Alfa Romeo Giulia 952

[ristojärvelä]

Ja minä kun luulin olevani toisinajattelija!

[Jönez]

Helsingissä ei näköjään myydä Giuliaa ollenkaan.
Tänään meinasin poiketa koeajolla ja mainosten perustella SCC on ainut paikka jossa sitä Helsingissä myydään mutta ei sitten todellisuudessa sielläkään.

Vastaus oli, että heillä ei Giuliaa ole, mene Espooseen. En mene.

Jos täysin uutta automallia ylipäätään halutaan myydä ja sitä ei maan pääkaupungissa ole koeajettavaksi eikä kaupan, niin vaikuttaa kovin erikoiselta markkinointistrategialta.

[Hämis]

Ko. kinneri uupuu aika monelta paikkakunnalta myynnin suhteen, joten ei tuosta massatuotteeksi ole. Hyvä vai huono?

Omasta mielestä aika haitarista.

[juri]

Vastaus oli, että heillä ei Giuliaa ole, mene Espooseen. En mene.

Koska Espoo on niin kaukana? Ihailen innostustanne Alfa Romeota kohtaan.

[Jönez]

Ei tässä nyt siitä ole kyse. Milanokin on aika lähellä, sinne pääsee muutamassa tunnissa.

Eniten ihmetyttää se, että Helsingissä ei ole jälleenmyyjää jolla olisi autoa edes esillä. Jotain se kertoo myymisen innosta.

[jkk]

Noo, eiköhän tosiostaja jaksa ajaa sen parikytä kilsaa niittariin katsomaan.

[palkus]

Stadissa ostellaan vain patteriautoja ja ratikkalippuja, maalaiskunnan puolella voi olla muitakin tarpeita

[niki]

Aika turhaa on mielestäni arvostelu ettei Giuliaa löydy Helsingistä. Niittykumpu on kuitenkin käytännössä kivenheiton päässä.. Ei näin marginaalisen merkin takia kannata joka kortteliin rakentaa puitteita sen myymistä varten.

Sitä tosin ihmettelen valtakunnan mittakaavassa että pohjoinen osa maasta on täysin ilman edustusta. Varmasti löytyisi Giulialle ostajia sieltäkin jos joku uskaltaisi vaan ottaa merkin haltuun. Lähinnä vallalla oleva asenneilmapiiri on kuitenkin sellainen että FCA:n tuotteiden myynnistä aiheutuu pelkästään kuluja.

[Jiitee]

Vastaus oli, että heillä ei Giuliaa ole, mene Espooseen. En mene.

Koska Espoo on niin kaukana? Ihailen innostustanne Alfa Romeota kohtaan.

Ex- espoolaisena tämä jaksaa aina ihmetyttää. Stadilainen menee kovin nihkeästi naapurikuntiin kun taas toisin päin normitoiminto ilman mitään dramatiikkaa.... Uskoisin syyn olevan stadin marmoritiskien kovassa hinnassa, ja ensin halutaan Giuliaa myydä pk-seudun reunoilla vauraassa lännessä

[sanctus]

Kun itse asuu Julius Yegon heittämän keihään lentämän matkan päässä Hertsikan SCC:ltä, jonka seinässä komeilee AR:n merkki, joka taas vähän viittais siihen, että myyvät Alfa Romeo -merkkisiä kikottimia.

Mutta ehkä kyseessä onkin vain ovela trikki saada asiakas käymään jossain muualla. Jännittävä business-taktiikka kieltämättä.

[routasydän]

Pikkasen ihmetyttää sana tosiostaja, kun puhutaan uudesta normiautosta. Eikö tämmöstä bulkkitavaraa pitäisi myydä, eikä ostaa? Ymmärrän sen, että ostaja joutuu näkemään fefen tai maseratin eteen vähän vaivaa, mutta perusauto, joka kilpailee c-mersun ja 3-sarjan bemun kanssa...

Toki Alfoista sen verran tykkään, että kauempaakin voisin auton hakea, jos tosissaan ostamassa oisin, mutta silloinkin sähköposti myyjälle, jonka pitää sen jälkeen vakuuttaa että matka kannattaa tehdä.

[jkk]

^mikä siinä ihmetyttää? henkilö joka on oikeasti kaupanteko mielellä eikä vaan potkimassa renkaita ja hakemassa ilmaista ja paskaa automaattikahvia.

Toiselle fefe on se juttu, toinen tilaa uutta liikelento suihkaria, suhteellista. On kallista olla köyhä

[Pele]

Kyllä jos oisin ostamassa uutta Giuliaa, tai Giuliettaa, olisin valmis ajamaan tuon 60km Loimaalta Raisioon.
Ei niitä minun pihalle tarvitsisi tulla tyrkyttämään.
En siis ostaisi protestimielessä Loimaalta vaikkapa Skodaa tai Fordia.

[routasydän]

Ihmetyttää se että myyjän tehtävä on myydä, eikä ostajan ostaa. Toki erimieltä saa olla ja ostaja saa ostaa ja nähdä vaivaa sen eteen, jos haluaa, ei ole minulta pois . Henkilökohtaisesti en osta tuotetta, ostan palvelukokonaisuuden ja vien rahani sinne missä palvelua saan. Mutta edelleen, ei ole minulta pois jos joku haluaa Alfan ostamalla ostaa, surullista se on, koska silloin tietää että hyvällä myynnillä noita myytäisiin reilusti enemmän.

edit. SCC:n kohdalla myyjät saa ketjujen autot kyllä liikkeestä toiseen. Eli jos myyjä haluaisi myydä, hän olisi ehdottanut ostajalle, että kerroppa mikä päivä pääset auton ajamaan niin hommaan sen tänne meidän liikkeeseen. Ei olisi ollut iso vaiva.

[Albertolli]

Ostaisin muuten, mutta kun ei ole Nurmijärvellä myynnissä...

En minäkään jaksa pelkän koeajon takia lähteä Espooseen, mutta jos olisi nyt mahdollisuus moinen ostaa niin sitten kyllä menisin.

Ymmärrän toki kyllä ihmetyksen, että mikä liike semmoinen on jolla ei ole autoja esillä.

[AlfaTom]

Autohan voi haukkua, että näyttää Mazdalta, Bemarilta, Lexukselta, Toyotalta jne... Vai olisiko niin, että kyseinen muotoilu ja ulkonäkö on nykyaikaa omineen yksityiskohtineen.

Juuri näin. Se ei paljon auta vaikka auto olisi kuinka Italialaisen ja persoonallisen näköinen ja vaikka muutamat Alfa-foorumistit kuinka rakastaisivat sitä, jos kukaan ei kuitenkaan osta sitä. Parempi sitten muistuttaa vaikka vähän Bemaria, Audia tai ties mitä, jos vastaavasti kauppa käy.

Tämä juuri on italialaisen auton "ongelma" kun sitä fanittavat eivät välttämätä ole se potentiaalisin ostajaryhmä.
Bemaristeilla ehkä on samaa fanitusta, mutta vaikea kuvitella Passatin tai Toyotan omistajien muistelevan automerkin historiaa ja suhtautuvan merkkiin intohimoisesti. Kaurapuuro nyt vaan on kaurapuuroa.

[AlfaTom]

Ko. kinneri uupuu aika monelta paikkakunnalta myynnin suhteen, joten ei tuosta massatuotteeksi ole. Hyvä vai huono?

Omasta mielestä aika haitarista.

Itsekin pidän melkoisena puutteena, että Kouvolassa tai edes Kymenlaaksossa ei Alfaa edusta kukaan. Eihän tämä mikään metropoli ole, mutta kuitenkin autokauppoja Kouvolassakin parikymmentä merkkiliikettä. Harmi, että Autosalpa luopui Alfasta, mutta kun ei ollut myytävää muuta kuin Giulietta niin eihän se kannattavaa ollut. Nytkin myynti on Giulian varassa, koska Giuliettan myynti on heikkoa, takavetoistakín saadaan odotella vielä vuosia. Alfalta pitää tulla uusia malliversioita ja uusia malleja monta ennen kuin jälleenmyyjät alkavat kiinnostua enemmän.

[Rauta]

Luulisi näitä nyt menevän, meille on Streiderin kanssa tulossa Giuliat ja nyt eräs yhteinen bemarilla ajava ystäväkin on koeajon jälkeen innostuttuaan menossa ilmeisesti maanantaina allekirjoittamaan paperit kolmannesta mokomasta. Tuote on kyllä kunnossa jos meillä lähipiirissäkin on tulossa jo kolme Giuliaa, tai sitten tässä on jokin hulluuden keskittymä eikä muualla kukaan järkevä näitä lähde ostamaan

[AlfaTom]

Itse näen asian niin, että Alfan nykyinen myynti on sellaista, jossa ostaja on jo lähes päättänyt ostaa Giulian eikä myyjän paljoa tarvitse vakuutella auton ominaisuuksia ostajalle, usein ostaja tietää Giuliasta vähintään yhtä paljon kuin myyjäkin. Sitten kun nämä entusiastit ovat Alfansa saaneet, alkaa se varsinainen myyntityö muun merkkisten autojen ostajille, ja heidän joukossaan on paljon kriittisempiä ostajia kuin alfisteissa. Kiertävät myyntinäyttelyt kuten Lappeenrannassa ovat asiakasystävällistä markkinointia, tuodaan Alfa sinne missä saattaa olla ostajiakin. Kaikki liikkeet eivät näin toimi, mutta onhan se resurssikysymyskin, kiertävä myyntinäyttely/koeajotilaisuus maksaa paljon enemmän kuin myymälässä pönöttävän auton seisottaminen.

[AlfaTom]

Luulisi näitä nyt menevän, meille on Streiderin kanssa tulossa Giuliat ja nyt eräs yhteinen bemarilla ajava ystäväkin on koeajon jälkeen innostuttuaan menossa ilmeisesti maanantaina allekirjoittamaan paperit kolmannesta mokomasta. Tuote on kyllä kunnossa jos meillä lähipiirissäkin on tulossa jo kolme Giuliaa, tai sitten tässä on jokin hulluuden keskittymä eikä muualla kukaan järkevä näitä lähde ostamaan

Ihan hienoa että Giuliaa menee tällä tavalla "puskamarkkinointinakin"

Omalla työpaikallani on sen verran vahva Volvo/VAG/Toyota/Ford-uskovaisten joukko, ettei niile kannattaisi Alfaa edes tarjota. Ei helmiä sioille

Mielenkiintoista seurata loppuvuoden rekisteröintejä ja miten Alfa merkkinä nousee listalla. Giulian myyntimäärillä ei vielä pääse 30 myydyimmän automallin listalle, mutta olisi hienoa nähdä myynnin kehitys nousevaan suuntaan.

[winorloose]

Mitä lienee tarkoittaa, mutta Giulia oli poistunut Santanderin All-In-One-rahoituksen valittavista malleista. Giuliettan kyllä saisi, mutta jostain syystä Giulia kadonnut. Lieneekö taatun hyvityshinnan laskennassa haasteita?

Nyt Giulia on taas listoilla ja kk-erää on tarkistettu hieman alaspäin (bensakoneisen halvin taso on 574,10 € /kk). Uskoa alkuperäistä arviota hieman paremmasta jälleenmyyntihinnasta siis ilmeisesti on?

[AlfaTom]

Ostaisin muuten, mutta kun ei ole Nurmijärvellä myynnissä...

En minäkään jaksa pelkän koeajon takia lähteä Espooseen, mutta jos olisi nyt mahdollisuus moinen ostaa niin sitten kyllä menisin.

Ymmärrän toki kyllä ihmetyksen, että mikä liike semmoinen on jolla ei ole autoja esillä.

Jos olisin vakavasti ostoaikeissa, ei olisi mikään kynnys matkustaa koeajolle parisataa kilometriä. Koska ostoaikeita ei todellakaan ole niin en viitsi pelkän kokemuksen vuoksi lähteä ajelemaan. Lahdessahan olisi lähin myyjä, Mega-auto.
Siellä on kyllä motivoitunut myyjä ja hänen kanssaan tekisin kyllä kaupatkin, onhan sieltä tämä nykyinen Giuliettakin hankittu.

[winorloose]

Mielenkiintoista seurata loppuvuoden rekisteröintejä ja miten Alfa merkkinä nousee listalla. Giulian myyntimäärillä ei vielä pääse 30 myydyimmän automallin listalle, mutta olisi hienoa nähdä myynnin kehitys nousevaan suuntaan.

Hyvä tavoite voisi aluksi olla pääsy 30 myydyimmän merkin listalle. Sieltäkin on meinaan Alfa ollut poissa jo pari...kolme vuotta.

[Streider]

Luulisi näitä nyt menevän, meille on Streiderin kanssa tulossa Giuliat ja nyt eräs yhteinen bemarilla ajava ystäväkin on koeajon jälkeen innostuttuaan menossa ilmeisesti maanantaina allekirjoittamaan paperit kolmannesta mokomasta. Tuote on kyllä kunnossa jos meillä lähipiirissäkin on tulossa jo kolme Giuliaa, tai sitten tässä on jokin hulluuden keskittymä eikä muualla kukaan järkevä näitä lähde ostamaan

On onneksi hyvä myyjäkin, mutta joudutaan silti ajamaan Lohjalle autoa kokeilemaan ja hankkimaan tai myyjä ja myyjä, ennemminkin loistava asiakaspalvelija, se on mukavampi termi. Tai vaikka autokauppias. Myyjästä tulee mieleen joku jobbari joka painostaa ostamaan ja väittää kysyttäessä tietävänsä kysytystä asiasta kaiken, vaikkei tietäisikään yhtään mitään. Anyway, olisin käynyt Giuliaa koeajamassa vaikka kaukana synkässä Espoossa, on tuota takavetoista Alfaa sen verran odoteltu. Tai oikeastaan ensin tutkisin suuresta ja mystisestä internetistä, että missä autoa on koeajettavissa. Ostamisen ensimmäinen askel on kiinnostus.

Mä hoidan maanantaina BMW-miehen nimen Giulian tilauslomakkeeseen, se on nyt saanut miettiä tarpeeksi kauan

[Rauta]

Ymmärrän toki että nykypäivän hömpötykset kuten internet sun muut saattavat ahdistaa, mutta olisihan tuolla ihan etusivulla ollut jonkinlaisia vihjeitä että olisi mieluummin raahautunut sinne Espoon perämetsään. Ja kyllä, ymmärrän senkin että jos liikkeen kyljessä lukee Alfa Romeo, voisi olettaa sieltä löytyvän kyseistä automerkkiä, mutta voisihan näistä asioista ottaa itsekin selvää ennenkuin lähtee pahoittamaan mieltänsä.

[sanctus]

Kai FCA:n liiketoimintalogiikkana on myydä näitä muillekin kuin n. kuudelle foorumikirjoittajalle, että siinä mielessä kikkeliskokkelis käytä googlea on vähän ehkä hassuttelua.

Mutta kai tää "yksi kikotin ajettavissa miljoonan ihmisen talousalueella" menee tähän suomalaiseen myyntitapaan, jossa tuotteita on - jopa hyviä - mutta myyminen on vähän sitten "äh shit".

[Rauta]

Mainostettu on kuitenkin ihan kivasti ja näitä on tosiaan viety maakuntiinkin esittelyyn, niin vaikea siinä on kai enempää tehdä? Alfan maine ei tosiaan ole mikään erikoinen joten jälleenmyyjiä on varmaan hieman vaikea houkutella, eli sanoisin että nykyisellä verkostolla ja myyntiodotuksilla on kyllä tehty se mikä tehtävissä on.

[Streider]

Tuskin maahantuojakaan odottaa, että Giuliaa myydään satoja, saati tuhansia tässä maassa näin alkuvaiheessa. Sen lisäksi jälleenmyyntiverkosto on mikä tällä hetkellä on ja esim. Lohjalla tilat rajalliset, joten Alfa pääsi sisätiloihin ja Jeepit väistyivät sen edestä, eli senkin puolesta siellä on tehty Alfan myynnin eteen sen minkä pystyy. Pitkä prosessi on saada myyntiluvut sellaiseksi, että on nykyistä enemmän varaa varmastikin panostaa ja tuoda kymmeniä koeajoautoja liikkeisiin ympäri Suomea. Kyllä Giuliaa varmasti menee muillekin kuin kuudelle foorumilaiselle yms, mutta ei tässä maassa johonkin merkkiin tottuneita ole pelkillä koeajoautojen määrillä helposti houkuteltavissa Alfan ostajaksi, ei siitä toki haittaakaan varmasti olisi jos joka nurkalla olisi Alfa kokeiltavana, mutta Giulian hankinnasta kiinnostunut varmasti menee Helsingin alueelta sen lyhyen matkan Espooseenkin autoa koejamaan. Oletettavasti auton saa toiseenkin liikkeeseen tilattua itselleen koeajettavaksi, ja toisaalta luultavasti suurempi ostajakunta sieltä Espoosta löytyy kuin Herttoniemestä. Tämän kaiken lisäksi maahantuojallakin on homma vielä ns. alkuvaiheessa, joten eiköhän koko paketti ajan kanssa ja resurssien puitteissa parane.

[Manu]

(Foorumilaiset mukaan laskettuna 6kpl) kun kyselin automyymälästä niin sanottiin ajat sitten että 5 on jo myyty ja loppuvuoden tavoite yht. 10 autoa. Eli kyllä niitä nyt on 10-11 autoa ainakin myyty

[Ipi]

Torstaina kävimme tuon ihmeen koeajamassa. Alfa Romeo on back, takavetoineen ja sen tuomine ominaisuuksineen.
Positiivinen fiilis nousi heti, kun Giuliettan jälkeen lähti ajamaan. Moni asia huokui, että nyt on laitettu aikaa ja kahvitunteja tämän auton suunnitteluun ja toteutukseen. Vaikkei tuo kiisselillä käyvä voimayksikkö olekaan se oma juttu ja runpläts renkaat yrittivät hankaloittaa elämää ratin takana, olo oli hyvin kotoisa. Kunhan ajeli sen verran, että moottorin ominaisuuksiin tottui ja renkaat lämpesivät, ei olisi enää halunnut millään vaihtaa takaisin Giuliettaan. Vaikka Giulietta on erinomainen etuveto.
Odottelemme tarjousta Lahden Mega-autosta. Saattaa hyvinkin tulla tähän talouteen

[Streider]

^ oikea meininki, toivotaan palasten loksahtavan paikalleen ja lisää Giulioita foorumille

[Manu]

^ oikea meininki, toivotaan palasten loksahtavan paikalleen ja lisää Giulioita foorumille

Oliko Streider tietoa millon sun Alfa tulee pihaan ?

[Streider]

Oliko Streider tietoa millon sun Alfa tulee pihaan ?

Joulukuun puoliväli on arvioitu aikataulu. Kunhan jouluksi ehtisi pihaan, olisi ihan mukava paketti voi tulla toki aiemmin tai mennä ensi vuoden puolellekin, elämme vähäunisia ja jänniä aikoja

[AlfaTom]

Mielenkiintoista seurata loppuvuoden rekisteröintejä ja miten Alfa merkkinä nousee listalla. Giulian myyntimäärillä ei vielä pääse 30 myydyimmän automallin listalle, mutta olisi hienoa nähdä myynnin kehitys nousevaan suuntaan.

Hyvä tavoite voisi aluksi olla pääsy 30 myydyimmän merkin listalle. Sieltäkin on meinaan Alfa ollut poissa jo pari...kolme vuotta.

Kyllä Alfa on ainakin TM:n rekisteröintien listalla. Sijoitus 32. ja 50 myytyä autoa 1-8/2016. Elokuussa Alfan myynti teki hyppäyksen, 9 myytyä autoa ja sija 29. Mihin vielä ehtiikään ennen vuoden vaihdetta

[palkus]

mites muuten tuollainen bulkki-lexus on myynnissä tojota-liikkeissä ympäri suomea nykyjään, esittelyautoineen? Eiks kyseessä ole saman hintaluokan kulkine. Ainakin joskus ainoa myyntipaikka oli jossain Vantaalla?
Kattelin huulilasia ja siinä oli lyhyt Kiu... Giulia juttu. Samassa lehessä oli myös jotain nastarenkaista ja myös talismaani ja optima vertailu. Noit vertailun molemmat kehonsiirtimet oli yli 4-kympin autoja Alko Giulia tuntumaan todella edulliselta.

[-Oksid-]

Marraskuun tuotantoon pitäisi oma yksilö olla menossa ja luovari joskus joulukuun puolella, saas nähdä toteutuuko näin
Minkälaista pyörää (vannetta) on kanssa tilaajille tulossa alle, onko perus 17" "Super" -vannetta, "Sport":ia tai "Lusso"a vai astutaanko 18" sarjaan ja asetetta näyttävämpiin rinkuloihin? Hinnaston mukaan 18" kiekkoihin pitäisi valita myös optio 447 eli Run Flat renkaat, mikähän tässä on ajatuksena...

Ja mukava, että Giulioita saadaan foorumilla / katukuvaan lisää

[routasydän]

Olis kyllä hienoa, jos näitä alkaisi katukuvaan levitä. Kunhan vielä tuovat muut mallit ja sitten muistavat tätäkin päivittää muutaman vuoden päästä.

Lexustahan ei oo myyty muualla ku Vantaalla ja infinitiä ei missään Suomessa käsittääkseni. Tosin nythän Lexus tulee viidelle uudelle paikkakunnalle. Ei ole konsernin päätuote ja ilmeisen tietoinen valinta pitää erillään ja myynti vähissä. Alfalta emme toki tätä toivo.

Tuulilasissahan oli tosiaan varsin positiivinen koeajo giuliasta, oli ilo lukea. Vertailu optimaan ja talismaniin ei silti liene järkevää hinnan osalta, taitavat olla seuraavan kokoluokan autoja.

Mutta iso peukku kaikille tilanneille ja toivottavasti pääsee katukuvassa enemmänkin ihailemaan.

[Streider]

Marraskuun tuotantoon pitäisi oma yksilö olla menossa ja luovari joskus joulukuun puolella, saas nähdä toteutuuko näin
Minkälaista pyörää (vannetta) on kanssa tilaajille tulossa alle, onko perus 17" "Super" -vannetta, "Sport":ia tai "Lusso"a vai astutaanko 18" sarjaan ja asetetta näyttävämpiin rinkuloihin? Hinnaston mukaan 18" kiekkoihin pitäisi valita myös optio 447 eli Run Flat renkaat, mikähän tässä on ajatuksena...

Ja mukava, että Giulioita saadaan foorumilla / katukuvaan lisää

Täällä valikoitui auton kaveriksi 18" Sportit, eli ne tummat viisireikäiset valssit. Oli melkein "pakko", punaiset nahat ja musta auto, mustat vanteet ja punaiset jarrusatulat vaikka run flatit ei napostele, niin seuraavalla rengaskierroksella niistäkin pääsee onneksi eroon. Tuleepahan kokeiltua sellaisiakin.

[phnts]

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/8268527

Onkohan yllä olevan väri juuri tämä Giorgio Lipari? Hävyttömän hieno sävy oikeassa valossa! Hauska vertailukohta tuo vanha 3-sarjalainen takana.

[Streider]

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/8268527

Onkohan yllä olevan väri juuri tämä Giorgio Lipari? Hävyttömän hieno sävy oikeassa valossa! Hauska vertailukohta tuo vanha 3-sarjalainen takana.

On Lipari, livenä aika mielenkiintoinen väri. Vaihtelee todella paljon valaistuksen mukaan, auringossa todella hieno, varjossa hämmentävä, hämärässä toimiva

[palkus]

Olis kyllä hienoa, jos näitä alkaisi katukuvaan levitä. Kunhan vielä tuovat muut mallit ja sitten muistavat tätäkin päivittää muutaman vuoden päästä.

Lexustahan ei oo myyty muualla ku Vantaalla ja infinitiä ei missään Suomessa käsittääkseni. Tosin nythän Lexus tulee viidelle uudelle paikkakunnalle. Ei ole konsernin päätuote ja ilmeisen tietoinen valinta pitää erillään ja myynti vähissä. Alfalta emme toki tätä toivo.

Tuulilasissahan oli tosiaan varsin positiivinen koeajo giuliasta, oli ilo lukea. Vertailu optimaan ja talismaniin ei silti liene järkevää hinnan osalta, taitavat olla seuraavan kokoluokan autoja.

Mutta iso peukku kaikille tilanneille ja toivottavasti pääsee katukuvassa enemmänkin ihailemaan.

puuttuuko siis kiialta ceedin ja optiman välistä vallan malli kuten myös renaultilta meganen ja talismaanin välistä? Sitten mondeokin on isomman kokoluokan auto. Itse en kyllä laske näitä koon puolesta samaan kategoriaan kuin e-mersu, 500srj penari tai vaikkapa uusi s90 volvo.
Juu, lexusta ovat tosiostajat hakeneet vantaalta, mutta Alfaa ei voi mennä testaamaan naapurikuntaan

[Waverunner]

On kyllä nyt noilla Nettiauton Giulioilla hintaa... siis moni + 55 K€.

Ei varmaan aivan helpoin myytävä autokauppiaalle vaikka kuinka paljon puhuisi paskaa ;=D

[liekki]

Kyllä Alfa on ainakin TM:n rekisteröintien listalla. Sijoitus 32. ja 50 myytyä autoa 1-8/2016. Elokuussa Alfan myynti teki hyppäyksen, 9 myytyä autoa ja sija 29. Mihin vielä ehtiikään ennen vuoden vaihdetta

Trafin tilastoissa tosiaan elokuulta 9 rekisteröityä Alfaa, joista 4 Giulioita. Giuliettaa 5, joka on siis yksi enemmän kuin esimerkiksi kesä- tai heinäkuussa. Eiköhän syyskuussa ole reilu hyppäys rekisteröinneissä. Tai viimeistään lokakuussa? Ainakin prosentuaalisesti siis.

[JPeltola]

Tuossa ensimmäisen puolen vuoden myynnit Euroopassa, eli Giulian kesäkuu vastaan muiden tammi-kesäkuu:

[lagotto]

puuttuuko siis kiialta ceedin ja optiman välistä vallan malli kuten myös renaultilta meganen ja talismaanin välistä? Sitten mondeokin on isomman kokoluokan auto. Itse en kyllä laske näitä koon puolesta samaan kategoriaan kuin e-mersu, 500srj penari tai vaikkapa uusi s90 volvo.
Juu, lexusta ovat tosiostajat hakeneet vantaalta, mutta Alfaa ei voi mennä testaamaan naapurikuntaan

Voi sen noinkin ajatella, että puuttuu. Optima ja Talisman ovat sisätiloiltaan isompia kuin Bemarin 5-sarja. Ja tosiaan Mondeo on isompi kuin Bemarin 3-sarja. Kia Ceed farkku on taas samankokoinen kuin 3-sarjalainen. Ja Giulia taitaa olla samaa kokoluokkaa.

Ja on se mielestäni kumma kun SCC myy Alfaa vain yhdessä liikkeessä pääkaupunkiseudulla. Ihmisiä täällä kuitenkin on reippaasti enemmän kuin jossain itä-Suomessa. Mutta turha tästä on mieltänsä muiden pahoittaa, jollei sitä ymmärrä. Itä-Helsingistä ajaa Lahteen melkein yhtä nopeasti kuin Niittykumpuun.

[Streider]

Ja on se mielestäni kumma kun SCC myy Alfaa vain yhdessä liikkeessä pääkaupunkiseudulla. Ihmisiä täällä kuitenkin on reippaasti enemmän kuin jossain itä-Suomessa. Mutta turha tästä on mieltänsä muiden pahoittaa, jollei sitä ymmärrä.

Onko fakta, että vain Espoosta saa ostaa Alfan? Luultavasti myös Helsingin toimipisteestä saa auton hankittua. Sen lisäksi pelkkä ihmismäärä ei takaa suurempaa ostajakuntaa, pk-seudulla moni käyttää julkisia ja keskusta-alueella turhan moni on tuskin autoileva kansalainen ja potentiaalinen ostajaehdokas, sen lisäksi opiskelijat harvoin ostavat uutta Giuliaa ja opiskelijoita Helsingissä riittää, samoin siihen ikäluokkaan lukeutuvaa ihmismäärää ynnä muuta "ei potentiaalista autonostajaa". Enkä toki vieläkään ymmärrä miksi sinne Espoon toimipisteeseen meneminen on niin mahdoton haaste jos Alfa kiinnostaa, mutta olisihan se Giulia fiksua toki sinne Herttoniemeenkin saada näytille. Kai nämä on niitä pk-seutulaisten ongelmia, koeajamaan ei mennä jollei sporalla pääse.

Maahantuoja ja jälleenmyyntiverkosto ei edelleenkään satu olemaan VW-konsernin tasolla, mutta halukas saa auton itselleen hankittua. Helsingin keskustasta 95km säteellä neljä jälleenmyyjää, en sano etteikö enempää voisi olla, mutta kyllä noista neljästä paikasta autosta kiinnostunut ihminen luulisi itselleen Giulian saavan tilattua. Espoon myyntipisteeseen reilu 8km, Herttoniemeen vähän vajaa 8km. Taitaa se kaupungin raja siinä olla se suurin haaste.

[lagotto]

Onko fakta, että vain Espoosta saa ostaa Alfan? Luultavasti myös Helsingin toimipisteestä saa auton hankittua. Sen lisäksi pelkkä ihmismäärä ei takaa suurempaa ostajakuntaa, pk-seudulla moni käyttää julkisia ja keskusta-alueella turhan moni on tuskin autoileva kansalainen ja potentiaalinen ostajaehdokas, sen lisäksi opiskelijat harvoin ostavat uutta Giuliaa ja opiskelijoita Helsingissä riittää, samoin siihen ikäluokkaan lukeutuvaa ihmismäärää ynnä muuta "ei potentiaalista autonostajaa". Enkä toki vieläkään ymmärrä miksi sinne Espoon toimipisteeseen meneminen on niin mahdoton haaste jos Alfa kiinnostaa, mutta olisihan se Giulia fiksua toki sinne Herttoniemeenkin saada näytille. Kai nämä on niitä pk-seutulaisten ongelmia, koeajamaan ei mennä jollei sporalla pääse.

Maahantuoja ja jälleenmyyntiverkosto ei edelleenkään satu olemaan VW-konsernin tasolla, mutta halukas saa auton itselleen hankittua.

Netistäkin saa varmasti ostettua auton ilman koeajoakin, mutta kuten sanoin, turha pahoittaa mieltänsä, jollei ymmärrä.

[Streider]

Netistäkin saa varmasti ostettua auton ilman koeajoakin, mutta kuten sanoin, turha pahoittaa mieltänsä, jollei ymmärrä.

Todennäköisesti, sitä harva toki tekee minkään merkin kohdalla. Ei ole mieltä pahoitettu, vaan muitakin perusteluita olisi kiva kuulla kuin "enemmän ihmisiä", se kun on vain luku. Ei automyynti pyöri pk-seutukeskeisesti, sillä Helsingin ympäristökunnissa ja siitä eteenpäin autoa tarvitaan enemmän, harvalla helsinkiläisperheellä on esim. kahta autoa vrt. ympäristökunnat, ja esim. enemmän talouksia ilman autoa kuin muualla. En tiedä miten Volvo esimerkiksi pärjää markkinoilla kun Helsingissä ei ole kuin yksi myyntipiste Herttoniemessä. Espoostakin löytyy vain yksi.

[lerppu]

^^En ymmärrä enkä pahoita mieltänikään. Onko Espoon myyntipisteessä ollut ruuhkaa? Eikö autoa saa ajoon sopivaan hetkeen? Itselläni ei ainakaan ollut moisia ongelmia laisinkaan. Autosta sai sekä tarjouksen (kaksikin) että koeajon järjestettyä helposti. Matka kantakaupungista (toki laitamilta, kuitenkin raitiolinja 9 varrelta) Espooseen oli virkistävä pieni pyrähdys. Kai sinne autolla mennään jokatapauksessa (vai onko Giulia profiloitumassa "ensiautoksi")? Mikä siis mahtaa olla ongelmana että myyntipisteitä on vain yksi? Eihän tämä nyt mikään volyymimalli ole kuitenkaan... Jos niitä alkaa kaupaksi paljon menemään, niin sitten lienee paikallaan investoida lisäinfraan, mikäpä jottei alueelle joka on 0.2% maan pinta-alasta, mutta vastuussa kolmanneksesta koko maan bruttokansantuotteesta. Järkeväähän se tietty olisi siinä tapauksessa.

[jkk]

Tuon myyntipisteiden määrän takana taitaa olla se, että arita ja SCC kuuluu ymmärtääkseni samaan "emoyhtiöön" catamount. Ja noille liikkeille on näköjään jaettu omat merkit vaikka yhtiö edustaa kaikkia merkkejään. Kuinkas moni näki espooossa toyotaa, nissania tai skodaa esillä?