GT pihassa: kuskin penkin nahkojen irrotus?

[Finest]

Kyssäri: Kun vaihtaa uudet kilkkeet, onko jarrusylinterin sisään painamisessa mitään ihmekikkaa vai pitäisikö mennä sisään nätisti tyyliin papukaijoilla puristamalla?
Sen tiedän, että satulan ollessa irti ei kannata painaa jarrupoljinta...

Vaatii pyörittämistä
Tämä ihan ok työkalu:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/765142/J ... VAGFordAlf

[zzs]

^ No niin, kiitos, hyvin meni vaihto! (jo aikaa sitten).
Oletin vikinän poistuvan, mutta se mokoma jäi ennalleen: liekö sitten takapyörän laakeri vaihtokunnossa, kun en jotenkin jaksa uskoa, että uusilla paloilla ja levyillä vikinä jatkuisi entisellään...

Sitten toinen asia:
147/GT Blaupunkt radio, AUX-kaapeli 3,5 mm plugilla: Mikä olisi toimiva ratkaisu (minkä mallinen piuha tms.), jolla saisi puhelimen liitettyä kaapelilla stereoihin?
Alfaowner-palstalla oli niin sekavaa juttua, että ei oikein ymmärrä, meneekö sinne joku tarvikepiuha ja pitääkö jotain jumppereita kehittää pinnien 13 ja 14 välille vaiko mitä...

[LateV]

Vaihteistoöljyn vaihdon yhteydessä huomasin, että keskiosa (virallinen nimi?) on ruostunut rikki. Siis se pitkä putki, joka jää katalysaattorin ja takaboksin väliin. Mitä vaihtoehtoja suosittelisitte tilalle? Löytyykö mitään Suomesta vai pitääkö tilata netistä? Toive olisi, että soundi pysyisi tyylikkäästi voimakkaan murisevana, ei amislinjan pörinää.

[Ghost]

147/GT Blaupunkt radio, AUX-kaapeli 3,5 mm plugilla: Mikä olisi toimiva ratkaisu (minkä mallinen piuha tms.), jolla saisi puhelimen liitettyä kaapelilla stereoihin?
Alfaowner-palstalla oli niin sekavaa juttua, että ei oikein ymmärrä, meneekö sinne joku tarvikepiuha ja pitääkö jotain jumppereita kehittää pinnien 13 ja 14 välille vaiko mitä...

Johdon saa vaikka tästä: http://www.ebay.com/itm/AUXILIARY-RCA-P ... 0743613284, mutta kuten tekstissä sanotaan ei toimi originaaliradion kanssa. Tai kyllä se oikeastaan toimii, mutta vain johonkin tiettyyn radion sarjanumeroon asti. Mulla ei toiminut -05 GT:ssä, mutta -03 156:ssa toimi, siinäkin piti noita pinnejä oikosulkea.

[LateV]

Ongelmat tuntuvat aina kasaantuvan tämän kaunottaren kanssa..

Kuljettajan puoleinen ikkuna reistailee. Laski pari kertaa oven avauksen yhteydessä ikkunan normaalisti sen sentin pari alas, mutta kun sulkee oven, niin ei nosta ylös. Avaa oven, niin taas laskee alas, muttei ylös.

Moottori käynnissä, ei laske eikä nosta ikkunaa ovikytkimestä, naksahduksen kuulee ovesta, mutta mitään ei tapahdu. Pelkääjän ikkunan kanssa ei ongelmia. Kaksi päivää käyttämättä, niin nosti ikkunan itsestään ylös, mutta nyt taas sama ongelma.

Mitenköhän kannattaisi lähteä selvittämään?

[hjpp]

Resetointi. Olikohan se molemmat ikkunat auki yhtäaikaa ja pidetään nappulat pohjassa 20 sekuntia ja sitten ylös samoin ohjein. En muistaa enää tarkasti, mutta etsimällä löytänee ketjusta ohjeen.
Seuraava vaihe lienee uuden ohjausyksikön hankinta.

[LateV]

Ei auta resetointi - ohjausyksikkö hajalla kuskin ovessa. Konalasta 280e, aika suolainen. Nyt metsästämään jostain halvemmalla, onko vinkkejä?

Toimiiko 147/156 ohjausyksikkö GT:seen?

[seppo]

Vantaalta löytyy.
Jk. Ei löydykkään, 147 ohjainlaite ei toimi gt:ssä, sen ovessa on lisäksi toinen ohjainlaite ikkunoiden toiminnalle.

[Karkka]

Ebay:stä:

http://www.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-GT-9 ... SwiLdV~yWr

[tornpe]

Mulla löytyis toi musta mötikkä sinne kuljettajan oven vasempaan alakulmaan. Ota yhteyttä jos vielä tarviit. Joko yv tai

040 5785315

pertti.torni@suomi24.fi.

Hiekkaharjun vesitornin vierestä löytyy.

[tornpe]

Vantaalta löytyy.
Jk. Ei löydykkään, 147 ohjainlaite ei toimi gt:ssä, sen ovessa on lisäksi toinen ohjainlaite ikkunoiden toiminnalle.

Mistäpäin toi toinen ohjainlaite löytyy? Tällä hetkellä kuskin ikkuna ei toimi ollenkaan ja vaihdoin sen mustan mötikän oven vasemmassa alakulmassa mutta ei vaikutusta.

[seppo]

Ohjainlaite on oviverhoilun alla, alareunassa. Kokeilin minäkin 147 oven ecua ja hanttarin vastaavaa, kun gt:n vastaavat osat oli jotenkin limaisia, mutta totesin niiden toiminnan menneen aivan sekaisin. Lopuksi vaihdoin pintaosat näihin alkuperäisiin ja nyt toimii niinkuin pitääkin taas. No, ePer kyllä myös kertoi ettei ole sama osa. Joskus taistelin yhden gt:n ikkunoiden kanssa, siinä piti muuttaa sen verhoilun alla olevan ohjaimen maadotusta kun alaslasku toiminta ei meinannut toimia ollenkaan, näin siis 10v sitten kun autot oli uusia!

[Shuttle]

Onko kukaan käynyt sattumalta koeajolla ja/tai katsomassa Porissa olevaa GT:tä? Kyseessä tämä kohde: https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gt/8283654. Vähän kuumottelisi tuo GT ja tuossa on ainakin vähäiset kilometrit ja kaikki. Itse olen Porissa vasta joskus ens kuussa ja silloin menisin itse kahtelemaan.

[zzs]

Pari uutta ominaisuutta ilmaantunut GT:ssä:

1) Ajovalojen korkeussäätö ei toimi. Mittaristossa ei näy numeroa, missä asennossa valot ovat (0-3 tms.), eli jokin häikkä jossain siellä on. Mistä voisi lähteä etsimään syyllistä? Rele, liitin, sulake, vai mikä?

2) Kuskin penkinlämmitin ei toimi. Katkaisija vaihdettu varmasti toimivaan, ei vaikutusta. Katkaisimen keltainen merkkivalo toimii, joten ei liene sulake tms. mennyt? Eli jääkö sitten ainoaksi vaihtoehdoksi enää vastuselementin pimeneminen ja sehän ei taida kovin helposti olla vaihdettavissa? Muuten hyvä talviauto, mutta olisi kiva heittää tuo lampaantalja penkiltä pois...

[AkiRomeo]

Pari uutta ominaisuutta ilmaantunut GT:ssä:

1) Ajovalojen korkeussäätö ei toimi. Mittaristossa ei näy numeroa, missä asennossa valot ovat (0-3 tms.), eli jokin häikkä jossain siellä on. Mistä voisi lähteä etsimään syyllistä? Rele, liitin, sulake, vai mikä?

2) Kuskin penkinlämmitin ei toimi. Katkaisija vaihdettu varmasti toimivaan, ei vaikutusta. Katkaisimen keltainen merkkivalo toimii, joten ei liene sulake tms. mennyt? Eli jääkö sitten ainoaksi vaihtoehdoksi enää vastuselementin pimeneminen ja sehän ei taida kovin helposti olla vaihdettavissa? Muuten hyvä talviauto, mutta olisi kiva heittää tuo lampaantalja penkiltä pois...

Onpa ollut huonoa tuuria monessa asiassa!

Mulla oli GT aikoinaan, niin ei ikinä mitään..

Onko jollain täällä GT 3,2 V6, rek. NGN-XXX,? vaihdoin sen Turkkuseen olisko ollut 2010..

[lerppu]

Pari uutta ominaisuutta ilmaantunut GT:ssä:

1) Ajovalojen korkeussäätö ei toimi. Mittaristossa ei näy numeroa, missä asennossa valot ovat (0-3 tms.), eli jokin häikkä jossain siellä on. Mistä voisi lähteä etsimään syyllistä? Rele, liitin, sulake, vai mikä?

2) Kuskin penkinlämmitin ei toimi. Katkaisija vaihdettu varmasti toimivaan, ei vaikutusta. Katkaisimen keltainen merkkivalo toimii, joten ei liene sulake tms. mennyt? Eli jääkö sitten ainoaksi vaihtoehdoksi enää vastuselementin pimeneminen ja sehän ei taida kovin helposti olla vaihdettavissa? Muuten hyvä talviauto, mutta olisi kiva heittää tuo lampaantalja penkiltä pois...

Kohtaan 1) - nopea vilkaisu taka-akselilla majailevaan xenonien korkeussäädön anturin varteen. Omasta yksilöstä meni aikoinaan poikki. Jos poikki, se kannattaa ehjätä. En tiedä vaikuttaako juuri tähän pulmaan. Itsellä vaikutti lähinnä siihen, ettei mennyt katsastuksesta läpi poikkinaisella varrella.

[Ipi76]

^^aika jännä, mulla Gt:ssä sama rekisterikilven alku. Ei sama auto mikä sulla ollut, kun ollut
minulla omistuksessa kohta 10 vuotta.

[zzs]

^^ Kyseessä halogeenit, joten voisi viitata liitinhäikkään (kuten ulkolämpötilamittarin lukeman puuttuminen näytöltä, kun sen liitin oikeassa sivupeilissä on tarvinnut putsauksen...). Missäköhän olisi liitin, jota putsata, säätömoottorin luona?

Ja sitten jo seuraavaan ominaisuuteen, huoh. Huomasin, että eihän tuo JTD ala vetää kuin vasta 2500 rpm:n kohdalta turbon voimalla.
Aikaisemmin tässä vuoden aikana huomannut vain, että jossain 2750 rpm:n kohdalla 3. vaihteella täyskaasulla hieman kyykähtää meno, mutta jatkuu taas 3000 rpm:n jälkeen.
Eli voisiko turbo olla vaihtokunnossa vai tuleeko jokin muu mieleen? Ahtoputki vaihdettu 3 v sitten Autolusson silikoniseen, joka väistää sen vanhan putken rikkoneen ruuvinpään. Ehkä olen nyt viime aikoina saattanut kuulla pientä sihinää kiihdyttäessä, mutta sitä havaintoa en ole saanut vahvistettua millään, joten voi ollä että mitään sihinää ei olekaan.

Tuossa kun öljynjäähdyttimen liitoskohta alkoi vuotaa, niin vikalla 50 km matkan jälkeen (jossa siis vuoto oli selkeää), oli moottoriöljyt päässeet vajaan litran alarajan alle. Mutta siis tosiaan hyvin lyhyen matkaa ja koko ajan tuo vuoti kotimatkan, niin en usko siinä mitään vauriota sinänsä syntyneen. Toki jos turbo on muutenkin kulunut ja sitten voitelu vielä ollut hieman puutteellista vuodon seurauksena, niin voihan se varmaan olla ottanut siitä siipeensä.
Oli välijäähdytin muuten jo 60tkm sitten aika öljyinen, kuten paineputkikin, eli ilmeisesti turbo vuotanut jo hyvän aikaa.

EGR:n putsasin joskus silloin 60-70 tkm sitten, voisi olla paikallaan toistaa putsaus nytkin. Ehkä jopa seuraavaksi perjantai-illan rattona voisi ottaa asiaksi. Näkisi ainakin samalla, onko jumissa tai karstoittunut uudelleen.

Vaan onhan tää kyllä makea auto ajaa edelleen! Musiikki Boseista soidessa ei 18" äänekkäisiin nastarenkaisiin kiinnittänyt huomiota ja meno oli mukavaa yllä mainituista ominaisuuksista huolimatta. Normaalisti vain tuo 18"-renkaiden melu kasvaa suureksi motarilla ja kimppakyytiläisen hiljaisempi DS4 hieman on järkyttänyt oman auton pitämishalukkuuteen. Mutta jos tuosta nyt turbon vaihtaa, niin onhan se nyt jo velvollisuus ajaa ite vähintään seuraavaan yhtä suureen remonttiin asti (http://www.turbotukku.com/tuotteet.html?id=18973/491046). Voisi kokeilla 16" talvivanteita hiljaisilla 205 mm renkailla, niin ei 225/40R18-rengastus pääsisi haittaamaan menoa äänivallin muodossa. Muutenhan tuo setti toimii mainiosti näillä keleillä kuivalla alfaltilla jämäkkyytensä ansiosta.

[AkiRomeo]

^^aika jännä, mulla Gt:ssä sama rekisterikilven alku. Ei sama auto mikä sulla ollut, kun ollut
minulla omistuksessa kohta 10 vuotta.

Nyt en oo kyllä varma, mikä vuosi vaihdoin GT:n pois..

Ostitko Sipilästä?

Erikoistuntomerkki sporttiputkisto neljällä ulostulolla ja erityisen hyvät äänet

[Tiige]

Noita GT:tä on paljon aikoinaan rekisteröity peräkkäisillä rekkareilla. Esim. SXG-XXX peräkkäisillä numeroilla tiedän ainakin 3kpl. Mielestäni NGN- ja NGO- alkuisia on näkynyt useampia. Taineet tulla aina useampi kerralla suomeen ja silloinen maahantuoja hakenut peräkkäiset rekkarit niille.

[Ipi76]

^^tampereen Deltasta ostin, mittarissa oli 15tkm. Edellinen omistaja taisi olla Porista.

[zzs]

Miten on, voiko vaihdekepin valkoisia muoviosia voidella ylhäältäpäin silikonisprayllä (vai millä?), jos vaikka jokunen tippa osuisi jonnekin, joka tekisi sivuttaisliikkeestä kevyemmän? 2 kk seisonnan jälkeen siis välillä esiintynyt jäykkää liikettä, ei kuitenkaan läheskään aina...

[Tiige]

Jotain valkoista vaseliinia sinne on tehtaalla sotkettu kun vakoilee sieltä kepin juuresta. Sen jäykän sivuttaisliikkeen tekee kyllä todennäköisimmin laatikon päällä olevan siirtäjämekanismin muoviholkki. Tai tarkemmin holkin läpi menevän metallitangon hapettuminen.

EDIT: Tuossa Jarsanin kirjoittama hyvä ohje noitten holkkien herkistelyyn

[zzs]

^Hienoa, kiitos!

Tulipa sitten ostettua GT:hen talvivanteiksi 147:n 16" vanteet.
Näkeekö merkinnöistä, ovatko alkuperäiset vai ovatko tarvikkeet? Entä miten tuon ET:n kanssa on: toisissa GT:n vanteissa on ET35, näissä ET41.5.
Tuohan taitaa tarkoittaa sitä, että 2x6.5 mm = 13 mm raideleveys kaventuu. Onko järkevää laittaa tuollaiset alle (galluppi pystyyn:) ja onko se ylipäätään laillista?

Nm. Eipä taas tullut mieleen ostaessa.

[michelin]

ET saa muuttua 10 mm ilman muutoskatsastusta, eli lailliset on. Mielestäni tarvikevanteet. Vai onko sittenkään? Alfa Romeo Snowflake Alloy hakusanat Googlen kuvahakuun löytää vanteita jotka voisivat olla nuo.

[zzs]

Siis kyllä design on samanlainen kuin Alfalla, lähinnä kun en vanteesta bongaa viittausta Alfaan muuta kuin tuo koodinumero, niin aloin miettimään. Mulla oli aikoinaan 15" tämän näköiset 156:ssa.

CMS 237 viittaisi lafkaan nimeltä CMS Automotive Trading GmbH.
"CMS Light Alloy Wheels – Highend Design in OEM Quality."

Sivut: http://www.cms-wheels.de/en/home

Ota nyt tuosta selvää, onko tuo orkkis vaiko ei...

[seppo]

Kyllä on Alfa 147 vaihtoehtoiset vanteet (46829672), jopa Turkissa tehdyt

[Gusse]

^^^ Onhan noiden vanteiden allelaitto laillista, mutta kannattaa varmistaa että mahtuvat renkaiden kanssa. Koko rengas ja vanne yhdistelmä siirtyvät sen 6,5 milliä sisemmäs ja lähemmäs jousia vaikka luulisin kyllä että noin pienellä erolla ei pitäisi olla väliä. En tosin enää muista kuinka ahtaat paikat GT:ssä oli. Sen vain muistan, että vakio 16 tuumaiset GT:n omat vanteet näyttivät vähän orvoilta, kun menivät aika syvälle kaareen ja nuo menisivät vielä syvemmälle.

[Tiige]

Taitaa ensimmäisenä edessä ottaa rengas iskariin kiinni jos menee kovin sisään. Spacereillähän siitä selviää. Olet varmaan dieseliin näitä sovittelemassa? Busson etujarrut ei mahdu noitten vanteiden sisään.

[zzs]

^^ Sitä tässä vähän pelkäänkin. Vaikka toisaalta jos mahtuu pyörimään, niin haenkin 17":n sijaan 16":ista hiljaisempaa kyytiä, ulkonäkö on toissijainen asia. Kotterolta nyt ei sentään tarvitsisi näyttää...

^ Joo, dieseliin...

[seppo]

Hyvin mahtuu pyörimään, talvirenkaisiin ihan sopivat. Eikä heitä kuraakaan kylkiin niin paljon kuin ET35 vanteet.

[zzs]

Ok, täytyypä vielä kokeilla niitä alle vielä vanhoilla kumeilla ennen uusien nastojen vaihtamista.

Vanteen leveyskin vielä komiasti 6.5", vaikka 7-8" sanotaan GT:n kohdalla sopivaksi väliksi (ja ET30-35) jollain vannesivulla.

[zzs]

Halogeenivalojen korkeussäädöstä: EI saatu korjattua huollossa.
- Testerillä säätö toimi
- Näytön pikselit korkeussäädön kohdalla toimivat
- Toisella nappimodulilla ei toiminut
--> Säätömoottorit ehjät, sulake ehjä (samassa parkkivalojen kanssa), säätönapit ehjät

Vika on siis ilmeisesti välillä säätönappi-mittaristo-tms.

Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa tai korjausvinkkejä? Tuohan pitäisi saada kuntoon ennen katsastusta, ja aikaa siis heinäkuuhun. Alkaa siis hieman jo ahistamaan...

[zzs]

^ Oisko jollain 147:aa tai GT:tä, josta omistaja uskaltaisi kokeilla, katoaako tuo kuvassa ympyröity säätösymboli, kun avaa jonkin liittimen autosta (nappien säätöpaneeli, ajovalojen liittimet) tms.?

Alla kuvat, miltä näyttää nyt eli korkeussäätönumero ja symboli kateissa nuolen osoittamasta paikasta, ja miltä näytti ennen kuin se katosi.

[zzs]

Asia korjattu! Kiitos vinkistä kuuluu Muukkoselle!

Eli akku irti tunniksi ja sitten takaisin kiinni. Ilmeisesti bodycomputerissa vain jotain sekaisin ja tuolla tavalla nollautui ja taas toimii.

Hieno fiilis!

[zzs]

3.2:ssa vuoto vasemman eturenkaan edestä. Tippa pari tulee yön aikana. Syksyllä luulin, että kyse on öljynjäähdyttimen liittimestä, kun sitä katselin nokka ylhäällä (ja JTD:stä moinen vuoti, ja meni vaihtoon Autolusson settiin).

Mutta tänään tuli sitten mieleen, että hetkinen: sehän taitaakin olla ohjaustehostimen jäähdytin, joka tuossa on ja öljynjäähdytin ilmeisesti oikealla puolella. Osaisiko joku vahvistaa asian laidan?

Vuotava neste on punaista, öljyistä. Ja ohjaustehostimen säiliön taso alle minimin. Eli viittaisi kyllä vahvasti ohjaustehostimen öljyihin.

Ohjaustehostimen putken/letkun vaihdatin JTD:hen juuri, eli aika lailla samantyylisiä onkelmia näyttäisi tuon ikäisissä autoissa olevan...

[Tiige]

Vaihdelaatikon puolella oleva jäähdytin on tosiaan ohjaustehostimelle. Moottoriöljyn jäähdytin on koneen jakopään puolella. Eli ohjaustehostimen nestevuodolle tuo kuulostaa.

[zzs]

Selvä homma!

Onko jotain öljytyyppiä, mitä tuonne uskaltaisi kaataa sekaan, jotta saa tasot taas kohdilleen? Öljy on punaista (taitaa kaikki ohjaustehostimen litkut olla...) ja puhtaan kirkasta. Yllätyin, että on sen verran hyväkuntoista öljyä säiliössä, kun toisessa GT:ssä oli ihan harmaanpunaista...

Automaattivaihdelootaöljyäkö vaan surutta?: http://www.motonet.fi/fi/tuote/590098/C ... vehicle-1l

[palkus]

^tuossa taitaa olla alunperin tutela gi/e dexron IIIg joten toi kastrolli sinne sopii myäs. Onkohan tarra vielä tallella konehuonessa, missä laadut. Periaatteessa voisi olla myös dexronIID GI/A mineraalitkin alunperin. No ei se kumminkaan tössähdä, vaikka laitat tota linkkaamaasi sinne.

[zzs]

Onko 98E5 ainoa oikea Bussolle vai meneekö 95E10 myös?

Tuskin siinä mitään loppujen lopuksi säästää, mutta mielenkiinnosta kysyn. Olisiko ollut JTS, joka ei olisi E10:iä tykännyt, kun menisi seossäädöt pieleen, mutta tästä en ole kuullut mitään. Kumitiivisteet ei taida tykätä etanolista, mutta liekö tässä mikään ongelma. Mitähän muuta olisi vielä mietittävänä?

Nykyinen tankillinen 98:ia ajotietokoneen mukaan menossa 8,5 l/100km -kulutuksella (viime tankilla näytti 9,3 mutta mittarilla oli sitten 10,1 joten jonkin verran valehtelee).

[LateV]

Pieni probleema:

GT:n takaboksi kosteana ja paikoitellen lähes märkänä. Pahin alue paikannettu vararenkaan styroksikotelon vasemmalle puolelle. Ideoita mistä lähteä etsimään vuotopaikkaa?

[molsky]

Pieni probleema:

GT:n takaboksi kosteana ja paikoitellen lähes märkänä. Pahin alue paikannettu vararenkaan styroksikotelon vasemmalle puolelle. Ideoita mistä lähteä etsimään vuotopaikkaa?

156:ssa sama ongelma tuli havaittua kevään jälkeen. Kuinka yhteneväinen kori näissä on? Olisi kiva itsekin saada tuo paikattua, ettei tule vastaavaa yllätystä uudestaan.

[Alfissimo]

Onko hattuhylly kuiva, että tuleeko vesi alhaalta vai ylhäältä.

Ei kokemusta GT:stä, mutta arvauksia. Yhdellä tutulla takapissapoika eri merkkisessä kirjaimellisesti kusi konttiin . Toinen mikä tulee mieleen, niin pyyhkijän juuresta luukun sisään ja kontin pohjalle.

[Aquatica]

Ja jollakin oli 156ssa takalasin tiivisteen sivu (muistaakseni) heikossa hapessa ja kasteli takaluukun. Vesi tais vielä kiertää jotain ihme reittiä, ettei helposti löytynyt syyllinen.

[LateV]

Hattuhylly kuiva ja samoin lattiataso. Kosteus on nostettavan tason alla.

GT:ssä ei ole takalasin pissapoikaa.

[Porco Rosso]

GT 2.0 JTS On nyt lyönyt muutaman kerran koodit:
P1173 1.mixture strenght (additive) 2. Ratio mixture1 3. Self adaptive parameter FRA
P1176 1. Mixture strenght (additive)

Lukijana Motonetista hommattu laite jossa Alfaa ei ollut valikoissa, mutta Fiatin listasta löytyivät.
Ilmi vaihtoon?

[zzs]

^ En tuosta tiedä, mutta myydään-palstalta löytyy Boschin ilmi, jos haluat testata toisella ilmillä.

[zzs]

Onkos kellään ollut 205/55R17 kesärenkaita 147/156/GT:ssä?

Katselin vannetukun sivun rengaslaskurilla, että 205/50R17 olisi halkaisijaltaan 225/40R18 kokoinen (63,7 cm), joten hieman voisi kai viilata ilmatilavuutta lisää 55-profiililla (65,7 cm)

215/50R17 hakkapeliitta r2 (64,7 cm) on todistetusti pyörinyt ongelmitta GT:ssä, joten eikös talvirenkaissa ole yleensä halkaisija pikkuisen isompi ja siis tuo 205/55R17 mahtuisi kesärenkaana pyörimään...?

[zzs]

Mistä voisi löytyä GT:hen sopivat vanteet?
Etsinnässä olisi esim. 6,5x16 ET25 (jotta vastaa GT:n vakiokokoista 7x16 ET35 suurin piirtein).

Jos miettii 156/147 vannetta, niin ne on 6,5x16 ET41,5, joten jos vertaa tuohon GT:n vakiovanteeseen, niin n. 12 mm per puoli on vanteen ulkoreuna sisempänä, ja siis raideleveys kapenee tuuman verran.

Jos ei ole muuta vaihtoehtoa, niin sitten tulee 156 vakiokokoiset vanteet GT:hen, mutta jos voisi rimpuilla vastaan, niin mielellään niin tekisin.

[JaniW]

Olen aina luullut että GT:ssä on sama vannekoko kuin 147/156:ssa.

Mutta tässä ainakin yksi ratkaisu tuohon ongelmaan:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1056.html

16-tuumaisia 156:n vanteita on varmaan porukalla taliit pullollaan.