916 Spiderin takaikkunan vaihto

[dumo]

Profiilin 916 phase 2 Spiderissa takaikkuna on yksinkertaisesti loppu - siinä on useampi vaakasuuntainen halkeama taitoskohdassa - eikä mikään teippiviritelmä siinä pysy (on kokeiltu). Kesään on vielä hetki aikaa, mutta voisi yrittää ajoissa korjata/korjauttaa ettei vuoda koko kesää.

Onko raadilla ehdotuksia:
- Varteenotettavista takaikkunatoimittajista itseasennukseen, jopa niin että olisi kokemusta ikkunan "istuvuudesta" ja asennuksen onnistumisesta
- Tai vaihtoehtoisesti pajasta, joka saisi ikkunasta vaikkapa vain sen muoviosan vaihdettua

Kaikki vinkit ovat tervetulleita!

[gtvaj]

Eikös takaikkuna ole tarrojen suojassa ja niiden alla vetoketju kiinnitys. Eli sen ikkunan saisi siitä irti, jolloin itse muovin vaihtaminen "kangas" kehykseen onnistuu helpommin. Ebay saksa löytyy useita akkunoita.

[dumo]

En ole ikkunaa irrottanut, mutta mitä olen tutkinut niin vaikuttaisi tosiaan olevan vetoketjulla kiinni (+ taitaa olla niittejä yms. myös).

Ebaysta löytyy kaikenlaista tarjontaa, mutta sen verran on joka tapauksessa vaivaa tuossa, että jos joltain löytyisi kokemusta laadukkaasta (=kestävä) ja mittatarkasta ikkunasta (mieluummin sellaisesta jossa on ne vetoketjut jne. valmiina) niin olisi kiinnostava tieto.

[seppo]

Alkuperäinen maksaa 500-600e, mutta se on paksua muovia. Ne halvemmat akkunat, joita olen katsellut ovat venekuomutasoa ja paksuutta, eli löysän oloisia valmiiksi. Uutta on ePerin mukaan vielä saatavilla.

[dumo]

OK, juuri noita kommentteja tässä kaivataan. Sinänsä toki laadukas muovinpala ei satasia maksa, niin että "halpisikkunakin" voisi olla laadukas - kenties alkuperäistä parempi.

Orkkis on kyllä suhteellisen paksu, mutta yllättävän lyhytikäinen ja äärimmäisen herkkä naarmuuntumaan. Nykyinen takamuovi vaihdettu 2006, eli kesti n. 9 vuotta - kaipa se on sitten se odotettavissa oleva elinikä. Kattoa ei ole ikinä operoitu pakkasella (eikä muutenkaan kylmällä) ja auto on talvisäilössä 6-7kk/vuosi.

[seppo]

Muovi on arkaa, ja sen murtuman saa alulle heti ensikerroilla, jos ei huomaa kädellä pyöristää taitoskohtaa kattoa laskostettaessa. Se on vaan vaikea muistaa joka kerta kattoa alas laskettaessa.
Himmenneen pinnan kyllä saa kirkkaaksi vene-kleenerillä, se vaan on tehtävä vähintään joka kevät.

[dumo]

Näin on, ja itse olen kyllä ainakin pyrkinyt laskostamaan ikkunan kädellä ennen sulkemista. Toki voihan se olla että joskus runtattu liian vauhdilla kiinni. Tuo venekliineri on hyvä vinkki, täytyy pitää jatkossa mielessä.

[juhani]

Alfa-Service kaupassa näyttää olevan 394 EUR:
http://www.alfa-service.com/index.php/c ... _HOOD.html
Ajattelin, että sieltä voisi tilata omaan, jos se menee jossakin vaiheessa vaihtokuntoon.

[dumo]

Kiitos! Tuo alkaa olla jo sopuhinta alkuperäisestä, täytyy vakavasti harkita.

Itsellä tuo hajosi silleen, että joskus keskikesällä oli ilmestynyt pienen pieni halkeama. Vaikka kuinka varovasti yritti käsitellä ja laitoin teippiä molemmin puolin, alkoi niitä halkeamia tulla lisää. Nyt siinä on ainakin 5 vaakasuuntaista halkeamaa, joista tulee jo vesikin sisään.

[heme]

Aikas jännä, itsellä on vuonna 2006 Saksasta hankittu Spider, eikä ikinä olla mitenkään varottu, saati pyöristelty, laskoksia. Silti ikkunassa ei ole yhtään halkeamaa, samea naarmuista se kyllä on.

[dumo]

Nyt kun pohdin, ei kyllä ole 100% varmuutta onko orkkiosa tuo 2006 vaihdettu ikkuna. Tuntuu että se muovi itsessään olisi jotenkin menettänyt joustavuutta. Kesäisin olen aina pitänyt auton ulkona, ehkä UV-säteily tehnyt tehtävänsä tjsp. (?)

Onko kukaan itse vaihtanut tuota ikkunaa? Meneekö osan verran rahaa asennuskaljoihin ?

[hjpp]

400 vai? No tuskin menee, ellei yleensä ole vaikeuksia rännistä nousta. Ikkunarätti taisi olla alhaalta kattoraamissa kiinni kuusiokoloilla, jotka a) saattavat olla melko ruosteessa b) pyöristyä aukaisuyrityksissä.
Otin omani joskus irti pesua varten.

[dumo]

Kuulostaa helpolta, täytyypä joskus nykäistä irti kun käy tallilla.

[seppo]

Tässä vielä sama kuvien kera. Jos se ikkuna on "menettänyt joustavuutta", kuten kerroit on se tarvikeikkuna. Alkuperäinen pysyy suorana ja ryhdissään.

ScreenHunter_69 Feb. 02 09.45.jpg

(29.56 KiB) Tiedosto ladattu 1787 kertaa

[dumo]

Kiitoksia! Ehkä se täytyy sijoittaa alkuperäisosaan tässäkin tapauksessa.

Nimimerkillä: Mystistä käyntihäiriötä etsittiin pitkään ja paljon osiakin vaihdettiin, ennen kuin selvisi että syyllinen oli hiljattain edellisen omistajan aikana vaihdatettu tarvike-ilmamäärämittari, joka oli vissiin kuitenkin tuhonnut jo lambdan ja katinkin kun ne oli pian ilmamäärämittarin jälkeen vaihdettu. Alkuperäisosan vaihtamalla kaikki käyntihäiriöt katosivat ja päästöt (CO ja HC) suorastaan romahtivat.

[dumo]

Tuli vähän takapakkia. Kyselin Alfaservicestä onko alkuperäisosa, ja vastaus oli: "The soft top is from an Italian supplier not genuine." Näin ollen soitin Autokeskukseen, josta ystävällisesti ilmoitettiin alkuperäisosan olevan reilu 1000eur.

Alkoi kuitenkin kiinnostaa ne parin sadan eBay-halpikset jos tämä on tilanne.

[seppo]

Katsoin hinnan 1,5v vanhasta ePeristä Puolan hinnastosta. Joten huimalta tuntuu hinnankorotus, tai hinnoittelu. Fiatilla kun on ollut tuo yksihintajärjestelmä (noin).
Kannattaa kysyä Auto Milanosta, pystyvätkö he auttamaan. Heiltä saa myös alkuperäosia!

[dumo]

On kyllä ihan älytön hinta, toki mahdollista että asiakaspalvelija katsoi väärää osaa, mutta epäilen. Katsotaan mitä Automilano vastaa.

Taidan joku viikonloppu nyppäistä takaikkunan irti, yksi vaihtoehto varmaan on laitattaa siihen vain uusi muoviosa jossain venekuomufirmassa - jos siis on muuten kunnossa.

[seppo]

ScreenHunter_71 Feb. 03 09.56.jpg

(61.62 KiB) Tiedosto ladattu 1652 kertaa

Halvallakin saisi alkuperäisen, jos vaan olisi varastossa Fiat Alfa Dealer Parts
Alkoi itseäkin kiinnostamaan, vaikka akkuna on vielä aika hyvässä kuosissa, tuommoinen kuin Euro Top, siellä oli 300e, 1mm muovi, 30v toiminut ym. Kotisivut ainakin on asialliset verrattuna moneen muuhun

[CentoSeiSei]

Hei, CARFin nettisivujen "Kerholehti" -osiossa on jäsenten nähtävissä linkki 184 kuvaan 916 sarjan Spiderin katon purkamisesta ja kasaamisesta. Tänne pääset CARF-tunnuksellasi
http://www.carf.fi/www.nsf/14!OpenForm

p.s. Kuvien omistaja ei tykkää että linkki/kuvat tulee vapaasti nettiin!
p.p.s. Minun Spiderini takaikkuna lienee alkuperäinen (1999), ei niin siisti mutta ei halkeamia.

[dumo]

Automilanossa orkkis 850eur.

Taitaa olla tuo korjauskuva virallisesta korjausmanuaalista, saattaapi löytyä itseltäkin jostain (oli vallan unohtunut ko. opus).

[dumo]

Oli kyllä helppo irroittaa tuo, vaikeusasteikolla ehkä 0,5/10.

Aika valmista kamaa tuo kokonaisuutena - ikkunamuovin halkeamat ovat murheista pienin. Kuvat puhukoot puolestaan. Ei taida olla alkuperäisikkuna, eikä uuden ostamiselle ole vaihtoehtoa.

[dumo]

Tilasin tuolta Eurotopilta ikkunan. Vaikuttaa kaikin puolin asialliselta puljulta, ja myös kyselyihin tuli nopeasti selkeät vastaukset. Ikkuna ei sovi suoraan alkuperäiseen vetoketjuun (tai ainakaan sellaista asennusta ei suositella), vaan nekin osat irrotetaan ja laitetaan uudet tilalle. Kuulemma ainoa tapa varmistaa täydellinen istuvuus, koska katto ja vetoketju on joka tapauksessa venynyt.