Forte,Redline,STP?

[alezi]

Mistäs löysit Kent One Shot:ia? Tilailitko jostakin vai löytyikö jostakin huollosta? Ja jos kukaan tietää, mistä tuota tai vastaavia imusarjan puhdistusaineita myydään kuluttajille, niin tieto tulisi tarpeeseen.

[Epezi]

^ http://www.jasper.fi tuo toimii maahantuojana, soita ja kysy missä on lähin jälleenmyyjä vaasassa.

Edit: Ovat pääasiassa korjaamotuotteita, mutta ei niitä mikään estä kuluttajille myydä.

[Jefromow]

Moi!

autoon tuupattu uudesta asti, joka öljynvaihdon yhteydessä Forte lisäine polttoainetankkiin. Kysyisin paremmin tietäviltä, onko noista muista vastineeksi Fortelle? Forten saatavuus "käsikauppa" puolelta on vähän rajallista. En hirveen hyvää infoa löytänyt, mistä tuota voisi kysellä esim. Jyväskylässä. Silmiin osui noita muita vastaavia ominaisuuksia lupaavia lisäaineita. Onko noista korvaaviksi?

-M

Itellä on alkanu meno tuntumaan vähän tukkoselta ja välillä (harvoin) kaasua vapauttaessa pätkäsee jotenkin voimakkaasti.. ja pätkä ajoo valitettavan paljon. Kysyn samaan että onko joku kokeillut lisäaineita 2.2JTS:ään ja mitä?. Tulpat ja Ketju kunnossa

Omaankin autooni on bensan joukkoon "asennettu" Fortet aina öljynvaihdon yhteydessä edellisen omistajan aikana. Sen jälkeen minä kerrytin autoon piirua alle 30 tuhatta Fortetonta kilometriä.

Minun omistuksessani Fortet laitettiin nyt viime perjantaina ensimmäistä kertaa. Ja nyt on alkanut tuntua, että auto vastaisi kaasuun herkemmin ja alakierrosten pienehkö nykiminen olisi loppunut. Joko itse aine, tai tieto sen laittamisesta vaikuttaa positiivisesti, eli suosittelen.

Fortea saa huonosti kun sitä pidetään "vaikeasti käytettävänä ammattilaistuotteena".

Suomesta sain kerran vuonna 2005 tilaamalla ihan autotarvikeliikkeestä.... Sen jälkeen ei ole mistään löytynyt ja olen tilaillut ne ebaysta.

Lappeenrannassa Fortea voi ostaa ainakin Delta-Autosta ~40 €:n hintaan.

Ajatko paljon pätkä ajoa, kun jostain luin että 159:n JTS:t ei semmosesta varsinkaan tykkää ?

Ei ole mitään tieteellistä todistetta siitä, ettei muka tykkäisi. Ainakaan pakkasilla...

Huomenna autoni menee öljynvaihtoon ja sitä ennen öljynkin joukkoon laitetaan jokin Forten kaltainen aine, jonka pitäisi putsata voitelujärjestelmää. Kokeillaan nyt kaikki myrkyt, kun kerran aloitettiinkin.

[Waverunner]

Moi,

Itselläni muutama ylimääräinen kuvassa näkyvä tuote. Ostin tuotetta varmuuden vuoksi 5-6 kpl ja ensimmäisen annostuksen jälkeen moottorin merkkivaloa ei ole enää näkynyt.

Hinta 20 € pakkaus.

Yksityisviestiä jos kiinnostaa. Kiitos!

Waverunner

[Jarkki]

Onko kenelläkään kokemuksia Revive Turbo and Engine Cleanerin käytöstä?

http://www.youtube.com/watch?v=pAJSOsIbqyc

[Capirex]

Kuinka usein näitä Forten aineita DPF/EGR/suuttimet puhdistukseen voi käyttää? En oikein mistään löydä mitään suosituksia. Tulisiko öljyt vaihtaa ennen vai jälkeen Forte-käsittelyn?

Netistä tilattuna (ebay) putelot maksaa luokkaa 12 euroo niin tätä tavaraa voisi laittaa käytännössä vaikka kerran kuukaudessa, jos vaan pitää DPF/EGR ongelmat poissa.

[Epezi]

^eipä noilla mielestäni merkittävää vaikutusta öljynvaihtoon ole. Pitkät vaihtovälit kannattaa jokatapauksessa unohtaa käytti DPF-cleaneria tai ei.
Tärkeintä että tuon aineen ajoittaisi hiukkaspolton yhteyteen, mielellään mahdollisimman tyhjään tankkiin ja sitten ajaa ohjelmallisen hiukkaspolton.

Itse olen vähän epäileväinen näiden egr:n ja dpf:n puhdistustehoon. toimintahan perustuu siihen että nostaa palokaasujen lämpötilaa, ja samaa asiaa tekee myös puolet halvempi diesel injector cleaneri.

[Aquatica]

Huhupuhe kertoo Foorttimailmasta, että Fortella on tavaraa, joka oikeasti toimii (TM). Ymmärtääkseni se ruiskutetaan suoraan DPF:ään (eli putki auki ennen pönttöä ja sumutetaan kunnolla), jonka jälkeen paketti kasaan ja annetaan koneen huutaa niin, että morgoonit laulaa.
Lähes täysin tukkiutunut pönttö on kuulemma todistetusti tuollaisella keinolla saatu auki ja toimivaksi ainakin 30tkm ajaksi, joten kai se jotain tekee?

[Epezi]

^Noita aineita kyllä löytyy, enpä tosin forten valikoimista ole sellaista bongannut.
Näiden suoraan dpf:ään lirutettavien puhdistustehoa on varmasti turha kiistää, mutta vaativat yleensä jo korjaamokäyntiä.

[Shakal]

Hovihuoltamoni etsi 607sta käyntihäiriötä joka paljastui kuitenkin rikkinäiseksi puolaksi. Laittoivat kuitenkin purkin Forten lientä bensan sekaan, koska kuulemma peugeotin surullisen kuuluisista suutinongelmista hyvin suuren osan ovat saaneet korjattua Forten bensan sekaan laitettavalla liemellä.

[willez]

NAPS! Tommosta ollaan työnnetty näihin moderneihin diissel-koneisiin jos on ollut epäilystä DPFn tukkoisuudesta. Tossa mainitaan että "huollon yhteydessä" , eli perjateessa n. 15tkm/1v välein voi rauhassa käyttää.

[Capirex]

NAPS! Tommosta ollaan työnnetty näihin moderneihin diissel-koneisiin jos on ollut epäilystä DPFn tukkoisuudesta. Tossa mainitaan että "huollon yhteydessä" , eli perjateessa n. 15tkm/1v välein voi rauhassa käyttää.

Joo tota samaa on nyt pari kertaa laitettu täällä kanssa. En sinänsä ole löytänyt mitään erityistä vaikutusta, mutta se ollee juuri se juttu, kun ongelmiakaan ei ole ollut. Jatkan siis myös jatkossa mömmöjen käyttöä vuoden välein.

[Waverunner]

Hellou!

Yep, tuota Forten DPF Cleaneria on itselläni vielä jokunen purkki myynnissä, jos tarvetta on.

Asun pk-seudulla, nouto täältä tai sitten laitan postilla tulemaan.

20 € / kpl.

Laittakaa yksityisviestiä jos tarvetta DPF tökötille esiintyy. Itselläni tuo toimi suorastaan loistavasti vai oliko sattumaa, mutta yhden putelin sotkeminen 1/3 tankkiin niin sen jälkeen ei ole moottorin varoitusvalo enää palanut...

Waverunner

[Jarkki]

Tämä on engine flush aineilla epäilly hoituneen venttiilien jumeja? Voiko venttiili jämähtää imukanavaan kertyneen karstan takia? Kuitenkin, havaintoja muistelen öljynvaihdon yhteydessä. Tai öljyn suodattimen tukkoisuutta. Olen nyt viimmeiset 3 öljynvaihtoa tehnyt polttoaine+öljy+imusarja puhdistukset ja havainnut JTS heräävän painajaisestaan. Käynti tasoittuu, lämpenee nopeammin? Vetää tasaisemmin. Tykkää

[Tuomon]

Eikös ollut niin että JTS on suorasuihkutteinen? Ruuttaa polttoaineen suoraan palotilaan siis? Kyllä ainakin muissa merkeissä on suorasuihkutteisissa ollut imupuolen karstaantumisongelmia, esim. Audi. Pahojakin! Aiheuttaa lopulta tehohäviöitä ja venttiiliongelmia ja vaikka mitä. Ei ainakaan polttoaineen sekaan laitettavat puhdisteet voi auttaa asiassa kun eihän aine kulje imupuolen läpi vaan suihkuttuu bensan mukana suoraan palotilaan. Imupuolellahan ei kulje kuin enemmän tai vähemmän kierrätetyllä pakokaasulla + öljysumulla kyllästettyä ilmaa, vähän moottorin kunnosta ja huohotinjärjestelmän ominaisuuksista riippuen. Joillain merkeillä on lisätty mukaan myös imusarjasuihkutus suoraruiskun lisäksi juuri näiden(kin) ongelmien varalle. Näin myös tietyissä uudemmissa Audi TFSI-moottoreissa. Jos ei tämmöstä systeemiä ole, niin imupuolen avaaminen ja käsinpuhditus lienee ainoa vaihtoehto puhtaana pysymiseen.

[Jarkki]

^Kyllä. Sen mitä muuttuvalla venttiilinajoituksella huohottaa imukanavaan sekä katalysaattori peseytyy samalla. Voitelee korkeapainepumpun ja suuttimet. Ennen kaasuläppää suihkutettavat pesuaineet kait siirtävät lian koko moottorin läpi harakoille. Kerta käsittelystä minulla ei ole kuvallista näyttöä.