No siitä sit delttaan kyselemään että mitäs tuo vaihto ja oljyjen kierrätys samalla maksais... hieman hiljasena lähdin ulos kun arvio oli n. 900 - 1100 euron välissä kun ei tiedetty että miten pahasti siinä joutuu tekemään lisätöitä!! Jostain kumman syystä tuli unohdettua asiointi kyseisen puljun kanssa samalla kun astuin etuovesta ulos
Kartoittelin voorumin avulla vaihtoehtoja ja ei tuntunut löytyvän kovin hyvää kompromissia mitenkäänLopulta älysin kysyä Schroderuksen Esaa vaihtotyön kartoittamiseen ja samalla selvisi että Esa oli perustanut F40 Tuning -pajan joka huoltaa nokialla kaikkia merkkejä ja luonnollisesti tietämys varsinkin 156 ja 147 parissa on kohtuullinen. Esa on myöskin tehnyt 156 2.0:n hihnanvaihtoon pakettihinnan 490€ sisältäen osat lukuunottamatta vesipumppua. Ainakaan minusta ei hinta ollut kovin pahan kuuloinen ja jostain kumman syystä on tuollainen summa mukavampi maksaa tutulle henkilölle. Matka Kohti nokiaa alkoi tuossa torstaina ja perillä odotti mukavan kokoinen kahvioineen ja tuning-shoppeineen. Itse hihnan ja öljyjen vaihtoon kului aikaa 1.54 siinäkin oli n. 15 minuuttia tappelemista jumiutuneiden pohjaongelmamuovin kiinnityspulttien kanssa...
Ja mikäs siinä odotellessa ferrareita katsellessa, 355 ja 360modena vierekkäin ja vielä on toinen 355 tulossa suomeen päin, hieman sivummalla 147 johon ollaan sovittelemassa 355:n tekniikkaa
Hieman on meikäläisen kanta puolueellinen mutta sijainniltaan tuo Esan pulju on aika hyvässä paikassa ja muutoinkin tuntui hinnat olevan ihan kohdallaan... Huonoa on se että kun vietät 3 tuntia tuuninkishopissa niin lompakko alkaa kärsimään nestevajausta, jostain pitäsi taikoa 2000€ että sais alustasarjaa, vannetta, renkaita, tuuninkipalaa, jne
...niin ja oli se hihna vaihdettu 50-60 välillä ja nyt 90:ssä
Autolla 90tkm mittarissa, ja kaikki meinailivat et vesipumppua ei tarvitse vaihtaa mikäli ei vuoda. Nokian autotalon hinta ei liene paha ja se on lähellä ? Ja auton saisikin sinne jo jouluviikolla.
