöisellä esim. ahtopaineen , vai voiko kapulalla ainoastaan selailla vikakoodeja?

[Aquatica]

Fiatecuscan toimii. Jos on lisenssi, sen kai saa tuohon Multiecuscaniin siirrettyä? MES = oli ennen FES.

[Isola]

MultiEcuScanin lisenssillä saa käyttöön ostopäivästä vuoden sisään tulleet versiot. Sinänsä MESiin siirtyminen onnistuu FES-lisenssillä, mutta tosiaan vain noihin vuoden aikana julkaistuihin versioihin.
Kysyjä taisi kuitenkin kaivata käsikapulaa?

[Jiitee]

http://www.amazon.co.uk/Quality-Engine- ... B001C9XEBK

Tuollaisella olen tsekannut JTD:ta.

JT

[jokander]

Todellakin, todellakin, todellakin, todellakin. Ostin motonetistä 39 € laitteen ja sillä näköjään pelittää. Kiitos.

[Alfa 33 QV]

Mistäs tuollaisen VAG-COM-KKL-piuhan saa jossa on dippikytkimet? Ilmeisesti sillä onnistuu airbagvalon kuittaus?

[Aquatica]

http://www.ebay.com/itm/KKL-VAG-409-USB ... 1c421088cd

Siinä olisi samanlainen, kuin itselläni - hyvin toiminut MultiEcuScanin kanssa. Dippikytkimet ja kaikki.

[jkf]

Mulla on MiTon kanssa käytössä http://www.dx.com/p/elm327-bt-1-obdii-d ... C-wJRaj89w tai ainakin saman näköinen bluetooth mokkula ja OBD Auto Doctor niminen softa (http://www.obdautodoctor.com/). Koko höskälle hintaa tuli vajaat parikymppiä. Hyvin on pystynyt sammuttelemaan EGR-vikavaloja sekä MiTosta että V70 Volvosta, muita en ole kokeillut. Jos haluaa käyttää Maccia (iOS /OSX) niin kannattaa hankkia sellainen laite joka käyttää WiFiä tuon BT:n sijasta. Nuo kikkulat eivät ole pääsääntöisesti Macin BT:a tukevia.

Tuo on tosi kätevä käyttää, kun ei tarvitse viritellä johtoja ja läppäreitä, sen kun pistää pistokkeeseen ja kaivaa puhelimen taskusta. Voi lähteä vaikka ajelulle ja katsella arvoja ajon aikana.

[Alfa 33 QV]

Kiitokset vastauksista, laitetaan kaapeleita tulemaan.

[Alfa 33 QV]

KKL VAG 409 USB Piuha saapui ja multiecuscan on rekisteröity ja hienosti pääsi kiinni sekä -02 147 sekä -99 156 V6 eli hyvä ostos, joten kiitokset taas kerran hyvistä vinkeistä.

[jokander]

Joo ja minulla ELM327 1.4 -versio ja tuo multiecuscan , ja hyvin toimii.

[Vode]

MultiEcuScanin lisenssillä saa käyttöön ostopäivästä vuoden sisään tulleet versiot. Sinänsä MESiin siirtyminen onnistuu FES-lisenssillä, mutta tosiaan vain noihin vuoden aikana julkaistuihin versioihin.
Kysyjä taisi kuitenkin kaivata käsikapulaa?

What?? Mulla ollu FESin ajalta jo ostolisenssi ja juuri päivitin MESin 2.2:een ja edelleen mulla on registered version. Mun muistaakseni silloin kun sen ostin niin lisenssipäivitykset luvattiin eliniäksi. Softan tekijästä tullut ahne...

[Isola]

^Noin se menee nykyään. Tulipa testattua käytännössä. Noilla sentään on ne vanhat versiot tyrkyllä webissä, toisin kuin eräillä muilla vastaavaa lisenssipolitiikkaa noudattavilla.