Puleerausketju.

[Polforea]

Toimiiks auton pellissä itikoihin sama kuin kypärän visiirissä, eli märkä liina itikoiden peitoksi ja muutaman minuutin liotus? Suurin osa itikoista jää liinaan kiinni ja ~loput lähtee sitten kevyellä huuhtelulla (visiiristä siis).

[Pasi]

Toimiiks auton pellissä itikoihin sama kuin kypärän visiirissä, eli märkä liina itikoiden peitoksi ja muutaman minuutin liotus? Suurin osa itikoista jää liinaan kiinni ja ~loput lähtee sitten kevyellä huuhtelulla (visiiristä siis).

Visiirissä ne itikat ei kait kerkee muhii ihan niin kauan? Saattaisi tuo kyllä varmaan toimiakkin.... Liottamalla vedellä pelkästään ne ei kyllä lähde... muutenhan ne lähtis kyllä vähän paremmassa pesussa pois.

[Polforea]

Kyllä ne joskus kerkee vähän muhimaankin . Ainakin joku tolvana unohti joskus itikkalauman visiiriin talveksi...

Se vesi vissiin muhii jotenkin eri tavalla liinan alla. Yhtä hyvin niitä ei meinaan irtoa myöskään silloin, kun visiirin upottaa veteen samaksi ajaksi.

[Finest]

Fusso Coat:
Levitys ja kiillotus menee kuten esim. Collinite 476S:llä, eli molemmat vaiheet helppoja tehdä käsin ja koko auto yhdellä levityksellä.
Alkoi vettä tihuttamaan ja myöhemmin satelemaan vahauksen loppuvaiheessa. Ei kuitenkaan ollut vaikutusta tihkulla levitykseen tai kiillotukseen
Pinnasta tuli liukkaampi ja vettähylkivämpi kuin Collinitellä tai Qyeonin Wet Coatilla.

Gtechniq G1:
Alkoi toimimaan varsin hyvin toisen kinnaspesun jälkeen. Vesi alkaa poistumaan tuulilasilta n. 60 km/h vauhdissa aiemman n. 80 km/h sijaan.
Melko sama pitikö pyyhkijät (uudet) käytössä vai ei moottoritiellä töihin tullessa lähes kaatosateessa.
Valmistajan ilmoittama kesto, 45 tkm / 2v, jos toteutuu niin ei voi kuin ihmetellä miksi ei ole laajemmin käytössä??
Hinta on kuitenkin samaa luokkaa kuin halvemman pään sulkaparilla (~15€).

[Streider]

Gtechniq G1:
Alkoi toimimaan varsin hyvin toisen kinnaspesun jälkeen. Vesi alkaa poistumaan tuulilasilta n. 60 km/h vauhdissa aiemman n. 80 km/h sijaan.
Melko sama pitikö pyyhkijät (uudet) käytössä vai ei moottoritiellä töihin tullessa lähes kaatosateessa.
Valmistajan ilmoittama kesto, 45 tkm / 2v, jos toteutuu niin ei voi kuin ihmetellä miksi ei ole laajemmin käytössä??
Hinta on kuitenkin samaa luokkaa kuin halvemman pään sulkaparilla (~15€).

Ainakin kaverin harrasteautossa on kestänyt jo pari vuotta, yhden talvenkin ehti olla tuulilasissa ennen kuin auto siirtyi pelkästään kesäkäyttöön. Eli ajallisesti valmistajan ilmoittama kesto pitää, toki ajomäärät eivät ole samat kuin perus käyttöautossa. Mutta hyväksi havaittu tuote anyway, tosin ei tuo 5-sateestakaan ole halvaksi markettikamaksi huonoa, koko kesän toiminut omassa Accordissa sekin.

[JMC]

Milläs olette poistaneet kojelaudasta noita silikonipohjaisia kirkasteita? Rinta-joupin setä on vetäissyt tuohon 156:n kojelautaan hyvät kiillot ja ärsyttää kun se häikäisee..
Olen sitä vähän saanut pois hinkattua mutta muutamasta kohtaa ei tunnu lähtevän mihinkään. Luulis ettei Luigi ainakaan tuollaiseksi kiiltäväksi ole kojelautaa tehnyt?

[Jalamari]

Ookko kokeillu silikonin poistoaineella? Nuo on kyllä niin jälyjä aineita että voi muovi tykätä kyttyrää. Jos päädyt kokeilemaan niin ihan keskeltä kojelautaa ei kannata aloittaa.

[JMC]

Kyllähän sekin mielessä kävi, mutta ajattelin sen olevan vähän turhan raju aine
Kai noita aineita luulis olevan tehty just tähän hommaan vaan ei ole tähän mennessä silmään osunut..

[Aquatica]

Toimiskos esim. Fairy? Rasvanpoistoa ja silikoni nyt on vähän niinku rasvaa, eikös...?

[JMC]

Fairypesua kokeiltu, sillä lähti osa mutta vielä sitä siinä on. Pesaisin sen noin 7 kertaa mutta ei auttanut.
Autoglymin pesuainetta kokeiltu myöskin, sama tulos..

[Alfissimo]

Vaahdotitko sen Fairyn siihen pintaan vai pyyhitkö vaan rätillä? Pelkkä Fairyvesi ei välttämättä jaksa purra, mutta jos vaahto vaikka purisi pidemmän aikaa imien silikonia itseensä.

[JMC]

Kokeilin vain rätillä hinkkaamalla.
Kiitti vinkistä, täytyy vielä yrittää antaa suoraa vaikuttaa pintaan ja katsoa mitä tapahtuu

[puuha]

Lasinpuhdistusainetta ku suihkii koelaudalle ja pyyhkii rätillä pois, niin pitäis kiilto hävitä.

[Streider]

Oman Civicin sisustan pyyhin kaikenlaisista mäskeistä ja silikonipaskoista Bilt Hamberin Surfex-HD:llä. Hyvää tavaraa kaikenlaiseen rasvanpoistoon ja pesemiseen (sisusta, matot, konehuone, tekstiilit yms.) niin kotona kuin autonkin parissa, jos nopeasti haluaa niin voi tilailla vaikka autonhoitokaupasta. Toimivaa ja riittoisaa tavaraa.

Edit: laitetaan suora linkkikin http://www.autonhoitokauppa.fi/bilt-ham ... fex-hd-5-l

[Aquatica]

Mitäs ehdottelette:
Tuo Bilteman vannemaali on sitkeetä kamaa. Se on nyt todistettu. Mut millä siitä pinnasta saa sileän? Jää TODELLA karhea, oikeen "rakeinen" pinta. Ja on kuitenkin ehjä ja hyvin kuivunut.
Nyt kun tuota viimevuoden keväällä laitettua maalia hionut, siitä tulee pirskutan sileätä ja siistiä - vaikkakin naarmuista pintaa. Pitäisköhän tuo sit jotenkin kuivumisen jälkeen käsitellä jollain myllytystekniikalla tjsp? Vai annanko karhean pinnan sileytyä ihan kulumalla?

PS.
Tuo Bilteman vannemaali on todistettavasti sitten sit ihan oikeesti aika sitkeätä tavaraa.

[Albertolli]

Varmaan parempiakin aineita on, mutta Fareclan G10/G30 tahnalla voisi koittaa. Tuolla on tullut siistittyä valunutta lakkaa ja betoni-ihottumaa maalista.

[JMC]

^^^ ja ^^^^
Kiitoksia teillekin vinkeistä kokeillaan ekaksi näitä kotikonsteja ja sitten kokeeksi hommattava tuota bilt hamberia..
Kunhan pääsee taas kotio värkkäämään

[Aquatica]

Huhhuh.

P60 vesihiomaliina vs. Bilteman vannemaali, väri Alumiini.
Maali melkein voitti. Otti montakin erävoittoa.

Voin sanoa, että tuo maali selvästi kestää hiomista. Ja paljon O_o
7 marginaalisen ohutta kerrosta oli ja kyllä tossa aika monta tuntia tuli hiottua. Lopuks tosiaan veden kanssa P60-karheudella.
Ja tuollakin se pirun maali vain tasani ja kiillottui?!?!?

Eli ehkäpä tuo maali ihan oikeasti kestää hionnan sitten kun on kuivunut, että saa kiiltävämmän ja pehmeämmän pinnan. Sitä varten on erittäin hienoa, Bilteman kuiva/vesihiontaliinaa tuolla. Toimii muuten paremmin kuin tavallinen hiomapaperi, paljon mukavampi käyttää.

Ostin muuten 3 purkkia maalia tällä kertaa, jotenka 2 käytän surutta ja viimeisellä sitten hifistelen ja korjailen kauneusvirheitä

[Eero]

Aqu, mikä sulla on projektin idea, vanha maali pois ja uusi tilalle? Olisit käyttänyt suosiolla maalinpoistoainetta.

[Aquatica]

^
Maalata alunperin vaaleanpunaiset, sitten alumiinin väriset, vanteet uudella värillä.
Tein siis saman tempun kuin tein pinkki-alumiini-hommassa. Eli hionta, putsi ja maalaus.

Kaikki meni muuten tosi jees, mut hemmetti kun tuolla tuuli aika ilkeesti, tuli vähän roskia. Ja yks pullo rupes räkimään ihan oudosti yht'äkkiä.
Pinta on nyt peittävä. Roskia ja paria ärsyttävää valumaa (se valaistus oli mitä oli, mutta itsepähän työtilani päätin ) lukuun ottamatta pinta on kyllä todella jees.
Toimii taatusti talvivanteina

[SaLexi]

Pesu, savetus, poorboys blackhole ja bilt hamberin speed wax.

Aika hienostihan tuo blackhole hukkasin mikronaarmuja ja hologrammeja, vaikkei sekään ihmeisiin pysty. Paljon jäi edelleen naarmuja, vaikka lopputulos olikin todella hyvä alkutilanteeseen verrattuna. Ehkä ensi kesänä sitten myllytystä peliin.

Mutta musta auto... Ajoin pari kilometriä ja totesin, että auto oli aivan pölyssä ja paskainen

[Aquatica]

Musta on upea väri. Ja myöskin perkuleen hankala. Hyvältä tuo näyttää, ainakin puhtaana

[Aquatica]

Nyt kun olisi Kamera. Noh, kännykällä räpsyt... Tekovaihekuvassa näkyy hyvin sisällä pinkki, joka oli vanteiden "originaali" väri



Pari kerrosta vajaata vielä...


Saippuaiset vannekset gummijumpan jälkeen.

[Albertolli]

Vastaava keikaus täytyisi tehdä Pandan tuleville talvipeltivanteille. Luultavasti aikataulu lyö korville ja jää tekemättä.

[Ryubiken]

Tämmöistä syksypäivien ratoksi.

[Ryubiken]

Jonkinmoista ero huomattavissa ensimmäisen kuvan ja muiden välillä. Ensimmäinen kuva edellisessä postauksessa siis lähtökohta kiillon suhteen.

[Abarth]

Saakohan tuota Colliniten 476s -vahaa mistään 50km säteellä Riihimäeltä?
Tarttis kai äireen uus auto vahata ylihuomena ekan kerran ja haluaisin siihen vähän parempaa ja kestävämpää pintaan...

[jkk]

^espoossa mamasan ja oliko Keravalla autodude.

Taitaa kyl kilsat ylittyä vähäc

[Abarth]

Taidan laittaa juoksupojan käymään Mamasanilla.
Vois ottaa pänikän tuota ValetPRO:n Advanced Neutral Snow Foamia kans.

[Finest]

Eikös Mamasan myös postita ilman lisähintaa?

[Abarth]

Voi olla, mutta tuli vähän kiire tämän asian hoitamisen kanssa ja vaha olisi saatava ylihuomiseksi.

[Polforea]

Perskuta kun ois aikasemmin tiennyt, olen tällä viikolla kahdesti poikennut melkein Mamasanin naapurissa ja Riksukin osuu työmatkan varrelle. Enää ei kuitenkaan ihan heti ole tuonne asiaa.

Edit: ei ole tarkoitus kääntää veistä haavassa (tajusin äsken, että teksti saattaa siltä näyttää), vaan oikeasti harmitella. Todennäköisesti hoksasit tarpeen vasta nyt, eilen aamulla olisi vielä auttanut.

[Abarth]

Asia on hoidossa. Kiitos kuitenkin avun tarjouksesta, kovin ystävällistä!
Vaikka tärkeä asiahan tämä toki on

[Abarth]

No niin, tänään tuli puleerattua maman uusi Kia.

Homma alkoi levittämällä ValetPRO Advanced Natural Snow Foami painepesurin omalla levittimellä. Eipä se mikään vaahdotin tunnu olevan, mutta välttänee toistaiseksi.
Sitten huuhtelu ja pesu Solmasterin AS40:llä.
Huuhtelu ja kuivaus.

Vahaksi tosiaan kokeilin tuota 476s:ää.
Mitään käyttöohjetta ei ollut.
Ensituntuma oli, että periaatteessa vaivaton ja nopea levittää, mutta jos haluaa ohuelti laittaa, niin ei meinaa nähdä missä on vahaa ja missä ei. Myöskään vahan kuivumista en oikein erottanut ja eihän se sellaiseksi pölymäiseksi kuivunutkaan, kuten käyttämäni nestemäiset vahat. Kiilloitus olikin sitten melko helppo, mutta pinnasta ei tullut kovinkaan liukasta, vaikka kahteen kertaan vahattiinkin. Turtlen originalilla tulee selvästi liukkaampi.
Kiillossa en huomannut mitään erikoista, mutta autohan onkin uusi.

Tallissa oli lämpöä alhaalla n.10 ja vyötärön korkeudella n.12 astetta. Mitkähän lämpötilavaatimukset tuossa on?

Nyt vaan sitten kattellaan kuinka kestää...

[Savo]

Onnistuin saamaan lämpimän tallipaikan kaupungista. ajattelin, että nyt säästän vahaamalla auton itse. Käytin auton pesussa. Se seisoi tunnin pari ulkona ja ajoin kolmen kilometrin matkan tallille. Autohan oli jo pölyinen. Taitaa olla järkevintä viedä se vaan samaan paikkaan vahatavaksi.

[jkk]

^^eiks uusissa autoissa ole joku pinnoite valmiina minkä päälle ei tulis laittaa mitään muuta?

[Abarth]

En tiedä, mutta ei se ainakaan vaikuttanut siltä.

Minkälainen kuivumisaika tuossa 476s:ssä pitäisi olla?

[Tiige]

En tiedä, mutta ei se ainakaan vaikuttanut siltä.

Minkälainen kuivumisaika tuossa 476s:ssä pitäisi olla?

Autoduden sivuilta kopioituna:
"Pese ja kuivaa auto huolellisesti ennen vahausta. Annostele vahaa puhtaalle vahanlevittimelle ja levitä pienehkö alue kerrallaan. Anna vaikuttaa noin 5 minuuttia ja kiillota puhtaalla mikrokuituliinalla. Älä anna vahan jämähtää pintaan. Älä vahaa suorassa auringonpaisteessa. Uuden vahakerroksen voi halutessaan lisätä 24 tunnin kuluttua."

[Pasi]

476s ohut kerros kuivuu kiillotettavaksi 15min, 5min ei riitä.

476s Kerroksia voi lisätä parin tunnin välein. Ei tarvii odottaa 24 tuntia.

[Pasi]

^^eiks uusissa autoissa ole joku pinnoite valmiina minkä päälle ei tulis laittaa mitään muuta?

Ei jos et tilannut sellaista erikseen.

[Pasi]

Niin ja 476s ei mielestäni ole ikinä kilpaillut näiden mulkkukiiltovahojen kanssa. Sen vahvuus on kestossa.

[Gommi]

Jonkinmoista ero huomattavissa ensimmäisen kuvan ja muiden välillä. Ensimmäinen kuva edellisessä postauksessa siis lähtökohta kiillon suhteen.

Mitä litkuja käytit? Todella nätti lopputulos!

[Ryubiken]

Mitä litkuja käytit? Todella nätti lopputulos!

Rättilaikalla + Scholl S3Goldilla suurimmat naarmut ja pesujäljet pois pikasesti.

Scholl violetti laikka ja S3Gold varsinaisena työhevosena ja

viimestely scholl oranssi laikka & s30+. Päälle Meguiars deep crystal vaha.

Koneena perus halppisrotary. Sandwich spideria testasin rättilaikan sijaan, mut tuntu ettei se taivu ahtaisiin väleihin ja varsinkin etulokarit & etupuskuri vaati hitusen taipuvuutta. Päädyin sitten perus rättilaikkaan.

Edit: Clay barilla siis ötököiden yms. Tiepien poisto pinnalta ennen työstämistä. Urakka ohi n. 13 tunnissa.

[matti_vuorio]

Pesin toissaviikonloppuna, mutta ehdin ottaa kuvat vasta tänään.

[Macela]

Komeeta, vähä jääny tohon logon päälle likaa vai hämääkö kuva?

[matti_vuorio]

Valitettavasti ei hämää

About koko auton peittää tuo 1mm kerrostuma kuraa, lietettä, savea ja asfalttipölyä. Maajussit levittää tuolla Savossa lietteet ja liejut maantielle näin syksyllä.

[jkk]

Tänään sain viettää pitkästä aikaa äijäaikaa eli ei akkoja eikä vaipanvaihtoja muutamaan tuntiin. Tuloksena erittäin kiiltävä ja liukas maalipinta kerran pari kun vuodessa äheltää niin kelpaa ajella. Eli kunnon pesu + pien & raudan poisto, sitten AG srp ja päälle collinite. Da!!

Silti, musta auto eli ei auta kuin myöntää ettei tuosta täydellistä tule ilman myllytystä, mutta sitä ei tehdä ennenku talvi on ohi. Kuvan vois laittaa, mutta härmässä aurinko kerkes jo laskea.

[Tiige]

Kokemuksia tuulilasin pinnoituksesta jollain aineella? Homman nimi on se että 164 Q4 pyyhkiät hyppivät ja pärisevät todella häiritsevästi jos lasi on vain vähän kostea. Kunnon sateella ei mitään ongelmaa. Sulat uudet valeon rungottomat jotka toimivat ainakin GT:ssä moitteetta tilanteessa kuin tilanteessa. Tämä hyppiminen johtuu ilmeisesti siitä että lasi taitaa olla alkuperäinen 21v vanha ja kulunut aika karkeaksi. Täysin ehjä kuitenkin ja läpi näkee vielä ihan ok niin ei viitsisi vaihtaa. Tuli mieleen että auttaisiko tähän joku pinnoite joka tekisi pinnasta liukkaamman? Vai voiko lasia myllyttää? Das-6 pro kone löytyy.

[Aquatica]

Lasin voi usein ainakin hioa, joka tietysti ohentaa sitä, mutta poistaa myös naarmut.
Siihen päälle sitten ihan muovipinnoite, niin voila. Suojaa kiveniskemiltä ja pyyhkijöiden naarmutukselta. Tämä on kannattavaa varmaan siinä vaiheessa, kun uutta lasia on hankala saada tai ne maksaa paljon rahaa - joskus sain tarjouksen hiontaan 100eurolla, olis sisältänyt 2kpl kiveniskemien korjauksia. Laadusta ei mitään käryä.
Sitten tuulilasin suojaaminen sillä pinnoitteella paikasta riippuen kaiketi ~100eur, että jos teetät niin tuskin alta 200euron pääset, ellei hinnat ole tulleet rytisten alas.
Hyvästä tekijästä sitten ei olekaan tuon taivaallista käryä

Välineistä ja noista en osaa sanoa muuta ku sen, että Prestan tyyppi moisia kauppasi kun koulussa käväs pyörähtämässä vähän esittelemässä välineitä. Ilman konetta kaikki tarpeellinen olis ollut jotain vähän päältä satkun ja k.o setti olis riittänyt kaiketi n. pariinkymmeneen lasiin, jos nätisti käyttelee.

[Finest]

Kokemuksia tuulilasin pinnoituksesta jollain aineella? Homman nimi on se että 164 Q4 pyyhkiät hyppivät ja pärisevät todella häiritsevästi jos lasi on vain vähän kostea. Kunnon sateella ei mitään ongelmaa. Sulat uudet valeon rungottomat jotka toimivat ainakin GT:ssä moitteetta tilanteessa kuin tilanteessa. Tämä hyppiminen johtuu ilmeisesti siitä että lasi taitaa olla alkuperäinen 21v vanha ja kulunut aika karkeaksi. Täysin ehjä kuitenkin ja läpi näkee vielä ihan ok niin ei viitsisi vaihtaa. Tuli mieleen että auttaisiko tähän joku pinnoite joka tekisi pinnasta liukkaamman? Vai voiko lasia myllyttää? Das-6 pro kone löytyy.

http://www.autonhoitokauppa.fi/lasipinnat
Tuolla joitain vaihtoehtoja, Geriglass:ia itse käytin DA:lla ja hommaan soveltuvalla huopalaikalla.
http://www.autonhoitokauppa.fi/lasipintojen-suojaus
Pinnoitteita.
Gtechniq G1 varmaan pitkäikäisin.