Apua vian hakuun?

[MTL]

Moi

166 2,5 ei läpäissyt päästömittausta, lambda-arvot pielessä, seos liian rikas.

Yksilössä oli nykymisongelmia, jotka loppuivat ilmin vaihdolla ja suuttimien puhdistamisella/kovalla ajolla.
Nyt kuitenkin on siis ilmavuotoa tai lambda hajalla.

Onko pk-seudulla alfistia, joka jeesaa tämmöisessä korvausta vastaan tietty?
Itsellä on lämmin talli mutta heikosti osaamista sähkötöiden suhteen. Ja lambdahan taitaa olla pakoputkessa auton alla..?

TMikkoL
Laajasalo

[lerppu]

Lambdan vaihtoon. Paikka taitaa olla hankala, auton alle pitäisi päästä hyörimään! Eikös sulla vaihtolambda ollutkin "jäämistönä"? Siitä on varmaan hyvä aloittaa... Tästä autosta ja vieläpä yksilöstä forumilta löytynee huomattava määrä tietoa - mutta luultavammin etänä, auttavat kädet ovat suht kaukana.

[Naamapalmu]

Jos on ylimääräinen lambda kannattaa koittaa vaihtaa mutta itse lähtisin vikakoodeista vikaa etsimään. Sieltä yleensä löytyy joku herja joka sitten viittaa joko imu tai pakopuolelle tai kenties lambdan piuha nirhautunut. Lambda-anturi itsessään hyvin harvoin hajoaa. Syyt lambdan vikakoodeille kun voivat olla ihan mitä vaan pielessä sytytyksessä, ilman tai polttoaineen saannissa sekä pakoputkiston vuodot.
Riippuu vähän ajomatkasta helsingistä mutta voin seinähulluna tulla ihmettelemään jonain päivänä.

[Hepa]

Pakoputken kunto kannattaa tarkastaa ihan ekaksi. Jos putki vuotaa, arvot ihan mitä sattuu.

[JaRoDD]

Pakoputken kunto kannattaa tarkastaa ihan ekaksi. Jos putki vuotaa, arvot ihan mitä sattuu.

Ei vaikuta mitään, jos vuoto lambdan takana.

[MTL]

Joo, uusi boschin lambda tosiaan löytyy. Kaippa tämä pitäisi saada koodin lukijaan kiinni ihan ensin. Imupuolella ei ainakaan pahaa vuotoa liene, sumuttelin vettä ja jopa palavaa ainetta imupuolelle kakikkialle, ei vaikutusta tyhjäkäyntiin.
Co joutok. 1,37. Co korotettu 4,29. Lambda 0,877

[mmake_]

Missä päin pk-seutua?

[mmake_]

ahaa, laajasalo, asun itse tässä yliskylässä, kaverilla olis koodinlukija, voin kysästä tulisko ottamaan koodeja

Ja ehkä asennuskin onnistuu ihan pihassa jos löytyy vilttiä alle.

pistin yv numeroni.

[Albertolli]

Lampada on muuten varsin pyttymäisessä paikassa, sellaisessa poterossa pystysuorassa, johon ei meinaa millään mahtua väliin.
Useammalla erilaisella avaimella kokeiltiin, mutta joko ei mahtunut paikalleen, tai ei päässyt kääntämään. Lambda-hylsyllä varmaan pääsee järkevimmin käsiksi?

[mmake_]

Lampada on muuten varsin pyttymäisessä paikassa, sellaisessa poterossa pystysuorassa, johon ei meinaa millään mahtua väliin.
Useammalla erilaisella avaimella kokeiltiin, mutta joko ei mahtunut paikalleen, tai ei päässyt kääntämään. Lambda-hylsyllä varmaan pääsee järkevimmin käsiksi?

ja toinen lambda saattaa olla moottoritilassa, se on sentään helppo, mut vian hakeminen että kummassa se on, on sitten taas vähän minuutteja vievä homma

[Albertolli]

Riippuu vuosimallista, vanhemmissa kun taitaa olla vain se yksi.

[MTL]

Moi taas

Autokeskuksessa nyt luettu vikakoodit, niitä olikin useampia

Suuttimien vikakoodit nollattu, lisäksi vikakoodi tuli lambdasta ja jostakin venttiilistä (evoportion control valve). Ilmavuotoa ei vesisumu paljastanut, joten lambdaa vaihtamaan siis kun sellainen uusi jo löytyy.

Lambdaa pikahuollon mies yritti avata, oli niin tiukassa että pitää käyttää katti irti ja lämmittää ensin. Ei siis saanut vaihdettua pikahuollon ajan puitteissa.
Nyt tarvitsisi sitten nosturin tai montun ja pätevät avaimet ja kuumennusvälineet.

ja niin, autossa on vain yksi lambda

t. MikkoL

[vesamaan]

Nyt tarvitsisi sitten nosturin tai montun ja pätevät avaimet ja kuumennusvälineet.

Jos et lähempää löydä niin mä voin tehdä. Orimattilassa, tunti Laajasalosta

[MTL]

Lambda vaihdettu sitten Herttoniemen aurohuollossa. Päästöarvot kerralla kunnossa ja leima paperissa. Liekö toiminut Alfa kertaakaan näin hyvin minulla ollessa. Nyt siis sekä ilmamassamittari että lambda uusia boschilaisia.
Kiitos klubilaisille, täällä tulee kyllä hyviä neuvoja ja apuja paremmin kuin aiemmin kokemillani autopalstoilla

Mikko L
166 2,5
Ex harrastepelit saab 9000 23TA, 2* og900 S (0,8bar)

[heme]

2.0 JTDm kyseessä, antaa koodin P0546 Temperature signal above catalyzer. Nollaamalla poistuu, mutta tulee pian takaisin. Tarkoittaako että pakokaasujen lämpötila-anturi on sökö?