Alfa Romeo Giulia 952

[Waverunner]

Noista ylempänä olevista kuvista....

Tuo harmaa kuva hyväksytään Alfaksi mutta tuo punainen kyllä aika mitäänsanomaton. Liikennevaloissa nopealla vilkaisulla "perus Mazda" ja seuraavaksi katse kohti tiukempaa persettä ja hölskyviä tissejä

[juri]

Just kun meinasin kommentoida että toi punanen on paremman näköinen kuin QV (vanteet toki kaameat), onneksi en kommentoinut kun olisin ollut väärässä.

Eli hiilikuituviipottimilla, reikäisellä konepellillä + kyljillä, ja vanteilla mazdastakin tulee ah niin ihana alfa. Niin ja alusta tietysti niin matalaksi että pikkupikku kumpuihin jää kiinni.

[walla]

Jenkeissä näköjään alkaen hinnat noin neljänkympin tietämillä. Tosin siellä karvalakkimalli hieman eri tasoa kuin meillä.

http://arstechnica.com/cars/2016/03/alf ... echnology/

[lerppu]

Mussa on kyllä varmasti vikaa, kun tykkään tollasesta paksummasta kumista. Kelpuuttaisin noilla 16" rinkuloillakin ton Giulian.

[GreenThing]

Tuo uusi Giulia näyttää etuviistokuvissa aina jotenkin muotopuolelta. Joka vihjaisi mielestäni siihen, että livenä voi olla melkoisestikkin eri oloinen. Tuo skudetton alue varsinkin vaikuttaa mielenkiintoiselta.

[Raimo Miettinen]

Olisi kyllä kiva nähdä livenä! Kuvissa yksityiskohdat paistaa helposti liikaa esille ja varsinkin näissä virallisissa promokuvissa. Luonnossa auto asettuu suhteessa ympäristöön ja muihin autoihin. Auton korkeus/mataluus on aika vaikeaa hahmottaa, kun pääosin kuvat ihanteellisesti kylkilinjan korkeudelta. Toinen auton yleinen sirous/möhköys, joka avautuu varmasti tarkemmin livenä.

[karila]

https://www.carwow.co.uk/news/alfa-rome ... eview-1680

[Alfissimo]

...tykkään tollasesta paksummasta kumista...

Paksu kumi heikentää tuntoa ja herkkyyttä...

[liekki]

...tykkään tollasesta paksummasta kumista...

Paksu kumi heikentää tuntoa ja herkkyyttä...

Lerppu... *tirsk*

[lerppu]

Vähintään tuplakumit ajokelillä kuin ajokelillä. Mottona olkoon "työntö ja tuijotus".

[Shuttle]

Toi Giulia kyllä huutaa min. 17" vannesta alle korkeahkolla kumilla. 159 menee vielä ihan "nätisti" 16" kun se on sellainen lulla muodoltaankin, mutta tuo BM.. siis Lex.. anteeksi Jag.. niin siis Alfa kaipaisi kunnon rengastusta. Nyt niitä Suomen hintoja voisi hiljalleen ruveta tuomaan esille!

[uniiq]

En tiedä miksi, mutta enää ei tunnu olevan giulia-kuumetta

Lexuksessa ainakin rengastus (ja moni muukin asia) kohdallaan:

[Smacket]

^ Hyi...?

[GreenThing]

^^

[uniiq]

Ok, parempi olla hiljaa ja onhan ton maski ihan helvetin ruma, mutta kokonaisuus on sporttinen ja omanlainen.

[Jiitee]

Ok, parempi olla hiljaa ja onhan ton maski ihan helvetin ruma, mutta kokonaisuus on sporttinen ja omanlainen.

Ei se mikään ruma ole, rohkea ja räyhäkkä sanoisin. Joo, Giuliankin keula on hyvä, perinteiseen alfamaiseen tapaan.
Livenä nähtävä ja luultavasti Giulian muotoilu tällöin paranee.

[Wile E. Coyote]

Toi keula ON jotain ihan hirveää! Juuri kun luuli että maskin suurennus talkoot on ohi (ala audi) niin joku keksii että voi se olla vielä suurempi Mitä seuraavaksi? Pelkkää ritilää jossa valot?

[Polforea]

^Ledit saa kätevästi sinne ritilän reikiin, ei tartte tehdä ees erikseen tilaa.

Mitä rengastukseen tulee, niin aika matala ja "kunnossa" se on mielestäni ollut Giuliankin promokuvissa ja ständillä. Tuo pullapalloinenhan on bongattu kadunvarresta eli on ilmeisesti käytössä ja käyttöauton rengastuksessa korkeamman profiilin valitsemiseen on myös aika monta syytä, vaikkei ne kaikille osukaan.

[palkus]

Polforean kassa samaa mieltä. Aika moni haluaa paksumpaa kumia. Auton alusta kun on kunnossa, niin silti jämäkkä. Tuollainen rengas antaa myös tyypillisesti enemmän kilometrejä ja antaa hienostuneenpaa kyytiä esim. Suomen teillä. Ja saahan sitä auton sitten tilattua isommilakin vanteilla. Ulkonäkö ei myöskään mene monessakaan tapauksessa pilalle, joistain autoista tulee ihan hullun näköisiä isoilla vanteilla. Kuvat on sitten kuvia, eli luonnossa pitää nähdä. Hiukan vaikuttais siltä, että olisi kapiahko 7" vanne noissa, menee kylki ehkä vähän turhan pyöriäksi. Muutenkin tuo rengas näyttäisi olevan jotain extra-donitsi mallia.

[mutt]

...tykkään tollasesta paksummasta kumista...

Paksu kumi heikentää tuntoa ja herkkyyttä...

Jos paineet on matalat, niin kyllä.

Lexuksen muotoilija lienee saanut ideansa aamusella.

[Jiitee]

^ kai tässä vaikuttaa minulla mielipiteeseen myös se näkökulma, että tykkään kyllä yleensä Lexuksista ... joo, ja ajan partaani pääosin sen etusäleiköllä ...

[palkus]

^^juu ja yö on menny predatoria katsellessa.

[Jiitee]

Sekä Giulian Scudetto että Lexuksen X -style vaikuttavat omaan makuun koko ajan paremmilta , mitä enemmän niitä katselee. Mutta Giulian sivuprofiili ei vieläkään näytä alfamaisen rohkean tyylikkäältä ... se on pliisu.

[AlfaTom]

^ Hyi...?

Keulan muotoilusta vastaavan kannattaisi tarkistuttaa lääkityksensä.

[Macela]

Ton Lexus:en muotoilu on vähä sotkunen, ei mulla muuta.

Giulia omaan makuun sopivalla rengastuksella on ihan maukas vaikkei mielestäni 159:n tasolle yllä täysin.

[Jarkki]

https://youtu.be/LPZhSNpvdHc On se hieno.

[Smacket]

^ Hunajaa...

[JPeltola]

^^ Nuo videon sinisessä Quadrifogliossa olevat vanteet on mun mielestä aika hirveät. Nuo teledialintapaiset taas on ihan hyvät. Jos olisi rahaa niin ei tarvitsisi miettiä kummat valitsisin.

[V6]

Toi keula ON jotain ihan hirveää! Juuri kun luuli että maskin suurennus talkoot on ohi (ala audi) niin joku keksii että voi se olla vielä suurempi Mitä seuraavaksi? Pelkkää ritilää jossa valot?

jep, ja samaa ihme keulamuotoilua näkyy normi tojotoissakin nykyään , mutta joo jos pidetää tämä ketju Giulialle, muutenkin pahan verrata Coupeta sedan auton muotoiluun

[phnts]

^^^^ Soundi on todella upea, kun puhutaan vuonna 2016 (todennäköisesti) myyntiin tulevasta henkilösedanista. Videon vanteella ja erikoisen punasävyinen harmaa sieltä konfiguraattorista kelpaisi tänne heti. Myös korkeammalle renkaan profiilille on paikkansa. Mielestäni on vain vahvuus, että aiheuttaa keskustelua, ja auton perus olemus taipuu näin ollen myös hyvin moneen tarvittaessa.

[Raimo Miettinen]

https://youtu.be/LPZhSNpvdHc On se hieno.

Tämä kylkipokkaus ovissa näyttää erityisen hyvältä tuolla värillä. Mahtaako QV:ssa olla omansa koko kyljen matkalta vai vain etulokarin osalta?

[Polforea]

Ylempänä olevien tavismallikuvien perusteella veikkaan, että ero on etulokarissa ja siinäkin lähinnä tuo henkireikä.

[phnts]

Tässä "yövuorossa" palaan vielä tuohon Giulian muotoon. Ajaton kokonaisuus jo näin uutena. Ennustan että tulee kestämään aikaa ainakin omaan silmään ihan siinä missä 156/159 eli todella hyvin. Perusmuodon ulkopuolella tässä ei ole yksityiskohdissa mitään ylimääräistä "sälää", vaan puhutaan varsin hyvästä tasapainosta. QV saadaan kansanmallista erotettua sopivan pienin muskelein. Silti myös kansanmallin kokonaisuudessa on särmää. "Mazdamainen" perä ei massasta erotu, mutta 156/159 kuvaan liitettynä jatkaa mallin kaavaa onnistuneesti. Jagge XE useasti mainittu kokoluokan puolesta kilpailijana, mutta kokonaisuus siinä on ehkä jopa tylsä = vahvasti varman päälle, jotta kelpaa laajalle kansalle. Saksalaisia kilpailijoita en keskusteluun nostaisi, koska muotokieli alppien pohjoispuolella on mitä on.

[Jiitee]

http://it.blastingnews.com/motori/2016/ ... 56237.html

Sporttiperäistä wankkurihahmotelmaa näyttää pukkaavan giulusta.... nyt saan vaimonkin lämpenemään jo tällä
Mielenkiintoista, jos tämä SW toteutuu.

[lerppu]

^Mielenkiintoista! Tosin olis ollut ihan hyvä veto Alfalta tulla suoraan markkinoille sedanin ja farkun kanssa... But no - that's just what the customers would be expecting...

[Vittorio Jano]

Itse uskon, että SW-varianttia ei ole tulossa vaan paukut lyödään tuohon Stelvioon.

[lerppu]

^Voinet olla oikeassakin. Joka tapauksessa - rikkaiden autoja tekevät. Katsotaan mihin omat paukut riittää, kunhan pystyperää saadaan kauppoihin.

[palkus]

joku autolööppi oli hiljan ja siinä trendeistä:
berlinat out, myydään lähinnä itäblokissa ja vähän Suomessakin. Parempaan kyytiin tarvitaan sitten kuitenkin, joten eivät häviä mihinkään paitsi pienet.
farkut out, myydään vain Suomessa.
tila-autot out, ainostaan scenic pitää pintansa.
kaikenlaiset leikkimaasturit ja crossovert in.

Eli Stelvioon varmaan panostetaan ja farkkua ei tule.

[sanctus]

Off topic.

Mielenkiintoinen vuosi 2017 on tulossa jenkkimarkkinoilla, jos kaksi elämästään eri tavoin taistelevaa automerkkiä tuovat uusia malleja markkinoille. Alfalta Giulia ja Teslalta (toivottavasti) eilen esitelty Model 3 (perushinta 35 000,00 dollaria), jotka molemmat tulevat kilpailemaan D-segmenttiin. Mehukas asetelma ainakin näin itsestäni, joka toivoo Alfalle kaikkea hyvää, mutta kaipaa eroon bensavehkeistä.

[Rema]

Off topic.

Mielenkiintoinen vuosi 2017 on tulossa jenkkimarkkinoilla, jos kaksi elämästään eri tavoin taistelevaa automerkkiä tuovat uusia malleja markkinoille. Alfalta Giulia ja Teslalta (toivottavasti) eilen esitelty Model 3 (perushinta 35 000,00 dollaria), jotka molemmat tulevat kilpailemaan D-segmenttiin. Mehukas asetelma ainakin näin itsestäni, joka toivoo Alfalle kaikkea hyvää, mutta kaipaa eroon bensavehkeistä.

Teslan model 3 , on erittäin kiinnostava ja osaratkaisu ympäristöpulmiin, mutta hinta arvio suomessa 40000-60000 €.

[Farina]

Off topic.

Mielenkiintoinen vuosi 2017 on tulossa jenkkimarkkinoilla, jos kaksi elämästään eri tavoin taistelevaa automerkkiä tuovat uusia malleja markkinoille. Alfalta Giulia ja Teslalta (toivottavasti) eilen esitelty Model 3 (perushinta 35 000,00 dollaria), jotka molemmat tulevat kilpailemaan D-segmenttiin. Mehukas asetelma ainakin näin itsestäni, joka toivoo Alfalle kaikkea hyvää, mutta kaipaa eroon bensavehkeistä.

Teslan model 3 , on erittäin kiinnostava ja osaratkaisu ympäristöpulmiin, mutta hinta arvio suomessa 40000-60000 €.

Teslan ympärille on saatu semmoinen hypetys, että kaikki muut valmistajat saavat olla varpaillaan ja todella tehostaa toimintaansa sähköautojen suunnittelun suhteen. Käsittämättömät 115 000 ennakkotilausta vuorokaudessa. Alfa ei saanut myytyä vuodessakaan näin montaa autoa. Vaikka Teslan tarina on suurimmalta osin hattaraa ja brändäystä, se ei poista sitä, että hyvin muotoilluille sähköautoille on ottajia.

[sämpy]

Samanlainen uskonto kuin Apple. Ehkä tuosta voisi täälläkin oppia jotain, miten brändi rakennetaan.

Kun ajattelee, että jenkeissä kuluttajajärjestön testiauto ynnä 1400 omistajan haastattelut molemmat antaa autolle alle keskiarvon olevan luotettavuusluokituksen eikä autoa edes suositella vikojen takia, niin silti kuluttaja-arvosteluissa autolla on parhaat pisteet ikinä. Ja välistä huhutaan että koko putiikki on kohta konkurssissa.

Niin silti tuollainen väkijoukko rientää rahatukko ojossa maksamaan etumaksua autosta jonka saa ehkä vuoden-parin päästä.

Todellakin pitäisi opiskella, miten tuollainen temppu tehdään. Mitä ihmiset oikeastaan haluaa, tuotteen vikaisuus tuntuu olevan melko sivuseikka monissa muissakin asioissa. Toivotaan samaa hypetystä Alfan uudelle tulemiselle, mutta juuri nyt tuntuu olevan enemmän muoti kuin käytännön syistä johtuva asia, hyljeksiä perinteistä polttomoottoria, niin..

Vaikka huomenna uutisoitaisiin, että Litiumin jalostus tuhoaa planeetan öljyä pahemmin, niin asiat on ehtineet sellaiselle uskonnon asteelle että koko uutinen unohdettaisiiin tai kiistettäisiin kuten ilmastonmuutos.. Kaikki pitää liikkua akuilla ja olla älykästä, ihan sama mistä se sähkö tulee. Edes polttokenno ei kelpaa, kun siinä poltetaan jotain. Mielummin täysin päästötöntä hiilisähköä töpselistä.

[Shuttle]

^OT jatketaan, mutta tuo on totta. Kaikki sähköllä kulkeva pelastaa maailman, vaikka hiilivoimalat sitä sähköä tuottaa enemmän kuin koskaan aikaisemmin historiassa. Eipä sillä, itse tykkäsin kovasti Model S:stä mitä sellaista kävin koeajamassa ja hyvinhän Tesla on tuota markkinoinut ja saanut ensimmäisenä valmistajana läpi sähköauton, jossa on ominaisuuksia ja joka ei näytä eiliseltä juustosämpylältä.

[sanctus]

OT jatkuu, vaikka nää vois siirtää ehkä jonnekin sähköautoilu/uusia automalleja -ketjuun.

Sähköautoilun osalta niin Teslan kuin kaiketi vähän kaikkien muidenkin ongelmana on edelleen muiden ongelmien ohella mm. toi litiumin käyttö akuissa. Lisäksi koska kyseessä on edelleen auto an sich, ympäristöystävällisyydestä ja autoteollisuudesta ei liene syytä puhua samassa yhteydessä kuin korkeintaan niissä saduissa, joissa sähkö tulee pistorasiasta ja pienet ja puuhakkaat hahmot täyttävät ikuisesti maailman fossiilisten polttoaineiden lähteitä.

Se mikä on hassua liittyen sähköautoilun kritisointiin, on se, että noin periaatteessa sähköllä kulkevan auton lataamiseen liittyy se piirre, että sähköä on helpompi tuottaa pienyksiköissä kotona kuin vaikka raakaöljyä ja bensan jalostamistamista. Tällaista potentiaalia irrottautua perinteisistä jakelukanavista ja lisätä energiaomavaraisuutta luulisi kiinnostavan ihmisiä. Jos ajattelee Suomea, jota on aina pidetty stereotyyppisesti hyvänä insinöörivaltiona, täällä voisi kuvitella löytyvän hemmetisti kiinnostusta sähköllä liikkumiseen liittyvien teknisten ongelmien ratkomiseen. Varsinkin kun maailmalla on menossa nyt sitä hyvää pöhinää sähköautoilun ympärillä.

Mutta kaikesta huolimatta nautin ajatuksesta, jossa messiaanisia piirteitä omaavan henkilön johtama pieni elektroniikkayhtiö saa suuret autonvalmistajat aidosti *askomaan ja *usemaan housuihinsa ns. täysillä.

[V6]

Off topic.

Mielenkiintoinen vuosi 2017 on tulossa jenkkimarkkinoilla, jos kaksi elämästään eri tavoin taistelevaa automerkkiä tuovat uusia malleja markkinoille. Alfalta Giulia ja Teslalta (toivottavasti) eilen esitelty Model 3 (perushinta 35 000,00 dollaria), jotka molemmat tulevat kilpailemaan D-segmenttiin. Mehukas asetelma ainakin näin itsestäni, joka toivoo Alfalle kaikkea hyvää, mutta kaipaa eroon bensavehkeistä.

Teslan model 3 , on erittäin kiinnostava ja osaratkaisu ympäristöpulmiin, mutta hinta arvio suomessa 40000-60000 €.

toi tesla 3 on on ainakin ennakkokuvien perusteella aika ruman näköinen IMO

[Barrel]

Oliko tämä jo täällä?

https://www.youtube.com/watch?v=RV40H5WJxZE

[juri]

toi tesla 3 on on ainakin ennakkokuvien perusteella aika ruman näköinen IMO

Toisaalta, Giulia oli ennakkokuvien perusteella aika hyvän näköinen

[alfa 156 v6]

Oliko tämä jo täällä?

https://www.youtube.com/watch?v=RV40H5WJxZE

ei kyllä varppina ole yli 500hp kutosturbo tuo äänen perusteella. luulisi tuo 260km/h mittarinpäätykin tulevan vastaan äkkiä jos Giulia QV:stä on kyse oikeasti? Fake?

[juri]

Oliko tämä jo täällä?

https://www.youtube.com/watch?v=RV40H5WJxZE

ei kyllä varppina ole yli 500hp kutosturbo tuo äänen perusteella. luulisi tuo 260km/h mittarinpäätykin tulevan vastaan äkkiä jos Giulia QV:stä on kyse oikeasti? Fake?

Mittaristo näyttäisi olevan Giuliettan...

[Barrel]

Ja moottorinohjaus valo syttyy juuri kun video loppuu.

No ei syty... huono vitsi.

Kyllä mä luulen, että tuo on ihan aito... noin neljä sekkaa.