156 V6 - ecu kaput

[Kirkinen]

diagnoosi, että moottorin ecu on kaput. Auto toimii, mutta ajon jälkeen ei aina käynnisty. Kohta taas toimii. Uusittu johtosarja ja moottorin pyörimisnopeusanturi.

Mistä lääkettä vaivaan?

[Shuttle]

Lämpimänä ei siis käynnisty? Eikö tää ollut joku anturi joka tuota tekee?

[Copyright]

Kaverin pösö teki tuota ja vika oli kampiakselin asentotunnistimessa. Kai näissäkin joku anturi siellä on? ( En siis väitä että olisi tämä kyseinen vika vaan ehdotuksia vaan...)

[Jakke]

Aika tyypillinen kampiakselin asentotunnistimen vika tosiaan...

[Alfissimo]

Eikös eka viestissä sano, että olisi vaihdettu jo.

Joku viisaampi linkatkoon sen ketjun, jossa oli jonkun ecu-welhon yhteystiedot.

[Tiige]

Eiköhän tuolla vaihdetulla pyörimisnopeusanturilla tarkoiteta juuri sitä kampuran anturia.

Tämä juttu luettu jo?

[Kirkinen]

Eiköhän tuolla vaihdetulla pyörimisnopeusanturilla tarkoiteta juuri sitä kampuran anturia.

Tämä juttu luettu jo?

Näinpä

Maadoitus on vielä kokeilematta tai oikeastaan sen putsaaminen ja pinnien herkistely

[EdotL]

Tuo oma keissi tuossa jo linkitettiinkin, mutta joutuuko autoa sahamaan pitkään käyntiin? Oman kiesin käynnistymisongelmat oli luokkaa muutama sekunti - max minuutti. Eli ei siis mitään siihen sahaamiseen verrattuna jos kampuran anturi hajoaa.

Onko mcsf valo vilkahdellut tai välkkyykö se nopeaan tahtiin kaasuläpän raksutuksen kanssa kun laittaa virrat päälle. Tuo jälkimmäinen ainakin on aika hyvä indikaattori ecun ongelmista.

[Kirkinen]

Korjaamon tuomio ecu kaput. Olivat kylmäaineella viilentäneet ja sen jälkeen lämmittäneet. Jossakin vaiheessa yhteys purkkien välillä katoaa...

Mistä siis uutta laatikkoa?

[Cadamuro]

Saksasta tilasin aikanaan uuden ecun, immo boksin, virtalukon, ovien lukot ja avaimen. 80e taisi olla 200tkm ajetusta autosta. Itellä vikana oli ajonestolaitteen rikkoutuminen ilmeisesti ecun päästä. Avain ja ecu kun on naitettu niin piti ostaa koko paketti uusiksi. Että kun vaan etsii niin halvalla saattaa löytyä ulkomailta.

Immo boksi ei muistaakseni ole naitettu, se vain kysyy virtalukon ympärille tulevan antennirinkulan kautta koodia avaimesta, avaimen koodi oikea-> antaa luvan sytytykselle ja polttoaineelle. Mutta takuusen en mene oliko immo boksikin naitettu, jos löytyy koko paketti niin tilaa kaikki kerralla.

E: hetken lueskelin mitä tonne omaan projektiketjuun on tullut aikanaan kirjoitettua, 162e maksoi koko paletti ja ajonestoboksi pitää sekin vissiin vaihtaa samalla, sillä pitäisi olla oma kieli ecun kanssa. Ellei sitten saa ecua ohjelmoitua uudelleen nykyiseen sopivaksi.

Ee: Kuulostaa kyllä juotosongelmalta. Kato saako ecua irti ja kato pinnit/juotokset läpi.

[Jakke]

Juotosvialta tosiaan kuulostaa, jos kerran lämpöön noin reagoi. Ei muuta ku purkki auki ja kolvi käteen, ellei sitten ole jollain hartsilla tms. valettu täyteen koko boxia. Eihän tuossa enää hyvä pilalle mene, vaikka vähän joutuis väkivaltaakin käyttämään purkaessa.

Eipä ole kauankaan ku kaverin Astran ECUn korjasin käymällä juotokset läpi.

[seppo]

Jos autosi on fc2 (1997-2000) niin täältä löytyy todennäköisesti käyttämätön ohjainlaite.
Seppo 0503215203

[Kirkinen]

Jos autosi on fc2 (1997-2000) niin täältä löytyy todennäköisesti käyttämätön ohjainlaite.
Seppo 0503215203

Kiitos, mutta pykälän uudempi eli cf3.