1750 TBi jakohihnasta kysymyksiä

[m.sa]

1) Mikä on oikea vaihtoväli? Ei ainakaan vielä ole kuulunut huonoja kokemuksia kestosta vrt.156.

2) Entäs tarviiko vaihtoon mitään lukitustyökaluja? (pikagooglaus ei ainakaan tuonut asiaan varmuutta) Eihän tuo hihnanvaihto kauhean kallis työ ole merkkiliikkeessäkään teettää, mutta saisihan siitä harrastuspääomaa kun itse tekisi

3) Onko vesipumpun käyttö jakohihnalla vai apulaitehihnalla?

[Janne]

4 vuotta vaihtoväli. Meitsillä kampiakselin pyörä todettiin 3 vuoden takuun jälkeen pinnaltaan niin kuluneeksi että vaihto oli tehtävä ennen 4v määräaikaa. Myyjäliike tuli tuolloin kuluissa vastaan reippaalla kädellä. En sitten tiedä mistä pyörän kuluminen johtui, eikä siitä ole sen jälkeen kuulunut. Tarkistamisen arvoinen asia joka tapauksessa vaihdon yhteydessä.

[h_lauri]

1) Mikä on oikea vaihtoväli? Ei ainakaan vielä ole kuulunut huonoja kokemuksia kestosta vrt.156.

2) Entäs tarviiko vaihtoon mitään lukitustyökaluja? (pikagooglaus ei ainakaan tuonut asiaan varmuutta) Eihän tuo hihnanvaihto kauhean kallis työ ole merkkiliikkeessäkään teettää, mutta saisihan siitä harrastuspääomaa kun itse tekisi

3) Onko vesipumpun käyttö jakohihnalla vai apulaitehihnalla?

Pyysin neljä tarjousta eri liikkeiltä, hintahaitari 840-1349 euroa (sisältää muutakin hommaa). Kalliimmat ovat pitkään alfoja tehneitä pajoja ja toiseksi kallein määritteli, mitä tarjous sisältää hihnan osalta:

"Työ sisältää jakohihnan, jakohihnan kiristimen ja taittopyörän, vesipumpun, pakkasnesteiden, apulaitehihnan, kampiakselin stefan sekä alipainepumpun tiivisteen vaihdettuna. Kampiakselin stefan ja alipainepumpun tiivisteen vaihtoa suositellaan jakohihnan vaihdon yhteydessä." Eli suositellut duunit varmaan puuttuvat hinnasta.

Itse m.sa:n kysymyksiin en ota muuta kantaa kuin että yliajallahan tuo mun hihna on, kilsoissakin taitaa olla (n. 89000 km) eli kai se aika hyvin silloin kestää? Vaan se on pirun kumma, että vain yksi lafka osaa laittaa osat paperille. Kaltaiseni kauppaopiston käynyt tuskin muita uskaltaa harkitakaan. Tuo mesta tekisi pelkän hihnan noin 800 eurolla.

[Monza]

1) Mikä on oikea vaihtoväli? Ei ainakaan vielä ole kuulunut huonoja kokemuksia kestosta vrt.156.

2) Entäs tarviiko vaihtoon mitään lukitustyökaluja? (pikagooglaus ei ainakaan tuonut asiaan varmuutta) Eihän tuo hihnanvaihto kauhean kallis työ ole merkkiliikkeessäkään teettää, mutta saisihan siitä harrastuspääomaa kun itse tekisi

3) Onko vesipumpun käyttö jakohihnalla vai apulaitehihnalla?

1. 4v/120tkm, näin on minulle kerrottu.
2. Ei tietoa. Automilano vaihtoi reilu vuosi sitten 510€, sis. vesipumpun. En muista mitä kaikkea muuta tilbehööriä vaihdettiin, jos löydän kuitin, niin tarkistan. Saattoi olla joku tarjous.
3. Ei tietoa

[m.sa]

Ok. Mulla on nyt hihnalla ikää 2V2kk ja 45tkm. Ei vielä siis kiirettä. Kaivoin auton kuitteja ja edellinen hihnanvaihto on tehty 7/2013 Nokialla F40:ssä ja kuitissa oli loppusumma 550€. Sisälten jakopäänosat ja työt sekä vesipumpun ja uudet jäähynesteet töineen. Vesipumpun hinta 40€, eli ei kannata siinä säästää.

[Jarsan]

1) 4 vuotta/60000km.
2) Nokat ja kampiakseli lukitaan työkaluilla ja nokkapyörät löysätään vaihdossa.
3) Vesipumppu pyörii jakohihnalla (jakohihnan selkäpuolella).


Tuosta vaihtovälistä sanotaan näin:

Replace the toothed timing belt:

• Areas that are not dusty: advised maximum mileage 120,000 km. Regardless of the mileage, the belt must be replaced every 6 years.
• Dusty areas and/or demanding use of the car (cold climates, town use, long periods of idling): advised maximum mileage 60,000 km. Regardless of the mileage, the belt must be replaced every 4 years.

[Monza]

1)
Tuosta vaihtovälistä sanotaan näin:

Replace the toothed timing belt:

• Areas that are not dusty: advised maximum mileage 120,000 km. Regardless of the mileage, the belt must be replaced every 6 years.
• Dusty areas and/or demanding use of the car (cold climates, town use, long periods of idling): advised maximum mileage 60,000 km. Regardless of the mileage, the belt must be replaced every 4 years.

Missä sanotaan näin?

[m.sa]

Olitkos Jarsan merkkikorjaamolla hommissa? Meinaan siellä varmaan se viimeisin tieto on kuitenkin käytettävissä. Eli näissäkin siis on kilometrien puolesta puolitus otettu käyttöön samoin kuin 156 ym.aikalais - malleissa aikoinaan.

[Aquatica]

^^
Itse löysin samat tiedot nimenomaan samoilla spekseillä, muualta.
Eli 4v/60tkm "raskaissa olosuhteissa" (eli Suomi).

"Raskaat olosuhteet" on pölyinen, paljon kaupunkiajoa ja tyhjäkäyntiä (kuten taksit), viahteleva lämpötila (kylmä talvi) ym.

[Jarsan]

Missä sanotaan näin?

eLearn:ssa. Jäi lainauksesta pois mistä kaappasin tekstin.

Olitkos Jarsan merkkikorjaamolla hommissa?

Juu, pitää paikkansa. Joskaan tiedosta ei voi mennä kyllä aina vannomaan.

[Monza]

Mielenkiintoinen topic!

Tuo 4v/120 tkm oli Milanon vastaus kyselyyni vaihtovälistä, mutta olen sen kyllä jossain muuallakin nähnyt. Kaivoinpa sitten oikein auton manuaalin esiin ja siellä on asiasta tällainen versio:

105 tkm (*) Regardless of the km covered, the timing belt shall be replaced every 4 years for particularly demanding use (cold climates, driving in the city, idling for a long time) or in any case every 5 years.

Virallisia huoltopalveluja käyttävän asiakkaan kannalta oleellista lienee mikä on juridisesti pätevä lausunto tapauksessa jossa hihna katkeaa ennen aikojaan ja etsitään maksajaa. Omalla hihnalla on nyt ikää reilu vuosi ja kilometrejä 10 tkm, joten tuskin saan kolmessa vuodessa kasaan loppuja 50 tkm mikä nyt olisi tuohon 60 tkm rajapyykkiin matkaa. Sinällään hyvä huomata, että edes tehdas ei usko tämänkään tuotteen kestävän pohjoisen oloissa ja 175 tkm jälkeen sen voi ajaa paaliin

[Aquatica]

105tkm kuulostaa jo paljon järkevämmältä ja turvallisemmalta - ja 4v. Tuo 4v/60tkm on suoraan puolitettu siitä 120tkm:stä, mut mistähän tuo 105tkm on tullut? Todenneet, että 120tkm on kuitenkin liikaa ja 100tkm liian vähän?

[Monza]

105tkm kuulostaa jo paljon järkevämmältä ja turvallisemmalta - ja 4v. Tuo 4v/60tkm on suoraan puolitettu siitä 120tkm:stä, mut mistähän tuo 105tkm on tullut? Todenneet, että 120tkm on kuitenkin liikaa ja 100tkm liian vähän?

Ei varmaan ole sen suurempaa tiedettä, kuin että ovat määritelleet huoltoväliksi 35 tkm ja kolmannessa huollossa hihna vaihtoon.

[Jurin]

1) Mikä on oikea vaihtoväli? Ei ainakaan vielä ole kuulunut huonoja kokemuksia kestosta vrt.156.

2) Entäs tarviiko vaihtoon mitään lukitustyökaluja? (pikagooglaus ei ainakaan tuonut asiaan varmuutta) Eihän tuo hihnanvaihto kauhean kallis työ ole merkkiliikkeessäkään teettää, mutta saisihan siitä harrastuspääomaa kun itse tekisi

3) Onko vesipumpun käyttö jakohihnalla vai apulaitehihnalla?

1) 105tkm / 4 vuotta
2) Kyllä tarvii lukituspalat. Itse teetin omaani remminvaihdon Nokialla Team F40. 550e oli työn hinta osineen.
3) Ei tiatoa.

[Jarsan]

Kyllä väli on tosiaan tuo 105 tkm. Pahoittelen aiempaa disinformaatiota kilometrien osalta, muilta osin en suoranaisesti valehdellut.

Sinällään mielenkiintoista, että tosiaan valmistajan korjaamokäsikirjassa seisoo tuo puolitettu kilometrimäärä.