Alfa 156JTS kaasupolkimen ongelma

[Jagge]

Kaverin Alfa teki oman kiihdytyksen eli kaasupoljin lähti jalan alta ja aiheutti ns paniikin.
Kaveri löi kytkimen pohjaan ja pani virran nollille.onneksi oli tilaa ka manöverille.
Ko shokin jälkeen auto on toiminut normaalisti,mutta luotto on mennyt.
Missä häiriö?
Voiko toistua?
Jagge

[Garmund]

Noissa on sähköinen kaasupoljin, eli kaasupolkimessa on kaksi anturia kaasupolkimen asennolle, mistä tieto välitetään kaasuläpälle. Periaatteessa tuon tupla anturin pitäisi estää kaverillesi tapahtunut tilanne, kun antavat eri signaalia, menee auto limp modeen. Mennyt kerran oma limp modeen, ompa kyllä pelottava tieto, että voi noinkin käydä kuin teillä... Jos on mahdollisuus lukea vikakoodit, kannatta ne vilkaista ensimmäiseksi.

Veikkaan joko noita kaasupolkimen antureita tai sitten kaasuläpän vastaanotinta vikakohteeksi. Voisikohan vakkarikin aiheuttaa tuon, jos menee vahingossa tai itsestään päälle ja vakkarin vanha arvo ollut reippaasti kovempi vauhti, tosin ei muistaakseni kovin reippaasti kiihdytä tuolla tavoin. Miulla ihan mutua, eiköhän kohta joku tietävämpikin vastaa

[alfa 156 v6]

Mitään moottoriahan tuolla ei jalkotilassa ole poljinta käyttämässä, poljin ei siis niin vaan "lähde jalan alta"...

Eihän ole jäänyt kiihdytyksessä esim. maton alle jumiin tai jotain vastaavaa?

edit: eihän satu olemaan asennettuna mitään jälkiasenteista vakkaria? siis näitä vanhoja vaijerivetoisia? sellainenhan saattaisi sekoillessaan polkimen nykäistäkin jalan alta.

[palkus]

voisko olla polkimen vietereitä poikki.

[DaViega]

Eihän ole jäänyt kiihdytyksessä esim. maton alle jumiin tai jotain vastaavaa?

Tämä kävi mulla kerran, oli jotkut tarvike matot, mitkä oli vaan leikattu muotoon.
Vikakoodeja? Polkimessa taitaa olla 1 palautusjousi, joten jos se nyt toimii normaalisti, niin ei se mahdollinen vika siinä ole.
Kaasuläppä kannattaa tarkistaa, ettei takertele.

Mulla muuten pyörii nurkissa '03 JTS;n kaasupoljin jos sellaiselle tulee tarvetta

[palkus]

Tuota pedaalia ei ole tullu käpistelyä, ihme kyllä.
Mutta heitin nyt tuon vieteröinnin varoiksi:
"There is a coil spring on the shaft which guarantees the correct resistance to the pressure whilst a second spring ensures the return on release."