Kysymyksiä alfa 147

[Jarsan]

Oliko tohon ylätukivarren narinaan jotain kikkaa? Uusi vaihdettu ja edelleen narisee. Pitäisikö vartta hieman löystää? Lubrikantti ei tuntunut auttavan.

Vai pitäisikö narinan lähdettä etsiä alatukivarresta tjsp?

Vakaajan runkokumet?

[jeQQ]

Samaa mietin kanssa, pitää ruikkia smörjaa ja katsoa josko hiljenee. Näissä lienee vaihto yhtä veemäinen kuin 156? Kait se pitäis jumppailla nekin..

[Aquatica]

^
Sama homma.

5mm IP-ruuvit pusliin auttaa kans

Mutta tosiaan ylätukivarret voi narista, jos on vedetty liian tiukkaan se yläpään kiinnitys - näin muyistelen lukeneeni. Se vääntää (tai ainakin likimain) sitä yläosan haarukkaa kiinnipäin jolloinka vapaasti pyörivät puslat ei pyörikään ihan vapaasti.

Eli foorumilta opittua: jos narisee vaihdon jälkeen, avaa se yläpultti ja laita se sopivasti kiinni - ei tykillä niin lujaa ko menee. Jos ei auta, vaihda alatukivarsi

Nimimerkillä 156:ssa vaihdettiin ensin ylätukivarsi, sitten toisen puolen ylätukivarsi, eikä uskottu kun sanoin syyksi alatukivarren. Sitten se vaihdettiin ja johan lakkas narinat...

[Tiige]

Minusta ylävarren pultti kuuluu vetää ihan kunnolla kiinni. Ylävarren holkin kuuluu pyöriä kumipuslan sisällä, mutta ei sen pultin tai holkkien kuulu siellä pyöriä. Tästä on myös keskusteltu aikaisemmin

[Aquatica]

^
Kiinni kyllä. Oliko 140Nm momentti? En muista. Tykillä vaan vedetään herkästi "hieman" enempikin, jos tykillä vetää.
Eikä tuo 140Nm ainakaan pajon olisi. Nyt ei ole Daemon toolsia asennettuna (taaskaan) ni en saa eLearnista varmistettua momentteja.

[Jarsan]

^Heittäisin muistista ylätukivarrelle jotain 65 Nm luokkaa.

[Aquatica]

^
FRONT SUSPENSION TOP LEVER

M10

4.0 - 4.9

Sikäli kun eLearnin epäselvistä nimistä jotain selkoa saa irti... Tuo *VOI* myös olla kyllä itse sen kiinnityslaipan pultit, jotka tulee iskaritolpan läpi ylös... Kuvista ei saa selkoa sen enempiä.

Kyseessä on sitten dekanyyttoneita, eli 40-49Nm.

[jeQQ]

Nojoo, jos sitä ei kireelle vedä niin vähän jää klappia kiinnike vs tukivarsi. Voisin vähän koittaa löystää ja rasvailla paikkoja ja koittaa paikantaa narinaa.

Mielessä kyllä takapöntön poisto, peittäisi narinat allensa..

Tuu aku vaihtaan mulleki puslat?

[nikovirtala]

147:aan on nyt vaihdettu kaikki tukivarret ja koiranluut (osat laadukkaita Febi Bilstein, TRW, Meyle HD), mutta silti kolisee ja narisee. Ei tasaisessa ajossa, mutta esim. mukalakivetyksellä narina on ihan jäätävä ja kolahduksia kuuluu esim. siltojen saumoja ylittäessä. Olisiko Hyvinkään tai Nurmijärven seudulla ketään avuliasta, joka voisi pienen koeajon perusteella sanoa missä vika ja tarvittaessa ruuvata ruuvit runkopusliin, jos vika siellä?

[jeQQ]

Eipä siellä varmaan enään muuta vaihtoehtoa ole jäljellä.

[kirbo]

^^1. Nuo valot tuossa lienee polttimot jotka kertoo onko sisäilmakierto tai ac tms päällä. Tuo viiru säätönupissa ei ainakaan 5v vanhemmassa 156 ole valaistu millään lailla vaikka säätöpylpyrät näyttävät muuten samalta. Mutta tuo valkoinen viiru pitäisi tuntua sormella missä asennossa pylpyrä on.

2. Lämmöt nousee kyllä vartissa ehjällä termarilla 90C tienoille ja seilaavat 80-100C väliä riippuen mittarin herkkyydestä. Kaikkiin omistamiini alfoihin olen vaihtanut termarin juurikin siitä syystä että lämmöt eivät nousseet edes kesällä 90Chen vaan jäi seilaamaan 60-80C.

3. Riippuu hyvin pitkälti siitä kuinka paljon haluaa customoida.

http://www.ebay.co.uk/itm/ALFA-ROMEO-14 ... Sw9k5XQOyq

Kiitos vastauksista

[nikovirtala]

Eipä siellä varmaan enään muuta vaihtoehtoa ole jäljellä.

No ei ole ei. Kun tuon olisi tajunnut aiemmin, niin samaan konkurssiin olisi vaihtanut nuokin, kun koko etupää oli muutenkin levällään. Yksittäisenä työnä hivenen kallis. No, tietääpä ensi kerralla varata "koko sarjan". Hienoja autoja nämä Alfat.

[jeQQ]

Jooh, iibeistähän saa alta 200e satsia missä kaikki etupäähän. Ja on noita puslia muihinkin vaihdettu, voyageriin se oli kyllä kohtalaisen iisi homma.

[nikovirtala]

Jooh, iibeistähän saa alta 200e satsia missä kaikki etupäähän. Ja on noita puslia muihinkin vaihdettu, voyageriin se oli kyllä kohtalaisen iisi homma.

Saahan niitä, mutta mun kilometreillä (35k - 40k / vuosi) ne ei kestä edes katsastuksen väliä.

Ja jokuhan voisi todeta, että miksi ajaa sitten tällaisella autolla, mutta se onkin ihan eri tarina.

[jeQQ]

En usko, että täällä hirveen moni kyselee, on toi sen verran nasta ajella

Tilasin vähän osia, koira luut, yhden puslan vakaajalle(hups), raitisilmasuodattimet ja bensansuodattimen.

Mistä noi raittarit / pa filsu löytyvät? 1.6ts ja automaattinen 2 alue ilmastointi.

[Pepperoni]

Raittariin pitäisi päästä käsiksi hanttarin jalkatilasta käsin (2-osainen suodatin). Mutta PA-suodatinta en muista omaani vaihdetun, olin siinä uskossa ettei tässä(kään) ole vaihdettavaa suodatinta, vaan ainoastaan tankin sisällä oleva? Siis kuten 156:ssa. Korjatkaa jos on parempaa tietoa.

[Aquatica]

PA-suodatin on helposti tankkivarusteessa. Toisissa vehkeissä vaihdettavissa, toisissa pitää joko pumppuhässäkkä vaihtaa... 147:sta en tiedä, mutta ei kai siinäkään muuta PA-suodatinta ole?

[jeQQ]

No eise onneks paljoa maksanut. Otin, kun oli huokea. Ilmansuodattimen vois kanssa vaihdella

[Naamapalmu]

Tuo raita itseasiassa pitäisi olla valaistu sillä samalla lampulla, millä itse säätönamiskakin?
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?p=505365#p505365

Noin ainakin 156:ssa ja ei tuo nyt varmaan kauhiasti eroa mekaaniselta toteutukseltaan kuitenkaan.... 156:ssa keskikonsolin valot on 1.2w polttimoita muovikannalla - malli mukaan ja kaupoille, niin löytyy. Sitten taas mittariston valot on 1.2w lasikantoja, joita löytyy joka varaosapuljusta.

Kiitän tarkennuksesta. Nyt tiedän että omassa 156 on säätönamiskojen valot pimeenä joten täytyy vaihtaa nekin.

[jeQQ]

Miten perkeleessä toi alapallonivel pitäs saada paikalleen? Rungossa jo kiinni alatukivarsi, mutta ei toi pallonivel vaan mahdu!?

E: meniskö paremmin, jos irroitan tukivarren korista? P.s saa tulla neuvomaan paikanpäällekin tuusulaan..

E2: alatukivarsi paikallaan, vauva heräsi niin jäi ylemmän nährääminen paikoilleen kesken. En edes harkinnut puslien vaihtoa ja ostetut koiranluutkit ovat liian pitkät.

Eli laita alatukivarsi takapää ensin taittaen paikkalleen runkoon(ei pultteja vielä!). Sitten muljaile alapallonivel paikoilleen, liikuteltava tunkki iso apu. Sitten varsi runkoon, mä sain etummaiset pultit ensiksi kiinni. Tunkkaamalla vartta varsi menee paremmin paikalleen. Keskitys ruuvarilla ja tai isojen putkitonkien avulla. Takapäässä muista alumiinijengat, eli pultitt saatava sormin kiinni.

[Aquatica]

^
156:ssa opin, että jos pitää napamutteria tai yläpäätä paikallansa, niin mieluummin ensin se alapalli sinne reikäänsä ja sitten vasta taistelee korin puolen...

PS
Koska haluat sun (nykyään smirkelöidyn, eli ohennetun) hylsyn takas?

[jeQQ]

Eipä tuolla kait kiirettä, löysin tänään sen 36:n, mikä tonne reikään mahtuu..

[jeQQ]

Ei vieläkään manuskaa, eikä jaksaisi googlailla kännykällä, saiskos täältö vastauksen:

Ajovalopolttimo mikä?
Sumuvalopolttimo mikä?
Rekisterikilven polttimo mikä?

Kiitoksia.

[Gusse]

^Oletko kokeillut laittaa rekkaria Bilteman palveluun? Se on ainakin aiemmilla autoilla aika hyvin kertonut lamppujen mallit.

Edit. Ja toimii siis yllättävän hyvin myös kännykän näytöllä

[michelin]

Mulla ohjekirja jäänyt läppärin viereen

Lähivalo H7 (55W), kaukovalo H7 (55W), etusumuvalo H1 (55W), takasumuvalo P21W (21W), rekisterikilven valo W5W (5W).

E: Käyttäjällä seppo oli muuten foorumilla myynnissä 147:n manuaali, joskin englanninkielinen ja facelift-malliin mutta varmasti tyhjää parempi.

[jeQQ]

Kiitos! En mä viitsis sitä fl manuskaa hankkia, kun ei ole oikea. Netistähän saa manuaalin, mutta mulla on pc ollut paloina viimeisen kuukauden..

Sitten polttimoita ostelemaan..

[tobby]

Löytyykö apukuskin jalkatilasta mitää fiksua läpivientiä sisätilanlämmittimen johdolle?

Löytyykö rattiakselista valmiiksi johdot napilliselle ratille?

Kiitos!

[legza]

Löytyykö apukuskin jalkatilasta mitää fiksua läpivientiä sisätilanlämmittimen johdolle?

Löytyykö rattiakselista valmiiksi johdot napilliselle ratille?

Kiitos!

Sisähaaran vienti oli muistaakseni erittäin kivuton operaatio ilman könyämisiä. Apukuskin puolella tulipellin yläosassa oli muistaakseni valmis lähes oikeankokoinen reikä, saatto joutua ottaan tuulilasin vesikaukalon muovin kylläkin pois. Ja kai siitä vähän hanskiksen luota jotain joutu ottaa pois.

[jeQQ]

Hep,

Mistä takaiskarin pultit? Ajattelin hommata varuiksi ennen remppaa. Saa tarjota!

[Tiige]

Voihan sitä käydä pulttikaupasta kysäisemässä. Mitat on M12 x 1,25 x 240mm. Kovuudesta en osaa tähän hätään sanoa. Mulla saattaa olla myös muutamat ehjät käytetyt jos ei meinaa löytyä.

[tammi]

Taitaa olla hehkutulpan vaihto edessä, kun herjaa glow plug erroria?

Mitenkäs tuohon onnistuu itse toi vaihto? motonetissä kun näyttäisi olevan 1.9 JTD hehkutulppa Bosch 19.90e. Aloitettava varmaan piuhan päästä, että tietää minkä niistä vaihtaa vai kannattaako noi kaikki vaihtaa kerralla?

[JLM]

147 on yöt ylämäkeen parkkeerattuna. Suunnilleen joka toinen aamu auto ilmoittaa startin jälkeen matalasta öljynpaineesta. Sammuttamisen ja toisen käynnistyksen jälkeen kaikki ok, samoin ei varoituksia parkista tasamaalla tai samasta paikasta lyhyemmän odottelun jälkeen lähtiessä. Moottori on 2.0 ts. Onko tuo vakavast otettava ongelma vai korjataanko se parkkipaikkaa vaihtamalla?

[seppo]

Miten se sen ilmoittaa? Roksuttavana äänenä vai ölynpaineen merkkivalon palamisena? Ensimmäinen vaihtoehto esteettienen, jälkimmäinen vakavampi tai vaatii koneeseen öljyä.

[jkk]

147 on yöt ylämäkeen parkkeerattuna. Suunnilleen joka toinen aamu auto ilmoittaa startin jälkeen matalasta öljynpaineesta. Sammuttamisen ja toisen käynnistyksen jälkeen kaikki ok, samoin ei varoituksia parkista tasamaalla tai samasta paikasta lyhyemmän odottelun jälkeen lähtiessä. Moottori on 2.0 ts. Onko tuo vakavast otettava ongelma vai korjataanko se parkkipaikkaa vaihtamalla?

Lähes nyt siitä että tarkistat öljymäärän tasaisella kun auto on hetken seissyt.

[JLM]

Öljynpainevalo syttyy ja sammuu parissa kolmessa sekunnissa, jos hermo kestää odottaa niin pitkään samalla katoaa varoitustekstien näytöstä. Ja joo, on tuolla öljyä..

[palkus]

Perse suodin+ ohkasta öljyä. Korjaava toimenpide siis orggis suodin ja racinki öljyksi.

[jeQQ]

Tais löytyä syypää pätkimiseen kylmänä, avasin ton ykköspuolan liittimen, joka oli nippareilla kiinni. Eli liitin rikki ja sitten puuttui vielä kosteussuoja, putsailtu ja kiinnitelty - tuntuisi toimivan paremmin, huomen aamuna sitten näkee..

Saako tollaista liitintä tuohon vaihdettua ja miten?

P.S Mikä helvetin idea noissakin on, että yhtä puolaa ei saa irti, kun se mokoma kiinnitysrauta ei antanut pikkutulpanhatun tulla ulos!?

[tobby]

Kyllä se puola lähtee yksistäänkin irti, kun otat pikkutulpan johdon irti puolasta ja nostat puolan pois (pulttien irroituksen jälkeen)

Olikohan ihan normaali superseal liitin siihen puolaan (varmistan asian tänään), jos on niin esim. Motonetistä saa yksittäiskappaleita ostettua

[jeQQ]

Jooh, mutta olisin halunnut nostaa myös sen pikkutulpanhatun pois, ei kyllä näyttänyt märältä kun kuikuili.

Ja kiitoksia! Mites niiden vaihto-operaatio?(liittimien)

[tobby]

Ei näyttänyt olevan tavan superseal liitin.
Piikeillä varmaan saa sen muovikuoren irroitettua liittimestä.

[jeQQ]

Jooh, mä kurkkasin kanssa varaosapuolan mukana tullutta liitintä ja on vähän erilainen.

Eli jollain pienillä käikäleillä voisi saada nuo metalliliittimet ulos tuosta muoviliittimestä? Voisi olla helppo homma toi vaihto, jos noi saisi tuollain ulos.

[jeQQ]

Koitin käpistellä tota xtraliitintä, en mä sitä saa osiksi muutaku kirveellä.

E: hommasta sovittu.

[JVTL]

Saako 2.0 ts -04 koneen revittyä yläpuolelta vai apurunkoinee. Pitäs jäädä alfa rullaavaksi irroituksen jälkee. Vai ruuvattava vaa apurunko yms takaisin.

[alfa 156 v6]

Saako 2.0 ts -04 koneen revittyä yläpuolelta vai apurunkoinee. Pitäs jäädä alfa rullaavaksi irroituksen jälkee. Vai ruuvattava vaa apurunko yms takaisin.

Tulee pois yläkautta vaihteiston kanssa pakettina.

[JVTL]

Operaatio ilmeisesti menisi joten kuten tasamaallakin sopivasti tunkkaamalla/pukittamalla.

[alfa 156 v6]

Operaatio ilmeisesti menisi joten kuten tasamaallakin sopivasti tunkkaamalla/pukittamalla.

menee, kunhan etupyörät saa irti ja auton niin paljon ilmaan että pääsee irrottamaan vaihteiston takakiinnikkeen ja pakoputkiston, sen jälkeen ei pitäisi olla ongelma.

[JVTL]

Cf2 ja cf3 kampiakseli samanlaisia keskenään, mitä nyt ilmeisesti tiggeripyörä, pystyykö vaihtamaan? Mites kiertokanget?

[JVTL]

Vaihde keppi sivu suunassa tosi jäykkä, vaatii jo voimaa liikuttaa..rasvan puute vai mikä siinä on?

[jeQQ]

Miten 1.6TS 120hv vaihdetaan jäähynesteet? Alkaisi kaikki muut nesteet olla jo vaihdettuna, niin kaitpa nuokin voisi jossain vaiheessa jumpata.

[Alfissimo]

Vahva arvaus niinkuin muissakin tessuissa, alavesiletku liitoksesta auki. Syylarin alakulmassa on ainakin 156 letku pikaliittimellä, joka klipsua puristamalla, vetämällä ja vähän muljuttamalla aukeaa, vaikka tiukalta tuntuukin.