Tyhmiä kysymyksiä 156:sta

[wileythecoyote]

Onko normaalia, että absin pumpun elämä kuuluu suht selkeesti kabiiniin?
Tuo ominaisuus on ollut ostohetkestä asti. Tulipa vain mieleeni, että mahtaako joku olla sen kiinnittänyt tuohon takaisin ilman mitään kumivaimentimia...

[Markka]

Kiitoksia vinkeistä! Pitääpä alkaa tarkastelemaan lähemmin tuota dampperin toimintaa. Näillä perusteilla saattaisi hyvinkin olla syyllinen. Harmi vaan kun en ainakaan ole nähnyt missään myytävän tuota kyseistä dampperia, että voisin siihen suoraan asentaa uuden tilalle. Ja suurimmaksi ongelmaksihan tässä tarkastelussa on käynyt kun akku pitäisi käyttää irti ja itsellä ei radion koodia ole. Helppohan se olisi radion takana olevilla tiedoilla hankkia, mutta kun ei ole myöskään niitä radion irroitusavaimia (Jos joltakin löytyy ylimääräiset irroitusavaimet Blaupunktiin niin voisin ostaa poies )

[wileythecoyote]

Prkl! Nyt on pari kertaa alfa tehny sellaset temput, että ei lähde käyntiin ja taulussa lukee code eli jtn käynnistyksenestoon liittyvää. Lähti toimimaan kun vähän retuutti antennin kaapelia. Onko näissä jtn yleistä ongelmakohtaa, johon kannattaisi antaa huomiota?

[m.sa]

Se antenni liittimineen siellä temppuilee. Uutta kiinni niin taas pelaa. Voihan toki liittimen putsauskin riittää.

[Jakke]

Jotain kontaktispraytä liittimeen on korjannut 100% CODE-vioista mulla. Eli kaksi tapausta

[RiTo]

Mulla riitti ihan vain liitin irti ja takaisin kiinni ilman putsailuja. Yli vuoden on sen jälkeen jo toiminut.

[banditbusa]

Voisko joku valaista,mikä tämä säiliö on ja mikä sen tehtävä on???

20150131_173837.jpg

(72.32 KiB) Tiedosto ladattu 5017 kertaa

[Tuomas K]

Olisko aktiivihiilipönttö bensahöyryjen keräämiseen?

[jeQQ]

Motonetin 6x1995mm lienee oikeanpituinen hihna v6:lle? Moniura siis. Krysleriin ei vaan saanut motonetistä sopivan mittaista hihnaa, vaikka luetteloa selasi..

[K-iuas]

Mulla meni itselläni kaikki keskikonsolin valot, puhaltimet, radio jne. pimeäksi, vaikka kaikilla noilla on omakin sulake olemassa. Nyt en piru muista, mikä sulake se oli, kun ex-JTD:ssä oli kaikki tekstit saksaksi. 10A se kuitenkin oli ja oli siinä pääsulaketaulussa.

Sulakkeet katottu ja ei löytynyt syytä sieltä.. Huomenna auto pajalle niin eiköhän se selviä

Auto ollut perjantaista asti pajalla. Perjantain 2 h diagnoosin aikana ei löytynyt syytä. Sähkö autossa kulkee mutta jotain oikosulkua epäilivät. Saa jännityksellä odottaa että minkänäköinen lasku tulee kun auton joskus takaisin saa

[RoniB]

Heipä hei, ratsuni teki temput ja alkoi vilkuttamaan moottorin vikavaloa lähes säännöllisesti, liikkeessä laskettuna 7 vilkausta ja tauko.. kellään ideaa? Tuntuu polkimella selvä väli tehoissa. Joskus aikaisemmin ollut ingnition failure kun kattonut vikakoodit, mutta ei ole sytyttänyt vikavaloa.

[Aquatica]

^
Eivät testeriin lykänneet...?

[RoniB]

Myself and I.. kotipihassa vielä. Edellinen on ite tyhjennetty ja ei tullut takaisin. Eli ei sen kummemmin kiinnostanut silloin olematonta vikaa tutkia.
Edit: Liikkeessä tarkoitti tässä tapauksessa ajaessa.

[Aquatica]

Ach

Kannattaa se vikakoodi lukea. Olikos Tuomas K, kuka jossakin ketjussa sanoi vilkkuvan vikavalon olevan "katintappovalo"?

[Tuomas K]

En ollut, mutta niinhän tuo taitaa vilkutus olla varoituksena välittömästä lisävahinkojen riskistä.

[RoniB]

Nise. Kuulostaa herkulliselta.

[Ruuvari]

Kertokaapas mitkä ovat nopean diagnoosin tsekkauskohteet ja mitkä ovat tyypillisimmät ajokäytöshäiriöt ja mistä johtuu?

Olisi tyrkyllä 2002 siisti 150 vedetty 2.0 Sele, muutoin käy ja kukkuu mutta aski on mykkä, ei tee mitään. Olen jotenkin vähän vierastanut mokomaa värkkiä, mutta nyt on lähellä että kuitenkin sekaannun moiseen keksintöön.

[RoniB]

En ollut, mutta niinhän tuo taitaa vilkutus olla varoituksena välittömästä lisävahinkojen riskistä.

Lueskelin ohjekirjaa niinhän tuolla lukeekin. Eli varmaan mun kohdalla kyse palamattomasta polttoaineesta, koska tota sytytyspuolen ongelmaa ollut.

[puunakki]

Mahtaakohan tämä olla ihan käypä termari?

http://www.autonvaraosat24.fi/hella/7558547

[a-m]

Ja ainakin osa niistä vikakoodeista häviää sieltä historiasta muistaaksen kolmen onnistuneen käynnistyksen jälkeen. Näin ainakin Ignition failure - koodien kanssa käy JTS:ssä.

[Tuomas K]

Ei ne ihan niin nopeasti häviä, mutta häviävät kuitenkin jollain aikavälillä. Puolavian jälkeen jo pelkkä vikavalon poistuminen taisi ottaa neljä, viisi käynnistystä ja koodit säilyy pidempäänkin. Ihan akuutti kiire siis ei ole koodeja lukemaan.

[puunakki]

Onkos kenelläkään tullut vastaan sellaista, että maalipintaan tulee pieniä kuplia ja ajan mittaan lähtee sitten kaikki maali pois? Itsellä lähti konepellistä melkein kaikki maali pois, ja myös etupuskurissa ja lokasuojissa on paljon kuplia. Konepellit on onneksi helppo irroittaa ja maalata uudestaan

[Tuomas K]

Joskus maalattu uudelleen ja tehty pohjat päin persettä?

[puunakki]

Sehän se varmaan on syynä. Ihmettelen vain sitä, että konepellin kuplat tulevat ihan sinkistä asti

[GreenThing]

Joskus vuostuhannen loppupuolella oli käsittääkseni myytävänä jotain huonoa pohjamaalia, ja sen takia pintamaalit kuoriutui juurikin noin pois. Näkee vieläkin paljon autoja vastaavalla kuosilla.

[Tazio]

^
Onkohan tuossa kyseessä uusien ympäristömääräysten mukaiset maalit?

Vuosituhannen vaihteen kahta puolta tuosta taisivat kärsiä edistykselliset eurooppalaiset valmistajat

GM Europea tuo vaivasi '90-luvun tienoilla

Jänkkien autoteollisuus kärsi tuosta '80-luvulla

-Tazio

[K-iuas]

Mulla meni itselläni kaikki keskikonsolin valot, puhaltimet, radio jne. pimeäksi, vaikka kaikilla noilla on omakin sulake olemassa. Nyt en piru muista, mikä sulake se oli, kun ex-JTD:ssä oli kaikki tekstit saksaksi. 10A se kuitenkin oli ja oli siinä pääsulaketaulussa.

Sulakkeet katottu ja ei löytynyt syytä sieltä.. Huomenna auto pajalle niin eiköhän se selviä

No olihan se sulakkeessa vika mutta heti pajalta lähdön jälkeen vika uusiutui.. Eivät olleet merkinneet paperiin että mikä sulake mutta luulisi nyt olevan helpompi vika löytää kun vaan yksi sulake paskoo ittensä

[Polforea]

Sulake äärimmäisen harvoin palaa huvikseen, toinen putkeen vielä harvemmin. Etsi siis se oikosulku joka sulakkeen polttaa, niin se sulake alkaa pysymään kunnossa.

[K-iuas]

Sulake äärimmäisen harvoin palaa huvikseen, toinen putkeen vielä harvemmin. Etsi siis se oikosulku joka sulakkeen polttaa, niin se sulake alkaa pysymään kunnossa.

Samaa sanoin huoltomiehelle että ei se ihan normaalia ole että sulake palaa.. Noh eivätköhän ne sen nyt sieltä kalastele.. Ottaa vaan aivoon ajella 100 km ja todeta ettei vialle ole tehty mitään

[Alfissimo]

Minulla paloi tuo mainitsemani sulake, kun soitinta näpräsin pois ja takaisin paikalleen. Ei haisua, mikä oikosen aiheutti, mutta vika ei enää uusiutunut, kun ratioon ei koskenut, mutta jos sillä suunnalla on viime aikoina heiluttu, ei varmaan haittaa, vaikka vakoileekin.

[a-m]

Mahtaakohan nämä takaiskarit käydä -05 SW JTS:ään?! Eperistä kun katoin runkonumerolla, niin antaa eri koodin osalle.

http://www.mister-auto.fi/fi/takaiskunv ... 39744.html

[K-iuas]

Minulla paloi tuo mainitsemani sulake, kun soitinta näpräsin pois ja takaisin paikalleen. Ei haisua, mikä oikosen aiheutti, mutta vika ei enää uusiutunut, kun ratioon ei koskenut, mutta jos sillä suunnalla on viime aikoina heiluttu, ei varmaan haittaa, vaikka vakoileekin.

En ole koskenu mutta kun sanoit tämän niin sulake paukahti hyvin pian kun laitoin radion päälle .. Täytyy soitella että kattovat sen myös.. Kiitokset tästä

[Pujazuba]

^^Sivu itse ei listaa 2.0 JTS SW:a tälle tuotteelle. Eiköhän se ole väärä.

[Aquatica]

156SW:ssä on vakiona Nivomat-iskarit takana. Vaatinee siis vakioiskarin ja jousen että menee paikallensa... (eli 2kpl takaiskareita + takajousia Berlinasta)
Lähteenä:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147 ... -know.html
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147 ... ement.html

EDIT:
Tietysti jos iskarit on joskus jo vaihdettu ei-Nivoihin, niin sitten riittää vaan tolpan vaihto. Eikä ne jousetkaan mitään mahottoman hintasia tainnut olla, 40eur/kpl kun aikanani etsiskelin. Syynä tähän jousihommaan on se, että Nivomat-iskareilla varustetussa vermeessä on köykäsemmät jouset, eikä ne kestäisi ei-Nivomatilla käyttöä.

[jyrkip]

^^^^Kyllä siellä JTS SW on listassa, eli pitäisi käydä. Olen jostain päätynyt ymmärtämään, että kaikkiin käy samat iskarit? Esim. Bilsteinin B4 jota olen itselle ajatellut (205€+rahdit italiasta kaikki 4) on samalla numerolla kaikki mallit.

[fahlsjy]

156SW:ssä on vakiona Nivomat-iskarit takana.

Ei ole.

[a-m]

Erottaako sitä Nivomatia ulkoisesti verrattuna tavalliseen mitenkään?

[Aquatica]

156SW:ssä on vakiona Nivomat-iskarit takana.

Ei ole.

What.

Eli siis SAATTAA olla Nivomat, varustelusta tjsp. riippuen?

[puunakki]

http://www.elekma.com/usb_-_obd2_kaapeli

Mahtaakohan tämä kaapeli olla passeli 156:seen?

[Aquatica]

^
Näyttäisi olevan.
Mutta jos ei ole kiire, saat halvemmalla ebaysta, jossa on myös dippikytkin mukana. Toki tuohon saa hyppylangan jos kaipailee, että pääsee airbageihin ym. käsiksi myös.

[jmi]

Nivomatit ovat vakiona vain V6 SW:ssä. Näin ilmoittaa Alfa Romeon myyntiesite.

Eikö nivomatien pitäisi painua alas kun lastaa takaluukkuun ja nousta ylös kun lähtee ajamaan? Omani ei ainakaan niin tee, olisikohan vaihdettu kun uutena madallettu.

[jeQQ]

Ei tee munkaan, omaan laitettu alustasatsi ja varmaan samalla korvattu kalliit nivomatit normi iskareilla..

[fahlsjy]

Nivomatit ovat vakiona vain V6 SW:ssä.

Ei ole.

[jmi]

Nivomatit ovat vakiona vain V6 SW:ssä.

Ei ole.

Siis näissä facelift-malleissa on vakiona, näin lukee esitteessä!

[Aquatica]

Noniin, eli väärää infoa netti pullollaan tyypillisesti. Olisikin pitänyt laittaa se jo aikomani "eikös näissä ole...?"

Eli FL 156 V6 SW:ssä vakiona, V6:ssa mahdollisuus pre-FL (?) ja muissa sitä ei olisi? Jos nimittäin EI ole nivomatit, niin sittenhän "pääsee helpolla".

[a-m]

Eli siis käykö nuo yllä mainitsemani pumput tuohon kun omassani tuskin tuota Nivomatia on?!

[Jiitee]

Noniin, eli väärää infoa netti pullollaan tyypillisesti. Olisikin pitänyt laittaa se jo aikomani "eikös näissä ole...?"

Eli FL 156 V6 SW:ssä vakiona, V6:ssa mahdollisuus pre-FL (?) ja muissa sitä ei olisi? Jos nimittäin EI ole nivomatit, niin sittenhän "pääsee helpolla".

Paitsi jos on Sportpack-jousitus niin siinä on taas omat vieterit ja pumput kuten FL JTD:ssäni...

JT

[A Bart]

Noniin, eli väärää infoa netti pullollaan tyypillisesti. Olisikin pitänyt laittaa se jo aikomani "eikös näissä ole...?"

Eli FL 156 V6 SW:ssä vakiona, V6:ssa mahdollisuus pre-FL (?) ja muissa sitä ei olisi? Jos nimittäin EI ole nivomatit, niin sittenhän "pääsee helpolla".

Paitsi jos on Sportpack-jousitus niin siinä on taas omat vieterit ja pumput kuten FL JTD:ssäni...

JT

Paitsi boselift JTS, jossa NÄYTTÄISI olevan sportpakissa samat iskarit kuin tuossa TS:ssä?
Toki siitä on aikaa kun noita olen pällistellyt samaan aikaan, ja kummassakaan farkussa ei ole nivoja.

[Aquatica]

^
Mutta entä jos olisi ollutkin, mutta vaihdettu pois? Entä jos joku onkin hankkinut Nivomatit vakion tilalle? Onko mahdollista? Olettaisin näin, jos kerta Nivomatista voidaan luopua ja korvata normaaleilla iskareilla... Mene ja tiedä?

[willez]

Eihän niissä Nivomateissa mitään ihmeellistä ole. Ideahan on se, että perä pysyy samalla korkeudella oli kontti tyhjä tai siellä on norsu. Muuten ei mitään merkitystä.. Mm. Mondeoon maksaa Sachsin nivomatti ~500€/kpl..