-08 1,9 JTDM 159 Insufficient engine..

[Gasket]

Pyttyä vajaahan tuo kone on, muttei taida olla tämän herjan perimmäinen syy.

Eli viikonloppuna CMS:stä lähtiessä liikennevaloissa Hollolassa Alfa yht'äkkiä sammui liikennevaloihin ja hetken ihmetyksen jälkeen ehdin ruudulta lukea tuon "Insufficient engine.." ja herja katosi.

Pienellä googlettelulla herja ilmeisesti liittyisi matalaan öljynpaineeseen. Tosin en nyt ole ihan varman oliko tuo syy vai seuraus. Ilmeisesti tuo herja ei sammuta moottoria vaan tulee jos esimerkiksi stumppaa koneen jostain syystä. Öljyt on ylärajalla.

Alfahan ei suostunut tuosta sitten lähtemään käyntiin. Olipa hienoa olla tientukkona valoissa... Startilla vedätin oikealle kääntyvälle tielle, että olisi vähän vähempi tiellä.. Hetken ihmettelyn ja varmaan 10 starttausyrityksen jälkeen sitten Alfa lähti käyntiin ja toimi moitteetta. Ei edes yrittänyt ensin ja sitten yht'äkkiä lähti ihan normaalisti.

Varmaan vikakoodien luku olisi paikoillaan, mutta onko kellään muulla käynyt moista ja mistä lie johtunut?

Ennenkuin tuo tuon teki, niin tuli käytyä kaupassa ja auto kyllä oli tyhjäkäynnillä parkkiksella varmaan puolisen tuntia kun muksut huilasi takapenkillä. Tiedä sitten liittyykö tuohon mitenkään.

[Gasket]

Teki muuten aiemmin samana päivänä ABS, ASR, VDC, Hill Holder unavailable herjakierroksen. Välillä teki tuon kesken ajon, välillä jo kun käänsi virrat päälle. Ei kuitenkaan aina kun laittoi virrat.

Tuon olettaisin liittyvän varmaan johonkin ABS-anturiin.

Pitkäänhän tämä onkin pelottavan eleettömästi mennyt.

[m.sa]

Jälkimmäinen herja (eli abs, asr, hillholder ym) tuli mulla huonosta ABS-anturin liittimestä.

[Polforea]

Öljynpaineen tipahtaminen moottorin sammuessa on ymmärrettävää, joskin on hämmentävää ettei auto tajua moottorin sammuneen vaan varoittaa silti paineesta.

Lonkalta noilla oireilla meikäläiseltä ääni sammumisesta kampiakselin asentoanturille (moottorin vikavalon pitäisi kyllä palaa), mutta en keksi, miten se voisi liittyä ABS/ESP -virheilyyn. Sen puolesta voisin veikata kuolemaa tekevää akkua/laturia, mutta moisella ei kyllä jyystetä risteyksen yli startilla.

Mutta mites moottorin maakaapeli? Voisiko siitä saada tuollaisia herjoja ja ongelmia niin että startti vielä pyörisi? Startti tosin taitaa maadoittua moottorin kautta, joten tuskin sekään.

Edit: Niin tietty, autossahan voi olla myös kaksi toisiinsa liittymätöntä vikaa - vaikkapa väsynyt kampiakselin asentoanturi ja hieman pätkivä ABS-anturin piuha voisi kombona tuottaa tuollaisen ongelmaryppään. Vikakoodit kuitennii lukuun, se voipi kertoa hyvinkin lisää.

[Vainio]

Tuo öljynpaineesta varoittelu on varmaan satunnaisesti esiintyvä ominaisuus kun tumppaa moottorin kytkimellä??
Sama ilmiö on tapahtunut joskus täälläkin kun olen onnistunut tappamaan koneen menohalut karkealla kytkimen käytöllä.

[Maunu]

Voisiko tämä olla taas tuo perinteinen 159:sin viimeisillään olevan akun temppuiluja.

[Gasket]

Akun laitoin tuohon juuri nyt kevättalvella uuden. Vanha alkoi olla kovilla pakkasilla aika limitillä. Pelasi kun yön piti aina ctekkiä kiinni. Mutta tosiaan nyt pellin alla pari kuukautta vanha iso yuasa. Sen puoleen ei pitäisi kyllä olla akusta kiinni. Muutenkin virtaa tuntuu riittävän, tuolla vanhalla akulla tuli kokemusta virran vähyydestä.

Vähän kanssa luulen, että öljynpaineherja tuli moottorin sammumisesta, mutta mikä sitten tuon koneen sammutti. Kovin herkkä tuo ei ole kytkimellä sammumaan jos vertaa vaikka oma 1,6 Delta, joten ei ole itsellä kokemusta tuosta stumppaamisesta. Ei ole rouvakaan mitään maininnut, paitsi tuosta mun Deltasta

En ny muista oliko vaihde vapaalla vai vain kytkin pohjassa kun tuo valoihin kuoli, mutta vetoa ei ollut päällä yhtään.

Itse reissun päällä, mutta lähdin pärrällä, niin kotopuolessa kaksi autoa rivissä jos Alfa päättää halvaantua

On kyllä tuon episodin jälkeen toiminut moitteetta. Vielä ei ole ehtinyt vikakoodien lukuun.

Olisiko kukaan tulossa ensi viikonloppuna Apparalle ja olisi lukuvalmiutta/halua?