Giulietta 2010 ja isompi vika?

[angler]

Moi vaan kaikille kanssa-alfisteille, olen uusi jäsen palstalla. Vuosimalli 2010 Giulietta 2.0 JTDm:n kanssa kävi niin, että Dynamic modella kiihdytin kertaalleen vähän rivakammin ja kaasun päästöä seurasi vaalean höyryn pärskähtäminen pakoputkista. Myös konepellin alta tuli hieman vesihöyryä. Tarkistin jäähdytinnesteet, oli noin 1 litra tullut vajetta. Lämmöt eivät nousseet.

Taitaapi olla kansipahvi/tms. paskana? Onko kellään ollut vastaavaa ja kuinkahan isosta tuomiosta on kyse?

[Alfissimo]

En lähde arvuuttelemaan, mikä varsinainen vika voisi olla, mutta kyllä tuon ikäinen auto maahantuojan piikkiin pitää saada kuntoon. Oli takuu tai ei, niin vastuu säilyy. Edellyttäen, että olet ensimmäinen omistaja, muuten voi mennä hankalammaksii.

[UupunutRomeo]

Ei taida olla merkitystä tuon ikäisessä omistajien määrällä, netissä pyörii jossain juttu Camarosta jota oli kierrätetty usean omistajan ja liikkeen kautta...silti virhevastuu oli kuluttaja-asiamiehen kannassa voimassa. Tämä aloittajan case on mielestäni 101% varma tapaus takuun/virhevastuun piiriin. Toki edellettyän että autoa on myös huollettu asianmukaisesti asianmukaisella huoltokorjaamolla.

[Jonesi]

Apua en pysty tarjoamaan mutta mielenkiinnolla seuraan mikä on lopputulos, toivottavasti saat maahantuojan maksamaan remontin mitä se sitten sisältääkään.

[angler]

Marraskuussa loppuu 3 vuoden takuu joten vika tuli ilmi kreivin aikaan. Auto on nyt viety huoltoon, saas nähdä mitä löytyy ja miten takuu pelittää. Ulkomaalaiselta palstalta luin että vastaavilla oireilla jollakulla oli kansi/kannentiiviste vikaa.

Olen ostanut auton hiljattain yksityiseltä ja tähän saakka ollut varsin tyytyväinen autoon. Pienoinen isku aloittelevan alfistin elämään, mutta eiköhän tästä selvitä. Toinen auto -71 vuoden kuplavolkkari - ei ole sekään ihan vikavapaa ollut

[Jiitee]

Marraskuussa loppuu 3 vuoden takuu joten vika tuli ilmi kreivin aikaan. Auto on nyt viety huoltoon, saas nähdä mitä löytyy ja miten takuu pelittää. Ulkomaalaiselta palstalta luin että vastaavilla oireilla jollakulla oli kansi/kannentiiviste vikaa.

Olen ostanut auton hiljattain yksityiseltä ja tähän saakka ollut varsin tyytyväinen autoon. Pienoinen isku aloittelevan alfistin elämään, mutta eiköhän tästä selvitä. Toinen auto -71 vuoden kuplavolkkari - ei ole sekään ihan vikavapaa ollut

Kuplako ongelmainen- mikä mättää ? Se on niin simppeli ettei siinä ainakaan isoa vikaa voi olla ... omassani 20 vuoden aikana yksi jarrupääsylinteri meni , siinä kaikki normihuoltojen lisäksi.

JT

[koltiainen]

Marraskuussa loppuu 3 vuoden takuu joten vika tuli ilmi kreivin aikaan. Auto on nyt viety huoltoon, saas nähdä mitä löytyy ja miten takuu pelittää. Ulkomaalaiselta palstalta luin että vastaavilla oireilla jollakulla oli kansi/kannentiiviste vikaa.

Olen ostanut auton hiljattain yksityiseltä ja tähän saakka ollut varsin tyytyväinen autoon. Pienoinen isku aloittelevan alfistin elämään, mutta eiköhän tästä selvitä. Toinen auto -71 vuoden kuplavolkkari - ei ole sekään ihan vikavapaa ollut

Kuplako ongelmainen- mikä mättää ? Se on niin simppeli ettei siinä ainakaan isoa vikaa voi olla ... omassani 20 vuoden aikana yksi jarrupääsylinteri meni , siinä kaikki normihuoltojen lisäksi.

JT

Kupla on ikuinen, mulla meni kuplasta kone, ajoin remmi poikki kotiin baarista 4 karjua kyydissä. Aamulla kone taas tikissä kun töihin ajoin. Otimme porukalla yön aikana koneen pois ja hoonasimme pytyt ja taas mentiin. HUOM tuohon aikaan baarit meni kiinni 00:30 alkuyöstä

[angler]

Ei ole hätä tämän näköinen, huollossa löytyi vika EGR- systeemin paikkeilta, ilmeisesti tiiviste/liitin vuotaa ja vaihto-osa on jo tilauksessa ulkomailta. Takuuseen menee kuulemma, ja autolla voi ajaa jo. Asiallista toimintaa mega autossa, siitä plussaa.

[angler]

Terve taas alfat. Eli samassa autossa taas vikaa. Autosta vuotaa vähitellen jäähdytinnestettä, muutaman sadan kilometrin välein tulee täyttää paisuntasäiliöön muutama desi lisää. Eli jostain tihkuttaa/vuotaa? Tilanne ollu tämä nyt useamman tuhat kilometria ja auto on muuten toiminut moitteetta. Nyt kun määräaikaishuolto ajankohtaistui kun 125 000 tuli täyteen alkoi autossa vilkkumaan myös öljyvalo ja varoitus "change oil".

Onko muilla ollut vikaa että pikkuhiljaa kuluttaa jäähdytinnestettä? Nyt ajattelin viedä autoa määräaikaishuoltoon ja toinen kysymys kuuluu että osaatteko suositella huoltamoa Järvenpään lähellä/pääkaupunkiseudulla?

[Janne]

Oletko koittanut paikantaa vuotokohtaa, vuotaako jostain liitoksesta? Letkulämppärin liitos?

[ORBITA]

Mulle vaihdettiin takuuna muistaakseni paisarin letku. Huoltohenkilön mukaan ollut huonoja liittimiä tms. ja ihan tyyppivika.

[angler]

Joitakin kertoja huomannut että paisuntasäiliössä näkyy tahroja kuivuneesta jäähdytinnesteestä joka voisi viitata että vuoto tulee siitä läheltä, voisi hyvin sopia esim edellämainittuun tyyppivikaan. Täytyy mainita asiasta huollon yhteydessä. Kannattaako viedä johonkin alfoihin vihkiytyneeseen liikkeeseen kuten autokeskukseen määräaikaishuoltoon, minkälaisia kokemuksia?

[harde]

Mulla tuli paisuntasäiliöön pieni halkeama, josta alkoi tulla pikkuhiljaa enemmänkin tavaraa ja hajua kabiiniin..

[Jarsan]

Tsekkaa vesipumpulta lähtevän putken liitos.

[Pomigliano]

Vastaavalla vialla alkoi ja päättyi totaaliseen konevaurioon. Maahantuoja vaihtoi EGR:n laipan tiivisteen jonka jälkeen käyntiongelmat jatkuivat. Kirjoitin Giulietta topicciin tästä enemmän. Asia vielä kesken myyjän kanssa. Maahantuoja pesi kätensä täysin. Tuntui ettei heitä edes kiinnostanut selvittää syytä. Noita on varmasti enemmänkin...