Apua tietämättömälle viherikölle

[Boncuk]

Rakas 2000 vuoden 156 twin spark oli monen monta vuotta melko moitteettomasti käytössä, kilometrejä kertyi 115000, huollot käytin ajallaan. Sitten alkoi tulla sitä sun tätä, ensimmäisen ongelma vuoden korjautin (katalysaattori, tasaus, eturenkaat, milanon valot, turvatyynyn valo, pohjan hitsaus, jne,jne). Seuraavaa katsastusta lähestyessä tiedossa oli että etuakselista ois pitänyt jotain vaihtaa (250e) ja sitten alkoi mysteeri sammumiset. Ensin ei virtaa edes ovien avaukseen, sitten hetken moitteetonta toimintaa ja lopulta ei pihaustakaan virtaa. Loukkannuin ja kyllästyin ja otin pois käytöstä. Nyt on kaksi vuotta kulunut seisokissa ja jotain pitäisi tehdä, mutta mitä? Romuksi vai muruksi? Ideaa mikä siinä voisi olla vikana? Mikä olisi järki hinta myydä tuollaisena? Entä uudenveroiset talvirenkaat 4kpl ja kesät (2 uutta, 2 hyvää vanhempaa). Pakettinako kaikki?

Edelleen rakkautta alfaani kohtaa riittää, mutta riittääköhän mielenterveyttä ja rahaa, jos sitä alkaa korjauttelemaan näin tietämättömänä?

Kiitos avusta jo etukäteen!

[m.sa]

Hinta tuossa kunnossa renkaiden kanssa muutama sata. Ja tuskin siltikään menee kaupaksi kun noita on vielä ehjiäkin myytävänä. Vika tuskin on iso. Akku ja maadoitukset?!? Seisottaminen ei näille jos millekään koneelle tee kovin hyvää. Eli saako laittaa jarrut? Onko ollut heinikossa ja pohja entinen?

[Boncuk]

Seisokissa ollut asfalttiparkissa ja naapurin autokorjaajaopiskelijan mukaan pohja ei ihan mätä olisi. Tänä vuonna ei lunta juurikaan alla ollut, viime vuonna taas oli. Penkit sun muut olen hinkkaillut puhtaaksi aika ajoin, mutta silti näytti että kuskin oven päältä olisi kosteuttakin tiputtanut läpi. Varmoina korjattavina on joku etuakselin juttu ja mikä ikinä sen sammuilun aiheuttaakaan. Akku oli ennen sammuilua vain reilu vuoden. Voi blaaah, haluaisin niin sen takaisin käyttöön mutta onkohan siinä järkeä ?

[sämpy]

Jos on Hämeenlinnan suunnalla, niin pystyn varmaankin tarjoamaan melko kustannusedullista huoltoa. Aika paljon on kiinni siitä, missä kunnossa pohja on tällä hetkellä. Akselistorempat ja kohtuullinen määrä sähkövikoja ei vielä kustanna järjettömiä, mutta sitten jos pohja on ehtoolla niin alkaa järkevyys olla kyseenalaista.
Samaa mieltä että myymällä tuossa kuosissa ei itse autosta saa paljoakaan, renkaatkin on nykyään aika halpoja..

[Aquatica]

Sähkövika tuntuu hyvinkin maakaapelin kuolemalta, ei olis mitään uutta.
Akselistossa tosiaan jos jotain on, niin se on todennäköisesti tukivarsi. Halvimmat on muutaman kympin (laatukin sitten sitä tasoa, mutta yleensä jos samana tai seuraavana päivänä vie leimalle, menee vielä läpi) ja laadukkaat maksaa enempi. Toki työt siihen.

[Boncuk]

Kiitos teille vastauksista! Tälläiselle älyttömän vähän autoista tietävälle nämä autoasiat ovat niin tuskaa ja vaikea päättää mitä tekee!
Asun Espoossa eli valitettavasti Hämeenlinna vähän kaukana, harmillista!! Toiseksi viimeisellä katsastuksella tuli 2000e arvoinen korjauslista, jonka teetätin. Etuakseliston säätö oli silloin ollut niin pielessä, että eturenkaat olivat kuluneet melkein puhki. Ne korjattiin ja hommasin uudet renkaat, mutta jotain siihen vielä jäi joka olisi pitänyt seuraavaan katsastukseen mennessä korjauttaa. Pohjaa hitsautin jonkin verran tuon toiseksi viimeisen katsastuksen jälkeen, mutta otan nyt tarkemmin selvää pohjan kunnosta.

Onko tuo maakaapelin kuolema iso juttu?

[Aquatica]

No, ilman sitä autossa ei ole ehjää virtapiiriä. Ja kun ei ole ehjää virtapiiriä, sähköä ei kulje mihinkään suuntaan laisinkaan.
Nimimerkki Alfissimo on ottanut jossain määrin elämäntehtäväkseen pelastaa 156:ia ruosteelta, joten hältä ehkä voi mielipiteitä hitsailuista kysyä jos kaipaa

Teettämällä näihin saa palamaan rahaa just niin paljon kun löytyy tililtä ja paljon enemmänkin. Tälläkin foorumilla on useita, jotka ainakin jotain voivat tehdä järkevähköä korvausta vastaan tai ainakin neuvoa, kuinka homma tehdään itse - ja kittaillen kaljaa siinä vieressä
Eli jos tahtoa on tehdä itse, niin onnistuu se.

[Boncuk]

huh, kuullostaa melkoiselta elämäntehtävältä!! Otan yhteyttä, jos ja kun saan selvää onko mitään pelastettavaa enää jäljellä. Naapurin autokorjaajapoika tosiaan kuvailemallasi tavalla - kalja toisessa kädessä, iskän volvo levällään toisella puolella, sitä kurkkasi, mutta kuinka totuudenmukainen arvio se oli, niin en osaa sanoa. Auto Milano olisi tuossa hinauksen päässä, mutta jotenkin pitää tehdä ensin arvio omista henkisistä ja taloudellisista voimavaroista Ja ehkä lahjoa joku tekemään sen arvion paikan päälle.

[quppe]

^ Espoon auto Milanossa ei taida olla tällä hetkellä italo osaamista? joku toinen firma vuokralla siinä rakennuksessa.

Oma mielipide: Sillä hinnalla jos alkaa korjaamaan, saa varmaan jo leimallisia ok kuntoisia 156:sia tai miks ei muitakin. Täytyy tasapainoitella tunteiden ja järjen välillä

[Boncuk]

Sehän tässä onkin, kun ennen sen uuden hankkimista on jotain tälle rakkaalle ongelmalleni tehtävä - se täyttää ainoan parkkipaikkani, sitä tuskin kukaan ostaa tässä kunnossa ja vain pari vuotta sitten siihen satsasin ( tosin eihän sillä ole merkitystä, kun sen seisokkiin hylkäsin) ja kun on ne hyvät renkaatkin. Offffff, vaikea on päättää mitä tässä tulisi tehdä!! Ja miten

Aloitan siitä pohjasta

[JontteB]

Onko tuo maakaapelin kuolema iso juttu?

Minäkään en ole mikään asiantuntija moniin muihin verrattuna, mutta maakaapelin vika tuskin on sen kummempaa kun että putsaa kaapelin kosketuskohdat rungosta ja moottorista. Toi on siis kaapeli, joka on kontaktissa runkoon ja moottoriin, ja jonka pitää johtaa sähköä. Eli hapettumat, ruoste jne kosketuskohdissa estää sähkön kulkemisen. Ei sen kummempaa. Ei mitään liikkuvaa

Edit: Ja akku varmasti tarvii vähintään latauksen seisonnan jälkeen. Tai uusimisen.

Jontte

[Boncuk]

Suuri kiitos kärsivällisistä vastauksista tietämättömän kanssa! Nyt osaan edes jotain tiedustella joltain tietävämmältä, jonka saan parkkiksella kiinni Palaan asiaan, kun saan jotain selville. Kiitos ja kumarrus!

[Alfissimo]

Jahas, minut vedettiin mukaan . Ruosteen osalta 156:sia alkaa olemaan kahta lajia, joko ihan ok hyviä ja jopa ruosteettomankin olen nähnyt tai sitten niitä ihan kauheita, joissa tekemisen mielekkyys omalla kohdallani on perustunut kaavaan -omaan käyttöön edullisesti-.

Pohja saattaa olla tosiaan aika kauheassa kunnossa, varsinkin, jos sinne on joku pikapaikka vedetty siivoamatta vanhoja ruosteita pois. Varmuudella ruostetta on joka tapauksessa paljon enemmän piilossa, kuin mitä päälle päin näyttää.

[m.sa]

Juuri näin. Ei sen pohjan kunto oikein parkkipaikalla selviä. Tämä maakaapeli on siis akulta lähtevä musta (-) kaapeli, joka akun alla kiinnittyy koriin ja jatkaa siitä moottoriin tai vaihteistoon. Voi olla päällepäin ehjä, mutta viittävaille poikki korin kiinnityskohdasta. Tai sitten pelkästää huono kontakti josta selviää puhdistamalla kontaktipinnat. Jos pohjan/helmojen lahoa on paljon ja joutuisit sen teettämään tuntipalkalla jollain, niin ei järkeä.

[Boncuk]

Reilu kaksi vuotta sitten se oli yksityisellä hitsarilla muutaman päivän hoitolomalla ja käsittääkseni (lupausten mukaan) teki ihan kunnolla, katsastuksessa ei siihen liittyvää merkintää ollut (kaikkea muuta kylläkin). Mutta epäilemättä nyt tämä seisokki on tehnyt sitä sun tätä. Koska en pinnistelemälläkään ymmärrä Romeon hyvinvoinnistani muuta kuin sisustukselliset seikat, niin varaan ajan Niittykumpuun, jonka jälkeen joko saattelen mokoman viimeiseille matkalle tai lasken roposeni uuden elämän hyväksi. Ja päivitän teille kuis kävi.

[Boncuk]

Kuvista nyt ei paljoa voi kertoa, mutta lähietäisyydellä tuli kyllä tunne ettei taida olla enää raasusta autoksi

Siispä vielä tietämättömänä kysyn neuvoa - romuksi, osiksi ja renkaatko erikseen - miten tulisi toimia?

[m.sa]

Laita ilmoitus myyntiosioon, missä on tarkat tiedot ja vähän paremmat kuvat. Vaikea myydä ilman renkaita vaikka ne hyvät olisikin. Tokihan osina myymällä voinet pari sataa enemmän tienata yhteensä mutta työtä on enemmän.

[sämpy]

No ei tuo nyt ihan mahottomalta näyttänyt saada vielä vuodeksi-pariksi liikenteeseen, monivuotista kumppania tuosta ei varmaan saa.. Ja sittenkin kai tuon joku täällä ottaisi purkaakseen, ettei ainakaan kokonaisena ilmaiseksi minnekään kierrätysbisnekseen.

Minkälainen aikataulu on, että pitääkö tuo just nyt saada liikenteeseen tai sitten hävitykseen, vai onko asiaa mahdollista katsella vähän pidempään?
Jos omat aikataulut natsaisi että pääsisi katsomaan ja tuon pystyisi koekilvillä ajamaan vaikka tänne laitettavaksi, niin voisi saada jotenkin järkeville kustannuksille. Nyt ei ole vaan keikkaa pääkaupunkiseudulle justiinsa näkyvissä. Tai perjantaina taksikeikka eli vien äitini syntymäpäiville Vuosaareen, mutta en tiedä kehtaanko kiikuttaa häntä "jotain autonromuja katsomaan"

[Boncuk]

Ei ole mikään kiire mihinkään. Itse olen tosiaan mielelläni jättänyt sen kokonaan mielessä taka-alalle, mutta nyt päätin edes jollain tavalla aktivoitua ja yrittää tehdä jotain. Josko ennen lumia johonkin suuntaan...
En tiedä hyödyttääkö ollenkaan, mutta voin laittaa listaa kaikesta mikä oli ennen seisokkia juuri vaihdettu.

[Alfissimo]

Kyllä tuolla pohjan puolella ihan rehellistä mätää on ja varmuudella sitä mätää on melko paljon myös pohjan yläpuolella silloin, kun pohja on tuon näköinen. Tuntitöinä hitsausta ei kannata halvallakaan kaverilla teettää ja toisaalta könttäsumma kusee äkkiä tekijää kintuille, ellei oma vapaa-aika ole täysin arvotonta.

Pellit & erilaiset tekemiseen vaadittavat mömmöt & tarvikkeet maksaa n.100€ ja sitten on oma numeronsa, kuinka paljon haluat sijoittaa siihen, että joku tekee.

[Boncuk]

Kiitos vastauksista! Kyllä alan olla varma siitä, että omalta osaltani kiitän tätä autoa ja yritän löytää jonkun jatkopaikan. En olisi kuuna päivänä uskonut, että AUTOON voisi näin kiintyä, mutta niin vain kävi. Ihanin auto ikinä! Muistoihin jää kaasuttelut kesäöinä Suomen teillä ja Milanon valojen loiste syksyn pimenevissä illoissa. Toivottavasti joskus vielä yhtä hyvä osuu tielleni.

[Boncuk]

Päätös tehty - en korjauta, hinaus romuttamolle selvitelty eli nyt vielä yksi kysymys teille - mitä osia tuosta nyt kannattaisi kuvailla ja laittaa myyntiin? Mitkä tiedot on silloin oleellisia? Tänne vaiko jonnekin muuallekin?

[Alfissimo]

Jos helppoutta ajattelee, niin kokonaisena varaosiksi jollekin, jolla paikka purkaa & säilyttää. Kuten m.sa jo alussa totesi, hinta tällöin pari satasta. Romuroope ei taida maksaa mitään .

[mattijus]

Selaa ostetaan palstaa läpi ja tarjoa osia sitä kautta:
http://www.alfabbs.fi/viewforum.php?f=6

[Boncuk]

Ääh, ei taida olla musta purkamaankaan, kun sulkia lukuunottamatta en edes tunnista osia Taidan vain aloittaa nyt sitten googlailun noista paikoista, jotka edes jotain maksaisi. Ärsyttää niin, että luovutin pari vuotta sitten! Siinä ei varmasti olisi ollut niin mullistavaa, kun edellisvuonna tuntui että vaihdettiin melkein kaikki katalysaattorista kässärin vaihteisiin ja etutuulilasiin. Blaah, ei auta kuin kestää tappio ja oma moka Kiitos taas teille!

[Aquatica]

Pistä myydään-osioon näillä annetuilla tiedoilla myyntiin ja "tarjouksia vastaan".
Romuroope voi ehkä viiskymppiä maksaa, jos tuuria on. Tai antaa lahjakortin, jonka voi käyttää vain uuden auton ostoon... Todennäköisesti järkevin vaihtoehto on siis myydä kokonaisena varaosiksi, siitä voi sen 200, ehkä jopa 300, tienata. Jos joku tavaran tsekkaava toteaa siinä olevan enemmän hyvää, niin hinta voi tuosta nousta vielä johonkin... Kaikki riippuu kaikesta.

[m.sa]

Myyntiin osioon ilmoitus. Pari yleiskuvaa ja tiedot (km-lukema, onko ilmastointia jne.). Kyllä minäkin siitä enemmän maksan kuin romuroopet on vaan kallista hakea kaukaa trailerilla (jota en omista) semmoisella vetoautolla (jota mulla ei ole).