164 TS leikkii käynnistyvänsä

[CARF0609]

Morjens, vanha 164 2.0 TS alkanut temppuilemaan käynnistyksen kanssa. Välillä lähtee ensimmäisellä joskus tuskin ollenkaan. Virtalukko vaihdettu ja startti pyörittää iloisesti. Voisiko siellä olla vielä joku rele mikä pelleilee? Ja mistähän sen löytäisi?

[SP]

Ainakin vanhemmissa malleissa on muutama rele kuskin ajovalon kohdalla lukkopellissä, muistaakseni kaikki liittyy moottorinohjaukseen Relepaketista löytyy omansa polttoainepumpulle, sieltä lähtisin vikaa paikantamaan....

[CARF0609]

Joo, pitääkin kuunnella jos vaikka napsuisi. Tai vaihtaa ne kaikki. varmuuden vuoksi. kiitos

[Desmoquattromaschio]

Joo kyl se bensapumpun rele tai itse pumppu vois olla syyllinen tollaseen.
Täällä on jotain satakuusnepan korjausmanuaaleja: ftp://ftp.3park.ru/megadistrib/AVTO/ALFA%20164S/

[Aquatica]

Oliks albertollilla vai kellä vastaavia oireita ja syynä oli bensapumppu?

[CARF0609]

Omasta mielestä ei bensapumppu. Bensaa saa vähän liikaakin jos käynnistää pitempään. (vaihdettu noin 2v sitten. Tuntuisi että vaikka startti pyörittää hyvin ei saa sytytysvirtaa tulpille. Usea lyhyt startti toimii paremmin. Joskus lähtee heti ensimmäisellä joskus vasta useammalla lyhyellä yrityksellä. Auto -89 ja 400 000 km ajettu. Päästöt loistavat, olisi mennyt katti versionakin läpi. Kun saa käyntiin niin toimii hyvin. potkua on hyvin ja käy nätisti tyhjäkäyntiä. Ainut muu vika että polttaa satunnaisesti moottorijarrutuksessa putkessa.(liikaa bensaa?) Eikö tämän pitäisi jo katkaista bensansyöttö moottorijarrutuksessa?

[A Bart]

Lähteekö kuitenkin kaasu pohjassa käymään?

[CARF0609]

Joo, lähtee.

[Desmoquattromaschio]

Lukaistaan ne vikakoodit ni kyl se siitä

[Dio Natale]

http://www.alfabb.com/bb/forums/164-168 ... t-one.html

[Desmoquattromaschio]

Multiecuscanilla ja 3 piikkisel adapteril pitäis päästä myös kiinni.

[Desmoquattromaschio]

Ei perhana löytynykkää 1989 twinspark 164:stä sitä kolmipiikkistä diagnostiikkaliitintä. Onkoha siin sellasta ja missä?

[Rasvis]

Lähteekö pitkään tai ihan hetken seistyään hyvin käyntiin mutta esmes tunnin pysähdyksen jälkeen ei? Ja kun tämän jälkeen lähtee niin pukkaa mustaa savua putkesta?

Jos vastaus on "si" niin epäilen vuotavia ruiskusuuttimia. Ultraäänipesu auttaa.

[SPO]

Ei perhana löytynykkää 1989 twinspark 164:stä sitä kolmipiikkistä diagnostiikkaliitintä. Onkoha siin sellasta ja missä?

Ei löydy koska siinä ei ole semmoista. vanhassa twinsparkissa on nelinapainen kanttinen liitin vänkärin jalkatilassa, tai pyöreä 5 napainen konehuoneessa lukkopelliissä keskellä.
Ja vikamuistin lukuhan onnistuu vilkkukoodilla.

[A Bart]

Joo, lähtee.

Ookko vaihtanu moottorin lämpötila-anturin ehjään?
Liekös niitä montakin tuossa?

[Desmoquattromaschio]

vanhassa twinsparkissa on nelinapainen kanttinen liitin vänkärin jalkatilassa, tai pyöreä 5 napainen konehuoneessa lukkopelliissä keskellä.
Ja vikamuistin lukuhan onnistuu vilkkukoodilla.

Joo pyöree 5 napainen löytyy lukkopellistä kyllä. Ei sen kytkennästä ois mitään tietoa?

[Desmoquattromaschio]

Vähän hankala toi vilkkusysteemi kun pitää hehkulamppu kytkeä ecun liittimen kasipinnin ja akun plussan väliin. Eikse niin mee? Ja sit polkaistaan viidesti kaasua sytytysvirtojen päällelaiton jälkeen 5 sekunnin sisällä.

[koltiainen]

Vikakoodin lukuun lampun kanssa olen käyttänyt tällaista:
http://www.virtasenkauppa.fi/koetintalt ... wille-4973

Helpottaa huomattavasti

[Desmoquattromaschio]

Tossa kynässä on se huono puoli,että lampun teho on liian suuri. Tossa on 24V/3W eli 12 voltilla 1,5 W kun ohjekirja sanoo että saa olla max. 1,2W koetinlamppu. Tossa on riski että polttaa ECU:n mittauksessa. Muuten hyvä. Toki siihen voi heittää lisävastuksen hauenleuan jälkeen mutta sitten kynän antama yksinkertaistumisen etu katoaa.

[koltiainen]

Hyvin toi on tominut vanhempien volvojen kanssa, voihan siihen laittaa vaikka pienempitehoisen lampun.
Olen kerran joutunut sen vahtamaan kun poudotin sen betoni lattialle.

[Desmoquattromaschio]

Toimii varmasti, jonkin aikaa, myös alfojen kanssa. Kunnes ecu kärvähtää. Tai sit ei kärvähdä. Onhan noissa turvamääräyksissäkin aina toleranssia että tuskin 0,3 watin ylimääräinen kuorma mitään käräyttää. Ovat vain varmuuden vuoksi laittaneet jonkin rajan ettei pienen puolijohdelutikan läpi ajeta monen ampeerin virtoja.

[Tiige]

Ledi johon oli sarjaan kytketty vastus ja kytkimellä aikoinaan lueskelin vikakoodeja -88 75 TS. En muista ulkoa miten homma meni mutta jotain pinnejä siitä 5 napaisesta liittimestä oikosuljettiin kytkimellä ja sitten tuli vilkkukoodeja. Haulla saattaisi löytyä tarkemmat ohjeet. Tuon ikäinen motronic ei kyllä osaa kertoa mitään kovin tarkkoja koodeja. Lähinnä jos jokin anturi on täysin pimeänä. Joten ei kannata odottaa liikoja viikakoodien luvulta.

[CARF0609]

Morjens, tänään olin löytävinäni vian eli toisen virranjakajan pyörijä pyörii ns. tyhjää. Vaihdon uuden pyörijän ja uuden jakajan kannen ja ainakin toistaisesti on ns. laakin peli.