Alfa 156 jtd tärisee kiihdytyksessä

[Hankman]

No niin. On aika hakea kohtalotovereita, jotka kenties vastaavan keissin joskus ratkaisseet.
Kiihdytyksessä ilmenee pientä tärinää, joka kovenee esim. Ylämäessä. Varsinkin kiihdytys jyrkän oikealle kaartavan mutkan jälkeen aiheuttaa melkoista tutinaa koko autoon. Vasemmalle kaarteessa sitä vastoin tutina vaimenee. Moottorin päällä oleva tukivarsi menee vaihtoon mutta en jaksa uskoa että korjaantuu pelkästään tuolla. Kokemuksia? Suoralla tiellä kun vetoa ei oikein ole niin tutinaa tuskin huomaa.

RATKAISU
Kyllä oli outo ajella tänään huollosta kotiin, kun tuntui puuttuvan kaikenlainen tutina ja tärinä autosta. Todellakin oli tuo vetoakselin kuppi kulunut vaikka en meinannut sitä aluksi uskoa. No nyt olis kaupan 1500 km ajettu GSP vetoakseli ilman tuota kuppia! Myydään osiosta löytyy.

[m.sa]

Vetoakseli tai renkaiden tasapainotus tuli ekana mieleen.

[Hankman]

Vetoakselin uusittu molemmin puolin. Lisäksi tutina ilmeni jo talvirenkaillakin ja tuntuu lisääntyvän pikkuhiljaa.

[m.sa]

Ok. Tekis mieli sanoa "vauhtipyörä", varsinkin kun sulla on diesel. Mutta eihän se taas voi täristää eritavoin kääntääkö oikealle tai vasemmalle.

[Hankman]

Kone kyllä heilahtaa juhlavasti startissa ja erityisesti sammuttaessa. Olisiko sittenkin vasen moottorin tukikumi yhdessä tuon ylätuennan kanssa syynä. Sopisi sinällään kun oikealle kaartaessa kone pääsisi kallistumaan vasemmalle liikaa ja tutina välityisi runkoon kun risa tukikumi ei enää sitä vaimenna? Aikoinaan t4 Volvossa katosi vibrat kun vaihdoin oikeanpuoleisen tukikumin.

[Hankman]

Anyone?!

[Alfissimo]

Eikös 8-venttiilisessä koneessa ole kiinteä vauhtipyörä, joten siltä osin rajaisi ongelmaa muualle. Ehkä.

[Jiitee]

Anyone?!

Moro
Taitaa tuo oma veikkauksesi olla parhaasta päästä... ostitko tämän JTD:n muuten Alavudelta liikkeestä ?
Olen luultavasti koeajanut autosi vuoden -11 loppupuolella , 8 v 120 hp-versio Saksan tuonti ?...

JT

[Hankman]

Kyllä kyllä. Sama auto kyseessä. Melko huoletonta menoa ollut tähän saakka . No viikonloppuna alfa pukille niin eiköhän asia selviä.

[Hankman]

UPDATE:
No niin. Tulipahan vaihdettua raidetangon sisempi nivel ja pää samalla kun tutkin värinän aiheuttajaa.
Sisemmässä vetonivelessä tuntui mielestäni liikaa välystä (vaikka melko uusi). Tuota sisemmän vetonivelen "kuppia" ei tullut vetoakselin mukana aiemmin. No nyt tulee uusi akseli kuppeineen, kun ei jaksa testata ja testata tuleeko värinä tuosta.
Irtonaisena heilui myös kiinnikkeistään karanneet putket, jotka kiinnittin nippusiteillä valiaikaisesti vetonivelen vaihtoon saakka. Moottorin kannakkeissa ei näkynyt mitään kulumiseen viittaavaa, lukuunottamatta tuota vääntötankoa.

[matti_vuorio]

Ducatossa on se sisempi kuppi (tai malja) kulunut ja siinä ohjaus ravistaa risteyksessä käännyttäessä. Toistaiseksi menee suoralla tiellä ilman tärinöitä.