Uutisia Alfa Romeosta

[Alfissimo]

Mieshän puhuu puhdasta asiaa yksityiskohdista, jotka moni on ollut valmis kiistämään, kun ei ole halunnut uskoa. Varsinkin päätös olla myymättä, ostajaehdokkaista huolimatta, ja päätös tehdä paluu täysin uudella alustalla ja tekniikalla kertoo omaa kieltänsä Alfan johdon uskosta omaan tuotteeseen ja etenkin brändiin.

[juuuso]

Jep.

Alfa Romeo USA:n sivulla lähtolaskenta on jo aloitettu.

[Shuttle]

Jos he aikovat profiloitua premiumina joka kilpailee M-sarjan bemareiden yms. kanssa, niin ei siellä farkuilla ole tilaa. Ja kun katsoo millaisessa suossa koko Eurooppa rämpii, niin ei ihme että USA:n markkinat kiinnostavat enemmän. 1+1 ja tehokasta bisnestä. Itseäni ei haittaa pätkääkään ettei farkkuja ole tulossa (159 sportwagon, yökötys), sillä tykkään hätspäkistä ja sedanista enempi, mutta ymmärrän miksei tuo kaikkia vaan miellytä. Innolla odottaen, enää neljä päivää.

[Pujazuba]

^Farkun puuttumisessa on vaan se seikka että hyvin moni perhe ja autosta käytännöllisyyttä hieman vaativa voi päättyä Passatin ratin taakse Giulian sijasta vaikka se Italialainen olisikin kiinnostanut.

[jkk]

^mitä nyt olen ymmärtänyt niin eipä alfan farkut ole tilojensa puolesta olleetkaan kovin kummoisia sedaniin verrattuna?

Eipä farkut muakaan kiinnosta, oon liian nuori vielä farkulle katotaan sit 20-25 v päästä

E: jos silloinkaan

[Pujazuba]

Sedani on munkin mielestä hienompi yleensä vaikka 159 sw on tyrmäävän upea ja uskaltaisin väittää että on vähintään yhtä hieno kuin sedan versio. Mutta kun niin usein joutuu laittaa tavarat takapenkille kuten mm. viime aikoina puutarhasetti, lepotuoli ja jopa kaksivuotiaan pikkupyörä ylösalaisin ja sillä aikaa takaboksi tyhjänä sekä matkustajat bussissa.

[jkk]

^no mutta eikös tuota varten ole fiudella ducato?

[-TMP-]

^no mutta eikös tuota varten ole fiudella ducato?

Ei Ducatollakaan kuskata perhettä ja tavaraa yhtä aikaa kun ei niitä istumapaikkoja vaan ole perheellinen kun tarvii autossa monesti molemmmat: Istuinpaikkoja ja tilaa tavaralle. Siksi tuo farkkumallin 156 meiltäkin löytyy.

[AlfaTom]

Jatketaas näitä Autoedizionen mielenkiintoisia sössötyksiä. Alfan tj H. Wester toteaa lehden haastattelussa, että lähitulevaisuudessa ei ole tiedossa farkkuja, koska ne eivät ole globaaleilla (USA:n) markkinoilla merkittävä tuote. Tekstissä mainitaan myös 159 jälleen esimerkkinä siitä, mikä on lopputulos, kun jotain menee vikaan. Tuosta kommentista lienee väännetty aiemminkin.

http://www.autoedizione.com/harald-west ... milestone/

Haastattelu oli hollantilaisessa Autovisie-lehdessä. Tuota 159:ä esimerkkinä käyttäessään Wester mielestäni tarkoitti Alfan pitämistä hengissä merkkinä, koska ostajia merkille oli useita, VAG innokkaimpana.

Ihan järkeviä kommentteja mielestäni nuo Westerin jutut. On pakko alfistina uskoa, että nyt Alfan ruuti on kuivaa, muuten merkin saa kuopata saman tien. Uutta nousua ei ole sitten enää kuin jonkin muun merkin alaisuudessa. Mamma-Fiatillekin Wester antaa risuja ihan aiheestakin, vaikka vuodesta 1986 eteenpäin ei minun mielestäni ollut pelkkää alamäkeä Alfalle, laatuongelmia oli runsaasti ennenkin, Alfasud etunenässä. Tulihan 156 kuitenkin olemaan yksi merkittävimmistä malleista Alfalle myynnillisesti ja autonakin, edelleen se miellyttää silmää. Kyse on kuitenkin ollut aina rahasta tai sen puutteesta tai sitten Fiatin haluttomuudesta panostaa Alfaan. Alfa on ollut Fiatille aina se ottopoika.

Alfistille Juhannus on vasta 24.06.

[AlfaTom]

Jep.

Alfa Romeo USA:n sivulla lähtolaskenta on jo aloitettu.

Jenkit osaa markkinoinnin ja panostavat kunnolla. On ilo nähdä Alfa Romeo USAn paluu.

[AlfaTom]

Jos he aikovat profiloitua premiumina joka kilpailee M-sarjan bemareiden yms. kanssa, niin ei siellä farkuilla ole tilaa. Ja kun katsoo millaisessa suossa koko Eurooppa rämpii, niin ei ihme että USA:n markkinat kiinnostavat enemmän. 1+1 ja tehokasta bisnestä. Itseäni ei haittaa pätkääkään ettei farkkuja ole tulossa (159 sportwagon, yökötys), sillä tykkään hätspäkistä ja sedanista enempi, mutta ymmärrän miksei tuo kaikkia vaan miellytä. Innolla odottaen, enää neljä päivää.

Ihan ymmärrettävä strategia Alfalta olla tuomatta samaan aikaan sw:tä, niinhän suurin osa autonvalmistajista toimii muutenkin. Farkku tulee pari vuotta jäljessä.

Makuasiat on makuasioita, omasta mielestäni 156/159 SW:t on kauniita

[AlfaTom]

^mitä nyt olen ymmärtänyt niin eipä alfan farkut ole tilojensa puolesta olleetkaan kovin kummoisia sedaniin verrattuna?

Eipä farkut muakaan kiinnosta, oon liian nuori vielä farkulle katotaan sit 20-25 v päästä

E: jos silloinkaan

Totta, että Alfan SW ei pärjää ruotsinlaivan tai pasuunan farkkuversiolle tilojensa puolesta, mutta se ei koskaan ole ollut edes päämääränäkään. Alfa loi käsitteen Sportswagon, kaikki muut farkut oli rumia siihen aikaan. Muut sitten alkoivat apinoida Alfan muotokieltä.

Voihan olla, että Alfan SW on aivan eri sarjan auto kuin uusi Giulia. Mitään tila-autoa tuskin nähdään Alfan merkillä varustettuna, ainakaan lähivuosina.

[sämpy]

No itse en tee edes takapenkillä mitään, mutta en myöskään kalliilla autolla, johon ei saa perhettä (koirat) mukaan..
Toki sitä on pärjätty sedanillakin, mutta ei niskaan kuolaava karvakasa nyt niin mukavaa matkaseuraa ole. Jos taas hankin vähemmälle käytölle elämysautoa ilman koiraseuraa, niin sitten jotain sporttista 2-paikkaista. Työauto pitää taas olla pakettimalli tai vähintään iso farmari, että mahtuu tavaraa ja työkaluja.

Siihen nähden, että käyttöautoksi berlina on itselle turhin korimalli, niitä löytyy pihasta aika paljon..

Pääasia ettei ole monikäyttö-viisovinen.. joka ei ole oikeasti hyvä oikein missään. Ja ruma kaiken lisäksi. Noita tuntuu olevan ihan liikaa, kaikki hybridimikäliet on just tuollaisia, ettei konttissa sitten kumminkaan voi koiraa kuljettaa tai muutakaan oikeasti isoa.

Jo ei tehdas tee jatkossakaan mitään SW:n eteen, ehkä jokin koripaja sitten..

[Shuttle]

Voihan olla, että Alfan SW on aivan eri sarjan auto kuin uusi Giulia. Mitään tila-autoa tuskin nähdään Alfan merkillä varustettuna, ainakaan lähivuosina.

Eikös siellä ole tulossa SUV tätä varten?

[AlfaTom]

Jos nyt puhutaan eurooppalaisten suosimista SUV:eista, niin ne eivät pysty täyttämään farkun tarvetta. Moni näistä "kaupunkimaastureista" on sisätiloiltaan ahtaampi kuin farkku. Isot ulkomitat, mutta ahtaat sisätilat. Väljillä sisätiloilla SUV alkaa muistuttaa tankkia, esim Volvon mallit.
Alfalta varmasti tulee SUV, mutta sekään tuskin on valtalinjasta poikkeava tiloiltaan. Perinteisten eli isojen SUVien markkinaosuus on ollut laskusuunnassa, kun taas pienet SUVit myyvät hyvin, esim. Nissan kaskas. Tähän markkinaviipaleeseen Alfakin haluaa kakunjaolle.

[jkk]

imo, jos haluaa että autoon mahtuu pataljoona, puutarhakalusteet, harrastevälineet, elukat ja työvälineet niin ehkä kannattais alottaa harjotukset jollain sprinter minibussilla.

Mielestäni alfan pitäis panostaa ja keskittyy siihen mitä se alunperin on ollutkin. liika rönsyily tekee valikoimasta sekavan. Ihmiset haluaa kuitenkin monipuolisuutta joten tilanne on hankala, niinkun näkyykin.

noh, sitä 24 pv odotellessa, ehkä sieltä tulee jotain kutkuttavaa

[Aquatica]

^
Eli hyötyajoneuvoja, tarkoittaen paketti- ja kuorma-autoja + maastoautoja? Sopii

[jkk]

^
Eli hyötyajoneuvoja, tarkoittaen paketti- ja kuorma-autoja + maastoautoja? Sopii

taisin nyt kuitenkin tarkoittaa pieniä urheiluautoja,

[juuuso]

[sämpy]

Ai jai, ihan lupaavalta näyttää. Ihan kauhean eksoottiselle linjalle ei liene lähdetty, valot näyttää jopa hiukan konservatiiviselta. Toivottavasti noissa on riittävästi kirkkaita ledejä, kun Audeissa on kuulemma niin hienot valot.----

Mutta on tuossa tietynlaista ryhdikkyyttä nähtävissä, mikä ehkä Giuliettasta puuttui.

Ja mä voin ottaa sitten sellaisen urheilumallin, joka on tehty MGB GT tai P1800ES henkeen..

[Tazio]

^
Eli hyötyajoneuvoja, tarkoittaen paketti- ja kuorma-autoja + maastoautoja? Sopii

taisin nyt kuitenkin tarkoittaa pieniä urheiluautoja,

(Kenttänipotus) Koskas Alfa Romeo on historiansa aikana erikoistunut pieniin urheiluautoihin?

Kalliit super- ja edustusautot vaihe historiasta taitaa löytyä. Samoin tuo Aqun mainitsema täyden malliston vaihe, mutta mutta..
(/kenttänipotus)
Ja joo, pointtisi lienee selvä, ilmaisun pehmeydestä huolimatta

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[Raimo Miettinen]

^^^Vähän tuosta nyt pystyy vielä sanomaan. Mahtaako konepeiton ja puskurin taite olla tosiaan tuossa kohtaa? Baijerilaisessa se näyttää hieman hassulta. Toisaalta Giulian konepeitto näyttäisi jatkuvan kivemmin pidemmälle, joten muulimaskeeraus saattaa vain antaa hassun kuvan. Keulan linja näyttäisi laskeutuvan linjakkaasti tuossakin kuvassa, joten alla saattaa olla varsin linjakas keulailme.

[Aquatica]

^^
Joo, juur näin
@ jkk samat, että ei nyt liian vakavissaan olla

[AlfaTom]

Mielestäni alfan pitäis panostaa ja keskittyy siihen mitä se alunperin on ollutkin.

noh, sitä 24 pv odotellessa, ehkä sieltä tulee jotain kutkuttavaa

Ei minullakaan olisi mitään sitä vastaan, että Alfa keskittyisi tekemään autoja käsityönä kuten alunperin.

[Smacket]

Eikös ne kaikki autot tehty käsityönä kun tarpeeksi mennään ajassa taaksepäin?

[AlfaTom]

Eikös ne kaikki autot tehty käsityönä kun tarpeeksi mennään ajassa taaksepäin?

Totta tuokin. Taidoissa vain oli eroja.

[sämpy]

Jos ei nyt mitään muuta tekemistä ole odotellessa, niin onhan tätä luettavaa.

http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop ... e-revealed

Kyllähän tuollakin povataan, että SW tulee, vaikka ehkä parin vuoden viiveellä.

Jos ei sitten kaikki mene metsään.

[juuuso]

Juttua Giuliasta ja muista tulevista malleista.

[alfista]

Uutta muotokieltä todellakin jos tämä teaser on aito

http://www.clubalfa.it/10769-alfa-romeo ... ciale.html

[Macela]

En huomannu oliko tuolla sivulla muutakin, mutta tuo ainakin on jo viimevuoden tammikuussa nähtyä..

CR-Vssä tuollanen lörpäke (joka näyttää laihduttajan mahaan jääneetä venyneeltä nahkalörpäkkeeltä) on astinlauta

Kyllä mie toivon, että tuleva giorgion päällä makaava giulia olisi mieluummin se aiemmin kuvissa ollut dynaaminen hahmotelma, eikä tuo gloria...

Siis tää:

[juri]

Luojan kiitos se pirssi esitellään ihan kohta, pääsee näistä arvailuista eroon

[Shuttle]

Jahka tuo julkaistaan tässä muutaman päivän päästä, voidaankin arvata että milloin niitä saapuu Suomeen... 2017? 2018?

[Alfissimo]

2

[Smacket]

Vähiin käy päivät. Nyt kun tätä on kytätty kuin kuuta nousevaa niin varmasti odotukset ovat joillakin jopa epärealistisen korkealla. Iloitaan siitä että uutta mallia tulee, ovat takavetoisia ja hienolla moottorivalikoimalla - eiköhän se ulkoasukin ole ihan asiallinen

[Marutei]

^Tämä.

Tulis jo!

[Raimo Miettinen]

Smacket puhuu siinä yläpuolella viisaita. Takaveto on jo itsessään todella hieno asia nykymaailmassa!

[Waverunner]

Kenelläkään tietoa, että monelta (suomen aikaa) tuo uusi Giulia näytetään kansalle?

Kaksi päivää enää ;=D

[V6]

http://www.omniauto.it/magazine/31151/n ... i-crediamo

tuolla lukee per la copertura live della serata del 24 giugno, a partire dalle ore 16:00.

eli ois klo 17 suomen aikaa

[juuuso]

Juuri olin postaamassa samaa.

[Suba]

Olisko tuolloin museon avajaiset?
Kerhon puitteissa tuli kutsu 29 päivälle jossa paikalla John Elkann (Chairman FCA) ja Sergio Marchionne (CEO FCA). Liekkö silloin olisi jotain merkittävää paljastuksessa?
Ota nyt näistä selvää...

[sanctus]

En vanno, mutta voisin kattavan The Mars Volta ja Tool -yhtyeiden vinyylikokoelmieni edestä lyödä kuvitteellisen vedon siitä, että toi 24.6.2015 on esitetty Giulian julkistamispäivänä jo viime vuoden puolella. Tai mielestäni siihen tuolloin ensimmäistä kertaa törmäsin viikottaisen Giulia-aiheisen nettiselailun tuloksena.

No. 24.6. uusi ja upea bensalenkkarimalli ja hetken päästä jumaltason sähköauto.

[juri]

Päätin tilata vielä tähän viime hetkille asiantuntijalta visualisoinnin tulevasta Giuliasta. Nyt ollaan todennäköisesti erittäin lähellä tuotantomallin ulkonäköä. Varmuudella ei ainakaan yhtään kauempana kuin missään muussa täällä esilläolleissa visuissa.

[juuuso]

No nyt on sitä luvattua uutta muotokieltä!

[juri]

Huomatkaa myös, että uudelleenbrändäys on ulottunut jopa merkin kirjoitusasuun!

[quppe]

Ferrarin kehittämä rakettimoottori

^ ja eikö se logo just muuttunutkin

[Raimo Miettinen]

Puhuttelee yllättävän paljon suomalaista sielunmaisemaa.

[Vittorio Jano]

No nyt on sitä luvattua uutta muotokieltä!

Scudetton siirtäminen auton kylkeen mahdollistaa rekisterikilven kiinnittämisen keskelle keulaa. Saattaa lisätä myyntiä Suomessakin, kun ei ole enää liian erikoinen.

[Waverunner]

Moottori puoli on varmuudella kunnossa.

Enemmän tässä jännittää uusien alfojen ulkonäkö. Pahaa pelkään että lähdetään tekemään liian "mainstream" jolloin joku alfan sielusta jäisi uupumaan. Takaveto tietty ISO plussa...

Kyllä siellä Alfan talouspuolella varmaan kylmä hiki valuu että näillä satsauksilla tästä ei saa tällä kertaa tulla pannukakkua tai sitten taitaa VW jatkossa tehdä alfat TSI sisuksineen...

Aika käy vähiin...

[Alfissimo]

1...!

[AlfaTom]

Juttua Giuliasta ja muista tulevista malleista.

Uusi SUV perustuu ehkä Fiat500X-alustaan? Ihan järkeväähän tämä olisi kun samaa käytetään jo Fiatin lisäksi Jeepissä, miksei siis Alfassa? Paitsi, jos SUV pohjautuu Maserati Levanteen.

Iso coupe pitää mallistossa olla jo USA-markkinoita varten, sellainen on vihdoinkin luvassa.

Giulietta korvataan uudella kompaktilla, takaveto todennäköisesti.

Iso lippulaiva-sedan, 166 saa siis jatkoa.

Toivottavasti Jenkkimarkkinat alkavat vetää, pelkästään Euroopan myynnillä Alfa ei nouse kannattavaksi.