No onkos tullut kesä, talven keskelle... (eber/webasto)

[Ana M]

Ilman latailua. 99e oli hessumobiilissa toi.
Toi koko tuskin mahtuu 156een, pykälää pienempi kehiin

Pakko perua puheitaan. Lyhyellä ajolla ei jaksa toikaan akku eberin kanssa.
Vasta Ctech
sai homman toimimaan. Toi on kätevä kytkeä pikaliittimellä autoon viikonloppuna, se hoitaa automaattisesti latauksen ja ylläpidon.

Tämmönenki aika kätevä jos on esim työpaikalla tolppa ja autossa lohkis

http://www.defa.com/heating4.php3?aid=8&lang=6&ndid=

[Ana M]

no nyt on asennettu eberi sotkaan. Aikaa meni 8h kahdelta mieheltä. Menikin paikalleen huomattavasti nopeammin kun oli jo yksi harjoitus kappale alla.

[momba]

Nyt on vihdoin eber autossa.
Hyvin se tuntuu lämmittävän ainakin nyt alkuun, saa nähdä miten toimii vuosienmittaan
Voin kyllä lämpimästi suositella LempisenAutosähköä tampereella oli todella päteväntuntuinen asentaja ja työ on todella siistiä!
Ja kuulemma asentaminen onnistui hyvin vaikka ei Alfaan ollut ennen asentanu kehui vielä että saksalaisiin milten vaikeampi...

[arv]

Jatketaas tähän vanhaan ketjuun.

159:ni asennettiin Eberspächer. Laite toimii, mutta nyt pitäisi aina muistaa renkata auton käyttöpaneelin asetukset seuraavaa lähtöä varten.
Tietääkö kukaan, saako automaatti-ilmastoinnilla varustetun käyttöpaneelin perusasetuksia muutettua siten, että lämmönsäätö olisi täysillä ja puhallussuunta ylös?
Lähipaikkakunnan Delta-autosta väitettiin ettei pysty, mutta epäilisin kovin.

Minkälaisia asetuksia autoon kytkettävässä testerissä/tietsikassa on valittavissa?
Exän Minissä oli ainakin valittavana ilman sisäkierto ja ilmastointi päälle/pois käynnistettäessä, vaikka siinä olikin lämmön käsisäätö.

[Rasvis]

Olikos kellään ohjeita Eberin tai Webaston asentamiseksi facelift-156:seen, mieluiten vielä nakuun? Mullakin oli joskus, mutta se .pdf:n sisältänyt luulokone meni särki.

[EBITDA]

^ Tuo aihe kiinnostaa täälläkin...

[Keltsi]

Oma on kyllä vanhakeulainen, mutta voihan se olla, että tuosta saa jotain apua faceliftiinkin...

Itse askartelin erillisen kiinnikeraudan johon tuo eberin oma kiinnitysjalka ruuvataan. Tämä itse tekemäni rauta tulee kiinni hammastankoon sekä rintapeltiin, yhtään uutta reikää ei tarvinnut autoon porata

Moottorilta lämmityslaitteelle menevä letku kävi suoraan eberiin ja eberin sarjasta tarvittiin vain yksi 90° letku.

Mullahan on puhaltimen säätö perinteisellä kytkimellä, joten piti vaan etsiä sinne tuleva plussapiuha ja kytkeä eberin ohjaama plussa siihen rinnalle. Uudemmissa taitaa olla hieman hankalampaa?

Fotoja asennuksesta ei ole, eikä niitä pääse aivan heti ottamaan. Kone on vielä pahasti edessä, kun ei ole "aivan" omalla paikallaan

[jiilii]

Löytyisikö keneltäkään Webasto/Eber asennusohjetta 159 2.4jtd:hen?

[Maunu]

Löytyy pm:llä lisää tietoa.

[Rasvis]

Piti alkaa tänään tuhertamaan Eberiä paikalleen tuohon JTDm:ään mutta eihän se sinne mene. Tai siis, ei mene samalle paikalle kuin bensakoneisissa eli puskurin sisään oikealle puolelle koska sinne olikin työnnetty jonkin sortin kenno. Välijäähdytin on vasemmalla puolella eli mahtaisiko tuo pikkukenno sitten olla öljynjäähdytin (ja mitä sillä nakussa Suomessa edes tekee)?

Ehkä tuo sitten pitäisi koittaa virittää jonnekin koneen ja rintapellin väliin, patahuoneessa kun tuntuu olevan tila kortilla. Kellään ei ilmeisesti vieläkään ole kokemusta kamiinan asentelusta 156 16v/20v dieseleihin?

[Kiisseli]

Itellä Webasto on asennettu juurikin tuohon öljynjäähdyttimen eteen. Siihen on viritetty semmonen kolmiomallinen kiinnitysrauta jäähdyttimen eteen.
Ite jouduin äskettäin purkamaan Webaston irti, kun ei suostunut käynnistymään enään. Puhallin vain jäi hurisemaan. Hehkutulppa oli sanonut sopimuksen irti. Tulipahan perehdyttyä webastonkin sielunelämään. Uusin samalla lämmittimen pakoputken ja johtosarjan käyttöjännitteen liittimen. Liittimet ovat aikalailla kuran armoilla.

[Rasvis]

Ai se mahtuu siihen öljycoolerin etupuolellekin? Varmaan se vähän haittaa ilman virtausta mutta tuskin sillä Suomen oloissa on mitään merkitystä.

Mistäs muualta tuo puskuri on kiinni kuin ala- ja yläreunoistaan ja takareunojen yläosasta?

Jos joku haluaa asentaa tuon meikän kamiinan firiksenä niin saa ottaa yhteyttä

[savijo-r]

Eikös Keltsi viritellyt sen siihen rintapeltiin?


Edit.
Tuollaisen löysin, mutta eihän se sama kone ole mutta luulisi sultakin joku paikka sille löytyvän. Helpottaisi huoltojakin ettei tarvitsisi jostain lokasuojan sisältä aina kaivella.

Meikäläinen laitteli Eberin itse 156 JTD:hen vajaa vuosi sitten. Tuon saman aparaatin asennusta tuli harjoiteltua jo hieman aikaisemmin Seattiin. Seatin kanssa tuli painittua 2,5 päivää, mutta Alfaan lämmittimen laitto sujuikin jo päivässä.

Alfaan lämmitin mahtui nätisti rintapellin ja koneen väliin. Yhtään reikää en joutunut koriin poraamaan. Ajastin kello löysi paikkansa minulle tarpeettomasta tuhkakupista

Ongelmia lähinnä tuotti kannattimen ideoiminen lämmittimelle, lämmittimen PA-letkun saaminen auton alta tankin päällä olevan luukun luo sekä saada lämmitin juttelemaan automaatti-ilmastoinnin puhaltimen kanssa.

[Rasvis]

Juu tuon huomasinkin ja sinne sovittelu olisi kyllä yksi mahdollisuus. Pitäisi vaan päästä tekemään rasvamontulta, kärryä kun on nyt aika hankala saada tunkattua edes pukkien päälle kun siinä on nuo Lesterin tuuninkhärpäkkeet tiellä.

Ei oikein koko asentelu nappaa, lämmin talli kun on täynnä Spiideriä ja sitä ei mielellään makuuttaisi pitkään ulkona. Pitäisi ehtiä tekemään kaikki montteeraukset kesäaikaan.

[Maunu]

159:ssä webasto laitetaan vaihteiston eteen etualapalkkiin kiinni. 156:ssa on samassa kohdassa ilmanputsari, mutta voisi sen silti saada mahtumaan putsarin viereenkin.

Omassa 156:ssa tosiaan Webasto tuolla kuskinpuolella puskurin sisässä, mutta kyseessä on bensa auto, joten mitään ylimääräisiä jäähyjä ei ole. Sen verran jouduin systeemiä muuttamaan että imuilmanvaimennin vaihtui V6:sen "suoraan" putkeen.

[JiiTeeÄssä]

Minulta löytyy Webasto ohjeet bensa ja diesel 147, 156 ja 166 malleihin. -> pm/email jos kiinnostaa, Rasvikselle laitoinkin jo nuo diesel ohjeet.
Tosin ohjeet saksaksi mutta auttanee ettepäin.

Ps. alla minun projekti, Ebersprächer vm. -74 odottaa kunnostusta, ainakin liekkivahti rikki ja tuolta erilliseltä pumppu/puhallin yksiköltä saatava naksutus ohjaus bensapumpulle lienee pois pelistä. Mutta 10+ pistettä Eperin asiakaspalvelulle, sieltä tuli kaikki manuaalit tuolle laitteelle vuorokaudessa kun laitoin mailia, googlettamalla ei löydy mitään.
Ei taida Alfaan eksyä tuo, mutta harrastellaan tuo nyt kuntoon, ainahan sillä voi vaikka ämpärillisen vettä käydä lämmittämässä tallissa.

[h_lauri]

Tosin ohjeet saksaksi mutta auttanee ettepäin.

Ps. alla minun projekti, Ebersprächer vm. -74 odottaa kunnostusta, ainakin liekkivahti rikki ja tuolta erilliseltä pumppu/puhallin yksiköltä saatava naksutus ohjaus bensapumpulle lienee pois pelistä. Mutta 10+ pistettä Eperin asiakaspalvelulle, sieltä tuli kaikki manuaalit tuolle laitteelle vuorokaudessa kun laitoin mailia, googlettamalla ei löydy mitään.

Uteliaisuuttani kysäisen, Saksanko vai Suomen aspalle?

Jos Suomen, saako välittää kehut?

[arv]

Ebersprächer vm. -74 odottaa kunnostusta, ainakin liekkivahti rikki ...

Ilmeisesti et itse hyödy vinkistä, mutta muillekin tiedoksi. Aikoinaan Saabiini laitoin Eberin, jossa liekkivahti meni rikki. Paikallisesta putkiliikkeestä öljypolttimen liekkivahti ja siitä modaten sopiva. Hinta ei päätä huimannut verraten alkuperäisosaan.

[JiiTeeÄssä]

^^Saksaan webbilomakkeeseen, frau Urte Zilz sieltä vastaili. Mutta saa välittää kehut suomeenkin, notta tällaista palvelua osataan arvostaa.

[JiiTeeÄssä]

Ebersprächer vm. -74 odottaa kunnostusta, ainakin liekkivahti rikki ...

Ilmeisesti et itse hyödy vinkistä, mutta muillekin tiedoksi. Aikoinaan Saabiini laitoin Eberin, jossa liekkivahti meni rikki. Paikallisesta putkiliikkeestä öljypolttimen liekkivahti ja siitä modaten sopiva. Hinta ei päätä huimannut verraten alkuperäisosaan.

Tämä on kai sillä tavalla erikoinen versio tämä B4W-U että siinä on se tavallinen lämpöön reagoiva liekkivahti (joka muuten sekin heikossa hapessa, joten kiitos tuosta vinkistä) ja sitten yläpäässä on valoanturi, joka n. 10cm lasiputken läpi tiirailee palotilaa että milloin siellä on tuli, tämä lasipintainen diodi (?) on rikki.

[Rasvis]

Rasvikselle laitoinkin jo nuo diesel ohjeet.
Tosin ohjeet saksaksi mutta auttanee ettepäin.

Vielen Dank! Ja kiitoksia myös Maunulle joka jo aikaisemmin lähetti bensamallien manuskan.

Ohjeen mukaan kamiina asennetaan lukkopeltiin Voi vähän hankaloittaa ropaamisia jatkossa mutta eipä tuolla patahuoneessa oikein muuallakaan tilaa ole.

[Zulak]

Nyt olis 156 SW 2.4JTD:n (10v / 2002) keulilla 5kW Eberi pöhisemässä vihdoin. Ostin paketin www.eeperi.com puljusta eikä voi kun kehua palvelua. Pakettiin kuului Eberspächer Hydronic D5WS Easystart R+ kaukosäätimellä. Hintaa 1100e. Mukana tuli yleisasennussarja jossa olikin kaikki tarvittava ja vähän ylimääräistäkin.

Asensin kaminan keulille itse ja aikaa tuhrautuikin aivan älyttömästi. Ensimmäistä kertaa Eberiä asensin ja joutu aika paljon miettimään mitä laittaa mihinkin. Loppujen lopuksi tuli asennettua Eberi apukuskin puolelle puskuriin kun näytti niin ahtaalta tuo Keltsin ehdottama koneen ja rintapellin välissä oleva tila. Ei siellä kyllä liikoja tiloja ole puskurissakaan, mutta hyvin se sinne meni kun aikansa suunnitteli.

Sisäilmapuhalluksen kytkeminen on todellakin helppoa näissä. Kytkin vaan mukana tulleen vaihtoreleen ilmastoinnin sulakkeelta lähtevän johtimen väliin ja homma tuntuu pelaavan kuten pitääkin.

Tulis vaan nyt ne pakkaset takas niin pääsis nauttimaan hyödystä

Meinasin vielä jatkokehityksenä asentaa Eberiä varten oman kakkosakun, joka latautuu auton ollessa käynnissä, mutta on lämmitysvaiheessa irti muusta sähköjärjestelmästä ja syöttää ainoastaan Eberiä + puhallinta, joten ei saa vahingossa käynnistysakkua tyhjäksi.

Toinen jatkokehitysidea on vesikierron kierrättäminen käynnistysakun alta, jolloin Eberillä sais nostettua akun lämpötilan plussan puolelle ennen starttia. On nimittäin käynnistysvirrassa älytön ero onko akku -20c vai 0c. Tarviis varmaan vaan jonkun sähköisen venttiilin joka sulkis akun kautta menevän vesikierron kun auto on käynnissä ettei suotta lämpeis +90c akku. Alkais olla näiden asennusten jälkeen jo melkosen Siperian varma.

[Portti]

Oliko palstalla sellaisia Eberin käyttäjiä, joilla on käytössä minikello? Miten tuollaisessa toimii esivalinta-ajat? Minikellon käyttöohje on niin epämääräinen, että siitä ei saa selvää, että tarkoittaako esivalinta-aika sitä, että:

1) Lämmitin lähtee käyntiin esivalinta-ajan alussa (ja lämmittää lämmitysajan säädön mukaisen ajan)?
Vai
2) Lämmitin lopettaa toimintansa esi-valinnassa määriteltynä kellonaikana (ja aloitusaika lämmitysajan säädön mukainen tai laite pyrkii itse haistelemaan tarvittavan lämmitysajan)?

Vai jotain ihan muuta?

[Maunu]

Webaston kellolla homma toimii seuraavasti:
Malli 1530 (neliö)

Määritellään aika jolloin halutaan lämmitys alkavan 0:00-23:59 välillä.
Kelloja saa sekä 30 (vihreä taustavalo) ja 60 (punainen taustavalo) min versioina eli kello kytkee +12v webastolle juuri tuolle kyseiselle ajalle.

Malli 1533 (ovaali)

Tämä kello toimii vastaavalla tavalla, mutta käyntiaikaa voi säätää 0-60min välillä ja käynnistys tapahtuu +12v tai w-bus signaalilla.

Webasto itsessään haistelee jäähdytysnesteen lämpötilaa ja käyttää poltinta tarpeen mukaan. Sama järjestelmä myös käynnistää sisäpuhaltimen kun riittävän lämmin neste kiertää putkissa.

Eberin kello käsittääkseni toimii samalla periaatteella, mutta en ole varma, koska kokemusta niistä ei juurikaan ole. Yksi vanha eberin minikello varastosta löytyy ja se ainakin toimii samaan tyyliin kuin webaston 1530.

[Keltsi]

1) Lämmitin lähtee käyntiin esivalinta-ajan alussa (ja lämmittää lämmitysajan säädön mukaisen ajan)?

Näin muistelisin se toimivan, tosin edellisestä käyttökerrasta on jo kolme vuotta...

[Portti]

Muutaman päivän testin jälkeen voi todeta, että Eberspächer minikellolla toimii tosiaankin niin, että lämmitys lähtee käyntiin esivalinta-ajan alussa. Ilmeisesti tuo lämmittää niin kauan kuin on määritelty normaaliksi lämmitysajaksi, mutta siihen saakka ei ole vielä lämmitystä tullut pidettyä päällä.

[EBITDA]

Taitaa olla aika pikkuhiljaa ruveta miettimään lämmitysratkaisua Crosswagoniin. Onko kellään kokemusta firmasta nimeltä Eeperi (http://www.eeperi.com" onclick="window.open(this.href);return false;)? Ainakin hinnat näyttäisivät olevan ihan kilpailukykyisiä.

[HopeinenQ]

Taitaa olla aika pikkuhiljaa ruveta miettimään lämmitysratkaisua Crosswagoniin. Onko kellään kokemusta firmasta nimeltä Eeperi (http://www.eeperi.com" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;) Ainakin hinnat näyttäisivät olevan ihan kilpailukykyisiä.

Sama täällä! Tuolle Giuliettalle pitäisi saada talveksi lisälämmitystä. Nyt siinä ei ole minkään valtakunnan lisälämmittimiä ja Eberspächer kiinnostaisi. Jos tuleva talvi on yhtään samanmoinen kuin viime talvi, niin lisälämmitystä tulee ikävä..

Kattelin myös noita Eeperin sivuja, mutta ilmeisesti myy pelkkiä lämmityskikkareita? Autokeskuksella on hinnat ihan omaa luokkaansa (Eber 1990,00€ asennettuna ja sitten vajaa 500,00€ kaukokäynnistykselle...). Tekeeköhän Autokeskus noi asennukset itse vai käyttävätkö alihankintana jotain autosähköliikettä?

Giuliettaan menisi tuo pienin (ja havin) Eberspächer ja ottaisin pelkästään kaukosäätimellä. Ajastinkelloa en kabiiniin laittaisi. Eeperillä olisi moinen paketti 990,00€. Pitänee selvitellä. Hämeen Autosähkö Hämeenlinnassa touhuaa Eberspächereiden kanssa ja säkällä ne ovat ehkä noita Giuliettaan laitelleet.

[JiiTeeÄssä]

Nyt kun on lomat alkaneet mutta päivä lyhenee jo talven kylmiä aamuja kohti, niin tästäpä Eperspächer historic rakennussarja ajanvietettä kaupan:
http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... et/1364562

[insinörtti]

Autokeskuksella on hinnat ihan omaa luokkaansa (Eber 1990,00€ asennettuna ja sitten vajaa 500,00€ kaukokäynnistykselle...). Tekeeköhän Autokeskus noi asennukset itse vai käyttävätkö alihankintana jotain autosähköliikettä?

Aahh. Taas todistettu, että syksy alkaa juhannuksesta.

Itselläni oli kova arpominen näiden lämmitysratkaisujen välillä keväällä. Olarin AK:n myyjä suositteli ihan suoraan, että jos Webaston/Eberin haluan, se kannattaa teettää itse, niin pääsee noin 1600 € kustannuksella. Hlökohtaisesti olen sitä mieltä, että sille pitäisi vielä laittaa kaveriksi akkulaturi, ainakin pätkäajoa ajettaessa. Duunissa pomo kirosi talvella, kun ei voinut käyttää dsl-Audinsa lämppäriä heikon akun vuoksi. Vaikka pysäköintialueella oli tolppapaikat kaikille...

Päädyin lopulta letkulämppäriin, josta saataneen parin kk päästä kokemuksia (onko tehokkaampi kuin silitysrauta tai aiheuttaako käynnistysongelmia). Hirmuisen vaikeaa tuntui olevan selvittää, pystyykö Giuliettaan leipomaan letkulämppärin pumppukierrolla tahi ilman, mistä voisi jopa vetää sellaista johtopäätöstä, että näitä asennuksia teetetään joka tapauksessa ADHD:ssä tms. eli talon ulkopuolella.

[JiiTeeÄssä]

Nyt kun on lomat alkaneet mutta päivä lyhenee jo talven kylmiä aamuja kohti, niin tästäpä Eperspächer historic rakennussarja ajanvietettä kaupan:
http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... et/1364562

Hehee tänään poksahti eperi käyntiin tallissa, tuloksena höyryävä vesiämpäri
Naurattaa oikein mitä kaikkea sitä tulee rassattua. Mitähän tuolla oikein tekisi, vois kai sillä talvella kylpytynnyrin lämmittää.
Tai vaikka alfaan asentaa, jos oikein innostuu.

[jkf]

Taitaa olla aika pikkuhiljaa ruveta miettimään lämmitysratkaisua Crosswagoniin. Onko kellään kokemusta firmasta nimeltä Eeperi (http://www.eeperi.com" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;)? Ainakin hinnat näyttäisivät olevan ihan kilpailukykyisiä.

Mulla on Eeperin toimittama lämppäri, josta kauko-ohjain vikaantui juuri ennen 2 v takuun umpeutumista. Eeperi pyysi toimittamaan ohjainboksin ja kaukkarin testattavaksi ja kaukkari meni vaihtoon ilman mitään jupinoita. Eli minulla ei pahaa sanottavaa, vaan päinvastoin. Homma toimi asiallisesti (niinkuin tietysti pitääkin).

Muutenkin on kyllä tosi hyvä laite, ei voi kuin kehua.

[Savo]

166 3.0 V6 vuosimalli 2000. Paikallisella Webasto-myyjällä ei ollut asennusohjeita. Onko kellään tietoa eberin/webaston asentamisesta tähän malliin. Onko tietoa firmasta joka olisi sellaisen asentanut.

[wred_e]

Perheelle tuli nyt ostettu 159 2.0 JTDm ja Croma saa mennä. Näköjään autolla ei ole mitään lisälämmintä ja webasto/eberspächer tuli heti mieleen kun autoa käytetään vuoden ympäri ja työpaikalla ei löytyy sähkötolppa.
Kuin myös lukee tässä ketjussa niin voi helposti tilata setti/paketti autolle, mutta tekniikkan ihmelapsi tässä ei ihan uskalla pistä se siiheen omalla kädellä.. Mailasin Filaro:lle ja kysyin jos he tiesivät miten ja saa varmasti vastausta maanantaina. Onko muuta kokemusta Varsinaissuomessa?

Jos ymmärsin oikein niin esim. Webasto TT EVO 4 sopii autoon?

T. wred_e

edit: typo

[gtvaj]

Tuli täs vaan mieleen, täällä on eber/webasto softat vika hakuun sekä kanavat malli kohtaisiin ohjeisiin, jos niille jollakin on tarvetta...(yv niin jelppaan)

[RPM]

Moi
Pystyykö saamaan sisäilman puhallus tehoa kovemmalle auto 159 2,4jtdm ja automaatti ilmastointi

nyt kun webasto paallä niin välillä puhaltaa sisällä tosi hiljaa ei sisätila lämpene 0c ulkona webasto päällä 40min niin sisällä +4c