Uutisia Alfa Romeosta

[V6]

Muistaakseni omistavat myös Porschesta palasen, kun historian saatossa ovat olleet läheisiä yhteistyökumppaneita. Selkeä, strukturoitu rakenne ja kunkin merkin brändäys tiettyyn lokeroon selvästi toimii.

taitaa olla nykyään niin että Porsche omistaa enemmistön VAG:sta

[Polforea]

Löytyyhän sieltä vielä sellaiset kuriositeetitkin kuin VAGin Bentley ja BMW:n Rolls-Royce.

Totta, nuo jäivät väsyksissä listasta pois. Nekään kuitenkaan eivät kilpaile muun konsernin kanssa, vaan noiden linjat lähtee siitä, mihin Audi (lähinnä 8-sarja) ja 7-sarja jää.

Alfa Romeon rooli VAG-leirissä voisi olla sellainen, että kun SEAT on nuorekkaampi (lue urheilullisempi) ja edullisempi vaihtoehto VW:lle, niin Alfa voisi olla roolitettu vastaavanlaiseksi vaihtoehdoksi Audille. Eli Alfa olisi nuorekas (ja ehkä hieman premiumihkokin) valinta samassa hintaluokassa kuin konservatiivinen Volkswagen. Silloin Audin alapuolella olisi kaksi selkeää linjaa; ns. järkevät perusautot VW ja edullisempi Škoda ja näiden dynaamisemmat vaihtoehdot Alfa Romeo ja edullisempi SEAT.

Tuo voisi periaatteessa toimia - silloinhan Alfa osuisi juuri sille Gti-Golf/TT/S3 -tontille, joka tuntuu ainoalta sille vähänkin luontevalta alueelta VAG:n leiriä miettiessä.

taitaa olla nykyään niin että Porsche omistaa enemmistön VAG:sta

Joo, noin ainakin lukee Wikipediassa (50,7%). Muistaakseni VAG kuitenkin omistaa siivun Porschea sillai hienosti ristiin, ihan satavarma en ole.

[-TTY-]

Muistaakseni omistavat myös Porschesta palasen, kun historian saatossa ovat olleet läheisiä yhteistyökumppaneita. Selkeä, strukturoitu rakenne ja kunkin merkin brändäys tiettyyn lokeroon selvästi toimii.

taitaa olla nykyään niin että Porsche omistaa enemmistön VAG:sta

On itseasiassa toisinpäin. Porsche koitti jokin aika sitten velalla ostaa VAG:ia, sotkeutui sitten hieman konsepteissaan ja sitten oli VAG:in paikka iskeä. Olisikohan ollut toissavuonna kun Porsche lopulta virallisesti liittyi VAG:iin...

[V6]

http://www.porsche-se.com/pho/en/porsch ... structure/

[ORBITA]

sotku

Mahtavatko itsekään tietää kuka omistaa ja ketä

[juuuso]

Melko lyhyt Ghibli:



Juttua aiheesta.

[Smacket]

^ Giuliahan se siinä Ghiblin pelleillä?

[ORBITA]

Äkkiseltään tulisi mittasuhteista mieleen coupe - takaovelle jää melko vähän tilaa.
Toki tuo on vain testimuuli tekniikalle.

^Toivotaan...

[juuuso]

Niin, sitä tuossa Quattroruoten jutussakin arvuuteltiin. Eli kyseessä lienee joko Maserati Alfierin tai Alfa Romeo Giulian muuli.

[Pujazuba]

Sielun ruokaa: http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo ... the-f-type

[Rasa]

Sielun ruokaa: http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo ... the-f-type

Huomasin tämän ja mielenkiinnolla luin myös saman julkaisun jutun Giulia QV:sta. "Exclusive" ja "insider said", tottakai, mutta vielä jaksan toivoa valoisampaa huomista. Näiden juttujen lukumäärän perusteella merkki ainakin herättää edelleen intohimoja.

[juuuso]

Lisää kuvia Giulian muulista, joista selviää, että kyseessä on todellakin tuleva Alfa (progetto 952).



Edit: Ja onhan siinä näemmä myös DNA-kytkin.

[Smacket]

^ loistavaa!

[Giallo Pozzuoli]

^^ Näyttää erehdyttävästä Audin ohjauspyörältä



Toivottavasti nään väärin tai sitten on vaan testimuulin harhaanjohdattamisesta kyse.

[juuuso]

Taitaa olla Jeep Renegadesta:

[Giallo Pozzuoli]

^ *helpotuksen huokaus*

[Jonesi]

Ai että nää viimesimmät lämmittää mieltä.

[alfista]

Jos tuo muuli on Ghibli ja vielä reilusti lyhennettynä, niin alla oleva auto vaikuttaa silti olevan huomattavan alamittainen koriin nähden.

Jos kyse olisi 159 kokoluokan autosta, niin Ghibli pitäisi olla aika sopivan kokoinen kuori. Tämä näyttää pienemmältä.

[juuuso]

Samaa tuumailin itsekin, mutta ei kuitenkaan välttämättä. Ghiblin pituus on 497,1 cm ja raideleveydet 163,5 cm ja 165,3 cm (etu/taka), kun taas 159:n pituus on 466 cm ja raideleveydet 157,8 cm ja 155,5 cm. Eli jos Giulia tulee olemaan noin 159/3-sarjan kokoinen, niin melko syvällä noiden renkaiden pitäisi Ghiblin korissa ollakin.

[palkus]

Niinpä, Ghibli on 500 sarjan penarin kokonen, kait uuden Giulian on tarkotus olla pykälää pienenpi.

[lerppu]

http://www.autoedizione.com/shortened-g ... getto-952/

[Pujazuba]

Nyt kyllä jännittää. Olen ihemetellut jo kauan, esitellaanköhan Giulia yllätyksenä. Autoesittelyyn matkustaminen on To Do listalla kunhan voisi tietää milloin tämä kaunotar esitellään.

[alfista]

OK! Sitten voi arvailla, mitä alla piilee.

Kun katsoo eturenkaan sijaintia ja nokan suhteita (jos se on lähelläkään lopullista), niin kone on edessä pitkittäin. Poikittaiskoneissa (Etuvedoissa) oven ja renkaan aukon väli on järjestään paljon lyhyempi.

Eniten korin suhteet muistuttavat tätä:

[Pujazuba]

Hyvin sanottu!
Ehkäpä testattavana on Fiatin/Abarthin roadsteri jossa voisi olla DNA kytkin.

[juuuso]

Jos se olisi MX5-pohjainen muuli, niin lopputulos näyttäisi melko hauskalta Ghiblin kori päällänsä.

Samaan aikaanhan on nähty myös Maserati Levanten muulia pukeutuneena Ghiblin koriin.



FCA:n strategianahan on Maseratin ja Alfa Romeon avulla vallata isompi siivu Premium-segmentistä, joten on ymmärrettävää, ettei tulevaa Alfaa testata esimerkiksi Fiatin koriin puettuna.

[jaacco]

Vittu että näyttää räpellykseltä toi muuli ja liikenteessä vaan ajetaan. Yksityisihminen jos ajaisi tommoisella ni ratsiassa kilvet pois heti ja sakkoja kivitalon verran.

[Pujazuba]

^Kyl noissa on parempaa liimaa kuin valmiissa Dacia Dustereissa.

[Farina]

Vittu että näyttää räpellykseltä toi muuli ja liikenteessä vaan ajetaan. Yksityisihminen jos ajaisi tommoisella ni ratsiassa kilvet pois heti ja sakkoja kivitalon verran.

Ei kai tolla "muulilla" ajella Suomen poliiisin toimialueen sisällä? Epäilen, että Italian poliisin toimintatavat ovat vähän joustavammat.

[Polforea]

Teoriassa on myös mahdollista, että autotehtaalla on paremmat mahdollisuudet saada muulista turvallinen, toimiva ja ehkä jopa pykäläviidakkoon istuva ulkonäöstä huolimatta, kuin keskiverto kotitallituunaajalla.

[Pujazuba]

Valmistajan R&D puuhille yleisillä teillä voi myös olla eri säännöt kuin päivittäis autoilijoille.
Italian poliisi saa esim. ilmaisia Lamborghineja jota vastaan tuskin syljetään heti seuraavana päivänä päin tehtaan naamaa. Ei toimi niin.

[TeroPee]

On testimuuleja näkynyt Suomessakin. Tyypillisesti tosin talvella ja Lapissa. Kaveri oli jokunen vuosi sitten pohjoisessa ajamassa autotestiä, taisi tosin olla suljetulla alueella yleisten teiden sijaan. Heksi voi kertoa lisää kun tietää aiheesta minua enemmän.

[Suba]

Kyllä kelpais jos siitä tällainen tulee...

[Marutei]

[Albertolli]

Jotenkin tulee audiviboja tuosta, mutta eikös kaikki "tämmöinen se voisi olla" photoshoppaukset tehdä audin korista muokkaamalla?

[Vittorio Jano]

Ei huono ollenkaan.

[Rasvis]

Juuei. Vanteet tosin voisivat olla vähän isommat.

[closed]

Vau, jos se on vähääkään tuonnäköinen niin

Diggaan kyllä ja paljon.

[koltiainen]

Teoriassa on myös mahdollista, että autotehtaalla on paremmat mahdollisuudet saada muulista turvallinen, toimiva ja ehkä jopa pykäläviidakkoon istuva ulkonäöstä huolimatta, kuin keskiverto kotitallituunaajalla.

EU pykäläviidakkoon törmäsin töissä kun yritettiin laittaa energiamittaus laitetta yleiseen verkkoon.
Laitteella ei ollut vielä EU hyväksyntää eikä sähköhäiriöitä oltu mitattu, Proto siis.
Hain lupaa entiseltä "pölhölältä" (sähköturvallisuuskeskus) nyk. tukes. Siellä ei tiedetty muuta kuin sanoa EI.
No partnerimme italiassa kyseli paikalliselta viranomaiselta miten menetellä, siellä riitti yks lanketti ns. vastuuvakuus lomake.
Ylläri oli että Italiasta se lupa tuli sille protolle päivässä ja se oli koko EU alueella voimassa.
Sit vaan odotin että pölhölän viranomainen tekisi ylllätysiskun, laiskoja ne oli. Olis voinu näyttää italiankielistä lupaa
Nyt sitä protoa on suomessa asennettu yli 100k kpl hyväksyttynä tietenkin.

[Pujazuba]

Nätti peli. Tuntuu olevan bemarilta fotoshopattu.

[Vittorio Jano]

Vanteet tosin voisivat olla vähän isommat.

En minäkään ymmärrä, miksi noita 13-tuumaisia enää noihin laitetaan.

[Shuttle]

On testimuuleja näkynyt Suomessakin. Tyypillisesti tosin talvella ja Lapissa. Kaveri oli jokunen vuosi sitten pohjoisessa ajamassa autotestiä, taisi tosin olla suljetulla alueella yleisten teiden sijaan. Heksi voi kertoa lisää kun tietää aiheesta minua enemmän.

Itse bongasin viime talvena täällä Ford Mondeon seuraavan mallin Turussa. Se oli juna-asemalla odottamassa lähtöä jonnekin pohjoiseen autojunan kyydissä. Elikkä tämä vehje kameleonttiväreissä ja tuhansissa varoitustarroissa "do not touch" ja "testing only" ym.



Pahoittelut OT:sta.

[ORBITA]

^No et saa!!!

Kelasin sivun alas ja säikähdin pahanpäiväisesti - onneksi totuus paljastui nopeasti

[Muuttohaukka]

Toivoa näkyvissä kun alkavat jo tarkkoja päiviä ehdottelemaan vuosien sijasta http://www.autoedizione.com/date-new-al ... archionne/

[Julli]

Aivan, mutta taisi olla samassa paikassa, jossa pohdittiin, että kyseessä taitaa olla vain prototyypin julkistus.
159:n kanssa kävi niin, että myynti Suomessa alkoi vuotta myöhemmin, kuin Italiassa. Joten taitaa olla vuoden 2016 loppupuoli kun Giulian saa.
En kuitenkaan ole pessimisti, kaipaan vaan alfaa.

[90]

ainahan ne uudet automallit tulevat suomeen jälkijunassa oli merkki sitten mikä tahansa, johtunee pitkälti siitä että tämä on kuitenkin aika marginaalinen markkina-alue..

iso plussa kuitenkin että nyt on jo päivämääriä annettu..

[Raimo Miettinen]

Olisihan se oikeasti hienoa jos sieltä saataisiin takavetoinen iso-alffa! Toivon rehellisesti, mutta epäusko valtaa.

[Waverunner]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288749189858.html

[BigShowMan]

^ Luca M ilmeisesti oli tietoinen tästä... siitäköhän uusi PJ Fiatille, mene ja tiedä

PS. Toi kommentoinnin taas on kyllä vanhuksen pierun tasoa, puolet ilmaa ja toinen puoli paskaa! (on siellä tietty muutama puolustajakin...)

[Tazio]

^
Eikös Montezemolosta haluttu eroon? Veikkaan, että Luca Corderon ura Fiat-konsernissa on loppu

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[BigShowMan]

^Näin totta, mutta itsehän oli epäsuorasti ilmaissut, ettei välttämättä ihan kokonaan ollut lähdössä... ota näistä selvää, huhut on yhtä hurjia, kun F1-varikolla...