Mystinen irrallinen sininen liitin (nokan asento?) 147 2,0ts

[TRk]

Moro kaikille newbieltä!

Ostin projektin, pojalle ensiauto.. 147 2,0 TS, "projekti"

Lyhyesti, hihna mennyt poikki ja projekti jäänyt kesken.

Nyt käy, huonosti ilman kolinoita, ja antaa vikakoodiksi nokka-akselin asentotunnistimen.

Imusarjan alta tulee musta kaapeli, jossa sininen liitin (uros) joka on irti! Ja sininen liitin (naaras) joka on n.1 syl kohdalla on kiinni musta liitin...

Jos (ilman korjaamokirjaa, jota tuntuu olevat erittäin vaikea löytää tälle koneelle...) lyhyellä tutkinnalla arvioisin ilman purkamista on nyt töpselit mennyt sekaisin ja hävinnyt yksi naaras johon ehkä tuo musta tulisi kytkeä..

Olisiko mahdollista saada 147 2,0 TS koneella käymään "kahvilla" vantaalla, ruskeasannan lähistöllä ja voisin tutkia miltä konehuoneen tulisi näyttää?

Tai olisko jotain vinkkiä asiassa eteenpäin?


Kiitoksin
TRk
Nollaviiisnolla 3844727

[Ricambi]

Sininen on nokka-akselin asentotunnistin ja musta menee nakutusanturiin, kuvailemasi perusteella on väärin kytketty.

[TRk]

No näin ajattelinkin, mutta mutta... Vielä on kateissa se maaginen musta naaras! ( nakutus anturi) onko se sellainen omituisesti "poikittain lohkossa n. 2syl kohdalla" ? Mutta missä pitäisi olla sen naaras?

TRk

[Ricambi]

Joo se on lohkossa kiinni ja sieltä tulee musta johto mustalla naaraslittimellä joka kytketään urosliittimeen. Jos se on irrallaan roikkuu varmaan jossain moottorin takana imusarjan alla.

[TRk]

Sorry, se musta johto tulee sieltä anturilta, se vasta kappale, tai tarkemmin mitä vastakappaleita siellä tulisi olla?
Voisin yrittää huomenna ottaa foton, mutta just nyt ei pysty. Eli nyt näyttää että nokka tunnistin on irti ja nakutus anturi sen paikalla kiinni.

Mihin se nakutus anturi tulee kiinni?

Ja mistä voisi ostaa sen korjaamokäsikirjan? Vieras merkki/ malli joten perusteet menee, mutta tämä palapeli on hieman haastava!

TRk

[Aquatica]

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=2&t=30572

Tuossa seppo myy noita eLearneja...

[Garmund]

Taitavat elearnit toimia vain 32bit windowsissa, tosin en ole kokeillut omaani 64bit asentaa. Voisi huomenna testata.

[Aquatica]

Toimii täysin kiltisti 64bittisessäkin.
Joo, tulostuspuoli on vähän nihkeempää (joutuu usein taistelemaan, että saa tulostuksen toimimaan) mutta muuten kyllä pelittää.
Ei mulla ole edes yhteensopivuustilaa käytössä.

Miksi se ei edes toimisi, kun 32-bittiset softat pääsääntöisesti toimii myös 64-bittisessä käyttöjärjestelmässä? Toisinpäin ei toimi.
On toiminut murheitta XP64:ssä, Win7 x64:ssä ja nyt Win10 x64:ssä.

[Garmund]

Totta joo, ei illalla enää pää toiminut, niin ei tullut mietittyä miks ei toimisi. En enää muista, mistä ton, että toimisi vain 32bit luin, enkä sitten jostain syystä yhtään kyseenalaistanut

[Ricambi]

Sorry, se musta johto tulee sieltä anturilta, se vasta kappale, tai tarkemmin mitä vastakappaleita siellä tulisi olla?
Voisin yrittää huomenna ottaa foton, mutta just nyt ei pysty. Eli nyt näyttää että nokka tunnistin on irti ja nakutus anturi sen paikalla kiinni.

Mihin se nakutus anturi tulee kiinni?

TRk

Nakutusanturi tulee lohkoon kiinni ja sijaitsee imusarjan alla, löydät sen kyllä, on hieman hankala paikka mutta jos saat käden ujutettua sinne niin tunnet sen tunnistinpään kyllä. Jos ei joku nyt jostain syystä ole sen irroittanut tms.

http://www.ak24.fi/fi/auton-varaosat/77 ... 4-12797634

http://www.ak24.fi/fi/auton-varaosat/77 ... 8-12643456

[TRk]

noniin, konehuoneessa imusarjan päällä on 4 kytkettyä liitintä, kplme on väri/väri ja yksi musta/sin.
nyt on vahva arvio siitä että "ylimääräinen" sininen liitin kuuluisi tuohon siniseen ( nokan asentotunnistin?)
mutta mihin tuon ylimääräiseksi jäävä musta (nakutustunnistin?) tulisi kytkeä??

nörttitaidot loppuu kuvan lisäämisen kanssa...
elarn hankinnassa, Sepolta!

Kiitoksin
TRk

[TRk]

No niin...
Nyt on kansi pöydällä, varovasti arvioiden on saanut 1 ja 2 osumaa.Täytyy ottaa venat vielä irti niin tarkentuu tuhon määrä.

Mystinen liitinkin selvis! Ne oli nokan asentotunnistin. Siis ylimääräinen sellainen joka roikku imusarjassa, ja se musta oli nokan asentotunnistin tarvike, ei leimoja ja joka on rikki.

Onko vinkkejä, mistä osat kannattaa hommata, tuntuu oleva vaihtoehtoja liikaa...

Ps. Onko siinä jokin järki että 1 ja 2 kipinöi isolla tulpalla puolasta ja 3 ja 4 isoja tulppia syöttää "sivukipinä" ?

TRk

[Aquatica]

Eikös isoja tulppia jokasessa polttele puola "suoraan" ja sitten pikkutulpat tulee johdolla puolalta?
Sitten eroa on, että onko CF2 vai CF3, että jytkäyttääkö sama puola molemmat tulpat samassa pytyssä kertalaakilla vai eikö (toinen vetää ristiin ja toinen "täyslaidallisen" samaan pyttyyn samalta puolalta). Muistaakseni ainakin
Ideanahan tuossa kaiketi on alunalkaen ollut saada parempi palamistapahtuma, vaikka kahdessa vaiheessa mieluummin kuin yhdellä isolla kipinällä. Käytännössä sillä saatiin päästöjä kuriin ja lisättiin vikapaikkoja

[TRk]

Noniin, nyt se käy kaikilla!
Vielä on hommia, että kehtaa leimalle lähteä...

Osasihan pistää italjaano vastaan, tuntuu että kaikki on tehty vaikeimman kautta!

Nyt vielä laturin vaihto! ja sehän olisi ollut paaaaljon helpompaa kun ei ollut kantta tiellä!, no eihän sitä nyt silloin tiennyt kun ei saanut käymään...
Onko raadilla mielipidettä ala- vai yläkautta?? 145 forumilla hyvin seikkaperäinen selostus yläkautta tehtäessä, jota taidan kokeilla?

TRk

[JMC]

Yläkautta. Imusarja pois tieltä, se muovinen niin tulee hyvin tilaa

[TRk]

No nyt on sitten leimattu ja kaikki!
Kiitos kaikille henkisestä tuesta, alkaa pikkuhiljaa pääsemään Alfan henkisesti kiinni!

tottakai piti vielä viimeisillä metreillä kokeilla josko jo luovutan... aamulla -28´c ja ilman lohkoa käymään, kuin palmun alta! mutta eipä tietenkään lämmintä tupaan!
Joku halvatun ilmakupla/ vanhan pakkasnesteen liru lämppärissä kohmeessa!

Ti talliin, puoli tuntia ja johan alkoi lämmintä tulemaan ja siitä konttorille ja 4/2017 seuraavan kerran!

TRk