The Ultimate ohjaustehostimen öljy pakkasiin?

[V6]

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=1 ... ustehostin" onclick="window.open(this.href);return false; tuolta kun lukee nim Xehpukin jutun niin selviää aika hyvin mitä 156seen kannattaa laittaa jos sen haluaa hiljaiseksi alle vielä -15 pakkasissa johon asti suunilleen Mobilin litku toimii. Eiköhän tämä aihe ole jo aika hyvin käyty foorumilla läpi---

[pjotrthegreat]

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=1 ... ustehostin" onclick="window.open(this.href);return false; tuolta kun lukee nim Xehpukin jutun niin selviää aika hyvin mitä 156seen kannattaa laittaa jos sen haluaa hiljaiseksi alle vielä -15 pakkasissa johon asti suunilleen Mobilin litku toimii. Eiköhän tämä aihe ole jo aika hyvin käyty foorumilla läpi---

No joo, pikkisen realismia peliin kuitenkin, mistä esim saat tuota AeroShell Fluidia ostettua!?!?!?!

[V6]

ei siinä sitä oltu suositeltukaan ostettavaksi, vaan listattu eri tavarat spekseineen, jokainen osaa varmaa tehdä listasta ja koko ketjusta päätökset mikä toimii

[Rasa]

Elvytetään vanhaa ketjua hieman, eli noviisilla muutama kysymys ohjaustehostimen öljyistä:

Ensinnäkin, onko kellään kokemusta tästä Liqui Molyn tuotteesta 159:ssä:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... nt&land=de

Näyttäisi yhtenä harvoista tuotteista täyttävän tuon tehtaan Fiat 9.55550-AG3 speksin, ja saatavuus näyttäisi olevan parempi verrattuna esim. alkuperäiseen Tutelaan GI/R:ään.

Toinen kysymys: Millä aikavälillä nuo nesteet pitää/kannattaa vaihtaa? Huolto-ohjelmaan näyttäisi kuuluvan vaan tarkastus ja lisäys, eli onko edes ajateltu milloinkaan kokonaan vaihdettavaksi? Omassa autossa ollu varmaankin samat nesteet uudesta asti (kolmisen vuotta), eikä mitään ongelmia tehostimen kanssa ole ollut. Kannattaako vaihto kuitenkin jollain aikavälillä noin ikään ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä, vai onko turhaa varmistelua?

[DaViega]

haiseeko palaneelta? mitään kiinteää väliähän noihin ei ole eikä niitä tunnuta vaihtavan juuri ollenkaan, eikä ole yleensä syytäkään. Mites pitkä kaupunki pyörittely vaikuttaa? mulla tuntuu välillä jotain pientä kankeutta jos ajaa pitkä siivun (yli 100km) esim lahti-hesa väli, perillä taajamassa tulee tuo kankeuden tapainen mikä sitten poistuu kun antaa vähän aikaa jäähtyä.

taitaa täälläkin olla syytä miettiä uusia ohjaustehostimen neseitä

[JiiTeeÄssä]

^^Kannattaakohan alkuperäisiä / vastaavia harkitakaan, ne kun juuri eivät tunnu pakkasista tykkäävän.
Valvoline synpoweria olen 156:seen ja 159:iin laittanut eikä ole sen jälkeen tarvinnut miettiä.
Ja aina olisi hyvä imusihti putsata vaikka hankalaa voi ollakin, siinä ei uudet öljyt auta jos sihti on tukossa.

[m.sa]

Laitoin GTAn ohjaustehostimeen joskus samaa öljyä mitä Citroën käyttää jousituksessa. Se toimi ainakin todella hyvin. Valmistaja taisi olla Total.

[palkus]

Tartteeko tässä nyt alkaa hommaamaan noita letkuja+putkia, kun tutela gi/a oliot edellenkin sisällä, eikä varottavaa ääntelyä ole kuulunut ikänä.

[pjotrthegreat]

Laitoin GTAn ohjaustehostimeen joskus samaa öljyä mitä Citroën käyttää jousituksessa. Se toimi ainakin todella hyvin. Valmistaja taisi olla Total.

LHM on mineraaliöljyä, eli se ohjaustehostimessa normaalisti oleva synteettinen öljy pitää saada
sitten kunnolla pois jos tuota käyttää. Mutta muuten kyllä oikeinkin toimiva.

[savijo-r]

Laitoin GTAn ohjaustehostimeen joskus samaa öljyä mitä Citroën käyttää jousituksessa. Se toimi ainakin todella hyvin. Valmistaja taisi olla Total.

LHM on mineraaliöljyä, eli se ohjaustehostimessa normaalisti oleva synteettinen öljy pitää saada
sitten kunnolla pois jos tuota käyttää. Mutta muuten kyllä oikeinkin toimiva.

Ja uudemmissa LDS-öljyä joka on täyssynteettinen.

[sämpy]

Ymmärsinköhän oikein, että 156/159, jos on alkuperäiset öljyt, niin ne on mineraalipohjaisia? Tuo linkitetty vanha keskustelu oli hyvää infoa, kiitoksia!

[JiiTeeÄssä]

Onhan se mahdollista, vaikka ei pitäisi ollakaan...
http://newalfaparts.co.uk/additives/410 ... 1-ltr.html
"Due to a mistake when produced. Early 159/Brera's came from the factory with the wrong fluid in the powersteering system. It requires a light green, thin fluid called GI/I, not the thick heavy Dextron 2 red fluid that it had from the factory. The red fluid is to heavy for the system and causes the racks and pumps to fail."

Eli tällainen tarina, jotkin Dextron 2 öljyt ovat mineraalipohjaisia, esim. Mobil ATF 220.
Tutela GI/R on synteettinen.

[sämpy]

Niin, mercon V taitaa olla aina synteettinen, Dexron IIE ja III saa kaiketi myös synteettisinä vaan monasti mineraali. Vaan jotkut vanhan liiton ATF:t sentään tehtiin valaanrasvasta

[kivirok]

Vuosi sitten vaihdettu Mobilit ja nyt pakkasten jatkuttua viikkoja, meteli on kaamiva ja pitkäkestoinen (pari minuuttia startista).

Lähden siis ostamaan Lahen Motonetin viimeisen Valvoline Synpowerin, vaihdan ja ihastelen hiljaisuutta huomisaamuna.

[Aquatica]

Täällä ainakin -30 asti toiminut Valvoline ATF MaxLife loistavasti 156:ssa.
Muista autoista en toki uskalla sanoa mitään

Ei ole pitänyt mitään ääntä. Nesteetkin jo melkeen vuoden ikäset!
Kylmällä alkaa jo vähän jäykistymään ohjaus, mutta rauhaksiin rauhaksiin...

[jkk]

ostin motonetistä redline syntethic, väritön neste. ei ääniä, ei jäykkyyttä kylmänä. synpower oli ihan jees, mutta redline on ainakin 159 paljon parempaa.

[Auristo]

ostin motonetistä redline syntethic, väritön neste. ei ääniä, ei jäykkyyttä kylmänä. synpower oli ihan jees, mutta redline on ainakin 159 paljon parempaa.

Mulla sama öljy 166:ssa, ei ongelmia ainakaan näillä pakkasilla eli -34 ollut kylmimmillään. Kesällä toimi myös Italiassa heinäkuun helteillä (+34) mutkaisilla vuoristoteillä mainiosti...
Eli voi suositella ainakin -34 - +34 olosuhteisiin

[Aquatica]

Voisi melkein tuon laittaa harkintaan seuraavan kerran nesteitä vaihtaessa (minä kun varmaan huuhtelen taas koko systeemin anyway )
En tuosta redlinen kamasta muuten tiedä, siinä lie jotain kaikennäköstä tiivisteitä ymv. hoivaavaa mukana kans?

[155156]

Miten usein vaihdatte ohjaustehostimen öljyn? Huomasin kirjanpidosta että omassa autossa ollut kohtuu pitkään sama öljy.

[Aquatica]

Henkilökohtaisesti? Kun hankin uuden (käytetyn) auton.
Sitten 1-2v välein, riippuen ihan siitä miltä se tuntuu ja kuinka paljon väri tummuu.
Tavara on kuitenkin sen verran edullista, ettei esim. 2v/60tkm varmasti ole pahasta?

[kivirok]

Synpowerit olleet nyt pari päivää. Huutaa nekin, mutta vain pari sekuntia entisen parin minuutin sijasta.

[Epezi]

156:ssa tehostinöljy ihan mustaa paskaa, -20c ei huutanut yhtään, -30c noin 5-10sek.

Parempi varmaan ettei vaihda, menee kuitenkin vaan huonommaksi

[Alfissimo]

Mulla oli 156:ssa nyt täyssynteettstä Mobilin 320 ATF:ää. Mitään ääntä ei missään vaiheessa ole pitänyt, mutta niin vaan silti paine halkaisi letkun.

[Antieko]

Valvolinen ohjaustehostinöljyt olleet jo kolme talvea. Nytkään vaikka oli 25 -30 astetta pakkasta ei mitään mölinää kuulunut. Aikaisemmilla öljyillä oli aina kovemmilla pakkasilla ääni ihan kauhee aluksi. Kerran vaan siitä valvolinen ohjaustehostinöl jypullosta lisäsin vahingossa öljyä moottoriin! Ehti sinne joku desi mennä. Korjaamo ei osannut sanoa meinaisiko tuo mitään. Niinpä vaihdatin varmuuden vuoksi moottoriöljyt. Nuo Valvoline max life pullot on siitä ilkeitä kun esim. moottoriöljy ja jäähdytinneste pullo ovat samanvärisiä. Tälläinen kaihisilmä (kohta leikkaukseen) saa ainakin olla tarkkana!

[Aquatica]

Mulla oli 156:ssa nyt täyssynteettstä Mobilin 320 ATF:ää. Mitään ääntä ei missään vaiheessa ole pitänyt, mutta niin vaan silti paine halkaisi letkun.

Mäkin ehkä haluan jotain jännää tilalle.
Jos on joku tuota Valvoline ATF MaxLifeä juoksevampaa kamaa ni saa ehdotella...

[Oswald]

Meillä piti 156 myös ujellusta kylmästartin jälkeen vaihtelevasti 2-10 sekuntia, joten kokeilin vaihtaa uudet nesteet tilalle. Valitsin lyhyehkön pähkäilyn jälkeen myös Redlinen. Pullossa muistaakseni mainostettiin, että toimii erityisesti kylmällä kelillä. Nyt on muutamia kylmästartteja takana enkä kyllä huomannut suurta eroa vanhaan. Sama muutaman sekunnin ujellus kuuluu edelleen. Toisaalta, ei ainakaan mennyt pahemmaksi.

[Aquatica]

Katselin noita ihan urakalla taas läpi.
Alkuperäinen suositus on Tutelan GI/A - Championin ratkaisu on siihen Dexron IID tai IIE (en muista, kumpi). Kaikilla näillä on kylmäviskositeetti aika korkea ja jähmepiste siinä -45asteessa.
Sitten katsoin Valvoline SynPower Power Steeringing. Siinä jähmepiste -57asteessa, joten voisi kuvitella olla aika perskutan juoksevaa tavaraa?
Championin vastine taas GI/R:lle on vihreänväristä hydrauliikkakamaa, jolla jähmepiste -54astetta. Kyseessä on "Central Hydraulic Fluid".

Koska en taatusti myöskään huuhtele (se on kyllä varmaankin tyhjä järjestelmä jo anyway...), varmaan laitan Valvolinen synpoweria tilalle kunhan tuon vuodon saan fiksattua... Toisaalta samapa se ois vaihtaa johonkin "oikeaan" hydrauliikkakamaan, tällä hetkellä on fiilis vähän "ihan sama, mitä sinne laittaa, rikki se menee jostain kuitenkin"

[pjotrthegreat]

Katselin noita ihan urakalla taas läpi.
Alkuperäinen suositus on Tutelan GI/A - Championin ratkaisu on siihen Dexron IID tai IIE (en muista, kumpi). Kaikilla näillä on kylmäviskositeetti aika korkea ja jähmepiste siinä -45asteessa.
Sitten katsoin Valvoline SynPower Power Steeringing. Siinä jähmepiste -57asteessa, joten voisi kuvitella olla aika perskutan juoksevaa tavaraa?
Championin vastine taas GI/R:lle on vihreänväristä hydrauliikkakamaa, jolla jähmepiste -54astetta. Kyseessä on "Central Hydraulic Fluid".

Koska en taatusti myöskään huuhtele (se on kyllä varmaankin tyhjä järjestelmä jo anyway...), varmaan laitan Valvolinen synpoweria tilalle kunhan tuon vuodon saan fiksattua... Toisaalta samapa se ois vaihtaa johonkin "oikeaan" hydrauliikkakamaan, tällä hetkellä on fiilis vähän "ihan sama, mitä sinne laittaa, rikki se menee jostain kuitenkin"

Mulla ei kyllä 166:sessa valvolinen synpower korjannut koko ongelmaa, helpotti kyllä.
Että en ihan sataprosenttisesti suosisi tuota. Tuosta redlinen paremmasta öljystä en ollut kuullutkaan...

[Aquatica]

^
Mulla Valvolinen paljon jäykempi ATF ei edes ääntänyt. Tai ainakin jähmepiste on paljon alhaisempi, joten ei se äänikään pakosti mitään sitten kerro - tai sen puuttuminen...
Taitaa vaan hydrauliöljyjen viskositeetit olla mitattu eri standardeilla niin ei voi suoraan verrata ATF:n kanssa?

No, pitää ihmetellä jos alkuun menis joko samalla vaiko ei, kunhan eka saa vuodon tukkoon...

[Aquatica]

Okei, nyt on taas vähän ihmetelty Halpa = paras-ideologialla.

Tokmanni myy Teboil Fluid E ja D:tä 6.99eur/litra ja sitten S:ää (täyssynteettinen) 13.99eur/litra.

Ja kun kännykällä kaivoin tietoa vanhasta litkusta, sanoi netti notta Valvoline MaxLife ATF = osasynteettistä. Ostin siis toista noista Fluid E/D:stä (toinen on Dexron 2, toinen Dexron 3) osasynteettistä.... S on siis Dexron 3 ja täyssynä.
Noh, tuo MaxLife ATF onkin "Full Synthetic" paketin mukaan. Meni puuroksi vähän. Onneks uutta kamaa laitto sen litran verta ni loppus puuroutuminen. Puuh.

Samalla ihmettelin, miksi ihmiset käyttää tuota Mobilin 220 ATF:ää? Se on osasynteettinen ja ainakin pikakaivamisella häviää Mobilin ATF Syntheticille ... toki saatavuus oli huonompi, Mobilin Synth-ATF:ää ei ollut Honkkarissa eikä kummassakaan Tokmannissa.
Honkkarissa oli toki Teboil Fluid E/D (8.99eur/litra), Tokmanissa Teboil Fluid E/D (6.99eur/litra), Teboil Fluid S:ää (13.99eur/litra) ja Mobilin ATF 220:stä (tais olla 8.99eur/litra) sekä Mobilin ATF 320:stä (sama hinta, kuin 220:llä).

Muita ATF-öljyjä en muuten edes löytänyt O_o

[palkus]

Kyllä se teboili siellä hyvää on. Itse olen levittänyt väärää sanomaa 156 orggis tehostin öljyistä Suomi öljy alkujaan onkin dexron III eli tutela/E (synteettinen)

[maahinen]

Teboilin S ei toiminut pakkasella sitten alkuunsakkaan, -5C lämpötilassa alkoi kauhea huuto. Illalla ajankuluksi huuhtelin järjestelmää Valvolinen Synpowerilla ja äänet loppui, näin ainakin -10C kylmyydessä.

[Aquatica]

Itselläni nuo samat on aika pirun jäykän oloiset, mutta toimii paljon paremmin kuin oletin. Pitää varmaan vaihtaa jouhevampiin myös...

[Pujazuba]

Mulla on 2014 vaihdettu Valvoline MaxLife ATF ja viime talvena vielä huutoa kuului vain alle -20C pakkasilla. Eikä sekään kestänyt montaa kymmentä sekunttia.

[Baxter]

Itse vaihdoin ekan talven kitinoiden jälkeen muistaakseni Valvolinen Dextron VI täyssynt. atf -öljyt tehostimeen. Kitinöitä en ole sen jälkeen kuullut eikä letkutkaan ole hajonneet. Vaihdosta on kuitenkin jo useampia vuosia. Tuli vain mieleen, että mitenkähän nämä uusien automaattien öljyt ovat yhteensopiva vanhempien atf-öljyjen kanssa? Tai vaikka kaksoiskytkinvaihteistojen öljyt? Viimeksi mainitut ovat aika litkua autotallilämpötilassa ja varmaan siten juoksevia pakkasellakin. Kuka tohtisi kokeilla ekana? Halpaahan se öljy ei ole.