Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[Monza]

159 TBi , 93 tkm ajettu, vasemmalla edessä kolisee, olen melko varma että tuosta nurkasta se ääni tulee. Etupyörän laakerinvaihdossa pyysin vilkaisemaan, että mikä siellä kolisee. Ei kuulemma ollut väljää missään, takaa sensijaan löysivät väljää koiranluista molemmin puolin.

Mikä tuolla edessä voi kolista, ääni tulee lähinnä terävissä kuopissa. Samaten joskus kun kääntää tapista tappiin, niin "kopsahtaa". Oliko siellä joku iskarin "laakeri" mikä voisi tehdä tätä?

[Shuttle]

^Itsellä samaa teki ylätukivarsi. Vain ja ainoastaan poikittaissaumojen kohdilla, ekaksi pikkaisen ja n. 5tkm myöhemmin ihan selkeästi. Katsuri ei väljää nähnyt, Filarossa tiedettiin heti.

[jkk]

Mun autossa kolisee oikealla joku, kukaaan ei tiedä mikä, 2 x katsastettu- ei mitään missään...Ääni alkoi uuden tukivarren myötä joka ei 100 varma ole väljä eikä ääni ole muuttunut mihkään 50 tkm aikana...olen vain oppinu sietämään sitä...

[Aquatica]

^
Oliko sulla(kin) sen kartion sopivuudessa jotain? Vai oliko sulla yksi näistä tapauksista, et on aivan varmasti just samanlaisella kartiolla se kiinnitys...

[jkk]

^juu ei oo kartiossa vikaa, siitä nyt tulis klappia varmasti jos ei istu kolossaan, ja varmasti kuluis jatkuvassa hankauksessa pahemmaks. Sehän söis olkavarrenkin varmasti nopeaan tahtiin...

[MKT]

159 TBi , 93 tkm ajettu, vasemmalla edessä kolisee, olen melko varma että tuosta nurkasta se ääni tulee. Etupyörän laakerinvaihdossa pyysin vilkaisemaan, että mikä siellä kolisee. Ei kuulemma ollut väljää missään, takaa sensijaan löysivät väljää koiranluista molemmin puolin.

Ääni ylätukivarrelle. Nivelen pystysuuntaista väljyyttä on todella vaikea havaita (auto pitää muistaakseni olla ilmassa ja pyörää on sopivasti kevennettävä) ja se aiheuttaa täsmälleen tuon kaltaiset oireet.

[Rema]

159 TBi , 93 tkm ajettu, vasemmalla edessä kolisee, olen melko varma että tuosta nurkasta se ääni tulee. Etupyörän laakerinvaihdossa pyysin vilkaisemaan, että mikä siellä kolisee. Ei kuulemma ollut väljää missään, takaa sensijaan löysivät väljää koiranluista molemmin puolin.

Mikä tuolla edessä voi kolista, ääni tulee lähinnä terävissä kuopissa. Samaten joskus kun kääntää tapista tappiin, niin "kopsahtaa". Oliko siellä joku iskarin "laakeri" mikä voisi tehdä tätä?

Minun autossa oli unohdettu , tai tippunut jarrupalan paikallaan pitävä jousi. Voit kokeilla että kevyesti jarrutat, loppuuko kolina.

[seppo]

Kääntöakseli ja ylätuki muuttui '08 mallissa, ylätukivarteen tuli uusi muutos 15.2.09, jolloin kartio muuttui 1:10 -> 1:6. Eli muuttuiko se jyrkemmäksi (enempi kartiota) vai toisinpäin, se on jäänyt hiukan epäselväksi? Voisi kuvitella että vähempi kartiota, mutta onko kukaan sitä fyysisesti tutkinut voisiko se aiheuttaa klinaa, kuitenkin kääntöakselin kartio pysyi samana?

[Aquatica]

^
Kyllä ne *menee* ristiin.
Täällä jossain on pitkä juttu siitä, taisi olla omassa ketjussaan ihan. Ja mielestäni oli ongelmia, kun ei kolinat lakanneet oikeen millään...

[jkk]

Erohan on ihan selkee jos kartio on väärä. Täällä oli kuvakin siitä. Uudempi kartio tulee heittämällä läpi kolosta eikä sitä pysty kiristämään sillon

[seppo]

Mallissa '05-'08 oli ns. painavat osat käytössä, mm. juuri olka-akseli oli valuterästä (tms). Tässä vaiheessa oli kyllä myös muutos ylätukivarteen, mutta se ei ollut tämä kartiomuutos, vaan joku muu pienempi. Olka-akseli painoi massiiviset 6320g.
'08-'10 tuli ns. kevennetty malli, jossa oli omat osat, mm. olka-akseli painoi enää 4515g, ja se taisi olla kevytmetallia? ja todennäköisesti yläpallotapin kartion pituus on tässä pidempi, koska olka-akselin reikä pallotapille on vahvistettu jos se on kevytmetallia. Tämän mallisarjan sisällä tuli tämä kartiomuutos ylätukivarteen 02.09. Tuo muutos vaan tuntui niin suurelta, varsinkin kun olka-akselin vastaavaan reikään ei tullut samaa muutosta.
'10-'11 mallisarjassa on samat osat periaatteessa kuin '08 mallissa.
Tuossa kuvasarjassa voisi kuvitella ylätukivarren olevan '08 mallia, mutta auto vanhempaa '05-'08 mallia, jolloin se kartiotappi on "liian pitkä". Vai onko jäsen JKK eri mieltä? Onko sulla osanumeroa tms tallessa siitä?
Alkuperäinen ajatus oli vain tuon kartiokulman ero, ja sen mahdollisen välyksen aiheuttama kopina.

[jkk]

^juujuu, sitä juuri tarkoitin, että eron kyllä huomaisi ainakin vanhemmassa mallissa jos siihen yrittäisi laittaa tuonuudemman varrn jossa on eri kartio. Mulla on 06 kiesi ja se ylätukivarren kartio ja kierrettappi istuu ihan niinku pitääkin.

Tuollaisessa paikassa välys eskaloituisi varmasti nopeasti

[Aquatica]

Sitä en tosiaan muista, kumminko päin oli se väärä ollut. Tai siis muista, siinä keskustelussahan se jossakin on. Eli oliko uudempi auto ja vanhempi varsi vai toisinpäin, mutta se meteli oli keskustelun perusteella ollut huomattava välys ja "hankala asentaa".

Mut on ollut aika raskastekonen olka!

[Waverunner]

Moi,

Onko muillakin Trafin lähettämä "Ajoneuvoverolippu" Alfa 159 2,4 jtdm:ään suuruudeltaan 779,98 €?
(siis jos maksetaan yhdessä erässä)

En muistanut että summa oli noin suuri...

Waverunner

[molsky]

Moi,

Onko muillakin Trafin lähettämä "Ajoneuvoverolippu" Alfa 159 2,4 jtdm:ään suuruudeltaan 779,98 €?
(siis jos maksetaan yhdessä erässä)

En muistanut että summa oli noin suuri...

Waverunner

Korotuksia on nyt kahtena vuonna tullut, mutta edes Trafin omalla laskurilla pääsee vain 650 euron tienoille "parhaimmassa" tapauksessa kun laskeskelin saatavilla tiedoilla dieselveroa tuolle koneelle.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus ... rolaskurit

[Jarsan]

^Jos laskee vaikka nettiautosta löytyvällä 2,4 qtronic sw:n tiedoilla, niin päästään reiluun 760 euroon/vuosi.

[Jame]

^^Oman auton tiedoilla (154kW versio eli CO2 179 g) tuo laskuri antoi uudeksi vuosimaksuksi n. 680,-. Noussut reilu 60,- 2015 tasosta.

VERON MÄÄRÄ

päivässä vuodessa*
Ennen 1.1.2016
Perusvero: 0.484 176.660
Käyttövoimavero: 1.210 441.650
Yhteensä: 1.694 618.31
1.1.2016 ja sen jälkeen
Perusvero: 0.652 237.980
Käyttövoimavero: 1.210 441.650
Yhteensä: 1.862 679.63

[jalittam]

Toiha rupee oleen 28 pakkia kaljaa vuodes. Pitäskö alkaa vastavetona käymään etelänaapurissa tasaamassa kustannuksia? Ikänä en oo siel viel ees käyny. Verojen tasapaino...

[Hämis]

Suosittelen. Kun kerran kupataan vuosittain kumulatiivisesti, niin en minäkään sitten kuluta monopolin saranoita.

[jalittam]

Kyllä köyhä keinot keksii. Jos apout varat ja tarpeet on liki vakiot, niin muuttujia voi tarpeen vaatiessa säätää.

[lehtokal]

Morjensta pöytään.
Onko täällä 19x8,5" vanteilla millasia ET-lukemia alla? Tilaukseen olisi lähdössä kesäkiekot ja haluaisin välttyä turhaan spacereiden käytöltä.

[OuZei]

Morjensta pöytään.
Onko täällä 19x8,5" vanteilla millasia ET-lukemia alla? Tilaukseen olisi lähdössä kesäkiekot ja haluaisin välttyä turhaan spacereiden käytöltä.

Teitä vanteista kyselijöitä kun on joka kevät jonoksi asti niin esim. täällä: http://www.willtheyfit.com/ voi käydä kokeilemassa mihin suuntaan ne vanteet leviää ja mikä kumi pitää laittaa päälle.

Anyway, kasipuolikkaita ei taida olla vakiona 159ssä mutta kasien kanssa ET41 ja ysien kanssa ET32 näyttäis olevan tehtaaltakin saatavia setuppeja. http://www.wheel-size.com/size/alfa-romeo/159/2010/

Noista päätellen joku 35 vois olla aika passeli jos OEM lookkia hakee, 30 vois olla kiva pikku madalluksen kanssa.

[Raikkoo]

Etujarrulevyt täytyis 2.4 jäteöljynvatkaimeen tilata. Vaihtoehtoja kaksi:

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... ts_id=7576

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... s_id=10806

Hintaeroa vajaa satanen, onko porukoilla käsitystä onko mitään hyötyä ostaa noita kalliinpia?

[lehtokal]

Teitä vanteista kyselijöitä kun on joka kevät jonoksi asti niin esim. täällä: http://www.willtheyfit.com/ voi käydä kokeilemassa mihin suuntaan ne vanteet leviää ja mikä kumi pitää laittaa päälle.

Anyway, kasipuolikkaita ei taida olla vakiona 159ssä mutta kasien kanssa ET41 ja ysien kanssa ET32 näyttäis olevan tehtaaltakin saatavia setuppeja. http://www.wheel-size.com/size/alfa-romeo/159/2010/

Noista päätellen joku 35 vois olla aika passeli jos OEM lookkia hakee, 30 vois olla kiva pikku madalluksen kanssa.

Eikös tää ollutkaan se tyhmät kysymykset? noeivaan, kiitos vastauksesta, tuohon 35 itse myös päätynyt. Typerää keksiä pyörää uudelleen, jos jollain on aikaisempaa mutua

[jkk]

Mulla oli 18" vanteissa et 35, hyvät oli

[alfista]

2.4 jtdn 08 jäi käynnistymättä kesken päivän. Startti pyörii, virtaa on, ei edes lupaa.

Onko mahdollista, että tietokone estää käynnistymisen siksi, että öljyn vaihtoilmoitus on näkynyt joka aamu pari viikkoa? Onko tuossa sellainen esto ettei konetta hajotettaisi huonoilla öljyillä?
.

Taustaksi, että öljyt on kyllä vaihdettu juuri. Öljynvaihtoilmoitus ilmaantuikin heti vaihdon jälkeen. Olisiko jäänyt jotain nollaamatta tai uudet öljyt liian jäykät...

Ei ollu öljyt vaan kuskin penkin alla oleva inertiakytkin. Katkaisi polttoainepumpun maadoituksen, koska luuli auton olevan katollaan. Auto ajettiin normaalisti parkkiin, ei kolahduksia tms.

[ragazza]

Etujarrulevyt täytyis 2.4 jäteöljynvatkaimeen tilata. Vaihtoehtoja kaksi:

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... ts_id=7576

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... s_id=10806

Hintaeroa vajaa satanen, onko porukoilla käsitystä onko mitään hyötyä ostaa noita kalliinpia?

Mä ostin tämän sivun kautta nuo halvemmat tarvikelevyt (109,90€) ja hyvät ovat olleet

[Gommi]

Kyselläänpäs tyhmiä!

Kuskinpuoleinen sivuvilkku, se joka on lokarin kaaressa ei toimi. Eikä keskimmäinen jarruvalo. Kyseessä siis -06 SW.

Onko näissä jotain yleisiä sulakevikoja tms ollut, vai pitääkö lähteä tutkimana onko piuhat pashana jostain.. Juur ku aattelin käyttää katsastettavana

[lehtokal]

Kyselläänpäs tyhmiä!

Kuskinpuoleinen sivuvilkku, se joka on lokarin kaaressa ei toimi. Eikä keskimmäinen jarruvalo. Kyseessä siis -06 SW.

Onko näissä jotain yleisiä sulakevikoja tms ollut, vai pitääkö lähteä tutkimana onko piuhat pashana jostain.. Juur ku aattelin käyttää katsastettavana

Mulla keskimmäinen jarruvalo oli kerännyt kosteutta ja hiekkaa sisäänsä. Lähti toimimaan kunhan sain uuden käsiini.. tais mennä 4kk ennen kun saapui Suomeen

Edit: Ja täältä löytyi http://ricambi.alfisti.net/product_info ... s_id=10364

[Monza]

159 TBi , 93 tkm ajettu, vasemmalla edessä kolisee, olen melko varma että tuosta nurkasta se ääni tulee. Etupyörän laakerinvaihdossa pyysin vilkaisemaan, että mikä siellä kolisee. Ei kuulemma ollut väljää missään, takaa sensijaan löysivät väljää koiranluista molemmin puolin.

Mikä tuolla edessä voi kolista, ääni tulee lähinnä terävissä kuopissa. Samaten joskus kun kääntää tapista tappiin, niin "kopsahtaa". Oliko siellä joku iskarin "laakeri" mikä voisi tehdä tätä?

Minun autossa oli unohdettu , tai tippunut jarrupalan paikallaan pitävä jousi. Voit kokeilla että kevyesti jarrutat, loppuuko kolina.

Jarrulla sitominen saattaa vähän vähentää kolinaa, muttei poista sitä. Vähän vaikea testata, kun ei kolise koko aikaa vaan vain tietyn tyyppisissä terävissä kuopissa tai esim röykkyisessä talvipolanteessa ja niissäkin vain tietyllä frekvenssillä. Pitänee etsiä mukulakivikatu jostain, semmoisessa ex. 164 takajarrut pitivät ääntä, mutta se oli enemmän helinää ja kilinää. Loppui kun vähän tiukkasi käsijarrulla paloja.

[Monza]

Mun autossa kolisee oikealla joku, kukaaan ei tiedä mikä, 2 x katsastettu- ei mitään missään...Ääni alkoi uuden tukivarren myötä joka ei 100 varma ole väljä eikä ääni ole muuttunut mihkään 50 tkm aikana...olen vain oppinu sietämään sitä...

Semiärsyttävä ääni, ei kolise aina mutta silloin tällöin päräyttää. Erilainen kuin esim. 156 vakaajatangon puslat, jotka kolisivat kerran alettuaan aina.

[Furi]

Onkos kenellään jäätynyt vaihdevaijerit 2.4jtdmästä tai yleensä 159stä? Eukko oli autolla toista päivää töissä (60km/sivu), oli meinannu lähteä töistä niin keppi oli jumittunut ykköselle eikä meinannut liikkua mihinkään.. väkisin kiskomalla sai vapaalle ja kun auto oli käynyt paikoillaan 20min webasto päällä niin alkoi kulkemaan hiljalleen.. En ole vielä aihetta itse tutkinut (ottanut autoa nosturille) mutta onko joku yleinen propleema?

edit; vika toistettu ja pääsin itse ihmettelemään... eli eteen <-> taaksepäin liike jumssa, ja vaijerista näyttää johtuvan... pääsihän täs jo yhden päivän ilman remonttia

[Aquatica]

EDIT:
Ei hele.

Unohtakaa

[seppo]

Aqua, eikös vaihteisto ole siellä etupäässä No, jos tarvitset uudet vaijerit, niin täältä löytyy yksi pari.

[Aquatica]

O_o

Oikolukutaito. Mä luin koko ajan, että käsijarru.

Joo, unohtakaa mitä sanoin. Ei tuota kyl pitäis pystyä sotkemaan mut laitetaan vaikka öö, flunssan piikkiin

[Furi]

Helvata ku ei tullu oltua taas yhtää asialla, kerkesin jo tilata uudet vaijerit ja meni italian tilaukseen eli 1-2 viikkoa... olisin kyllä Sepolta voinu vaijerit ostaa mut meni jo :/
Sinällään hauskaa ku tos vähä koitin takajarruja elvytellä nii totesin että vasemman puolen takapyöränlaakeri alkaa oleen valmis... kierre päällä

[Shuttle]

Jännää. Venäjällä 2.2JTS koneisiin on maahantuojan toimesta suositeltu ketjunvaihtoa 100tkm kohdalla muiden huoltotoimien yhteydessä. Ei kyllä muualla ole moista tullut vastaan, kun mm. Suomessahan "ei ketjuja ikinä vaihdeta". No... eipä tämä kysymys ollut, vaan lähinnä havainto.

[Cloverleaf]

Toisen takaoven ulkopuolen ovenkahva lakkasi toimimasta. Liikkuu, mutta ei avaa ovea. Sisäpuolelta aukeaa. Onko muilla kokemuksia, miten saisi kuntoon?

[h_lauri]

Mulla oli sama, mutta todnäk syy oli jää, koskapa toimii.

[Vecara]

Toisen takaoven ulkopuolen ovenkahva lakkasi toimimasta. Liikkuu, mutta ei avaa ovea. Sisäpuolelta aukeaa. Onko muilla kokemuksia, miten saisi kuntoon?

Kosteus -> jäätyy. Rupesi toimimaan taas, kun päivän kuivatteli lämpimässä hallissa. Oliko sullakin vänkärin takaovi kysymyksessä

[Furi]

Kenellään käsitystä paljoko 2.4jtdm cr pumppu kestää paineen nostoa? Onko esim nosto 1600 -> 1800 bariin liikaa pitkäs aikajuoksus? Toinen mitä pitäis testata että laskisko kulutus kuinka jos nostais normi paineen 90km/h vauhdis (eli vakiona about 600bar) johonkin 1000barin nurkille? Tietenkin suuttimien aukioloaika lyhenee samas rähinäs...

[h_lauri]

Toisen takaoven ulkopuolen ovenkahva lakkasi toimimasta. Liikkuu, mutta ei avaa ovea. Sisäpuolelta aukeaa. Onko muilla kokemuksia, miten saisi kuntoon?

Kosteus -> jäätyy. Rupesi toimimaan taas, kun päivän kuivatteli lämpimässä hallissa. Oliko sullakin vänkärin takaovi kysymyksessä

Multa ei kysytty, mutta vastaan, että kuskin puoleinen.

[Cloverleaf]

Toisen takaoven ulkopuolen ovenkahva lakkasi toimimasta. Liikkuu, mutta ei avaa ovea. Sisäpuolelta aukeaa. Onko muilla kokemuksia, miten saisi kuntoon?

Kosteus -> jäätyy. Rupesi toimimaan taas, kun päivän kuivatteli lämpimässä hallissa. Oliko sullakin vänkärin takaovi kysymyksessä

Pelkääjän puolella oli ongelma. Alkasi itsestään toimia, kun kävin ajelemassa. Tähän asti jäätymisongelmat on ollut sellaiset että kahva jäätyy niin ettei se liikahdakaan. Toivottavasti oli kyseessä jäätyminen, ettei mikään ole menossa rikki.

[Jakke]

Toisen takaoven ulkopuolen ovenkahva lakkasi toimimasta. Liikkuu, mutta ei avaa ovea. Sisäpuolelta aukeaa. Onko muilla kokemuksia, miten saisi kuntoon?

Kosteus -> jäätyy. Rupesi toimimaan taas, kun päivän kuivatteli lämpimässä hallissa. Oliko sullakin vänkärin takaovi kysymyksessä

Pelkääjän puolella oli ongelma. Alkasi itsestään toimia, kun kävin ajelemassa. Tähän asti jäätymisongelmat on ollut sellaiset että kahva jäätyy niin ettei se liikahdakaan. Toivottavasti oli kyseessä jäätyminen, ettei mikään ole menossa rikki.

Mulla jäätyi parina päivänä kuskinpuoleinen takaovi. Eka kerralla en uskaltanut kahvasta kääntää niin kovasti, että ois auennut, mutta ihan pienen ajelun jälkeen toimi normaalisti. Toisena päivänä sitten oli taas jäässä ja pienellä riskillä kokeilin hieman kovemmin ja aukesihan se. Eli mulla kahvassa tuntui kutenkin selkeä vaste.

En tunne 159:n kahvan rakennetta, mutta jo viime vuosituhannella 164:n jäätyneen kahvan rikkoneena olen aika tavalla pelko persiissä näiden kanssa, enkä uskalla hirmu kovasti vääntää.

EDIT: Ai niin, rikoinhan minä kahvan myös 156:sta.

[Imppa]

Nyt on sit Alfan kytkin alkanu rohisemaan. Kyseessä 2,4 JTDm. Rohina ilmenee polkimen puolen välin tienoilla nostaessa, että laskiessa. Kytkin pohjassa kuuluu vienoa vinkunaa. Lakkaa antaessaan kierroksia. Ja rohina "tuntuu" ihan polkimen asti. Ääni kuuluu siis oli kone lämmin, taikka kylmä. Painelaakeri? Kytkin? Vauhtipyörä?

Toinen vähän pienempi murheenkryyni on toi etupään natina. Ylätukivarret vaihettiin syssymmällä, jonka jälkeen korjaantui pariksi kuukaudeks, jonka jälkee oli lähettävä pajalle rasvauttamaan. Nyt taas alkanu kiitos hienon teiden kunnossapidon... Onko noille mitään tehtävissä? Alkaa suoraan sanottuna vituttamaan kyseinen asia...

[Smacket]

^ Olisko painelaakeri?

Tuo etupään natina on kyllä kieltämättä niin konsernivika kuin voi olla, 156:sessa teki samaa -> rasvaus ja nyt pari kertaa vuoteen tekee samaa 159:ssiä. Vähän kun suihkii rasvaa niveliin niin taas katoaa pitkäksi aikaa. Epäilemättä keliolosuhteet ja teiden suolaus edesauttaa asiaa...

[Furi]

Kuulostaa painelaakerilta joo.
Outoa ettei omas 159sis vielä oo tota natinaa kun kaikki viat tuntuu olevan mitä muilla ei ole... nivelet ja tukivarretki näytti vanhoilta ku taivas

[Huttu]

Onko foorumilaislla kokemusta 2.4jtd dieselsuodattimista? Mann:in suodatin 170mm korkea, fram ja muut 205mm korkeita. Mutulla näyttäis että tilaa olis alapuolella vaikka suodatin olisikin korkeampaa mallia. Huollossa mainitsivat että korkeampi ei välttämättä sopisi.

[frozzu]

Tässä tyhmä kysymys ensimmäistä Alfaa miettivältä.
Autokuume on jälleen kerran iskenyt ja 159 2.2 jts koneella olisi kiikarissa. Nykyisellään ajan Skoda Octavia 1.6mpi farmarilla -06. 159 malleja tuntuu olevan hieman harvassa liikkeissä tällä suunnalla(Hämeenlinna). Ne joita on myynnissä yksityisellä ja sen verran kalliita ja/tai diesel koneella ettei kehtaa mennä vain ajamaan ja kokeilemaan jos ei ole mahdollisuutta ostaa.

Itse olen 189cm pitkä ja omistan pitkät jalat. Siksi kuljettajanpenkki on hyvin tärkeä. Skodassa on hyvä penkki ja autoonkin olen ollut tyytyväinen.

Kysymykseni kuuluukin, että kun mahdollisuudet käydä ajamassa 159 on hieman hankalat, niin jos jollakin on kokemusta octaviasta -06 (2. Koppanen), miten vertaisitte autoja toisiinsa? Takapenkille pitäisi mahtua isofix kiinnitteinen turvaistuin.

Mitä muuta näistä olisi hyvä tarkistaa kuin, että jakoketju olisi jo vaihdettu?

156 Alfaa kävin aikanaan ajamassa ja jostain syystä siitä en niin tykännyt.

[Jakke]

^No ainakin Skodassa on jalkatilat takana hieman isommat. Isofixit löytyy toki 159:ssäkin.

Itse olen 180 senttinen ja mukava ajoasento ainakin minun kokoiselle löytyy kyllä 159:stäkin. Ratin säätövarat ovat hyvät ja se on ajoasennon kannalta ainakin itselleni merkittävä asia.

Ajo-ominaisuuksiltaan Skoda on ehkä hieman saksalaishenkisempi, niin hyvässä kuin pahassa, Alfa on enempi kuskin auto. Periaatteessa mitään hirvittävää erityisen mullistavaa eroavaisuutta ei mun mielestä kuitenkaan ole (tästä saan varmaan alfistien vihat niskoilleni ).

En tiedä miten kriittinen se ketjuhomma oikeasti on. Itselläni kääntyi just eilen 100tkm mittariin, eikä ketjulle ole tehty mitään. Ei myöskään oireile mitenkään. Meneekö se kaikissa vaihtoon, en tiedä. Joillakin tuntuu olleen myös 2.2:n vaihteistoissa ongelmia, mulla ei mitään oireita siinäkään. Mitään luotettavaa tietoa näiden vikojen prosentuaalisesta esiintymisestä ei taida olla. Ja liekö vuosimallillakin vaikutusta?

Lämmintä näissä ainakin piisaa. Takakontin pohja on syvällä puskuriin nähden, eikä kontti muutenkaan ole mikään valtava, Skodassa varmaankin isompi ja ainakin käytännöllisempi.

Jos et 156:sta pitänyt, niin saatat silti kuitenkin tykästyä 159:iin. Aika eri tuntuinen auto. Kyllä sun vaan pitäis käydä itse ajamassa, jotta voisit muodostaa oman mielipiteesi. Sehän se lopulta on merkittävin asia auton valinnassa.