156 v6 ruiskuvalo // Kaasupolkimen potikan liitin oli vikana

[jeQQ]

Moi,

Rouvalla syttyi alfassa ruiskuvalo palamaan ja auto vastaa nyt heikosti kaasuun. Pystyykö kukaan jeesaamaan läppärin ja softan kanssa tänään illalla Helsingin Kannelmäessä? Huomenna pitäisi vaimon aloitella työt ja alfalla pitäisi kulkea..

Kaikki vinkit otetaan vastaan, itse pääsen autolle vasta myöhäisillasta. Eilen illalla auto toimi vielä moitteettomasti, onko näistä suuttimia kyrvähdellyt itseksensä / mikä muu voisi vastaavaa vikaa aiheuttaa?

-Jere
050-3257172

[SP]

Vaikuttais perinteiseltä ilmamassamittari vialta

[jeQQ]

Okei! Saanko autoon jonkun akuutin korjauksen, jotta sillä voisi ajella esim. perjantaihin asti? Mulla duuneissa aika kiireistä + palkka tulee perjantaina. Ja lauantaina pitäisi keretä vanteetkin hakemaan perkele..

Kellään ilmiä ylimääräisenä + vaihto-ohjeita jo etukäteen?

[Jakke]

Okei! Saanko autoon jonkun akuutin korjauksen, jotta sillä voisi ajella esim. perjantaihin asti? Mulla duuneissa aika kiireistä + palkka tulee perjantaina. Ja lauantaina pitäisi keretä vanteetkin hakemaan perkele..

Kellään ilmiä ylimääräisenä + vaihto-ohjeita jo etukäteen?

Kokeile ottaa ilmin piuha irti. Voi olla, että toimii sen verran että voi ajella. Siis jos vika johtuu siitä.

[jeQQ]

Koitetaan ottaa irti. Vara-auto hankittu nyt vkl ajaksi.

Mistähän osa kannattaa ostaa? Ei myöskään ole hirveästi tullut V6:sta tutkailtua, mittari varmaan ilmanputsarin jälkeen siellä putken alapäässä?

E: Toinen vinkki, kaasupolkimen potikan liitin, hanskalokeron alapuolella.

E2: Tästä ohjetta: http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=10301 ilmeisesti vika ei poistu ilman vikakoodien nollausta? Mulla eioo resetteriä käytössä, akku irti ja 30min ilman virtaa?

[m.sa]

Siellä se on. Noissa ei kannata ostaa kuin alkuperäinen Boschilainen. Bosch Car Service?! Niihin myydään pelkkää anturiosaa (jolloin pääset halvemmalla) tai sitten koko pakkausta missä on pätkä putkea mukana. Se anturi oli putkessa muistaakseni kiinni jollain "turvatorxeilla", mutta aukeaa se jollain lähes oikealla työkalullakin.

[koltiainen]

Siellä se on. Noissa ei kannata ostaa kuin alkuperäinen Boschilainen. Bosch Car Service?! Niihin myydään pelkkää anturiosaa (jolloin pääset halvemmalla) tai sitten koko pakkausta missä on pätkä putkea mukana. Se anturi oli putkessa muistaakseni kiinni jollain "turvatorxeilla", mutta aukeaa se jollain lähes oikealla työkalullakin.

"Turva" torxien kärkiä löytyy jopa piilteemasta. Itse avasin sivuleikkureilla ja hyvin lähti.

[alamajy]

Minulla oli sama homma myös 156 V6:ssa. Siihen auttoi kaksi tölkkiä suuttimien puhdistusainetta tankkiin.

Mutta jos on ILMI-vika niin tietoa pähkäilyä löytyy täältä:
Tyhmiä kysymyksiä 156:sta - Sivu 96 alkaen
Keskustelualue: Yleistä löpinää Aihe: Mitä teit tänään tallissa? Sivu 32 alkaen

Minulla on ainakin yksi ILMI vielä tallessa ja myyntiosastollakin taitaa olla (helmukuu 2015).

[jeQQ]

Jooh, varmaankin viimeistään sunnuntaina saa skannausapua, niin pääsee kattomaan, mistä se valittaa. Ilmoittelen tänne, jos ja kun asiaa saadaan ratkaistua!

[jeQQ]

Jees, ei ollut ilmi. Liitin käytetty irti ja nou efekt. Kaasupoljin toimii todella huonosti.

Käytetty kaasupolkimen liitin auki ja huomattu että kontaktisprei tainnut jäädä tallille. Vika ei siis ilmeisesti poistu ilman kuittausta, joten läppäriä ja lukujeesejä odotellessa. Täytyy tilata oma piuha.

[Pasi]

tehottomuus voi olla myös seurausta vikavalon syttymisestä, auton "nilkuttaessa" kotiin. lukija kiinni ja tutkimaan!

[jeQQ]

Juuh varmasti johtuu siitä, että vika jäänyt päälle. Ei vaan oo itellä kaapelia, niin ei pääse nollaamaan / kattomaan, mitä vikaa se on tarjoillut.

[Pasi]

Juuh varmasti johtuu siitä, että vika jäänyt päälle. Ei vaan oo itellä kaapelia, niin ei pääse nollaamaan / kattomaan, mitä vikaa se on tarjoillut.

Kurvaile tänne niin nollaan

[jeQQ]

Haha, tolla kurvailu on niin syvältä, että ei varmaan parkkipaikalta poistu ennenkuin vika resetoitu.

[toolman]

Taitaa olla se kaasupotikkavika kun kaasuun reagointi menee karmeelle viiveelle, vaatii nollauksen vaikka vika olis liitintä rassaamalla poistunutkin. Voisin illalla ehtiä nollaamaan, soittele vaikka o44 25 37 434

[jeQQ]

Harmi homma, meni ihan ohi duunien takia, enään en viitsi soittaa. Olen siis iltatöissä, niin normaalisti himassa vasta 21 kieppeillä.

Haen perjantaina vielä kontakt kliineriä ja sunnuntaina on aquatica lupautunut tulemaan. Toki jos lauantaina joku haluaa tulla kipaisemaan, niin voisi onnistua. On vaan muksuvahti päällä, vaimo hakee teledialit.

[jeQQ]

P0220 oli ja pysyi.

Kummalla puolella lämppärinpuhallinta tuon liittimen pitäisi olla? Ei ole hirveästi ollut aikaa tuota ihmetellä ja irroitin / putsasin isohkon valkoisen liittimen puhaltimenmoottorin vasemmalta puolelta, joka oli omassa kiinnitysraudassaan kiinni?

[jeQQ]

Ei kenelläkään olisi kuvaa tästä liittimestä? Potikan johdot tuntuisi menevän tuonne lämppärin taakse ylös piiloon eli hanskalokeroa pitäisi irroitella!?

E: Tarkemmin kun katsoi, huomasi että tämä oli ainoa johto, jossa oli koko matkalla täysi sukka päällä. Sitä kun seuraili, niin meni apparin jalkatilaan ecun suojakuoren alle:



Siellä irrallaan myös tuon suuremman liittimen kanssa. Mihinköhän ihmeeseen nämä oikeasti kuuluisivat!? P*rkele mä ronklasin väärää johtoa, ihmekään ettei resetti auttanut. Taidan huomenna hakea motonetistä bluetooth mokkulan ja koittaa resettiä.

E2: Joo, tänään tuli tosiaan irroiteltua väärää liitintä aikaisemmin.

[jeQQ]

Jepjep, auto pelittää.

Yhdistin liittimen, motonetin bluetooth obd pulikka kiinni(on muuten vähän liian pieni viiste tuossa pulikassa, joten joutuu vähän runnomaan kiinni) ja vikakoodeja lukemaan. Ei löytynyt vikoja muistista, kaasu pelitti ja ruiskuvalo sammui itseksensä.

Kiitoksia kaikille avusta, toivottavasti taas vähän aikaa kestää! Seuraava kohde: airbag