Nykäys 5500 rpm:n kohdalla.

[Antieko]

!56 pikku Busso. Jos ajelen Shell 98 okt bensalla, niin seuraavaa ilmiötä ei ole. Jos tankkaan esim. nesteen 98 okt polttoainetta, niin jonkun ajan kuluttua ilmenee varsinkin ykkösvaihteella vedätettäessä 5500 rpm:n kohdalla. kuin veto loppuisi n. sekunniksi. Siitä eteen päin toimii rajoittajalle ihan ok. Talven ajelin Shellillä eikä nykäystä tuntunut. Nyt olen ajanut kolmatta tankillista Nesteen 98 okt. bensalla ja eka tankillisen lopulla alkoi nykäys taas ilmetä. Ajoin ton kolmannen tankkauksen lähes loppuun ja tankkasin nyt Shelliä. Muutama kymmenen kilometriä ajoa ja nykäystä ei tunnu! Mistähän kysymys? Itsekin pidin aluksi luulotautina, mutta se ei ole sitä! Tietysti kun tankkaa lähes joka kerta Shelliä,niin ilmiö pysyy poissa.

[Aquatica]

Mites jos saat vian esiin ei-Shelliläisellä ja kokeilet vaikka jotain injector cleaneria joukkoon? Lähemmäs tyhjää tankkia itse aina noita litkuja käytellyt.
Onhan tuossa V-powerissa jotain ainesosia, ainakin SHellin mukaan, jotka parantaa sen toimivuutta ja jotain. E5:sta se kuitenkin on.

[Antieko]

En käytä V-poweria vaan Shell 98 E5.
Tankaan aina samalta nesteen tai shellin kylmäasemalta. Voiskohan se olla että Nesteen säiliöt on moskaiset? Viime syksynä kokeilin STP lisäainetta polttoaineen seassa. Kyllä sekin ainakin vähenti sitä nykäystä. Joskus vuosia sitten luin jostakin että alfan pikku kutosissa olis joillakin ollut tuota nykäys ilmiötä 5500 rpm:n kohdalla. En muista mitä silloin veikattiin syyksi. Aihe ei silloin kiinnostanut kun vaivaa ei omassa bussossa ollut.

[Tiige]

Vaihdat ilmamassamittarin. Se siellä alkaa olla lopussa.

[Antieko]

Shellin 98 E5 ajettu tankillinen ja uusi menossa. Tunnelma kuin onki kisoissa. Ei tunnu nykimistä. Ihmeellistä, mutta totta. Seuraavaksi tankkaan TB:ltä. Saa nähdä kuinka se nykäsee. 60-70 luvulla ne puhui että se on panssarivaunu bensaa. TB-asema verkko oli kuulemani mukaan tehty neukku panssareiden huolto pisteiksi. En takaa että se oli faktatietoa. Historiaa kumminkin.

[Marutei]

TB kuulemma käy hakemassa nesteytetyt dinosauruksensa Neste Oilin jalostamolta.

[Ipi]

Minä en osta enää mitään Nesteen litkuja. On sitten luulotautia tai ei, niin aina on niiden kanssa ollut jotain epämääräisyyksiä moottorien käytöksessä.

[Marutei]

Sorry menee OT: Olisi mielenkiintoista tietää mistä ST1 hankkii Shell asemille V-Powerin? Tuoko ST1 sitä maahan vai jalostaako itse 99+ oktaanista johon Shelliltä saa jonkun V-Power Nitro+ lisäainelitkun?

[Alfissimo]

Minä en osta enää mitään Nesteen litkuja. On sitten luulotautia tai ei, niin aina on niiden kanssa ollut jotain epämääräisyyksiä moottorien käytöksessä.

Et ole yksin tämän luulon kanssa.

[Marutei]

Minä ajan pelkästään Nesteen 98:lla. (Koska lähin kylmäasema ja yleensä edullisin.) Ne harvat kerrat kun olen tankannut V-Poweria, niin persdyno ei havainnut eroa, mutta kulutus tuntui kasvavan. Joka voi toki johtua siitä, että piti yrittää siihen persdynoon saada jotain tuntumaa. ST1 98 ei myöskään tehnyt mitään eroa...

[Antieko]

Olen havainnut V-powerilla saman ilmiön. Kulutus hiukan kasvoi. Mutta tulihan sitä tietysti polettuakin. Tuntui että nyt lähtee! (tuntui?)
Ihmettelin tässä että nythän on polttoaineen kulutus laskenut. Seka-ajossa alle kympin. Kyllähän se syy selvisi. Olin saanut ylinopeussakot.
Se taas hillitsi kaasupoljinta ja rajummat kiihdytykset ovat jääneet väliin. Alitajuntani varmaan yrittää säästää sakkorahat talteen. Ehkä hyvä näinkin.